குறைந்த அழுத்தம் டயர்கள் மீது ATVs,: புகைப்படம்

உலகின் எந்த பகுதியில் எங்கு நடைபாதை சாலை, அவர்கள் சாத்தியமற்றதாக அல்லது நடைமுறை சாத்தியமற்றதாக வகுக்கும் இடங்களில் உள்ளன. ஆனால், புதிரான கூட, இன்னும் எப்படியோ நகர்த்த வேண்டும், இந்த பகுதியில் தெரிகிறது. கண்டுபிடிக்கப்பட்டது ATVs, - அன்றியும் மனிதர் இந்த நிலைமை வெளியே ஒரு வழி கிடைத்து விட்டது. சரக்கு, தடங்கள் மற்றும் சக்கரங்கள் வேலைகளுக்கான வெவ்வேறு அமைப்புகளில் பயணிகள் - அவற்றின் தோற்றத்திலிருந்து பல பதிப்புகள் இருந்தாலும்.

அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் கதை

முதல் இயந்திரம், பனி கடக்க முடிந்தது இது காரணமாக ரஷியன் பொறியாளர் உறவினர் இது 1912 ஆம் ஆண்டு தோன்றினார். அதன் குறைபாடுகள் இருந்தது - அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் அவர் செய்ய முடியவில்லை வெறும் வெற்று சிறிய ஏறினார் கடக்க முடியும்.

போருக்குப் பிந்தைய வளர்ச்சி வளர்ச்சியில் அடுத்த காலம் ஆரம்பமானது. வடக்கில், லாரிகள் இருந்து பெரிய டயர்கள் வைத்து மோட்டார் சைக்கிளை. எனவே அங்கு Karakata. அது குறைந்த அழுத்த டயர்கள் முதல் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் உள்ளது, சொல்லப்படலாம். அவர்கள் சிறந்த புதிய பனி பயணம் அல்லது நீர்நிலைகளில் கடக்கும் போது ஒரு வாகனம் பணியாற்றினார் உள்ளன. அவற்றின் வேகம் 50 கிமீ / மணி அடையும்.

"நரா" - முதல் உள்நாட்டு கார் நிலப்பரப்பு "Arktitransa" உருவாக்கப்படுவதாக இருந்தது. invalidkoy - microcar உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. எனினும், கட்டுமான தொழில் "ஆர்டிக்" ஒரு மாதிரி பெருமை கொள்ளலாம். அது இராணுவ விமானப்படை விமானங்களால் எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து செய்யப்பட்ட ஒரு அறையில் உள்ளது. பின்னர் சாலை கடக்க முடியும் எந்திரங்களின் படைப்பு சகாப்தம் தொடங்கியது.

வடிவமைப்பு அமைப்புகளானவை முன்னேற்றங்கள் மற்றும் பொறியியல் நிறுவனங்கள் கூடுதலாக மீது கைவினைஞர்களின் மற்றும் ATVs, செய்து உருவாக்கப்பட்டன தங்கள் சொந்த கைகளால் குறைந்த அழுத்தம் டயர்கள். இந்த நோக்கத்திற்காக உள்நாட்டு விஏஇசட் (பெரும்பாலும்), ஆனால் மற்ற மாதிரிகள் இருந்து உடலும் இடம்பெற்றதுவந்தது.

நிச்சயமாக, வளர்ச்சி மற்றும் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் மிக அதிக எண்ணிக்கையிலான சோவியத் மற்றும் ரஷியன் கூட்டமைப்பு தயாரிக்கப்பட்டன. வெறும் உற்பத்தியாளர் பெயர் கதாபாத்திரத்தில் - மற்ற நாடுகளில், அவற்றில் வெகு சில கவனத்தை தகுதி சில மாதிரிகள், ஆனால், மற்றும் அவர்கள் ரஷியன் விட நன்றாக இருக்கும் என்று உண்மையில் உள்ளன.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

