கிரான்ஸ்காஃப்ட் - இயந்திரத்தின் இதயம்

கிரேன்ட்காஃப்ட் எஞ்சின் மட்டுமின்றி, முழு கார் வகையிலும் உள்ளது. பெயர் அதன் வடிவத்தை குறிக்கிறது. இப்போது அவரது நியமனம் பற்றி கொஞ்சம். முழங்கால்களில் இடங்களில், கழுத்துகள் இணைக்கப்பட்ட தண்டுகள், மடிப்புகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகின்றன. பிஸ்டனின் வேலைநிறுத்தத்தின்போது, அது மீது அழுத்தம் கொடுக்கும் ஆற்றலானது முழங்காலுக்கு மாற்றப்படுகிறது, மற்றும் ஒரு நெம்புகோல் மூலம், அதன் அச்சின் சுழற்சியை சிதைக்கிறது. முழு புரட்சிக்காக அதை மாற்றுவதற்காக க்ராங்க்ஷ்ட்ஃப்டில் இருக்கும் கணம் முறுக்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது. சமமான அளவு மற்றும் பல்வேறு சிலிண்டர்கள் கொண்டிருக்கும் இயந்திரங்கள், வெவ்வேறு முறுக்கு விசைகளைக் கொண்டிருக்கின்றன, இது பெரியதாக இருக்கும் என்று யூகிக்க கடினமாக இல்லை.

கிரான்ஸ்காஃப்ட் புரட்சிகள் 8 ஆயிரம் அடையலாம், அதனால் சுமை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, மேலும் உராய்வு விசை கூட பெரியது. வேலை நிலைமைகளை எளிதாக்குவதற்கும், மிகுந்த உராய்வு சக்தியை குறைப்பதற்கும் , ஒரு உராய்வு அமைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது, அழுத்தத்தின் கீழ். நாம் அதை பற்றி விரிவாக விவாதிக்க மாட்டோம், மற்ற தண்டுகளையும் கருத்தில் கொள்ளலாம், கணினிக்கு அழுத்தம் மட்டுமே இருக்கும் என்று சொல்லலாம். உடைகள் குறைக்க மற்றும் crankshaft பழுது ஒத்திவைக்க, கீழ் இணைக்கும் கம்பி தலை மற்றும் crankshaft கழுத்து இடையே crankshaft தன்னை விட மென்மையான உலோக செய்யப்படுகின்றன insets உள்ளன.

லீன் மற்றும் கழுத்து இடையே ஒரு படம் உருவாகிறது, பல நுண்ணிய தடித்த, சுழற்சி நெகிழ் உயவூட்டு மற்றும் மேம்படுத்த உதவுகிறது இது.

இயந்திரம் முக்கிய செயலிழப்பு, அது கிரான்ஸ்காஃப்ட் அரைக்க தேவையான போது, உராய்வு அமைப்பு தோன்றும் அழுத்தம் வீழ்ச்சி அது தோன்றும் போது. நிச்சயமாக, இது ஒரு போதும் இருக்கலாம், ஆனால், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு எண்ணெய் பம்ப், ஆனால் இது மிகவும் பொதுவான செயலிழப்பு ஆகும்.

அதை அகற்றுவதற்கு எடுக்கும் முன் தீர்மானிக்கப்படுவதற்கு முன்னர், இருவரையும் (அவை இயந்திர தொகுதிகளில் நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளன), கழுத்தைச் சுற்றிக்கொள்ளும் திறன் கொண்டவை. ஒருவருக்கொருவர் இரண்டு அளவீடுகள் செங்குத்தாக செய்ய வேண்டும். பெயரளவிலான கழுத்துப் பரிமாணத்தில் இருந்து விலகல் 0.05 மிமீ விட அதிகமாக இருந்தால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் தரையில் உள்ளது. இயற்கையாகவே, இது உயர் துல்லியமான உபகரணங்களுடன் தொழில் செய்யப்படுகிறது.

கிரேன்ஸ்கார்ட் flywheels மீது அரைத்த பின்னர், பழுது அளவு குறியீட்டை நிரப்பி, ஒவ்வொன்றும் கடிதத்துடன் தொடர்புடையது, இந்த நோக்கத்திற்காக இது செருகிகளைத் தேர்வு செய்வதற்குத் தேவையானது. வழக்கமாக, க்ராங்க்ஷ்ட்ஃப்டில் மூன்று பழுது அளவுகள் உள்ளன, அவை பெயரளவுக்கு 0.25 மி.மீ.

ஆனால் எல்லாம் மிகவும் கடினமாக இருக்க முடியாது. உடைகள் குறிப்பிட்ட ஒன்றை தாண்டிவிடவில்லை என்றால், நாம் லின்களர்களை மாற்றுவதற்கு நம்மை கட்டுப்படுத்தலாம். அவை முந்தைய அளவு அல்லது பெரியதாக இருக்கும். கழுத்து உடைகள் ஏழைகள் என்றால், பள்ளங்கள் மற்றும் சேனல்கள் இல்லாமல், இரண்டாம் நிலை வழக்கு பொருந்தும், ஏனென்றால் உராய்வு அமைப்பு அழுத்தம் குறைந்து வருவதால் அவை தோற்றமளிக்கின்றன.

மேலே இருந்து, அது ஒரு எளிய, ஆனால் மிக முக்கியமான முடிவை செய்து மதிப்பு. உராய்வு அமைப்பின் அழுத்தம் தொடர்ந்து பராமரிக்கப்பட வேண்டும். அது இல்லையென்றால், கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஒரு வலுவான உடைகள் கிடைக்கும், அது சூடானதாக இருக்கும், மற்றும் அது இணைக்கும் தண்டுகளின் தலைகள். அவர்கள் பதிலாக வேண்டும் பின்னர், இது பாலிஷ் கழுத்து ஒப்பிட முடியாது ஒரு மிகவும் விலையுயர்ந்த பழுது ஆகிறது. கூடுதலாக, அழுத்தத்தின் கீழ், எரிவாயு விநியோக உத்தியை விநியோகிப்பவர் தட்டுப்பாடு , மற்றும் ஒன்றும் கூட இல்லை. அழுத்தம் முழு அமைப்பிலும் குறைந்துவிட்டால், பிறகு காம் ஷாஃப்ட் சேதம் இல்லாமல் இருக்காது, இது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும்.