சீன வாகன தொழில் கண்ணோட்டம்: உரிமையாளர் என்ன விமர்சனங்கள் கீலி எம்.கே. குறுக்கு? வாகனத்தின் ஒரு முழுமையான கண்ணோட்டம்

சமீப ஆண்டுகளில், சீன வாகன பெருகிய முறையில் வளர்ச்சி மற்றும் தொடர் நுழைவாயில் ஈடுபட்டிருக்கும் பட்ஜெட் க்ராஸ்ஓவர்கள். ஏனெனில் பெரிய போட்டி சீன மேலும் மேலும் புதிய விருப்பங்கள் உருவாக்க வேண்டும். இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள - இது போன்றதொரு உதாரணத்தை அசாதாரண குறுக்கு ஹாட்ச்பேக் கீலி எம்.கே.-கிராஸ் 2013 விமர்சனங்கள் மற்றும் கார் மறுபரிசீலனை இருந்தது.

வடிவமைப்பு

தோற்றத்தில், கார் உண்மையில் மேற்கலப்பாக சில வகையான தெரிகிறது. ஆனால் உண்மையில், உற்பத்தியாளர் ஒரு பயணிகள் கார் போன்ற அதன் புதிய தயாரிப்பு நிலைநிறுத்திக்கொண்டு, ஆனால் அது ஒரு ஹாட்ச்பேக் உள்ளது. நேரில் குறுக்கு பார்த்ததில்லை செய்தவர்களுக்கு, கேட்க வடிவமைப்பு இருக்கக்கூடிய இருந்தது உண்மையில், "சரி ஹாட்ச்பேக் எது" ஒரு கார் கீலி எம்.கே.-கிராஸ் (உரிமையாளர்கள் பற்றிய விமர்சனங்களையும் கூட என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்), அதிக பணம் மலிவு ஒரு பார்வை ஒப்பிட முடியாது.

ஆனால் அற்புதங்கள் அங்கு முடிவுக்கு வரவில்லை. ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மையில் வாகனத்தின் தோற்றம் கீறல் இருந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று. ஆமாம், சீன மற்ற கார்களை வடிவமைப்புகளை நகலெடுக்க முடியும், ஆனால் இந்த வழக்கில் அல்ல. படத்தை வளர்ச்சிக்கு முன்மாதிரி சேடன் "கீலி எம்.கே." இரண்டாம் தலைமுறை ஆனார் என்ற உண்மையை. நாங்கள் அதன் தோற்றம் மற்றும் வடிவமைப்பு புதிதாக ஹாட்ச்பேக் (குறிப்பாக முன் பகுதி) ஒப்பிடும் போது, குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் கண்காணிக்கவில்லை முடியாது. எனினும், சாம்பல் நகர்ப்புற ஸ்ட்ரீம் மற்ற கார்கள் ஒப்பிடும்போது கீலி எம்.கே.-கிராஸ் தெளிவாக தரையிளக்கம் மற்றும் ஒரு விளையாட்டு உடல் பாணி அதன் உயர் 17.5 செ.மீ. வெவ்வேறு இருக்கும்.

எனினும், அளவு அது மிகவும் மென்மையான அல்ல. கூட "நிசான் Qashqai" என அழைக்கப்படுவது, இந்த "சீன" துணிக்கைகளை இருக்கும் ஒப்பிட்டார். அது மாறிவிடும் "கீலி எம்.கே. கிராஸ்" - இது ஏனெனில் அதன் சிறிய அளவு ஒரு வழக்கமான ஹாட்ச்பாக்கின் கட்டமைப்பை ஒரு பொருந்துகிறது ஒரு மிக, மிக சிறிய எஸ்யூவி. பொதுவாக, உலக சந்தையின் ஒரு அசாதாரண "தயாரிப்பு" சீனர்கள் மட்டுமே காத்திருக்க முடியும்.