காரணமாக Sverhprohodimost சாலை வாகனங்கள் மட்டும் குறைந்த அழுத்தம் பெரிய விட்டம் டயர்களுக்கு. அனைத்து பிறகு, நகருக்கு வெளியே பயணங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது வழக்கமான SUV க்கள், இல்லை சதுப்பு, ஆறு அல்லது கடக்க முடிந்தது பனி சறுக்கல்களுக்கு. குறைந்த அழுத்தம் உள்ள மற்றும் இன்னும் ஏடிவி டயர்கள் ஒரு கருதப்பட்ட சட்ட வேண்டும். இந்த ஏற்பாடு சக்கரங்கள் ஒருவருக்கொருவர் மரியாதை எந்த கோணத்தில் இடத்தில் இருக்க அனுமதிக்கிறது. இது சிறிது சிறிதாக, அதன் ஸ்திரத்தன்மை உறுதி மற்றும் மிகவும் சாய்வுக் தரையில் பகுதிகளில் மீது ரோல் இல்லை. இரண்டாவது அம்சம் - ஜாக்கிரதையாக ஒரு சிறப்பு லக்ஸ்.

வகைகள் buggies மற்றும் ஸ்னோமொபைல் சதுப்பு நிலம்

குறைந்த அழுத்தம் பின்வருமாறு வகை பிரிந்து இருப்பது ஏடிவி டயர்கள்:

1. பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் - பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் படி.
2. வாய்ப்பு பல்வேறு தடைகளை கடக்க - நிலம் மற்றும் நிலம் நீர் இரண்டிலும்.
3. விண்ணப்ப அவர்கள் பயணிகள், சரக்கு, சரக்கு, லாரிகள் மற்றும் இரயில்கள் உள்ளன.
4. உடல் அமைத்த சட்ட வகையைக் படி - சார்ந்திருந்தது, ஓர் ஒற்றை சட்டகத்தை மீது தெளிவாக புலப்படுத்தியது.

எந்த ரோவர் நிலப்பரப்பு மற்றும் அது பயன்படுத்தப்படும் இதில் நிலைமைகள் படி தேர்வு செய்யப்பட வேண்டும். அனைத்து சக்கர ATVs, பொது சாலைகளில் ஏற்படலாம்.

நன்மைகள் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் சக்கர

கான் இயற்கை வளங்கள் பகுத்தறிவற்ற உபயோகப் படுத்தும் நாட்கள் உள்ளன. சுற்றுச் சூழலை பாதுகாக்க இன்று முயற்சியின் நிறைய வைத்து. மற்றும் சக்கர ஆஃப் சாலை வாகனங்கள் மிகப்பெரிய நன்மை - அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களுக்கான டயர். குறைந்த அல்லது குறைந்த அழுத்தம் மற்றும் ஒரு பெரிய பகுதியில் காரணமாக, அவர்கள் கடினமான நிலப்பகுதி நகர மட்டுமே முடியவில்லை, ஆனால் நடைமுறையில் தரையில் கவர் சேதம் இல்லை. அதாவது, மண் மற்றும் தாவரங்கள் குறைந்த சேதம் அடையும்.

ATVs, கம்பெனி "Arktitrans"

மிகவும் பொதுவான குடும்ப snegoboltohodov "Lopasnya" ஆகும். 1989 உற்பத்தியை கொண்டு வந்த இயக்கத்தில் மாதிரி, - இந்த பிராண்ட் கீழ் குறைந்த அழுத்தம் டயர்கள் மீது ATVs, மிகவும் நம்பகமான நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றின் பயன்பாடு மிகவும் அகலம் - அவர்கள், கலப்பை, பனி, சதுப்பு மூலம் தோண்டி அரித்து அழுக்கு சாலை, களிமண் செல்ல நீர் தடைகளை கடக்க முடியும். மேலும், அவர்கள் 40 செ.மீ. வரை தடைகளை கடக்க மற்றும் 87% பகுதிக்கு பின்பகுதி முடியும்.

