கார் லெக்ஸஸ் GS 250: மதிப்புரைகள், விளக்கங்கள், குறிப்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

நடக்கிறது மற்றும் மாடல் வரிகளை விரிவடைந்து கார்கள் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி இணைந்து. சேர்க்கப்பட்டது புதிய வடிவமைப்புகள், சிக்கலான வடிவங்கள் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப திணிப்பு. எனவே, சமீப ஆண்டுகளில் உலக வாகன தொழில் வெற்றிகரமாக குறுக்கு பிரிவில் மாஸ்டர் மற்றும் தீவிரமாக ஹைப்ரிட் கார்கள் கருத்து ஊக்குவிக்க தொடர்கிறது. ஆடம்பர கார்கள் உற்பத்தியாளர்கள் பழமைவாதம் வேறுபடுகின்றன மற்றும் அரிதாக அல்லாத பாரம்பரிய இடத்திற்கும் தங்கள் கையில் முயற்சி. ஆனால் இந்த செயல்முறை முக்கிய ஊர்தி உற்பத்தியாளர்கள் உதாரணங்கள் கடைபிடிக்கப்படுகின்றது. இந்த வளர்ச்சி இணையாக மற்றும் முதல்தர திசையில் நிற்காது. இந்த, குறிப்பாக, சேடன் லெக்ஸஸ் GS நான்காம் வெளியீடு 250 எந்த மீண்டும் விசிறியாக பார்வையாளர்களை ஆடம்பர முடிந்ததும் மற்றும் கண்ணியமான சக்தி சாத்தியமான உறுதிப்படுத்தினார். இருந்தபோதிலும், இது மட்டுமே தொடர்ந்து தலைமுறை தலைமுறையாக அதிக செயல்திறன் கைக்கொள்கிறது ஒரு பிரீமியம் கார், மட்டுமே நன்மைகள் உள்ளது.

மாதிரிபற்ற பொது தகவல்

ஜப்பனீஸ் கார் நான்காவது தலைமுறை வடிவமைப்பு தோற்றம் அடிப்படையில் புரட்சிகர நிரூபிக்கிறது. சேடன் முன் ஒரு ரேடியேட்டர் கிரில் கொண்டிருக்கிறது அவற்றின் அமைப்பு ஒரு தறி ஒத்திருக்கிறது என்று ஒழுங்கமைக்க. இந்தத் தீர்வின் அழகியல் நன்மைகள் கூடுதலாக, இது ஒரு அடையாள சம்மந்தப் உள்ளது. வல்லுநர்கள் இதில் ஒருமுறை இருந்தது மற்றும் ஆடம்பர பிராண்ட் விட்டு சாரி கீழ் இருந்து, கடந்த கவலை டொயோட்டா ஒரு நுட்பமான குறிப்பை நெசவு மீது வழியுறுத்தப்படுகிறது பார்க்க முடியும். அங்குதான் ஒரு மாறும் அமைப்பையோ அவர்களுக்கு வழங்கினர் மத்திய குழு தயாரிப்பாளர்கள், டிரிம் உறுப்புகள் மற்றும் பெருநிறுவன டயல் metallized வாகன லெக்ஸஸ் GS250 மற்றும் உள்துறை குணங்கள் ஈர்க்கிறது. குறிப்பாக இயக்கி வசதிக்காக மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் மீது தெய்வீகமான optitronnye சாதனங்கள் மற்றும் வீங்கிய விளிம்பு வழங்குகிறது. மல்டிமீடியா optsional பொறுத்தவரை, அவர் மாலுமி மூலமாகப் பூர்த்தி செய்துகொண்டார் ஒரு திரை 8 அங்குல, ஒரு மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் அமைப்பு வழங்கினார்.

மாதிரி வெவ்வேறு செலவு பல வேறுபாடுகள் இன்று கிடைக்கிறது. எனவே, அடிப்படை உபகரணங்கள் 1.7 மில்லியன் ரூபிள் இருப்பதாக கணிக்கப்பட்டுள்ளது. சராசரி மரணதண்டனை விலை இதில் 2.1 மில்லியன் ரூபிள் உள்ளது லெக்ஸஸ் GS 250, சித்தப்படுத்து வேண்டும். மிகவும் செயல்பாட்டு மற்றும் சக்திவாய்ந்த பதிப்புகள் வரை 3 மில்லியன் ரூபிள் தொகையாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஆனால் இந்த விளையாட்டு மற்றும் நிலையான சேடன் வகை ஹைபிரிட் பதிப்புகள் உண்மை.

