ஜெனரேட்டர் விஏஇசட் 2108: நிறுவல், இணைப்பு, வரைபடம்

ஜெனரேட்டர் விஏஇசட் 2108 என்றால் என்ன, அது எங்கே நிறுவப்பட்டுள்ள இடங்களிலும், அனைவருக்கும் இந்த கார் உரிமையாளர் தெரியும். ஆனால் அது எந்த அது செயல்பட்டு அனைத்து கொள்கைகளை, அதே பட்டியலில் அது கொண்டுள்ளது இவை அனைத்தும் முக்கிய உறுப்புகள் சொல்ல முடியும் சாத்தியமில்லை. அது ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒரு எளிய என்பது குறிப்பிடத்தக்கது டிசி மோட்டார் வடிவமைப்பு மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது. வெறும் இதே போல இருக்கிறது மற்றும் ஒத்த கருவிகள் இல்லை. ஒரே வித்தியாசம் ஒன்று மின்சாரம் தயாரிக்கும், ஆனால் இரண்டாம் - அது பயன்படுத்துகிறது. ஆனால் இந்த வேறுபாடு, முடிவடையவில்லை அது அவர்களுக்கு அனைத்து கண்டுபிடிக்க ஜெனரேட்டர் இன்னும் விரிவாக கருத்தில் கொள்ள அவசியம் இல்லை.

சுழலி மற்றும் வளைந்து நெளிந்து செல்லும்

அதன் சுழலி உள்ளது - நாம் ஜெனரேட்டர் அடிப்படையில் என்று சொல்ல முடியும். அது தாமிர கம்பி ஒரு சுருள் உள்ளது. முறுக்கு சுழலி பேட்டரி இருந்து டிசி மின்வலியளவாகும். இயக்கம் மற்றும் நிலையான காந்த - எந்த உருவாக்கும் தொகுப்பு செயல்படும் கொள்கை அது இரண்டு முக்கிய பகுதிகளைக் தேவையான முன்னிலையில் உள்ளது. எவ்வாறு உருவாக்குவது பிந்தைய முடியும்? அல்லது காந்த சர்க்யூட் சக்திவாய்ந்த காந்தங்கள் அல்லது காயம் கம்பி நிறுவி. முதல் கருத்துருவின் உள்ளடக்கம், செலவு போன்ற உடனடியாக மறைந்து உதாரணமாக இரட்டியம் காந்தங்கள் அவர் தலைசிறந்த மிக அதிகமாக, இந்த நோக்கத்திற்காக உள்ளன. திட்டம் விஏஇசட் ஜெனரேட்டர் 2108 சுற்றகம் மீது சென்றது அடங்கும்.

மிக மலிவான மற்றும் காந்தம் மைய செம்பு கேபிளில் சென்றது திருப்பங்களை முன்னெடுக்க எளிதாக்குகிறது. விஷயம் மின்னழுத்தம் சுருள் பயன்படுத்தப்படும் போது காந்த உருவாக்கப்படும் என்று. அது அதிக, அதிக துறையில் பலம் உள்ளது. எனவே, வழங்கல் மின்னழுத்தம் மற்றும் மேம்பட்ட துறையில் பண்புகள் அதிகரிப்பதன் மூலம். அது தாமிர கம்பி இரட்டியம் காந்தங்கள் பலமடங்கு குறைவானது என்று, அதன் சேவை வாழ்க்கை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது. சேதம் ஏற்படுத்துவதற்கு பவர் நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது, அத்துடன் இயந்திர உள்ளது. கடந்த - ரிப்பேர் போது மட்டுமே கடினமான கையாளும்.

