கார் MAZ-54329 கண்ணோட்டம்

ரஷ்யா மற்றும் CIS வெளிநாட்டு கார்கள் மிகுதியாக போதிலும் தொடர்ந்து பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன உள்நாட்டு உற்பத்தியில் வாகனமாக இருக்கலாம். இந்த கார்கள் ஆனால் லாரிகள் மட்டுமே பொருந்தும். இவற்றில் ஒன்றான MAZ-54329 ஆகும். மற்றும் டிராக்டர் அலகு கண்ணோட்டம் - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

தோற்றம்

இந்த டிரக் கடந்த நூற்றாண்டின் 80-ஆ உள்ள அசெம்பிளி லைன் ஆஃப் வந்தது. அந்த நேரத்தில் அது ஒரு நல்ல காராகும். மற்றும் மட்டுமே நுட்பமாக, ஆனால் வெளிப்புறமாக. எப்படி MAZ-54329 செய்கிறது, வாசகர் இந்த கட்டுரையில் புகைப்படங்கள் பார்க்க முடியும்.

கார் (பொது, "தலைப்பிரட்டை" தொடரில்) பிரபல MAZ-500 ஆட்சியேறினார். புதிய மாதிரி மேலும் மேலும் பரவலாக மாறியுள்ளது மேம்படுத்தப்பட்ட அறையில் உள்ளது. கார் இன்னும் உலோக பம்பர் பயன்படுத்த. மேலும், 500-மீ ஒப்பிடும்போது, புதிய MAZ குறிப்பிடத்தக்க கண்ணாடியில் விரிவடைந்தது. இதன் படி பார்க்கும் போது, அதிகப்பட்சமாக மூன்று வாயிற்காவலர் கட்டமைப்பில் வழங்கப்பட்டது.

சோவியத் ஒன்றியம் இயந்திரம் சரிவு நிறுத்தப்பட்டது செய்யப்படவில்லை பிறகு, நேரம் போன்ற பல மாதிரிகள். பெலாரஷ்யர்கள் மட்டுமே இந்த டிரக் உற்பத்தி செய்தும் வருகின்றனர் மாட்டேன், ஆனால் அது நவீன. MAZ-54329 90 களில் மற்றும் 2000 மிகவும் வித்தியாசமாக தெரிகிறது. இந்த காகித வழங்கப்படுகிறது புகைப்படத்தில் காணலாம்.

அறையில் வடிவமைப்பு எந்தவித மாற்றமும் பெறாமல் ஆனால் கார் நவீனத்தை வரிசையில் தெரிகிறது. எனவே, அது மறுவடிவமைப்பு கிரில் மற்றும் பம்பர் வருகிறது. உருவப்படத்தை இப்போது வண்டி முழு உலோக பகுதியாக தூங்கி உள்ளது. மாற்றம் பொறுத்து, MAZ-54329 ஸ்பாய்லர், மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் fairing வைக்கப்பட்டார். 2.5 மீட்டர் மற்றும் உயரக் - - 3.65 மீ அளவு பொறுத்தவரை, டிராக்டர் அலகு நீளம் 6 மீ, அகலம்.

நிலையம்

இயக்கி மற்றும் பயணிகள் - கேப் MAZ இரண்டு பேர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது விவரித்தார். பின்னால் ஒரு தூக்க பையில் இருந்தது. லாரி ஓட்டுனர்களும் அந்த நிறுவப்பட்ட, மற்றும் இரண்டாவது படுக்கையறை அலமாரியில். தனியாக பயணித்தவர்களுக்கு, இது நீங்கள் விஷயங்களை வைத்து முடியும் ஒரு சிறிய மறைவை ஆனார்.

மூலம், காரில், அங்கு எந்த கையுறை, குறைந்த போகாமல் கீழ் முக்கிய தவிர உள்ளன. மேலும் கணிசமாக விண்வெளி மையத்தில் கன்சோல் மறைக்கவோ - அது கார் கீழ் பவர்டிரெய்ன் இடமளிக்க பெறப்படுகிறது. பயணிகள் பக்கத்தில் இயக்கி கொண்டு செல்ல, நான் ஒருவரின் காலணிகளை கழற்றி எடுக்க வேண்டியிருந்தது.

பயணிகள் பக்கத்தில், அங்கும் கூட, எந்த கையுறை பெட்டி. நவீன தரத்தை மூலம், கருவியின் வடிவமைப்பு மாறாக கண்டிப்பான. மட்டுமே பயனுள்ளதாக விஷயம் - அது கண்ணாடியில் சக்கர மடிய வேண்டும். இந்த நீங்கள் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் காக்பிட் உள்ளே ஏற அனுமதிக்கிறது.