உதாரணமாக, குளிர்காலத்திற்கு கோடைகாலத்தில் - 4x4 மற்றும் 4x6 இன் wheelbases கிடைக்கும் "Lopasnya", மற்றும் இரண்டு பெட்டிகளுக்கு வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது. வடிவமைப்பு வீச்சுகளில் பெறும், தனித்த சஸ்பென்ஷன் காரணமாக அணிய ஒரு சிறிய உட்பட்டது. நிலப்பரப்பு வாகன அறையில் அலுமினிய செய்யப்பட்ட விமானம் உடற்பகுதிகளின் போலிருந்த செய்யப்படுகிறது முழுமையாக சேதம் அனைத்து முக்கிய கூறுகள் பாதுகாக்கிறது.

விஏஇசட் பயன்படுத்தப்பட்டன கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகள் வடிவமைக்கும் போது, எனவே பழுது அல்லது மாற்று பாகங்களை கண்டுபிடித்து கடினம் அல்ல. "Lopasnya" அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் ஆகும் போதிலும், அது விவசாய உபகரணங்கள் என்ற தகுதியை எந்த பதிவு தேவைப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், அது பொது சாலைகளில் ஏற்படலாம்.

ATVs, நிறுவனம் "நோர்ட்-Avto"

இயற்கையின் கடுமையான நிபந்தனைகளை ஏற்றது என்று "வாண்டரரால்" வாகனங்கள், நிறுவனம் வழங்கிய குடும்பம். முதல் மாதிரி 2004 இல் வெளியிடப்பட்டது, இருந்தது சுற்றுலாத் பயணங்களுக்கான உருவாக்கப்பட்ட ஒரு மூன்று சக்கர நிலம் நீர் இரண்டிலும். தற்போது இந்நிறுவனம் "வாண்டரரால்-08" மற்றும் "வாண்டரரால் 10" (முந்தைய மாதிரி ஒரு மாற்றம்) உற்பத்தி செய்கிறது.

கார் பிரிவு, ஒரு நீள்வாக்குப் தாலாட்டு மற்றும் எட்டு ஓட்டுநர் சக்கரங்கள் உள்ளது. அனலாக் உருவாக்கியவர் "நிவா" பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரம் மின்சக்தி விஏஇசட்-2103 போன்ற பரிமாற்றம். பெட்டியின் வெளியே ஒரு மத்திய டயர் பணவீக்கம் அமைப்பு அடங்கும் - அது இயக்கி நேரடியாக முடியும்.

ஸ்திரத்தன்மை ஈர்ப்பு குறைந்த சென்டர், கார்கள் மற்றும் சக்கரங்கள் பெரிய இடப்பெயர்ச்சி அகலம் வழங்கப்பட்ட. திறக்கப்பட்டு pyatidesyatisantimetrovogo நிலத் தெளிவாக்கல் மென்மையான காரின் அடிபாகத்தில், டயர்கள் பெருமளவு பகுதியில் அவர்களை அழுத்தம் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் அடைந்தது. அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் க்கான பெரும்பாலான பிரிவுகளும் விஏஇசட் மாதிரிகள் எடுக்கப்பட்டது, எனவே சேதம் பழுது வழக்கில் ஒரு பெரிய பிரச்சினை அல்ல.

1.5 கிமீ / மணி - கார் 6 பயணிகள் வரை ஆகலாம், ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரம், டிஸ்க் பிரேக்குகள், 39 லிட்டர் 2 தொட்டிகள் பெற்றிருக்கும் உள்ளது, நீர் திட பூச்சுகள் 50 கிமீ / மணி வரை வேகம் அதிகரிக்கிறது.