முறுக்கு நிலைபெற்ற

அது ஒரு பெரிய குறுக்குவாட்டில் கம்பி பயன்படுத்துகிறது இருந்து ஜெனரேட்டர் விஏஇசட் 2108, முறுக்கு ஒரு மாறாக பாரிய நிலைபெற்ற உள்ளது. அவரது உதவியுடன் runningaway மின்சாரம் வருகிறது. கம்பி இந்த நோக்கத்திற்காக நுகத்தடியில் உள்ள இடைவேளை ஒரு சிறப்பாக வழங்கப்படும் உள்ள நிலைபெற்ற முழு உள் மேற்பரப்பில் சீராக காயம் உள்ளது. நாங்கள் பிந்தைய பற்றி பேச வேண்டும். ஜெனரேட்டர் நிலைபெற்ற மத்தியில் பகுதியாக இறுக்கமாக ஒருவருக்கொருவர் எதிராக அழுத்தப்படும் மெல்லிய உலோக தகடுகள் ஒரு தொகுப்பு இந்த கார்ப்பரேஷன் கொண்டிருக்கிறது. பெரும்பாலும், அவர்கள் பிரிப்பு இருக்க போகின்றீர், வெளியே கொதிக்க.

உண்மையில், நிச்சயமாக, வாகன மின்மாற்றியின் சென்றது நிலைபெற்ற மூன்று முற்றிலும் சம பகுதிகளை கொண்டது. செயல்முறை உருவாக்கும் மின்சாரம் இந்த அம்சம் காரணம் - பெறு பின்னர் நிமிர்ந்து வேண்டிய மூன்று கட்ட ஏசி மின்னழுத்த தேவைப்படுகிறது. ஆனால் இந்த செயல்முறை கீழே விவாதிக்கப்படும். வேறு வார்த்தைகளில், மோட்டார் ஜெனரேட்டர் நிலைபெற்ற தூண்டல் மோட்டார் ஒரே தனிமத்தின் மிகவும் ஒத்த இல். கூட கலவை சரியாக ஒரு முறை சென்றது செய்யப்படுகிறது. ஜெனரேட்டர் விஏஇசட் 2108 இணைக்கிறது, அல்லது மாறாக, அதன் ஒரு செய்யப்படுகிறது கலைத்துவிட்டது "நட்சத்திரம்."

கேப்ஸ் மற்றும் தாங்கு உருளைகள்

நிலைபெற்ற வீடுகள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது எந்த முன் மற்றும் பின் கவர்கள், தாங்கு உருளைகள் கிடைக்கின்றன. அவர்கள் ஜெனரேட்டர் முறையான செயல்பாட்டை உறுதி அவசியமாக இருக்கிறது. அவர்களின் உதவியுடன், ரோட்டார் சுதந்திரமாக சுழல்கிறது, ஆனால் மிக முக்கியமாக - அது சுழற்சி அச்சிலிருந்து ஒழுங்குமுறைப்படுத்த படி கண்டிப்பாக செய்யப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, ரோட்டார் யோக் அறுவை சிகிச்சையின் போது சென்றது நிலைபெற்ற ஒட்டி இல்லை. பல செயல்பாடுகளை நடித்துள்ள அலுமினியம், - கேப்ஸ் ஒளி உலோக செய்யப்படுகின்றன.

முதலாவதாக, அலுமினியம் செய்தபின் உறிஞ்சி வெப்பம் ஆஃப் கொடுக்கிறது. ஒரு ஜெனரேட்டர் விஏஇசட் 2108 அறுவை சிகிச்சையின் போது மிகவும் சூடான. இரண்டாவதாக, அலுமினியம் முழு அமைப்பு ஊக்குவிக்கும் விதமான எடை ஒளி, உள்ளது. கூடுதலாக, ஜெனரேட்டர், அதன் முன் பகுதியில், ஒரு தூண்டி அதில் பொருத்தப்படும். ரோட்டாரின் சுழற்சி போது அது பொறிமுறையின் உறை நுழைகிறது காற்றின் ஒரு ஓட்டம் உருவாக்குகிறது. இதன் காரணமாக, ஒரு கூடுதல் குளிர்ச்சி உள்ளது.

ஜெனரேட்டர் இயக்கி

அது முனைப்பான நடவடிக்கைக்குப் பயன்படும் ஒரு ஜெனரேட்டர் பெல்ட் விஏஇசட் 2108. அது இந்த மாதிரி வாகன கார்ப்ரெட்டர் ஏற்றியமைப்பு மட்டுமே செய்யப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, எனவே பெல்ட் ஆப்பு அதன் மேல் பொருத்தப்பட்டது. புதிய வாகனங்கள் ஒன்பதாவது மற்றும் பத்தாவது குடும்பம் எரிபொருள் அமைப்புத் இதில் உட்செலுத்தி வகை, சற்றே மாறுபட்ட பெல்ட் வைத்து. அது இன்னும் இயக்கப்படுகிறது இது போல் தான் நேரம் பொறிமுறையை ஆனால் அதற்கு பதிலாக அவரது நீரோடைகள் உள்ளே பற்கள்.

