டொயோட்டா மார்பெலும்பு: குறிப்புகள், கட்டமைப்பு

டொயோட்டா மார்பெலும்பு - அது நடுத்தர வர்க்க சேடான்களை சேர்ந்த மிகவும் நன்கு அறியப்பட்ட கார் இங்குள்ளது. அவர் 1970 முதல் 2001 வரை வெளியிடப்பட்ட தயாரித்தது. அவரது முன்னோடி மாதிரி டொயோட்டா கொரோனா. இந்த கார் பற்றி சொல்லப்படும் ஒரு சிறு பகுதிதான். உண்மையில், அதை சொல்லுவதற்கு விடும் படியும் பல்வேறு அம்சங்கள் உள்ளன.

முன்வரலாறு

எனவே, மாடல் தன்னை பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள் தொடங்க. கார் டொயோட்டா மார்பெலும்பு டெவலப்பர்கள் (நீங்கள் மீண்டும், அதை ஒப்பிட்டு என்றால், மேலே குறிப்பிடப்பட்ட முன்னோடிகள்) காரின் ஒரு ஸ்போர்ட்டி வெளிப்புறம் திட்டமிட்டப்படி. மாதிரி இளைஞர்கள் வாங்க துவக்கின நிபுணர்கள், வடிவமைப்பு அதிக கவனம் செலுத்த முடிவு. அது கார் புதிய தலைமுறை ஒவ்வொரு நான்கு ஆண்டுகளுக்கு தோன்றும் மேலும் சிறப்பாக உள்ளது. மற்றும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் டெவலப்பர்கள் மாதிரிகள் அல்லது restyling அல்லது புதுப்பிப்பு மீது மேற்கொள்ளப்பட்டன. தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் சில இருந்தன - பெரும்பாலும் தோற்றம் பாதிக்கும்.

மாதிரியை அடிப்படையாகக் கொண்டு அமைந்துள்ளது டொயோட்டா செலிகாவை. அது "கரினா" மாதிரி ஒரு விளையாட்டு சேடன் வழங்கினாலும் என்ற உண்மையை குறிப்பிடத் தகுந்தது. பின்னர் டெவலப்பர்கள் பதிப்புகள் இன்னொரு மிகப்பெரிய பல்வேறு மாற்றியது, ஆனால் பயணிகள் பதிப்பு மட்டும் ஒன்றாக இருந்தது - அது டொயோட்டா மார்பெலும்பு சர்ப் அறியப்பட்டது. மூன்றாவது தலைமுறை 1988 இல் வெளியிடப்பட்டது - "கரினா" முழு வீச்சில் முன் சக்கர இருந்தது வெறும் போது.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

அது ஜப்பான் உள்ள 80 களின் பிற்பகுதியில் மற்றும் 90 களின் முற்பகுதிகளில் குறிப்பாக பிரபலமான சேடான் மாறிவிட்டன போலவே என்று குறிப்பிடுவது முக்கியமாகும். இருப்பினும், நிறுவனத்தின் "டொயோட்டா" இன்னும் பயணிகள் வேகன்கள் உற்பத்தி செய்கிறது. அது இந்த முறை அல்ல என்று தோன்றியது. கூடுதலாக, இன்னும் வேகன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் அடிப்படையில் இயந்திரங்கள் வான் வகை தற்பெருமை முடியும், அதே உள்ளன என்ற உண்மையை தொடர்பாக ஒரு குறிப்பிட்ட நம்பிக்கை. டொயோட்டா மார்பெலும்பு மாதிரி தொடரின் மற்ற வாகனங்கள் நிறுவப்பட்ட அதே சக்தி அலகுகள் இப்படம் நிறைவடைந்தது. அது என்ன? எனவே, இங்கே முக்காடிட்டு நிறுவப்பட்ட அலகுகள் உள்ளன கார்கள் டொயோட்டா மார்பெலும்பு போது: பெட்ரோல் இயந்திரம் 1.8- 1.5 லிட்டர் (இரு பதிப்புகள் - 4 சிலிண்டர்) டீசல் இயந்திரம் மற்றும் 2 லிட்டர். மிகவும், மற்றும் ஒரு பெரிய தேர்வு. ஆனால் அந்த என்ன மாதிரி மற்றும் பல்வேறு தான், அது பெயிண்ட் முடிந்ததும் எந்த சிறிய பல்வேறு தான். இங்கே போது, "இருண்ட சாம்பல்" உடன் "நீல உலோக" ஒரு விருப்பமாக வழங்கப்படும்.