நிலையான MAZ உள்ள இருக்கை நெடுந்தொலைவு இடம் வடிவமைக்கப்பட வில்லை. ஏனெனில் இடுப்பு மற்றும் பக்கவாட்டு ஆதரவு கிடைக்காததால், ஓட்டுனர்கள் பெரிதும் மீண்டும் உணர்ச்சியில்லாமல் வேண்டும். மட்டுமே வெளியீடு ( "ஸ்கேனியா" அல்லது "விற்பனை" எ.கா.,) வெளிநாட்டு கார்களை இருக்கைகளில் நிறுவல் உள்ளது. மேலும் அங்கு காக்பிட் ஒரு இயந்திர குஞ்சு பொரிக்கின்றன இல்லாத போதும், எந்த ஏர் கண்டிஷனிங் இருந்தது. ஆனால் அது அறையில் சாதாரண காற்றோட்டம் உறுதி போதாது.

MAZ-54329 மற்றொரு அம்சம் - ஒரு உயர் அறையில் மாற்றங்களை இல்லாமை. பின்னர் பெலாரஷ்யர்கள் இது மிகவும் வசதியாக பரும அளவு வரிசையில் நிரூபித்தது MAZ-5440 வெளியிட்டார்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

கார் யாரோஸ்லாவ் மோட்டார் தாவர டீசல் இயந்திரப் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இந்த வி-வடிவ "எட்டு" 14.8 லிட்டர் ஒரு வேலை தொகுதியில். அலகு டர்போசார்ஜர் பொருத்தப்படாத உள்ளது. எனவே, இது போன்ற தொகுதி மட்டுமே 240 குதிரைத்திறன் இருந்த போது.

ஆனால் இந்த எண்ணிக்கை சோவியத் பவர் போதுமான இருந்தது. அனைத்து MAZ பின்னர் KRAZ மற்றும் காமஸ் சுற்றியதும் கணக்கில்.

MAZ-54329-020 தவிர, அவரது 400-வலுவான மாற்றம் இருந்தது. இத்தகைய சக்தி பெலாரஷ்யர்கள் டர்போசார்ஜிங் நிறுவல் நன்றி அடைய முடிந்தது. மேலும், பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரம் அதே YaMZ உள்ளது. ஆனால் பெரும்பாலான பொதுவான பதிப்பு 543205. உள்ளது யாரோஸ்லாவ் மோட்டார் தாவர என்ஜின் இந்த MAZ ஏற்கனவே 330 குதிரைத்திறன் இருந்தது. விருந்தினர் நிபுணர்கள் இந்த அலகு உயர் உந்து சக்தி மற்றும் முறுக்கு வகைப்படுத்தப்படும் என்று வலியுறுத்துகின்றன. எரிபொருள் நுகர்வு டிரக் வளிமண்டல 240-வலுவான பதிப்பு வேறுபட்டது அல்ல.

டிரான்ஸ்மிஷன், நுகர்வு

4-வேக கையேடு கியர்பாக்ஸ் ஒரு சோதனைச்சாவடி பயன்படுத்தப்படுகிறது. பல மக்கள் வியப்படைந்து உள்ளன - நெடுந்தொலைவு டிராக்டர் இரு 4-வேக இருக்க முடியும்? ஒவ்வொரு செலுத்து அதன் "துணையை" (நிலைகளில் உயர் மற்றும் குறைந்த எண்) என்று உண்மையில். விளைவாக 8 பரிமாற்ற வேகம் உள்ளது. எரிபொருள் நுகர்வு MAZ வகையில் மிகவும் செலவு சோவியத் டிராக்டர் இருந்தது.

நூறு கிலோமீட்டர்கள் வாகன எரிபொருள் 29 32 லிட்டர் இருந்து கழித்தார். இயந்திரம் 350 லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டி கொண்டிருக்கிறது. மேலும் அது 500 லிட்டர் மொத்த கொள்ளளவை அதிகரிக்க அனுமதி ஒரு கூடுதல் தொட்டி நிறுவ வாய்ப்பு கிடைத்தது. இதன் விளைவாக, டிராக்டர் அலகு சக்தி ரிசர்வ் 1 100 1600 கிலோமீட்டர் இருந்து அதிகரிக்கப்பட்டது. அதிக வேகத்துடன் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 85 கிலோமீட்டர்கள். ஓட்டுனர்கள் 400 வலுவான பதிப்பு எளிதாக விரட்டியடிக்கப்பட்டனர் 120. நிச்சயமாக என்றாலும், இந்த மிகவும் வசதியாக மற்றும் பாதுகாப்பான ஓட்டுநர் முறையில் அல்ல, ஆனால் டிரக் மின்சாரம் கண்ணியமான இருந்தது.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் என்ன கண்டுபிடித்தோம் டிராக்டர் MAZ-54329. நிச்சயமாக, இன்று இந்த கார் அதன் போட்டியாளர்கள் பின்னால் ஆறுதல் மற்றும் நம்பகத்தன்மை இடம் பெற்று உள்ளது. எனவே, 97th ஆண்டில் அது, தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படுகிறது ஒரு புதிய நெடுந்தொலைவு டிராக்டர் MAZ-5440, வளர்ந்த ஒரு முறை அவரது முன்னோடி கச்சிதமாக மாற்றியிருப்பார்கள்.