முக்கிய அம்சங்கள்

அடிப்படை மற்றும் ஒட்டுமொத்த வாகன வடிவமைப்பு அளவுருக்கள் குறிப்பு வர்க்கம் சேடன் செயல்திறனை வெளிப்படுத்தும். ஆடம்பரமான உள்துறை 250 மாதிரிகள், இது குறிப்புகள் உள்ளன சமமாக ஈர்க்கக்கூடிய தோற்றம் லெக்ஸஸ் GS வலியுறுத்தப்படுகிறது பின்வருமாறு:

• உடல் - ஒரு ஐந்து இருக்கை சேடன்.
• அகலம் - 184 செ.மீ..
• நீளம் - 485 செ.மீ..
• உயரம் - 145,5 செ.மீ..
• இசைவு - 14.5 செ.மீ..
• முன்னணி பாதையில் - 157.5 செ.மீ..
• விட்டம் தலைகீழ் - 10.6 மீ.
• கர்ப் வடிவம் - 1715 கிலோ.
• சாமான்களை பெட்டியா - 530 லிட்டர்.
• கதவுகள் எண்ணிக்கை - 4.

மாதிரி ஒரு போதிய அளவு பெரிதாகவும் அளவைக் கொண்டுள்ளது. இந்த ஒரு திட உணர்வையும் explantation ஆறுதல் வழங்குகிறது, எனினும், எடை அதிகரிக்கும் போது அதிகரிக்கிறது கணக்கு எரிபொருள் நுகர்வு மேற்கொள்ள வேண்டும். அது ஆடம்பர வகுப்பில் ஒத்த பரிமாணங்களை சில வாகனங்கள் பெருமை என்று குறிப்பிடத்தக்கது. லெக்ஸஸ் GS 250 ஒப்பிடுகையில் பெரும்பாலும் நுட்ப காட்டிகள் காரணமாக இருக்கிறது பிஎம்டபிள்யூ 5 தொடர் மற்றும் ஜாகுவார் எக்ஸ்.எஃப், ஆனால் இந்த மாதிரிகளை பல்வேறு வடிவங்களை மற்றும் செயல்பாடு நிலை இன்னும் பிரீமியம் விளைவிக்கும் "ஜப்பனீஸ்".

இயந்திரம் விவரக்குறிப்புகள்

பிசினஸ் கிளாஸ் கார்கள் அதிவேக வாகனம் ஓட்டிச் செல்கின்றனர் இயக்கி ஏற்படுத்த கூடாது. முக்கியத்துவம் முறை இயற்கையாக ஒரு மோட்டார் தொடர்பு வேண்டும் செலக்டாராகச், உடன் ஆறுதல் உள்ளது. மாடல் வடிவமைப்புகள் நிலையான முன்னேற்றம் மற்றும் லெக்ஸஸ் GS பின்வருமாறு 250. சக்தி அலகு பண்புகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன முடியும் நிலையான கட்டுப்பாட்டை உறுதி செய்கின்றது அடிப்படை உபகரணங்கள், சரியான கட்டமைப்பு தேர்வு:

• எரிபொருள் வகை - பெட்ரோல்.
• சிலிண்டர்கள் எண்ணிக்கை - 6.
• வடிவமைப்பு - வி வடிவ.
• பவர் கொள்திறன் - 209 லிட்டர். ஒரு.
• வேலை தொகுதி - 2500 செ.மீ. ^3.
• டேங்க் கொள்திறன் - 66 லிட்டர்.