"Hardtop" மாதிரி

இந்த - ஒரு சிறப்பு டொயோட்டா மார்பெலும்பு. ஒரு விளையாட்டு சேடன் - பொதுப் பண்புகள், பின்னர் தன்னை உற்பத்தியாளர் கொடுத்தார் இது என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது. , ஆடம்பரமான பணக்கார - அதனால் எப்படி வழக்கமான "கரினா" என அழைக்க முடியாது என. ஆனால் 1990 இல் அங்கு சில மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டுள்ளன. நிச்சயமாக சிறப்பாக, உள்ளது. 2 அல்லது 1.5 லிட்டர் தொகை இது சக்தி அலகு ஒவ்வொரு பெட்டிக்கும் நாங்கள், EFI நிறுவ மற்றும் கார் பாணியில் மாற்றும் முடிவு.

அதற்கு பிறகு இரண்டு ஆண்டுகள் கழித்து, நாம் ஒரு முன் வீல் டிரைவ் மாதிரி வெளியிட்டது. தெளிவாக கண்டறிந்து இது ஜப்பனீஸ் ஆடம்பர உறுப்புகளை ஸ்போர்ட்டி படம், - அது ஐந்தாவது தலைமுறை இயந்திரம் இருந்தது. பல அதன் முன்னோடி இந்த கார் ஒப்பிடவும். உண்மையில், உடல் உறுப்புகள் ஒரு திட பகுதியாக, மற்றும் அனைத்து பிற முக்கிய கூறுகள் கொரோனா கொண்டு ஒரே மாதிரியானவை. என்று மற்ற மட்டுமே தொழில்நுட்ப பண்புகள் தான். சொல்லத் தேவையில்லை, "கரினா" ஐந்தாவது தலைமுறை ஜப்பனீஸ் ஒரு மின்சக்தி லீன் பர்ன் நிறுவப்பட்டது இதில் முக்காடிட்டு முதல் கார் ஆனார். முதலில் இது ஒரு 1.8-லிட்டர் எஞ்சின் இருந்தது, பின்னர் ஒரு 2 லிட்டர் பதிப்பு இருந்தது.

சமீபத்திய தலைமுறை ஒரு முழுமையான தொகுப்பு

வடக்கு மாதிரி சிறந்த பதிப்பு கருதப்படும். அது பற்றி தான் சொல்ல வேண்டும். கவனம் கவனிக்க வேண்டிய நான் விரும்புகிறேன் என்று முதல் விஷயம் - ஒரு திட சக்தி அலகுகள் வழங்குகிறது ஒரு வலுப்படுத்தியது இயந்திரம் மோட்டார். ஆனால் இந்த மட்டுமே முக்கிய நன்மைகள் ஒன்றாகும். வடக்கு கட்டமைப்பு ஒரு அற்புத வெப்பமூட்டும் அமைப்பு, புறங்களில் இறக்கைகள் உயர்தர அமை துவக்க மற்றும் கவிகை, சூடான வைப்பர்கள், கண்ணாடிகள் மற்றும் சாளரங்கள் காப்பு உள்ளது. தவிர மேலே இருந்து, அங்கு பல்வேறு பிற செயல்பாடுகளை இருந்தன. ஒளி சென்சார்கள், மூடுபனி விளக்குகள், ஜன்னல் நீர்த் உள்ளூர் ஒளியூட்டமானது விளக்குகள், மின்னணு காட்சி (உடன் ஒரு சுழற்சி அளவி, மின்னணு டிஜிட்டல் அழுத்த நீர் உலை மற்றும் மனு - odometer), விளக்குகள் மற்றும் பற்றவைப்பு கையுறை விஷயங்களுக்கும், பாய்கள் ... கூட தானியங்கி இரண்டு முறைகளில் இயங்க முடியும். அதனால் டொயோட்டா மார்பெலும்பு பண்புகள் இந்த பதிப்புகள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சாதாரண, அடிப்படை மாதிரிகளை விட உள்ளன.

பதிப்பு ஜி பதிப்பு மற்றும் எல்-பதிப்பு

இந்த மாதிரிகள் பல சிறப்பு கவனம் ஒப்பு கொள்ள விரும்புகிறேன். அவர்கள் மிகவும் சுவாரஸ்யமான விருப்பங்கள் பெற்றிருக்கும். தானியங்கி பல முறைகள் செயல்படுகிறது: அழுத்த நீர் உலை, மனு, ஓவர்ரைட், இயல்பான (சிக்கனமான). மேலும் தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாடு, மூன்றாவது பிரேக் ஒளி, இயந்திரம் சுற்றுச்சூழல் முறையில், மற்றும் அனைத்து கதவுகளை கூட மின்னணு ஜன்னல்கள் உள்ளது. கூடுதலாக, இந்த மாதிரி அசல் mudguards, மோல்டிங்கள், உடல் நிறம் கைப்பிடிகள் மற்றும் கண்ணாடிகள் பெருமை. மற்றும் பின்புற இடங்களை முற்றிலும் 1 விகிதத்திற்கு இல் மூடப்பட்டது முடியும்: 2.

