கார் மீது எரிபொருள் சேமிப்பு: சாதனம் மற்றும் விமர்சனங்களை

சமீப ஆண்டுகளில், ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் எரிபொருள் சிக்கனம், இந்த கடினமான விஷயம் உதவ முடியும் என்று பல சாதனங்கள் இருக்கின்றன. அவர்களில் விமர்சனங்கள் தெளிவற்றவை உள்ளன. கூட சேர்த்துக் கொள்ளாத நபர் இந்த விஷயத்தில் புரிந்து கொள்ள மிகவும் கடினமாக உள்ளது. இந்த கட்டுரையில், நாம் மோட்டார் வாகனங்கள் மிகவும் பிரபலமான எரிபொருள் சேமிக்கும் சாதனங்களை விவாதிக்க அவர்கள் எவ்வளவு பயனுள்ள வெளியே காண்பீர்கள்.

ஹைட்ரஜன் ஜெனரேட்டர்

சிரமங்களை பெறாமலேயே, சேமிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு: ஹைட்ரஜன் ஏனெனில் அதன் குறைபாடுகளை என்ஜின் எரிபொருளாக ஏற்ப மிகவும் கடினமாக உள்ளது. ஆனால் அந்த bozos வாகனத்தில் பணம் விரும்பும் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் வருவதைத் தடுக்க முடியவில்லை. இவ்வாறு பிறந்தார் ஹைட்ரஜன் ஜெனரேட்டர். ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி மற்றும் எரிபொருள் அதை சேர்க்கிறது, அதன் காரணத்தால் எரிவாயு உயர் ஆற்றல் ரன் அதிகரித்து பின்வருமாறு இது: வேலை.

இந்த சாதனங்களின் முக்கிய பிரச்சினை அவற்றின் திறன் உள்ளது. ஹைட்ரஜன் தயாரிப்புக்கான செயல்முறை மின்சாரம் அதிக செலவுகள் தொடர்புடையதாக உள்ளது. இந்த வாகனமானது மின்மாற்றி ஒரு கூடுதல் சுமை வைக்கிறது. அந்த இயந்திரம் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் உற்பத்தியில் செலவிட அதை பின்னர் உருவாக்க முடியும் விட அதிக ஆற்றல் உள்ளது.

எரிபொருள் சேமிப்பு பின்னர் கார் மூலம் சாத்தியம் என்பதை? நிச்சயமாக இல்லை. ஹைட்ரஜன் ஜெனரேட்டர் பிறகு எரிவாயு மட்டுமே ஒரு சிறிய அளவு உருவாக்க முடியும். அவர் கார் எரிபொருள் அமைப்பு பெறுகிறார் கூட (பல கைவினைஞர்கள் தொழில் ஜெனரேட்டர்கள், அது வெறுமனே சாத்தியமற்றது), அது சக்தி அதிகரிக்க மற்றும் எண்ணெய் விலை குறைக்க போதுமான முடியாது.

ஒரு சுழல் நுழைவாயில் உருவாக்க செய்யும் சாதனங்கள்

பொறியாளர்கள் நெருக்கமாக இயந்திரம் உள்ள காற்றின் ஓட்டம் பின்பற்ற எப்போதும் உள்ளன. இந்த கொந்தளிப்பு எரிப்பிடத்தின் நுழைவை காற்று மற்றும் எரிபொருள் கலவையை தரத்தை பாதிக்கும், மற்றும் அது இயந்திர செயல்திறன் பாதிக்கும். விளம்பரத்தில் கூறியது போல, சாதனங்கள் உருவாக்கப்படும் உட்கொள்ளும் சுழற்சி, அது எரிபொருள் காற்று கலவை தரத்தை மேம்படுத்துகிறது என்று காற்று ஓட்டம் மாற்றுகிறது. இது சிறிது சிறிதாக, எரிபொருள் எரிப்பு மேம்படுத்த மற்றும் மைலேஜ் அதிகரிக்கும்.

அனுபவமற்ற கார் உரிமையாளர்கள் அது ஏற்கனவே காலாவதியான தொழில்நுட்பம் ஆகும் என்பதை ஏன் உணரவில்லை. நவீன இயந்திரங்களில் மோட்டார் கணினி அலகு கட்டுப்படுத்தப்படும், மற்றும் எரிபொருள் ஓட்டம் ஆலையில் சரிசெய்துகொள்ளக்கூடியதா. எனவே, உட்கொள்ளும் சுழல் மட்டுமே எரிபொருள் நுகர்வு திறன், பதிலாக மேம்படுத்த குறைக்கின்றன.

