டொயோட்டா Ist: ஜப்பனீஸ் கச்சிதமான கார் குறிப்புகள் மற்றும் விளக்கங்கள்

டொயோட்டா IST - 2001 இல் முதன்முதல் ஒளி கண்ட அசல் ஸ்போர்ட்டி வெளிப்புறம், உடன் இடமும் கச்சிதமான வாகனமாக இருக்கலாம். எனினும், ஐரோப்பாவில், அவர் 2004 ல் மட்டும் தோன்றினார். ரஷ்யாவில், இந்த மகிழுந்து பிரபலமான, நம் நாட்டில், மாடல் கூட வழங்கினார் இல்லை உடையவை.

தோற்றம்

அதன் முன்னோடி உருவாக்க அடிப்படை காரணமாக அமைந்தது ஒரு முன் இயக்கி மேடையில் கட்டப்பட்ட டொயோட்டா Ist கார், பிளாட்ஸில் அழைப்பு விடுத்தார். மாதிரி பிரகாசமான அம்சம் ஸ்போர்ட்டி வெளிப்புறம் உள்ளது. பல மக்கள் கூட தனது பிம்பத்தை ஒரு மேற்கலப்பாக ஒன்று உள்ளது என்று கூறியிருக்கிறோம். கூடுதலாக, நான்கு சக்கர ஓட்டு ஒரு விருப்பத்தை கிடைக்கப்பெற்றது.

3930 மிமீ - சக்கரத் 2460 மிமீ, நீளம். 1540 மிமீ - கார் ஒரு அகலம் 1725 மிமீ, உயரம் அடையும். முன் பகுதி கச்சிதமான கார் trapezoidal வடிவங்களில் உருவாக்கப்படுகின்றன அசல் கிரில் அலங்கரிக்கிறது. மூலம், பேட்டை முன் அங்கு வடிவமைப்பாளர்கள் கல்வெட்டு IST கொண்டு லேபிள் வைக்கப்படும் இது முன் இல்லை எந்த ஒரு வளைவு, மற்றும் சுத்தமான "மூக்கு" இருந்தது. முன்னணி பம்பர், மூலம், அதன் முந்தைய விட பெருத்ததாகும் ஆனார். நிபுணர்கள் விமான உட்கொள்ளும் மற்றும் பக்க டயர் ஒரு செவ்வக பிரிவில் வேண்டும் "protivotumanok" அது ஒரு சிறிய அதிக நகர்த்த முடிவு செய்யப்பட்டது. அவர் குறுகிய மற்றும் அசல் வைர வடிவ ஒளியியல் தங்கிவிட்டது "பாணியை" முன் ஹெட்லைட்கள். ஆனால் ஆக்கங்கள் மாற்றப்பட்டது. ஹெட்லைட்கள் முன், ஒரு முக்கோணம், ஒரு பூமாராங்கை வடிவம் எடுத்திருக்கும். அது நன்றாக தெரிகிறது.

உள்துறை

ஒரு சில வார்த்தைகள் உள்துறை டொயோட்டா Ist பற்றி கூற வேண்டும். உடல் மற்றும் நீண்ட சக்கரத் பரிமாணங்களை உதவ ஆனால் உள்ளே இடத்தில் பிரதிபலிக்கும் முடியவில்லை. அது மிகவும் விசாலமான மற்றும் மிகவும் வசதியாக மாறிவிட்டது. குறிப்பாக நன்கு வரிசையில் மீண்டும் பொருத்தப்பட்ட. ஆனால் மீண்டும் பயணிகள் மட்டுமே இரண்டு வசதியாக உள்ளது. பெரும்பாலும் ஏனெனில் கட்டுமான. சாய்வு தன்னை இரண்டு இடங்களை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. மற்றும் மத்தியில் ஒரு பரந்த armrest சுமக்கிறான். அது ரயில் பொறிமுறையை சரி செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது என்று சிறப்பாக உள்ளது. அது முன்னோக்கிய மற்றும் பின்னோக்கிய இருவரும் நகர்த்த முடியும். எனவே அது சாமான்களை விண்வெளி சரிசெய்ய மாறிவிடும்.