திருத்தி பாலம்

இந்த சாதனம் டிசி மாற்றப்படும் மோசமான ஏசி ஏற்படுகிறது இது. நீங்கள் வாகன மின் அமைப்பில் கூட்டல் மற்றும் கழித்தல் உள்ளன என்று தெரியும். சிலர் விஏஇசட் 2108 ஜெனரேட்டர் 12 வோல்ட் தயாரிக்கிறது என்று சொல்லலாம். எனினும், உடனடியாக அங்கு கப்பலில் வழங்கல் 24 வோல்ட், சில வாகனங்கள் மீது என்று குறிப்பிட்டார் ஒரு பிட் தெளிவுபடுத்த முடியும் யார் யாரோ இருக்கும். ஆனால் Eights, நிச்சயமாக, 12, அவை போதுமானவை. எனவே, கப்பலில் நெட்வொர்க், கூட்டல் மற்றும் கழித்தல், மூன்று நிலைகளிலும் சென்றது ஜெனரேட்டர் வெளியீடு இல். என்ன செய்ய?

இந்த நோக்கத்திற்காக மற்றும் திருத்தி அலகு பயன்படுத்தப்படுகிறது. குறைக்கடத்திகளால் டையோடுகளும் மூன்று இணைகள் இருக்கும். அது இரண்டு டயோடுகளாகக் சென்றது நிலைபெற்ற இருந்து வரும் ஒவ்வொரு கட்ட திருத்த நடவடிக்கை எடுக்க மாறிவிடும். மற்றும் உருமாற்றம் பிறகு சாதனத்தின் வெளியீடு ஒரு நிலையான மின்னழுத்தம் பெறப்படுகிறது. மேலும் விஏஇசட் 2108 ஜெனரேட்டர் சுற்று திருத்தி அலகு பிறகு மீதமுள்ள அனைத்து ஏசி ஒரு கட் ஆஃப் தயாரிக்கும் ஒரு மின்தேக்கி அடங்கும். ஆனால் பிரச்சனையில் வேறு - ரோட்டாரின் என்பதை வேகத்தைப் பொறுத்து, மற்றும் வெளியீடு மின்னழுத்தம் ஒரு மாற்றம் இருப்பதில்லை. அது எப்படி தப்புவது?

மின்னழுத்த சீராக்கி

பிரச்சனை தொகுப்பு, அது தீர்க்கப்பட வேண்டும். மட்டுமே ஜெனரேட்டர் சுழலி சென்றது வினியோகிக்கப்பட்டு உள்ளது இவை மின்னழுத்தம், ஸ்திரப்படுத்தும் என்றால், அதை எளிதாக செய்ய. ஜெனரேட்டர் மற்றும் பேட்டரி, ஆவதாகக் சென்றது (ரோட்டார்) ஒரே நிலையான வழங்கப்படுகிறது - விஷயம் இப்போது என்ன வெளியீடு மின்னழுத்தம் விருப்பத்திற்கு ஜோடி மின்சார மூலங்களை என்று. விஏஇசட் மின்னழுத்த ஜெனரேட்டர் மீது 2108 பற்றி 12,5-13,8 வோல்ட். இதன் விளைவாக, காந்த எப்போதும் அதே பொருட்படுத்தாமல் சுழலி வேகம் இருக்கும். எனவே என்றால், நிலைபெற்ற சென்றது மின்னழுத்தம் மேலும் நிலையான இருக்கும்.