கீலி எம்.கே.-கிராஸ் 2012 - சுமார் உள்துறை விமர்சனங்களை

கார் உள் பகுதியாக, கார் உரிமையாளர்கள், மிகவும் சுவாரசியமாக, அத்துடன் அதன் தோற்றம் இல்லை பற்றிய விமர்சனங்களையும் மூலம் ஆராய. உண்மையில் - உட்புறப் படங்களைச் பார்த்து, கடினமாக இந்த நிலையம் என்று எந்த தாக்கல் எஸ்யூவி கற்பனை ஆகும்.

எப்படி இல்லை குளிர், மற்றும் அதிக செலவு ஒரு திட முத்திரையில் விடப்படுகிறது. மற்றும் சீன மக்கள் தோற்றத்தை வளர்ச்சி பணத்தை ஒதுக்க என்றால், உள்துறை வழக்கில், அவர்கள் தெளிவாக சேமிக்கப்படும். மூலம், உள்துறை அதே சேடன் "கீலி எம்.கே." இரண்டாம் தலைமுறை அனைத்து நகலெடுக்கப்பட்டுள்ளது. ஒப்பிட்டு எல்லா மாற்றங்களும் மதிப்பாய்வு செய்வதற்காக நாங்கள் கார் உள்கட்டமைப்புகள் இரண்டு வடிவமைப்புகளை கருத்தில் கொள்ள முன்மொழிய.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, மாற்றங்கள் சில முடித்த பொருட்கள் மட்டுமே நிறம் பாதித்தது. அறையில் முழு சுற்றளவு கொண்ட அலங்கரிக்கப்பட்ட இது கண், உடனடியாக வெளிப்படையான பிரகாசமான சிவப்பு நுழைக்கிறது. ரெட் இங்கே எல்லாம் - பெடல், இருக்கை கவர்கள், கதவுக் கைப்பிடிகள், ஸ்டீயரிங். உண்மை, கூட சொல்ல கியர் குமிழ் சிவப்பு துணியால் சுறுக்கமான. பிட் மாற்றினார் சக்கர - அது மேலும் முப்பரிமாண மற்றும் 3-ஸ்போக் மாறிவிட்டது. ஒருவேளை அனைத்து விளையாட்டு மற்றும் சேடன் உட்பகுதி "கீலி எம்.கே." இறுதியில் இருந்து வெவ்வேறு இந்த. முழுவதும், எந்த குறிப்பிடத்தகுந்த வேறுபாடுகள் அல்ல சில சுவாரஸ்யமான விவரங்கள். வெடிக்கண்ணியை மையத்தில் கூட கருவி குழு அமைந்துள்ள - அவ்வாறு உற்பத்தியாளர் வலது மற்றும் இடது கை டிரைவ் கார்கள் பிரச்சனை முடிவு செய்துள்ளது (அனைத்து பிறகு, கார் மட்டும் உள்நாட்டு சந்தையில் அனுப்பப்படுகிறது!).

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

உற்பத்தியாளர் எனவே உள்துறை சேமிக்கப்படும் என்றால், மின் நிலையம் பன்முகத்தன்மை பற்றி என்ன சொல்ல? உண்மையில் - உலகின் எம்.கே. குறுக்கு சந்தைகளில் மட்டும் ஒரு ஒற்றை இன்ஜின் கிடைக்கிறது. அவர்கள் polutoralitrovye 94 குதிரைத்திறன் நிர்ணயிக்கப்பட்டிருக்கும் இன்லைன் பொறி ஆகும்.

வாகனத்திற்காக அடிப்படை மற்றும் மேல் இரண்டும் உள்ளது. மேலும், பரப்புகளின் தேர்வு போதாது பன்முகத்தன்மை - உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை கவனத்தில். கீலி எம்.கே.-கிராஸ் ஒரே ஒரு 5-வேக கைமுறை கியர்பாக்ஸ் வினியோகிக்கப்பட்டு அனைத்து பதிப்புகள். நடுத்தர வகுப்பிற்கு - ஆனால் இந்த கார் மறக்க வேண்டாம்.

