கசையடிக்க - அது என்ன? கசையடிக்க தட்டுங்கள்: காரணங்கள், பழுது

வால்வு ஒப்புதல் - ஒரு மாறாக தீவிர உட்பட்டது. அவர்கள் ஒழுங்காக சரி என்றால், மோட்டார் பாதிக்கப்படலாம். முன்னதாக கார்கள் ஒவ்வொரு 20 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் இடைவெளிகளை அம்பலப்படுத்த வேண்டியிருந்தது. அது இங்கே கடினமான, ஆனால் முக்கியமான செய்ய துல்லியமாகும் - நீங்கள் கைகளை சொந்தமாக முடியும் மதிப்புகள் பொருந்தாமையின் இயந்திரம் அழிக்க. இப்போது இந்த ஒரு நிச்சயம் இல்லை. நவீன கார்கள் ஒரு tappet போன்ற ஒரு சாதனம் பெற்றிருக்கும். இந்த அலகு என்ன? அது எப்படி இயங்குகிறது? அனைத்து இந்த மற்றும் மட்டும் - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

கசையடிக்க - அது என்ன?

இந்த உறுப்பு வெப்பநிலை பாதிக்கப்பட்டிருக்கின்ற வால்வு இயக்கி நீட்சிகள் விளைவுகளை அகற்ற அனுமதிக்கும் ஒரு ஹைட்ராலிக் தொகுப்பாகும். அறுவை சிகிச்சையின் போது, மோட்டார் வரை வெப்பப்படுத்துகிறது. அதன்படி வெப்பநிலை அதிகரிப்பை அனைத்து இருக்கும் ஒப்புதல்.

வால்வுகள் விதிவிலக்கல்ல. இதன் விளைவாக, தொடர்பு பரப்புகளில் இடையே இடைவெளி பெரிதும் குறைகிறது. இதை ஈடு செய்வதற்காக, நாங்கள் நீரியல் வால்வு வேண்டும்.

இது எவ்வாறு இயங்குகிறது

திருடர்கள் (குறிப்பாக விஏஇசட்-2170) கையை பம்ப் ஒரு சிறிய ஒற்றுமை பிரதிநிதித்துவம். உள்ளே ஒரு பந்து வால்வு உள்ளது. ஆயில் அதன் வழியாக ஓடும். அழுத்தங்களின்கீழ் அதனை மேல்நோக்கி பிஸ்டன் தள்ள தொடங்குகிறது. வால்வு மற்றும் கேம் இடையே இடைவெளி குறைகிறது. குறிப்பு ஒரு கண்டிப்பாக மிடறளவு செலுத்தப்படுகிறது என்று மசகு எண்ணெய் தொகை. சிறிதளவு பொருந்தவில்லை, அதிக அல்லது குறைந்த தூக்கும் பிஸ்டன் உற்பத்தி செய்யும் அனுமதி விதிமுறை விட்டு விலகலாம் ஏன் இது.

இயந்திர வெளியேற்றத்தில் அறுவை சிகிச்சையின் போது இந்த தூரம் அதிகமானால் மீண்டும் இது ஏனெனில், ஏற்படுகிறது. திருடர்கள் ஒரு செல் அழுத்த அளவு ( "முன்னர்" - விதிவிலக்கல்ல), விழுகிறது. பந்து வால்வு இல் இந்த அமைப்பை அமைப்பு திறக்கிறது மீட்க. அழுத்தத்தின் கீழ் எண்ணெய் கிடைக்கும் வலது அளவு - இடைவெளி மீண்டும் வழமைக்கு திரும்பும்.

இவ்வாறு, ஹைட்ராலிக் திருடர்கள் ( "முன்னர்" அல்லது "கிராண்ட்" உள்ளது - ஒரு விஷயமில்லை) கேம் மற்றும் வால்வு இடையிலான தூரத்தின் தானியங்கி சரிசெய்தல் நிகழ்த்துகிறார். இயந்திர சரிசெய்தல் முன்னிலையில் அவசியமில்லை.

நன்மைகள்

என்ன நன்மைகள் tappet உள்ளது? இந்த பொருளாக உள்ளது என்ன, நாம் ஏற்கனவே விவாதித்துள்ளனர். மேலே அடிப்படையில், அது இது மிகுந்த அளவில் இயந்திரத்தின் ஆயுள் நீடிக்க என்று முடிவு செய்யலாம். இந்த வழக்கில், வேலை (நேரம் உட்பட) சக்தி அலகு ஒலி கணிசமாக சத்தமில்லாத உள்ளது. அந்த உகந்த இடைவெளி தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் பெறப்படுகின்றது. எந்த கையேடு மாற்றங்களை - இதன் விளைவாக, இயந்திர இயக்கவிசையியலில் இழக்க இல்லை, அங்கு சுருக்க எந்த இழப்பையும் மற்றும் மிக முக்கியமாக உள்ளது.