நாம் ஏற்கனவே பெரிய உணர்ந்தனர் வாகனத்தின் அளவு நிச்சயமாக எரிபொருள் நுகர்வு மீது பாதிக்கும். எனினும், இந்த மாதிரி விஷயத்தில் அது தடுக்கப்படுகிறது இது திடீர் கையாளுதல் இல்லாமல் இயக்கம், மற்றும் பெட்ரோல் நுகர்வு நிலை அமைதிப்படுத்த வேண்டும். 10 லிட்டர் வரை - இவ்வாறு, நகரம் நிலைமைகளில் லெக்ஸஸ் GS 250 14 குறைவாக லிட்டர் மற்றும் பாதையின் பயன்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இதன் காட்டி நீங்கள் நடுத்தர வேகம் முறையில் ஒட்டிக்கொள்கின்றன மற்றும் முந்தி துஷ்பிரயோகம் என்றால், 7 லிட்டர் அளவிற்குச் சிறிதாக்கலாம்.

டைனமிக்ஸ் மற்றும் ஓட்டுநர் தரமான

கிட்டத்தட்ட ஐந்து மீட்டர் நீளமும் பருமனான தோற்றம் எஸ்யூவி இருந்தபோதும், அறையில் பெரிய பரிமாணங்களை ஒரு உணர்வு அல்ல. இயந்திரம் எளிதாக மற்றும் பூங்கா இயக்கப்படும் நீரோடைகள் நெருக்கமாக உள்ளது. தானியங்கி நன்றி, இயக்கி எளிதாக கியர்பாக்ஸ் "லெக்ஸஸ் GS 250" பதிலளிக்க செயல்படும் உணர்ந்து, சூழ்ச்சி எளிதாக உணர முடியும். அம்சங்கள் பேச்சாளர்கள் விளையாட்டுத்தனமான கூறினார், ஆனால் நட்பு மனநிலைதான் சேடன் - 100 கிமீ / மணி வரை அது 8.6 இல் துரிதப்படுத்துகிறது, மற்றும் 225 km / h அதிகபட்சமாக நிலையை வழங்குகின்றன. மீண்டும், வணிக வர்க்கம் நோக்கம் இது நகர்ப்புறச் சூழலில், உள்ள, முழு சாத்தியமான அவசியமில்லை வெளியிட. இந்த இயக்கி முறையில், இயக்கியும் மென்மையான ஒத்துழைப்பு "பாக்ஸ்" மற்றும் இயந்திர பாராட்ட வேண்டும். பின்னுதைப்பு மின்சக்தி அதிர்வு இல்லாமல் அதிக வேகத்தில் ஓட்டுநர் போதுமான அமைதியான, ஆனால் ஒரு இனிமையான கர்ஜனை கொண்டு - 209 "குதிரைகள்" ஆற்றல்மிகு ஏற்றம் இயக்கம் முந்தி போது வாய்ப்பு பாதையில் பொருத்தமானதாய் இருக்கும் அல்லது வேண்டும்.

விருப்பங்கள் லெக்ஸஸ் GS 250 எஃப் விளையாட்டு

விளையாட்டு மாற்றங்களை நிறுவுவதற்கான ஃபேஷன் கடந்து நிறுவனம் லெக்ஸஸ், எஃப் விளையாட்டு ஒரு சேடன் பதிப்பு அடிப்படையில் உருவாக்கியுள்ளது இது இல்லை. வெவ்வேறு சிறப்புகவனம் போதிலும், பொறியாளர்கள் மிகவும் கடுமையான் விளையாட்டு கார் உணர முடிந்துள்ளது. வெளிப்புறம் பொறுத்தவரை, முன்னணியின் பகுதியாக தீவிரமான பண்புக்கூறுகள் இருந்தது. இந்த osportivlennyh பம்ப்பர்கள் மற்றும் தேன்கூடு கொண்டு கிரில் சாதிக்கப்பட்டது. மேலும் லெக்ஸஸ் GS 250 பெற்றார் விளையாட்டிலும் அலாய் சக்கரங்கள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன், ஒரு மாறும் நிர்வாக பாணி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் உள் மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. உதாரணமாக, பெடல் அலுமினிய டிரிம், ஒரு தோல் கவர் உடையில் இடங்களை வினியோகிக்கப்பட்டு, மற்றும் ஒரு துளை வீல் டிரீம் நீங்கள் வழங்கியுள்ளீர்கள்.