"டாங்கிகள் இல்லை அழுக்கு பயப்படுகிறீர்கள்"

இந்த விளம்பர வாசகத்தின் கீழ் CIS இன் பல நகரங்களில் மற்றும் காமஸ் வாகனங்கள் விற்பனை உயர்வு நடத்தப்பட்டது. உண்மையில், இராணுவ மற்றும் சிவிலியன் இருவரும் வாகனங்கள் ஆட்டோமொபைல் ஒரு சிறந்த மாற்றம் உள்ளது. போது கட்டுமான தளங்களில் பொருட்களை வண்டி தங்கள் பயன்பாடு சிவில் மாறுபாடு, மற்றும் ரஷ்யாவின் அனைத்துப் பகுதிகளில், ஆனால் CIS இன் நாடுகளில் மட்டுமே. இயந்திரம் மிகவும் வெற்றிகரமாக மற்றும் நம்பகமான அது இராணுவ நோக்கங்களுக்காக, நிச்சயமாக, அதற்கான மாற்றங்களை பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று இருந்தது.

குறைந்த அழுத்தம் டயர்கள் மீது ராணுவம் ATVs, (புகைப்படங்கள் செய்தி தளங்களில் அடிக்கடி காணலாம்) புலனாய்வு நடவடிக்கைகளின் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. காமஸ்-43269 "ஷாட்" (மேலும் பிஎம்பி-97 என்றும் அழைக்கப்படுவது) 4x4 மற்றும் 6x6 ( "Bulat") சக்கரத் பதிப்புகள் உற்பத்தி ஒளி கவசம் உள்ளது. மேலும் குறிப்பு "டைபூன்" வளர்ச்சி - அது இடம்பெயர்த்து "ஷாட்" மற்றும் "Bulat", மற்றும் "முஸ்டாங்" குடும்ப உள்ளது. டயர்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது காமஸ்-நிலப்பரப்பு சுற்றளவு மற்றும் அனுசரிப்பு அழுத்தம். அவர்கள் அஞ்சல் "Nizhnekamskshina" உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

போட்டியாளர் காமஸ்

மற்றொரு ரஷியன் டிரக் நிலப்பரப்பு - ஒரு "உரால்". அதன் தனித்துவமான அம்சம் கடுமையான சூழலில், அடிப்படை பொறியியல் கூறுகள் மற்றும் கூட்டங்களின் எளிய வடிவமைப்பு பரவலாக பயன்படும் உள்ளது. பராமரிப்பு மற்றும் பழுது ஒரு பிரச்சனை இல்லை. கொள்கையளவில், இராணுவ துறையில் அனைத்துக் தேவைகள்.

ATVs, "உரால்" - அது இலக்கு பொறுத்து, வெவ்வேறு சக்கர அடிப்படை லாரிகள் தான். அவர்கள் பொதுமக்கள் மற்றும் இராணுவ அமைப்புகளிலேயே இருவரும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. டயர்கள் "உரால்" காமஸ் க்கான அதே தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்டது -vezdehod.

ஹோம் மேட் - கெட்ட அர்த்தம் இல்லை

ஒரு விதியாக, தங்கள் சொந்த கைகளால் குறைந்த அழுத்தம் டயர்கள் மீது ATVs, உருவாக்க நாம் முதலில் இயக்க நிலைமைகள் தீர்மானிக்க வேண்டும். நீங்கள் ஒரு நல்ல தேடல் என்றால், வரைபடங்கள் காணலாம். பின்வரும் நினைவில் வேண்டும் - குளிர்ச்சி அமைப்பு (vazovskaya சரியான உள்ளன), தனித்த சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பெரிய டயர்கள் தள்ளியிருக்கும் அந்த சிறப்பாக பயன்படுத்த ஒரு இயந்திரமாக. அவர்கள் வாங்கி முடியும், ஆனால் நீங்கள் தங்கள் சொந்த விரும்பிய நிலைக்கு கொண்டு வர முடியும். அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் க்கான டயர்கள் உரித்தல் அறை சக்கர அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகன வழங்க முடியாது என்று காரணம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒரு டிரக் மீது ஒரு டயர் ஆயத்த சாலை வாகனங்கள் செய்வதைக் காட்டிலும் மிகவும் மலிவானது.