குறைபாடுகளை

அது பகுதிகளில் குறைபாடுகளும் என்ன tappet என்று முடியும் என்று தெரிகிறது என்று? இந்த காரணிகள் என்ன? டெல்லியில் முக்கிய குறைபாடு - உயர்தர எண்ணெய் தனிப்பட்ட பயன்பாட்டிற்காக. இந்த சிறிய விவரங்கள் ஒரு நல்ல மசகு எண்ணெய் (ஏற்கனவே வெளியே அணியப்படுகிறது) தொடர்ந்து பயன்படுத்த கூட பாதிக்கப்படக்கூடும் என்பதால் அவை, எனவே கேப்ரிசியோஸ் உள்ளன. எனவே, இதுபோன்ற வாகனங்களில் எண்ணெய் கண்டிப்பாக நியமங்களுக்கேற்ப மாற்ற வேண்டும், மற்றும் கேள்விக்குரிய பொருட்கள் வாங்குவதில்லை. சில வாகன ஓட்டிகளின் இயந்திரம் சேர்க்கைகள் நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறது. மோட்டார் அவற்றை ஊற்ற மேலும் ஆயில் மாற்றம் இல்லாமல் சுற்றி 20,000 கிலோ மீட்டர் ஓட்ட. இது மிகவும் ஆபத்தானது. அர்ப்பணிப்பு வளத்தின் மீது வெண்ணெய் கடந்து ஒவ்வொரு கிலோமீட்டர் உடன், மோட்டார் பழுது மிகவும் செலவு அதிகமாக இருக்கிறது. முதலில் இருப்பினும் அதன் அம்சங்கள் கவனத்திற் கொள்கிறது , நேரம் இந்த பகுதி நெருக்கமாக அவரது வேலை இணைக்கப்பட்டுள்ளது போன்ற. மோதிரங்கள் மற்றும் வரிகளுடன் தயாரிப்பு வடிவில் தூசி சிறிதளவு கறை முன்னிலையில் tappet போன்ற விவரங்கள் நிறுத்தப்படும். அது என்ன அர்த்தம்? துளைகள் பெறப்பட்ட எண்ணெயிலிருந்து, தாக்கப்படுவதை, மற்றும் பிஸ்டன் அதே வேலை செய்ய முடியவில்லை. இதன் விளைவாக உறுப்பினராக ஒரு சரியான அனுமதி உருவாக்கும் இல்லாமல் செயல்படச் செய்கிறது சந்திக்கின்றன என.

செயல்திறன் பார்க்கலாம்

நாம் குறிப்பிட்டிருப்பதைப் போல, இந்த உருப்படி எளிதாக காரணமாக தவறான பயன்பாட்டைக் பாதிக்கப்படலாம். எனினும், மோட்டார் அது சாத்தியம் மேலும் அழிவதை தடுக்க அது சிறப்புக் கருவிகளின் கருவி தேவைப்படும் தெரிந்துகொள்ள முடிவதில்லை. என்ன அடிப்படையில் தங்கள் சேதம் தீர்மானிக்க முடியும்? ஒரு துண்டு முறிவடைந்த சுட்டிக்காட்டுகிறது முதல் "பெல்" - டெல்லியில் நாக்.

தடைகள் அல்லது வெறுமனே ஆயுட்காலம் சென்றார் - வெறுமனே ஏற்படுகிறது போது பண்பு "tsokotanie" என்றால் காரணிகளுள் ஒன்றாக அணியும் இதற்கு பொருள்.

இந்த வழக்கில் என்ன செய்ய?

முதலில் நீங்கள் ஆய்வு பெற்று, எண்ணெய் மட்டத்தில் இருக்க வேண்டும் (இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட நிலையில், நிச்சயமாக - அறுவை சிகிச்சையின் போது அது அனைத்து ஆய்வு மீது தெளித்தது விடும்). அவர் குறைந்தபட்சமாகவும் என்றால், சேர்ப்பதை உறுதிசெய்யவும். மற்றும் ஒரே ஒரு முன்பு பயன்படுத்தப்பட்ட பிராண்ட். பாகுத்தன்மை கவனிக்கவும். பயன்படுத்தப்படும் semisynthetics 15w40 என்றால், பாகுத்தன்மை மறுபுறம் எண்ணெய் ஊற்ற மற்றும் குறிப்பாக வேறு ஒரு தயாரிப்பாளரை மிகவும் ஆபத்தானது. விரும்பிய நிலை வரை வெள்ளத்துடன், பின்னர் இயந்திரம் மறுதொடக்கம்.
பண்பு "tsokotanie" எப்போது மறையும். ஏனெனில் வெண்ணெய் குறைந்த அளவு விரிவாக்கம் மூட்டுகளில் கிடைக்கப் பெறுகின்றன. அதன்படி, பிஸ்டனை தங்கள் முன்னாள் பதவிகளில் இருக்குமாறு.