எரிபொருள் ionizer

இந்த சாதனம் உட்செலுத்தியும் எரிபொருள் குழாய் இடையே பகுதியில் பொருத்தப்படும். உற்பத்தியாளர்கள் கூறுகின்றனர் என்று ionizer பயன்படுத்தி - கார் மீது டீசல் எரிபொருள் ஒரு உண்மையான சேமிப்பு (நிச்சயமாக மற்றும், பெட்ரோல்).

ionizer வழியாக கனிம எண்ணெய் கட்டிகளுடன் மூலக்கூறுகள், அயனி துறையில் பிரித்து வைக்கப்படும்: சாதனத்தின் இயக்க கொள்கை பின்வருமாறு. எரிபொருள் ஒரு விரைவான ஆவியாதல் வழிவகுக்கும் எரிப்பிடத்தின் வடிவங்களில் இந்த எரிபொருள் ஒரு "நீராவி" மேகம், உடன்.

சாதனம் இந்த வகை விளம்பரப்படுத்தல் விளக்கம் நவீன இயந்திரங்கள் கொள்கைகளை நன்கு இல்லாத வாடிக்கையாளர் இலக்காக உள்ளது. தயாரிப்பு கட்டத்தில் அதிகமான எஞ்சின் எரிபொருள் உட்செலுத்தி சரியாக எரிப்பிடம் நான்காம்நிலை எரிபொருள் மூடுபனி வழங்க எடுக்கப்பட்டது. இந்த தொழில்நுட்பம் எண்ணெய் மட்டுமே ஒரு மிக சிறிய பகுதி உண்ணப்படாமல் என்று மேம்பட்டுள்ளது. நாங்கள் ionizer எரிபொருள் ஆவியை வேகமாக ஆவியாகி ஏற்படுத்தும் என கருத்தில் கொள்ளப்படுகிறது கூட, அது உங்கள் காரில் எரிபொருள் காப்பாற்ற உதவாது.

பெருக்கிகள் பற்றவைப்பு

சாதனங்கள் இத்தகைய ஒரு குழு விளம்பரங்களில் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 50 நம்பகமான முடியும். ஆனால் விளம்பரங்களில் உற்பத்தியாளர்கள் இந்த பெருக்கிகளின் மெழுகுவர்த்திகள் எரிபொருள் மிகப்பெரிய அளவு எரிக்க அனுமதிக்க என்று கூறுகின்றனர். இதனால் தான் வெளியேற்ற குழாய் ஒரு விட்டு பறந்து எரிக்கப்படாத எண்ணெய் அளவு, குறைக்கின்றது.

வெறும் உள்ளார்ந்த எரிப்பு இயந்திரம் வெளியான போது இந்த முன்னேற்றத்தில், ஒருவேளை, அது ஏதேனும் பொருள் வேண்டும். அனைத்து பிறகு, இயந்திர வால்வுகள் உருளையின் சரியான தருணத்தில் வெடிக்க தவறு எரிபொருளின் உண்ணும் போது. இதன் விளைவாக, எரிக்கப்படாத எரிபொருள் வெறுமனே அறை மூலம் நிரப்பப்படுகிறது. இத்தகைய ஒரு சாதனம் குறைந்த செயல்திறன் கொண்ட மோட்டார்கள் நம்பகத்தன்மை குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.

ஆனால் நவீன இயந்திரங்களில் இந்த வகை பிரச்சினைகள் இல்லை. காரணமாக இயந்திரம் ஒரு கணினி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் என்ற உண்மையை, பற்றவைப்பு நடக்கும் போது misfires. இந்த மோட்டார் தீவிரமான சிக்கல்களைச் அங்கு இருக்கும் போது மட்டும் ஏற்படலாம். மேலும், நிச்சயமாக, அங்கு எந்த எரிபொருள் சிக்கனம் இருக்க முடியும். பற்றவைப்பு பெருக்கிகளின் டிரைவர்கள் பெரும்பாலும் எதிர்மறையான விமர்சனங்கள்.

ஆல்கஹால் மற்றும் தண்ணீர் ஊசி

இந்த தொழில்நுட்பம் பொறியாளர்கள் இயந்திரம் வெடிப்பு ஏற்பட்டிருந்தால் கட்டுப்படுத்தும் விமான போக்குவரத்து அலகு தேவைப்படும் போது இரண்டாம் உலகப் போர் நாட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. போர் பிஸ்டன் அலகுகளில் எரிப்பு கலவையை நிரந்தர பற்றவைப்பு இயந்திரத்தில் பாகங்கள் சேதம் ஏற்படுத்தலாம். ஒரு தீர்வு விமான உட்கொள்ளும் உட்செலுத்தப்படும் ஆல்கஹால் மற்றும் தண்ணீர் கலவையை இருந்தது. அது இயந்திரம் குளிர்ந்திருக்கிறது மற்றும் பற்றவைப்பு எரிபொருள் போதுமான அளவில் பராமரிக்க.

