டிசி மோட்டார் - மற்றும் ப்ரஷ் அல்லாத வடிவமாகும் collectron

ஒரு ஜெனரேட்டர் மற்றும் DC மோட்டார்: மின்சார கார்கள் அவற்றின் நோக்கம் பொறுத்து அவற்றை இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கலாம். குறிப்பிடும்படியாக, அவர்கள் கிட்டத்தட்ட அடையாளங்களையே வேலை. மாறாக (சுழல் ஆற்றலாக மின் ஆற்றல் மாற்றுகிறது, அதாவது இயக்கப்போக்கான) - ஒரே வித்தியாசம் ஜெனரேட்டர் மின் மற்றும் மோட்டார் இல் சென்றது நிலைபெற்ற தயாரித்த காந்த சுழலி மெக்கானிக்கல் சக்தி மாற்றுகிறது என்று.

டிசி மோட்டார் அவற்றின் கட்டுமானப் அதன் அடுக்கப்பட்ட கடத்திகளில் வளர்ச்சிகள் ஒரு கவசம் உள்ளது. இந்த இயந்திரம் இரண்டாவது முக்கிய பகுதியாக பல துருவங்களை அதன் சென்றது மற்றும் நிலைபெற்ற ஆவதாகக் உள்ளது. இதுபோன்ற ஒரு சாதனத்திற்கு செயல்பாட்டை கொள்கை மிகவும் எளிமையானது. ( "எங்களுக்கு மீது" ஒரு பக்கத்தில் "எங்களுக்கு" மற்றும் பிற) வெவ்வேறு திசைகளில் ஆமேச்சர்க் DC மின்னோட்ட கம்பி மேல் கடந்து மூலம். நன்கு அறியப்பட்ட படி இடது கை ஆட்சி, மேல்பகுதியில் உள்ளன அந்த கடத்திகள், இடது மற்றும் ஆமேச்சர்க் கீழே வெளியேற்றப்படுகிறது ஒரு கடத்தி மூலம் உருவாக்கப்பட்ட நிலைபெற்ற மின்காந்தப் வெளியே தள்ளப்படுகிறது, வலது நிலைக்கு தள்ளப்பட்டுள்ளது.

செம்பு கடத்திகள் வளர்ச்சிகள் அமைக்கப்பட்டது என்பதால், ஏற்படுத்தப்படும் விசையால் நங்கூரம் மாற்றப்படும் மற்றும் அது சுழற்ற வேண்டும்.

கடத்தி provernetsya ஒரு பகுதியை மற்றும் பிரேக்கிங் செயல்பாட்டின் தொடங்க நிலைபெற்ற தென் துருவத்தில் எதிர் நிற்க போது (இடது பக்க அழுத்தப்படுகிறது கடத்தி தொடங்க). இந்த செயல்முறை தடுக்க கம்பியில் மின்சக்தியின் திசையில் மாற்ற வேண்டும். இந்த நோக்கத்திற்காக, ஒரு என்று அழைக்கப்படும் பல்வேறான செயல்படும் கொள்கை கொண்டு இயந்திரம் டிசி திசைமாற்றியும் மோட்டார் அழைக்கப்படுகிறது.

அது கவசம் சுற்றுகள் மோட்டார் தண்டிற்கு முறுக்கு அனுப்ப முடிய வேண்டும், மற்றும் ஒரு - இயக்கத்தில் தேவையான இயந்திரங்கள் உபகரணங்கள் அமைக்க. அது இந்த உபகரணங்கள் முழு கொள்கையளவில் டிசி தலைகீழ் அடிப்படையாக கொண்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது நங்கூரம் சங்கிலி.

எனினும், உள்ளது ஒரு ப்ரஷ் அல்லாத மோட்டார் டிசி. கலெக்டர் மாறாக, அது இயந்திரம் செயல்பாட்டைத் (தூரிகைகள் சுழலும் சுழலி எதிராக தேய்க்க மற்றும் மோசமாக தனிமைப்பட்ட மின் இயந்திரம் பாகங்கள் எரியூட்ட என்று தீப்பொறி உருவாக்க முடியும்) போது கூடுதல் ஆபத்துகள் உருவாக்க என்று தூரிகைகள் அவரது சாதனம் இல்லை.

கலெக்டர் இல்லாமல் டிசி மோட்டார் அதன் வடிவமைப்பு தாங்கு உருளைகள் மற்றும் இயந்திரம் உள்ளே அனைத்து நிலைமாற்றம் செயல்முறைகள் வழங்க திட்டமிடப்பட்டது சிறப்பு கட்டுப்பாட்டு உள்ளது. மேலும், இது உயர் துல்லியம் பொருத்துதல் microactuators உள்ளது.

ஏன் இதுபோன்ற ஒரு சாதனத்திற்கு ஒரு வழக்கமான டிசி தூரிகை மோட்டார்கள் விட அதிகம் செலவாகும் என்று. எனினும் இத்தகைய இயந்திரத்தின் உபயோகிப்பது முழுமையாக நியாயப்படுத்தப்படுகிறது: அதன் ஆயுள், நம்பகத்தன்மை, பாதுகாப்பை அதிகரிக்கவும். கணிசமாக உயர் மற்றும் திறன் (COP) கொண்டிருக்கின்றன, சுமை மற்றும் எதிர்ப்பு.

திறம்பட இடைநிறுத்தியது ப்ரஷ் அல்லாத மாதிரி மேம்படுத்தும் எந்த டிசி திசைமாற்றியும் மோட்டார் போலல்லாமல் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்படும் உள்ளது. உதாரணமாக, மிகவும் சமீபத்தில் ஒரு கலெக்டர் இல்லாமல் அல்லாத தொடர்பு மூன்று கட்ட டிசி மோட்டார் உருவாக்கப்பட்டது.