நாக் சென்று இல்லை

மேலும் பரிதாபகரமான வழக்கு - ஈடுசெய்கருவி சாதாரண நிலை கேட்க முடியும் என்றால். இந்த சூழ்நிலையில் இரண்டு சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளன. முதல் - கார் பல கிலோமீட்டர்கள் வழியாக சென்று, மற்றும் compensators வெறுமனே அவர்களது வளங்கள் தீர்ந்து. இரண்டாவது - தூண்டியது உடைப்பு இது தரம் குறைந்த எண்ணெய், குவிந்தன. ஒருவேளை zakoksovka இயந்திரம் உருவாக்கப்பட்டது - ஹைட்ராலிக் திருடர்கள் குடியேறினர் புகைக்கரி பகுதியாக. உள்நாட்டு கார்கள் புதிய பொருட்களை விலை தொகுப்பு ஒன்றுக்கு 2000 ரூபிள் உள்ளது.

மாற்று மற்றும் பழுது

இந்த சாதனங்கள் சரிசெய்ய, சுதந்திரமாக இடைவெளி மீட்க மற்றும் அது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை வீசும். நிபுணர்கள் புதிய பாகங்கள் மாற்ற ஆலோசனை. மேலும் அதனால் அவர்கள் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான ஏனெனில். எனவே, முதல் எஞ்சினைப் ஒரு அலங்கார மேலடுக்கை அகற்ற வேண்டும். மேலும், ரிசீவர் நீக்கப்பட்டது. எரிப்பு அறைக்குள்ளாக மேலும் எந்த அழுக்கு தவிர்க்க ஒரு சுத்தமான துணியால் சீல் அனைத்து inlets அர்ப்பணஞ்செய்கிறது. அடுத்து, அகற்றிவிடும் பற்றவைப்பு தொகுதி சுழலுறையானது காற்றோட்டம் குழாய். அதன் பிறகு, உட்செலுத்தி அடைப்புக்குறி போல்ட் சக்தி கம்பிகள் unscrew. இந்த 16-வால்வு எஞ்சினுடன் என்றால், 15 போல்ட் unscrewed கவர் அடைப்பானைக். எந்த அழுக்கு எதிர்காலத்தில் எண்ணெய் நுழைகிறது என்று இது ஒரு சுத்தமான இடத்தில் வைக்க வேண்டும். இந்த பிறகு நாங்கள் திருடர்கள் பார்த்திருக்கிறேன். ஒவ்வொரு ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் வேண்டும் என்று சேருங்கள். பிஸ்டன் இயக்கத்தை பார்க்கலாம் உறுப்பு மேல் அழுத்தி மென்மையாக்க. குறைபாடுள்ள உறுப்பு பெரிய சக்தியாக சுருக்கப்பட்டுள்ளது. அது கடுமையாக அழுத்தவும் அவசியம் இல்லை என்றால், tappet தோல்வியடைந்தது மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். நெம்பும்தண்டையும் (இரண்டு 16-வால்வு எஞ்சினுடன்) பிரித்துக் கட்டக்கூடிய இயக்கி கியர் துண்டிக்கப்பட்ட உடன் எண்ணெய் அழுத்தம் சென்சார். இன் போல்ட் சரிசெய்ய அணைக்க தாங்கி housings மற்றும் கொட்டைகள் மீண்டும் ஆதரவு அடைப்புக்குறி நெம்புருள் தண்டுகள்.

பின்னர் வழிகாட்டி ஸ்பார்க் பிளக்குகள் சேர்ந்து ஆதரவு பிரித்தெடுக்க. (மீண்டும் அவர்கள் முத்திரைகளில் நிறுவப்படும்) வெளிப்படையாய் நெம்புருள் தண்டுகள் பிரித்தெடுக்க மற்றும் ஒரு சுத்தமான இடத்தில் வைக்கவும். நீங்கள் காந்தம் tappet மற்றும் உலக்கை வெளியே எடுத்து போது. அதன் இடத்தில் ஒரு புதிய உறுப்பு ஏற்படுத்தவும். சட்டசபை கணக்கில் நெம்பும்தண்டையும் குறி எடுத்து, தலைகீழ் பொருட்டு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். அத்தகைய பழுது பிறகு டெல்லியில் நாக் சரியாக நீக்கப்படுவார்கள்.

எனவே, நாங்கள் உங்கள் சொந்த கைகளில் எப்படி அது வேலை எப்படி பதிலாக, இந்த இயந்திர அமைப்பாகவும் என்ன கண்டுபிடித்தோம்.