அகற்றும் ஜெனரேட்டர் என

ஜெனரேட்டர் விஏஇசட் 2108 விரைவில் கடந்து பதிலாக, நீங்கள் மசகு எண்ணெய் ஊடுருவும் வேண்டும். குறைந்த அடைப்புக்குள் உள்ள பொய் என்று அதன் அவசியத்தை காரணம். ஆணி இயந்திரம் சம்ப் மட்டத்தில் அமைந்துள்ளது. துரதிருஷ்டவசமாக, எப்போதும் இல்லை கார் Mudguard மூலம். அவன் அது மதிப்பு கூட, ஈரம் அல்லது தூசி திரிக்கப்பட்ட மூட்டிற்கே கிடைக்கும். எனவே, இது எக்கச்சக்கமாக மசகு எண்ணெய் ஊடுருவும், பின்னர் குறைந்தது அரை மணி நேரம் நிற்க அனுமதிக்க சிகிச்சை இருக்க வேண்டும். இந்த முறை ஊறவைத்தல் போதுமானது நூல் அனைத்து துரு மற்றும் அழுக்கு இருந்தது.

நீங்கள் ஒரு ஜெனரேட்டர் படமாக்கப்பட்டது எனில், அதே கிரீஸ் மற்றும் மேல் நட்டு சிகிச்சை சிறந்தது. ஒரு சிறிய பயிற்சி பிறகு முற்றிலும் வீரியமான நட்டு மேலிருந்து நெளிவு அவுட். ஒரு தொப்பி மூலமாகவும் சாக்கெட் மூலம் குறைந்த முக்கிய ஆணி unscrews. அது இருக்க ரொம்ப வசதியான, கார் கீழிருந்து இந்த பணியை மேற்கொள்ள அறிவுறுத்தப்படுகிறது. ஆணி இறுக்கமான வெளியே வரும் என்று அது சாத்தியமாகும். அது இழுக்க பொருட்டு, நீங்கள் போல்ட் அல்லது காதணிகள் சிறியதாக விட்டம் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த துண்டிக்கப்பட்ட பேட்டரி மேற்கொள்ளப்படுகிறது வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்க. விஏஇசட் 2108 நடைபெற்ற ஜெனரேட்டர் இணைக்க என்று அனைத்து கம்பிகள், மேலும் துண்டிக்க தேவைப்படுகிறது.

ஒரு புதிய ஜெனரேட்டர் நிறுவ எப்படி

தலைகீழ் பொருட்டு புதிய அலையியற்றி நிறுவுதல். குறைந்த ஆணி நிலை ஒரு நல்ல பாருங்கள். அது இழைகள் சேதமடைந்த என்றால், அது பதிலாக சிறந்தது. நீங்கள் பின்னர் ஜெனரேட்டர்களை திருத்தங்களை மேற்கொள்ளும் எளிதாக இருக்கும். நிறுவலின் போது குறிப்பிட்ட கவனம், நாடாவிழுவிசை செலுத்த வேண்டும். அது இறுக்க போதாது என்றால், உங்கள் பேட்டரி மோசமாக கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. மற்றும் எவ்வளவு பதற்றம் பெல்ட் இருந்தால், முன் அட்டையில் உள்ள தாங்கி அழிப்பு இருக்கும். இயந்திரம் இயங்கும் போது இதன் விளைவாக, நீங்கள் ஒரு விரும்பத்தகாத இரைப்பு ஒலி கிடைக்கும். அதற்கு காரணம் - தாங்கு உருளைகள் உள்ள நாடகம் தோற்றம். விஏஇசட் 2108 ம் ஜெனரேட்டர் நிறுவல் கூட சிறிதளவு குறைபாடுகள் இல்லை என்று மேற்கொள்ளப்படுவதையும் வேண்டும்.

முடிவுக்கு

முடிவில், அது மட்டுமே சரியான நேரத்தில் சேவை ஜெனரேட்டர் அமைந்த ஒரு சாதாரண மற்றும் நிலையான செயல்பாட்டை வழங்க வேண்டும் என்று கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தூரிகைகள் ஒரு அலகு இணைக்கப்பட்டன Eights உள்ளது இவை மின்னழுத்தம் சீராக்கி, மாற்றவும், நீங்கள் நேரம் தேவை. அது சக்தி காரணமாக தூரிகைகள் முழுமையான அழிவு ரோட்டார் சுற்றுகளுக்கு தோல்வியில் முடியும் போது நேரம் காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. இந்த நிலைமைகளின் கீழ், ஜெனரேட்டர் விஏஇசட் 2108 தோல்வியடையும் மாட்டேன் எப்போதும் ஒரு சாதாரண பேட்டரி சார்ஜ் வெளியிடும்.