நேரத்தில், கார் உற்பத்தியாளர்கள் நவீன இயந்திரம் தொழில்நுட்பமானது குறிப்பிடத்தக்க அளவு எந்த கூடுதல் தண்ணீர் ஊசி இல்லாமல் வெடிக்கத் தொடங்கிய ஆபத்து குறைக்க முடியும் என்பதால், இந்த முறை கைவிட்டுவிட்டனர். அதாவது, வாகனத்தின் எரிபொருள் பொருளாதாரம் உணர முடிவதில்லை. நியம நிலைகள் உள்ள நகரும் ஒரு வழக்கமான வாகனம், இல், வெடித்துவிடுபவை சாத்தியமில்லை. நீர் ஊசி மட்டும் உயர் (பந்தய) இயந்திரங்களில் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

எரிபொருள் சேமிப்பு காந்தங்கள்

இந்த சாதனங்கள் பற்றி சிறப்பு என்ன? உற்பத்தியாளர் படி, எரிபொருள் சிக்கனம் கார் காந்தம் எரிபொருள் சிறந்த எரிப்பு நன்றி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த மேலே விவரிக்கப்பட்ட இயங்கும் ஒரு ionizer மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது. ஒரே இங்கே எண்ணெய் மூலக்கூறுகள் வலுவான காந்தத் பயன்படுத்தி பிரிக்கப்பட்டிருக்கும். சரி, இறுதியில், சிறந்த எரிபொருள் எரிக்க.

ஒரு ionizer என, எரிபொருள் பொருளாதாரத்திற்கு காந்தங்கள் முற்றிலும் பயனற்றவை. அவர்கள் ஒரே விஷயம் உதவ-யது இயந்திரம் உரிமையாளர்கள் தங்கள் பணத்தை விடைகொடுக்க. தற்போது, எரிபொருள் எண்ணெய் ஏனெனில் அதன் நிலைத்தன்மையை பிரபலமாக உள்ளது. நிச்சயமாக, அது ஏற்படுத்திய ஆற்றல் எண்ணிக்கை ஹைட்ரஜன் ஒப்பிடுகையில் முடியாது, ஆனால் அது மிகவும் எளிய மற்றும் கையாள பாதுகாப்பானது. மேலும், இது எந்த வெளி காரணிகள் ஒரு "திடமான" கட்டமைப்பு மற்றும் உயர் எதிர்ப்பு உள்ளது. அது இந்த எதிர்ப்பு சில காந்தங்கள் முறிக்கப்படலாம் என்று கூறிவிட முடியாது. அவர்கள் ஒரு வலுவான தயாரிக்க கூட காந்தப்புலம் அது உடனடியாக உலோக எரிபொருள் தொட்டி எரிபொருள் வரிசையில் மற்றும் பிற சாதனங்கள் மாறும்.

இயந்திரம் அயனியாக்கும்

இந்த சாதனம் இயந்திரம் அல்லது விநியோகிப்பாளர் இணைக்கப்பட்ட தீப்பொறி செருகியிலுள்ள தொங்கவிடப்படுகின்றது. இந்த வழக்கில், காரின் எரிபொருள் சேமிப்பு மோட்டார் சுற்றி "அயனி ஒளிவட்டக்" உருவாவதன் மூலம் எரிபொருள் நுகர்வு மேம்படுத்த மூலம் பெறப்படுகின்றது. ஒரு இந்த சாதனம் மேலே விவரிக்கப்பட்ட ionizer போன்று இருப்பதைக் சொல்லலாம். மேலும், முந்தைய வழக்கில், அது முற்றிலும் பயனற்றது.

மேலும், சோதனை முடிவுகளை ஒரு ஏமாற்றத்தை முடிவுக்கு இட்டுச் அது எரிபொருள் பொருளாதாரத்திற்கு மோசமான கருவியாகும். வாகன ஓட்டிகளின் மீட்புரைகள், அது மட்டுமே உறுதிப்படுத்துகிறது. பரிசோதனை போது ionizer அமைப்பின் தன்னை பீம் காட்டப்பட்டுள்ளது எளிதாக நெருப்பு அல்லது வழிவிடலாம் அழகாக தொகுக்கப்பட்டன கம்பிகள், , குறுகிய சுற்று ஒழுங்காக இணைக்கப்பட்டிருந்தால்.