இயல்பாக, கார்கள் பொருத்தப்பட்டன, குளிரூட்டப்பட்ட செயல்பாடு ஸ்டீயரிங் சரிசெய்தல், மத்திய பூட்டுதல், ரிமோட் கண்ட்ரோல் முக்கிய ஆற்றல்மிக்க திசைத்திருப்பி, ஏபிஎஸ், ஏர்பேக்குகள் மற்றும் இருக்கை பெல்ட்கள், நிலைப்படுத்திகள் (முன்புறம் மற்றும் பின்புற), ஆறுதல் வழங்கும் பல நல்ல அம்சங்கள்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

கடந்த தலைமுறை மாதிரி பற்றி பேசிய இது போன்ற ஒரு முக்கியமான தலைப்பு கவனம் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த கார்கள் முக்காடிட்டு அழகான நல்ல இயந்திரமாக இருப்பதில்லை என்பதையும் கூறியாக வேண்டும். இருக்கும் அனைத்து (தொகுதி - 2 லிட்டர்) மிகவும் பலவீனமானதாக 88 லிட்டர் ஒரு வெளியீடு உள்ளது. ஒரு. உடல் சி.டி 210 மற்றும் CT-215 தொடர்பான அவரது மாதிரிகள் முக்காடிட்டு நிறுவப்பட்டது. இயற்கையாகவே, இந்த பொருளாதார இயந்திரம், அதாவது டீசல். அதிக ஆற்றல் வாய்ந்த பதிப்பு - 94-ஹெச்பி, 2.2 லிட்டர்.

இப்போது பெட்ரோல் சக்தி அலகு. அனைத்து மிகவும் சக்தி வாய்ந்த 165 குதிரைசக்தி 1.6-லிட்டர் எஞ்சின் இருக்கும் உள்ளது. நாம், AT-210 உடல் இயந்திரங்கள் முக்காடிட்டு நிறுவினார்கள். 140-, 115- 100 குதிரைசக்தி இயந்திரம் நிறைவடைந்தது மாதிரிகள் இருந்தன.

செலவின் அளவு குறித்து இப்போது ஒரு சில வார்த்தைகள். நிச்சயமாக, அது மாடல் ஆண்டு மற்றும் இயந்திர நிலையை பொறுத்து மாறுபடும். கொள்கையளவில், 90 ஒரு நல்ல வெளியீடு பதிப்பு 170-230 ஆயிரம் ரூபிள் விலையிலும் கிடைக்கும். உதாரணமாக, ஒரு 1.6 லிட்டர் 106 குதிரைத்திறன் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் கைமுறை ஒரு 1992 மாடல் 220 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும்.

டொயோட்டா மார்பெலும்பு பழுது

என்ன நல்ல "டொயோட்டா" கார்கள் மாதிரி காதலர்கள் தோன்றியது இருக்காதுஏனென்றால் அதை உடைக்க சொத்து உள்ளது. இன்னும், கார் ஒன்றும் புதிதல்ல, அது வழக்கமான முதலீடுகளைச் தேவை என்று கருதுவது தருக்க உள்ளது. அவர்கள் வாங்குதலில் உள்ள சிரமம் ஆகியவை ஏனெனில் டொயோட்டா மார்பெலும்பு பாகங்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை.

இந்த இயந்திரம் மூலம் பணம் முதலீடு செய்ய மிகவும் அடிக்கடி இடத்தில் என்ன? சி.டி.டி சுத்தம் - தொடர்ந்து குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் அது செய்ய விரும்பத்தக்கதாகும். மடிப்புகளுக்குள் பெரிதும் மாசுபடுத்துகின்றது முனைகின்றன. அது ஒரு அனுபவமற்ற நபர் குளிர் ரப்பர்குழாய்கள் இழுக்க மிகவும் கனமாக இருக்கும் என்பதால், பிரிவு நிபுணர்களுடன் இந்த வேலை ஒப்படைத்தார்கள் நல்லது. ஒரு ஆதரவு கட்டுத்தலை பெரும்பாலும் தேவைப்படுகிறது. ஆயினும் பல உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் டிஸ்க்குகளை மாற்ற வேண்டும் என்று சொல்கின்றன. ஆனால் பவர்டிரெயின்களின் பிரச்சினையை நல்ல விஷயம் தென்படுவதில்லை. பொதுவாக, நீங்கள் ஒரு "டொயோட்டா" வாங்க என்றால், நீங்கள் கூடுதல் செலவுகள் தயாராக வேண்டும்.