"சிறப்பம்சங்கள்" மாதிரி மற்றொரு - பக்கவாட்டு ஆதரவுடன் வசதியாக முன் இருக்கைகள். மீண்டும், அதே போல் இடங்களை அகன்றிருக்கும். மூலம், மேலும் சிறப்பு செயல்பாடு மற்றும் வசதிக்காக அடிப்படையில் ஓட்டுநர் இருக்கை மாறிவிட்டன. டாஷ்போர்டு, அது ஸ்டீயரிங் வலது அறை மையத்தில் நகர்த்த முடிவு செய்யப்பட்டது. மற்றும் அவரது மாறாக அசாதாரண அமைப்பை. வேகமானியுடன் சுழற்சி அளவி ஒரு ஒற்றை அலகு ஒன்றுசேர்ந்தன. இப்போது அவர்கள் சென்சார்கள் கொண்டு வி வடிவ நன்கு பயன்படுத்திக் கொள்ள, அதில் பக்கங்களிலும் காணப்படுகின்றன செவ்வக இடத்திற்கும் உள்ளன. மற்றும் அனைத்து கட்டுப்பாடுகள் பல்வேறு அமைப்புகள் மேடை அமைந்துள்ளன. அதோடு மேலிடத்தில் சுரங்கப்பாதை மீது டொயோட்டா Ist இரண்டு cupholders பார்க்க முடியும்.

பொதுவாக, உள்துறை மிகவும் பணிச்சூழலியல் மற்றும் பயனர் நட்பு மாறியது.

பண்புகள்

இது டொயோட்டோ Ist பற்றி குறிப்பிட்டார் கவனத்தை வேண்டும் என்று மற்றொரு முக்கியமான தலைப்பு ஆகும். மாதிரி தொழில்நுட்ப பண்புகள் நிதானமானதுதான். கார் பேட்டை கீழ் அது ஒரு 1.5-லிட்டர் எஞ்சின் கொடுக்க. 109 க்கு ஒன்று 103 குதிரைத்திறன் மற்றொரு அவர்கள் இரு விருப்பங்கள்.

இந்த ஜப்பனீஸ் பதிப்பு. அமெரிக்க கார் சந்தைக்கு அனுப்பப்பட்டு மாதிரிகள், அதிக சக்தியை வேண்டும். அதன் முக்காடிட்டு மற்றும் ஒரு 1.5-லிட்டர் எஞ்சின், ஆனால் 133 குதிரைத்திறன் அதிகாரம் வைத்து. ஜப்பனீஸ் பதிப்புகள் மட்டும் ஒரு 5 ஸ்டெப் "இயக்கவியல்" மற்றும் அமெரிக்காவில் ஒரு 4-வேக "ஆட்டோமேடிக்" பெற்றிருக்கும்.

இது இந்த மாதிரி பிரிக்கப்பட்ட முடியும் அதிகபட்ச வேகம் 175 கிமீ / h ஆகும். மிக, ஆனால் அது ஒரு சிறிய சிறிய கார் நுகர்வு உள்ளது. 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு சுமார் 6 லிட்டர் டொயோட்டா Ist பயன்படுத்துகிறது. ஒரு நல்ல பண்புகள், இன்னும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியவில்லை.

செலவு

பற்றி எவ்வளவு அது ஒரு கார் செலவாகிறது, அது கூட, சொல்ல மதிப்பு. டொயோட்டா Ist கருத்துக்களை பெரும்பாலும் நேர்மறை பெற்றார். பல போன்ற நல்ல செயல்திறன் கொண்ட விசாலமான ஆனால் கைக்கடக்கமான இயந்திரம். இப்போதும் கூட நீங்கள் அதை வாங்க முடியும். எனினும், மாறுபாடு ஆ / y உள்ள.

ஏறத்தாழ 550,000 ரூபிள் நீங்கள் நல்ல நிலையில் 2008 உற்பத்தியாகும் ஒரு கார் வாங்க முடியும். நான்கு சக்கர டிரைவ் "காலநிலை" அலாய் சக்கரங்கள், parktronikom, ஏபிஎஸ் அமைப்பின் எரிபொருள் செலவும் குறைகிறது உடன்.

ஆனால் புதிய பதிப்பு (2013 உதாரணமாக மாடல் ஆண்டு,) ஒரு செனான் ஆப்டிக்ஸ், ஒரு rearview கேமரா மற்றும் பிற நவீன உபகரணங்கள் சுமார் 700 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும்.

மாடல் 2002 இன் ஒரு சுமாரான விலை காணலாம். 180-200 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது. எனினும், ஒரு 87-குதிரைத்திறன் இயந்திரம், ஆனால் நல்ல நிலையில். எந்த வழக்கில், ஒரு கார் வாங்கும் முன் சாத்தியம் சேதம் அடையாளம் நிலையத்தில் சரிபார்க்க சிறந்தது. ஏனெனில் சில நேரங்களில் காரணம் இல்லாமல் ஒரு குறைந்த விலை சந்தேகப்படுகிறார். மற்றும் கார், பேட்டிங் செய்ய மாறிவிடும் பூசப்பட்டு அல்லது முன்னர் "குறைக்கப்பட்டன".