உட்செலுத்தி எரிபொருள் நீராவி

எரிப்பு ஏற்படுத்துகின்ற எரிபொருளின் திறனும் அதன் மாநில பொறுத்தது: அது திரவ வடிவில் மற்றும் நீராவி மெதுவாக எரிகிறது - ஒரு வெடித்தல் விகிதம். கடத்தல்காரர்கள் உட்செலுத்தியுடன் எரிபொருள் ஆவியை போன்ற ஒரு சாதனம் விற்பனை, பல ஆண்டுகளாக இந்த உண்மையில் கையாள. அவற்றின் பயன்பாடுகள், அது இயந்திரம் அடையும் முன் நீராவி எரிபொருளின் மாற்றுகிறது. இந்த எரிபொருள் விரைவாகவும் திறமையாகவும் எரிக்க அனுமதிக்கிறது.

உண்மையில், இந்த சாதனம் எரிபொருள் (அது பற்றி எதிர்மறையான விமர்சனங்களை) காப்பாற்றுவதற்கு அவர்கள் மட்டும் எக்ஸாஸ்ட் அமைப்புகளுக்கு அதன் முக்கிய செயல்படுகிறது, ஆனால் தீங்கு. வெளியேற்று காட்டி இயந்திரம் வெளியேற்ற வாயுக்கள் உள்ள ஆக்சிஜன் அளவு காட்டுகிறது. இந்த காட்டி மீது இயந்திரத்தின் காற்று எரிபொருள் கலவை போதுமான பெறுகிறது என்பதை ஆராயலாம். மற்றும் கூடுதல் ஜோடிகள் அமைக்க -inzhektor இந்த "அதிசயமான" சர்ச் என்ஜின் காற்று கடுமையான தட்டுப்பாடு அதிகமாக எரிபொருள் நுகர்வு காரணமாக அமைகிறது. மோட்டார் உகந்த விமான எரிபொருள் விகிதம் கலவையுடன் வந்து ஆகையால் இயந்திரம் கணினி செலுத்திகள் கட்டமைக்கிறது. இந்த சிறந்த இயந்திர செயல்திறன் மணிக்கு நீராவி உட்செலுத்தி இல்லாமல் அதே இருக்கும், என்று பொருள். மோசமான தவறாக சாதனம் காரணமாக காற்று எரிபொருள் கலவை தொடர்ச்சியான அகற்றுதல் கணினி ஏற்றத்தாழ்வு, மோட்டாரை செயல்படும் கீழறுக்க ஏற்றப்பட்ட.

ஆயில் சேர்க்கைகள்

வாகன கடைகள் "மந்திர" கலவைகள் பாட்டில்கள் மற்றும் சக்தி அதிகரிக்க என்று சேர்க்கைகள் கொண்ட கேன்கள் இப்போது முழுமையாய் அணிதல் குறைகிறது மற்றும் இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்த. அவர்களை எளிய விண்ணப்பிக்கவும் - (pour) pour எரிபொருள் தொட்டி அல்லது எண்ணெய் நீர்த்தேக்கம் உள்ளடக்கங்களை. அதன் குறைந்த விலை, அவர்கள் ஒரு கார் மீது எரிபொருள் சிக்கனம் மிகவும் பொதுவான வழிமுறையாகும். ஆனால் வேலை இல்லை விளம்பரத்தில் குறிப்பிட்டது போன்ற நிகழ்வாக உள்ளது.

நவீன கார்கள் பொறிகள் பல ஆண்டுகளாக பொறியாளர்கள் கடின உழைப்பு நன்றி தோன்றியுள்ளன. பிளஸ், ஒவ்வொரு ஆண்டும் தங்கள் முன்னேற்றம் வருகிறது. நிச்சயமாக, இயந்திரம் பாகங்கள் காலப்போக்கில் வெளியே அணிய, ஆனால் இந்த பொறியாளர்கள் சோதனை சோதனைகள், மோட்டார் சாத்தியமில்லை உண்மையான அறுவை சிகிச்சையின் போது முகம் கொடுப்பார்கள் என்பது எந்த நடத்த. எனவே, இது உயவூட்டு மற்றும் உடைகள் வழக்கில் சில "அதிசயம்" -dobavkami குணமடைய இயலாது மாட்டேன் நீண்ட காலமாக, பல செயல்பாட்டு மற்றும் நம்பகமான இயந்திரங்கள், வெளிச்சத்தின் அளவு உள்ள.