இயக்கவியல்

ஒரு ஹாட்ச்பாக்கின் இல்லை ஊக்கமளித்து வேகம் பண்புகள் - விமர்சனங்களை உரிமையாளர்கள் கூறுகின்றனர். கீலி எம்.கே.-கிராஸ் 17 விநாடிகள் "நூறு" பூஜ்ஜியத்தில் இருந்து பாய்ச்சல் செய்கிறது. நாம் என்ன முக்காடிட்டு 94 "குதிரைகள்" ஒரு விளையாட்டு மற்றும் கச்சித மோட்டார் படை இல்லை என்றால், இங்கே சொல்ல முடியும்!

எரிபொருள் நுகர்வு

அது எனவே, உண்மையில் மகிழ்ச்சியூட்டும் என்று ஒரே விஷயம் எரிபொருள் நுகர்வு. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை என, கீலி எம்.கே.-கிராஸ் பயன்படுத்துகிறது கூட்டு சுழற்சி 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு எரிபொருள் லிட்டர் மேல் 6.5. வழி மூலம், உங்கள் பாஸ்போர்ட், அது 5 லிட்டர் விதிமுறை ஒரு பொருந்த வேண்டும். அவர்கள் பரவுதல் அதன் பலவீனமான இயக்கவியல், நகரில் மிகவும் நல்ல சூழ்ச்சி போதிலும் கீலி எம்.கே.-கிராஸ், ஒரு கார் பற்றி மதிப்புரைகள், சொல்வது போல். அதன் சிறிய அளவு, அது விரைவில் எந்த டிராஃபிக் ஜாம் கடக்க முடியும் அல்லது ஒரு நெரிசலான கார் பார்க் முற்றத்தில்.

விலைகள் மற்றும் உபகரணங்கள்

அவர்கள் உரிமையாளர்கள் கருத்துக்களை சொல்வது போல், கீலி எம்.கே.-கிராஸ் - இந்த ஒரு புதிய மலிவான கார் வாங்க விரும்புபவர்களுக்கு ஒரு கண்ணியமான தேர்வாகும். ஒரு பலவீனமான செயல்திறன் மற்றும் துறவி உள்துறை போன்ற அனைத்து அவரது தவறுகளை எந்த 350 ஆயிரம் ரூபிள் ( "வசதியான" பதிப்பில்) அதன் ஆரம்ப மதிப்பு விட மூடப்பட்டிருக்கும்.

அதிக விலை உபகரணங்கள், "Laksheri" 370 ஆயிரம் ரூபிள் ஒரு விலையில் ரஷ்யா கிடைக்கிறது. ஏர் கண்டிஷனிங் - இந்த விலை வாங்குபவர் இரண்டு ஏர்பேக்குகள், ஒரு விருப்ப அதிகாரம் பாகங்கள், தோலினால் ஆன, மேற்கூரையின், மின்னணுரீதியில் முத்திரை ஆடியோ அமைப்பு, மூடுபனி விளக்குகள், ஏபிஎஸ் அமைப்பின் ஒரு தொகுப்பு, மற்றும் மிக முக்கியமாக பெறுகிறார். மூலம், உள்நாட்டு சந்தையில், ஹாட்ச்பாக்கின் ஆரம்ப விலையான 8000 டாலர்கள் (சுமார் 280 ஆயிரம் ரூபிள்) ஆகும். அது இந்த செலவு மலிவான கார் ரஷ்யாவின் விலையை விட இன்னும் குறைவானதாகும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது - "லடா கிரந்தா" (8 ஆயிரம்). எனவே சீன கார் "கீலி எம்.கே. கிராஸ்" உபகரணங்கள் நிலை மற்றும் உள்நாட்டு கார்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் பற்றாக்குறை பற்றி யோசிக்க கூட இல்லை என்றால், ஒரு நல்ல போட்டி VAZs பட்ஜெட்டைத் முடியும். உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை என, கீலி எம்.கே.-கிராஸ் நாட்டிற்கு வேலை செய்ய தினசரி பயணம் மற்றும் குடும்ப பயண ஒரு சிறந்த வாகனமாக இருக்கலாம்.