மாதிரி நல்ல பலன் தரும்

ஒரு நேர்மறையான அனுபவம் உரிமையாளர்கள் காரணமாக, கையாளுதல் குறித்தது என்று எல்லாம். பெரியதாய் இருந்தாலும், பயனர்கள் மாற்று விகிதம் நிலைத்தன்மை மற்றும் பொருட்படுத்தாமல் இயக்கத்தின் முறையில் ஒரு தெளிவான வேலை ஒலிபரப்பு மற்றும், அத்துடன் நல்ல இழுவை அறிக்கை. அதே உட்பகுதியை கூறினார் முடியும். உள்ளே, அங்கு தேவையான அனைத்து அமைப்புகள் மற்றும் வழங்கும் சாதனங்களிலும், பயணிகள் ஆறுதல், மற்றும் பணிச்சூழலியல் ஓட்டுபவருக்கு லெக்ஸஸ் GS 250. கருத்து அடிக்கடி ஒப்பிடப்படுகிறது சேடன் "பெரிய ஜெர்மன் மூன்று" இருக்கிறது. உண்மையில், மற்றும் ஆடி மற்றும் BMW இந்த குறைபாடு உள்ள நன்கு வழங்கினார், ஆனால் ஒரு ஜப்பனீஸ் கார் ஒரு சுத்திகரிக்கப்பட்ட உள்துறை டிரிம் உள்ளது. உரிமையாளர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர் தங்களை, ஆடம்பர வர்க்கம் பெரிய உச்சரிப்புகள் உணரப்பட்டது.

எதிர்மறையான விமர்சனங்கள்

வெளிப்படையாக சேடன் எதிராக வாகனத்தில் பகுதியாக கடுமையான விமர்சனங்களையும் நடைமுறையில் வந்து சேரவில்லை. இருப்பினும் பல அது யாருடைய சக்தி சாத்தியமான கிட்டத்தட்ட முக்கிய அம்சம் மற்ற வாதங்கள் செடனின் உதாரணங்கள் கொடுக்கப்பட்ட இந்த வகையான லெக்ஸஸ் GS 250 விமர்சனங்களை திறன் உயர்த்துவதற்கு நல்ல இருக்கும் என்று தெரிவித்தனர். எப்படியிருந்தாலும், "ஜப்பனீஸ் 'என்னும் கருத்தாக்கம் சக்தியில் அதிக இலாபம் பொருள் அல்ல. வாகன ஆறுதல் ஒரு உயர் பட்டம் உறுதி வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பிரீமியம் வாகனம், ஆக சந்தைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த பணிகளை உருவாக்கியவர்கள் பொதுவாக வெற்றி பெற்றன.

முடிவுக்கு

இந்த மாதிரி ஒரு உதாரணம், கார் தொழில் வளர்ச்சி மட்டும் மேம்படுத்த பொறிகள் மற்றும் கட்டமைப்புகள் குறிக்கக் கூடும் என்றும் அவர் ஆனால் ஆறுதல் அதிகரிக்க காட்டுகிறது. இது கார் லெக்ஸஸ் GS 250 உள்துறை பொருந்தும், மற்றும் அதன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் தொழில்நுட்ப அமலாக்கத்திற்கோ. அனைத்து பிறகு, விலையுயர்ந்த கார்கள் கூட நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்கள், அங்கு வழக்குகள் வசதியாக இருக்கிறதோ பணிச்சூழலியல் அடிப்படையில், மாடல் பயன்படுத்த சாத்தியமற்றதாக Gearboxes மற்றும் திசைமாற்றி இயங்குமுறைகளின் இயக்கி வழங்குகிறது போது இவையும் பாதிக்கப்படுகின்றன. அது முக்கியமான நேரத்தில் வழங்கப்படும் இது பொறியின் பண்புகள் பற்றி பேசவில்லை. நகரம் மற்றும் அதற்கு அப்பாலும் - ஒருவேளை ஜி எஸ் 250 முக்கிய நன்மை அதன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் இயக்கம் செயல்பாட்டில் விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்கள் இல்லாத நிலையில் உள்ளது.