எரிபொருள் சேர்க்கைகள்

உற்பத்தியாளர் படி, எரிபொருள் எரிபொருள் சேர்க்கை தீங்கு அசுத்தங்கள் நீக்கி அதன் ஆக்டேன் எண்ணிக்கையை அதிகரிப்பதன் மூலம் ஊக்கற்றாக்கம் தொடங்கும். இதன் காரணமாக, அங்கு எரிபொருள் சிக்கனம் வாகனமாக இருக்கலாம். கூட கூட்டுப்பொருள் சில எரிபொருள் கேடுவிளைவிக்கும் பாக்டீரியாவை இருந்து நீக்கப்படும். இது உங்கள் இயந்திரம் காய்ச்சல் இல்லை என்று தெரிகிறது!

இந்த சாதனங்கள் பயனை கூட சிறப்பு உபகரணங்கள் உதவியுடன் கணிப்பீடு செய்வது மிகவும் கடினமாக உள்ளது எண்ணெய் பொருட்கள் நடைபெறும் இரசாயன மாற்றங்களை அளவிடப். ஆனால் கூட இல்லாமல் இதுபோன்ற பரிசோதனைகளில் நம்பிக்கையுடன் அனைத்து நவீன இயந்திரங்கள் மிகவும் பொதுவான எரிபொருள்களின் வேலை உகந்ததாக ஏனெனில், அது போன்ற கண்டுபிடிப்புகள் அபத்தத்தை பற்றி சொல்ல முடியும். பிந்தைய அவருடன் வேலை செய்ய உள்ளமைக்க முடியாது ஏனென்றால் எரிபொருள் மாற்றுதல், இயந்திரம் நிலை ஒரு சீரழிவான விளைவை ஏற்படுத்தும். எனவே, அதை சிறப்பாக எரிக்க செய்யும் என்றால் சுத்தமான பெட்ரோல் சேர்க்கை, ஏனெனில் எஞ்சினின் பயனுள்ள அது செலவு, அதிகரித்து மைலேஜ் இருக்கும் என்று அர்த்தம் இல்லை.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் கார்கள் இந்த எரிபொருள் சேமிப்பு சாதனங்கள் அனைத்திலும் பயனற்றவை என்று ... கண்டறியப்பட்டது. அதாவது நேரத்தில், இல்லை அதை செய்ய வேண்டும் என்று இல்லை கருவிகளாக உள்ளன. இப்போது காரில் எரிபொருள் காப்பாற்ற உண்மையான வழிகளில் விவாதிக்க அனுமதிக்க:

1. உங்கள் கணினியின் "பசி" ஓட்டுநர் பாணி பொறுத்தது. நீங்கள் எரிவாயு மிதி அழுத்தம் விண்ணப்பிக்க என்றால், அது 15-25% பெட்ரோலியப் பொருட்களின் நுகர்வு அதிகரிக்கும். எனவே நாம் அவரது தீவிரம் கட்டுப்படுத்த ஆலோசனை.

2. கார் தேவையான குறைந்தபட்ச எரிபொருள் அது முழுமையாக செயல்பாட்டு இருக்கும்போது மட்டுமே இந்தக். இந்த இயந்திரம் உருளைகளை அமுக்க மாற்றி அமைக்கப்படும் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். இல் எரிபொருள் வழங்கு அமைப்பு எந்த முறிவுகள் உள்ளன. இயந்திரத்தின் சக்கரங்களில் தாங்கு உருளைகள் சுழற்ற எளிதானது, மற்றும் ஓட்டுநர் போது பிரேக் ஷூக்கள் பிரேக் டிஸ்க்குகளை தொட வேண்டாம்.

3. மற்றொரு வழி சேமிப்பு எரிபொருளாக - கியர்பாக்ஸ் மற்றும் இயந்திர சுழலுறையைப் உள்ள திரவமாக்கப்பட்ட எண்ணெய் நிரப்பும். ஒரே திரவப்படுத்த நியாயமான எல்லைக்குள் இருக்க வேண்டும்.

4. இயந்திரம் ஜெனரேட்டர் ஓவர்லோடு வேண்டாம். உதாரணமாக, சூடாக்கப்பட்ட இருக்கைகள், ரேடியோ அதிகபட்ச தொகுதி, விளக்குகள் தேவை இல்லாமல் வேலை, மற்றும் பல. டி இந்த ஃபார் ஆல் கணிசமாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது.

இப்போது நீங்கள் எப்படி எரிபொருள் பொருளாதாரக் காராக தெரியும். மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள குறிப்புகள் ஒட்டிக்கொள்கின்றன மற்றும் பெட்ரோலியம் பொருட்கள் உங்கள் செலவுகள் கணிசமாக குறைந்துள்ளது.