ஐஎல்-2126: புகைப்படங்கள், விளக்கம், விலை

பின்புற சக்கர இந்த சிறிய வர்க்கம் பயணிகள் கார்கள். கார் எதிர்ப்பு நெருக்கடி ஆனார் மற்றும் தாவர பொருளாதாரம் கடினமான நிலைகளில் இயங்குகின்றன அனுமதிக்கும். மேலும் இயந்திரம் ஐஎல்-2126 சந்தை ஆ / ஒரு "இரும்பு குதிரைகள்" மிக குறைந்த இறுதியில் தீர்வுகளை ஒன்றாக கருதப்படுகிறது.

வரலாற்று உண்மைகளை

எழுபதுகளில், ஆலை "IzhAvto" நிபுணர்கள் ஒரு புதிய முன் வீல் டிரைவ் மாதிரி "Moskvich" வளரும் பிஸியாக இருந்திருக்கும். பொறியியலாளர்கள் இந்தப் திட்டத்தின் கட்டமைப்பை உள்ள ஒரு பைலட் ஐஎல் -13 உருவாக்க முடிந்தது. ஆனால் காரணமாக சந்தை முன் இயக்கி வாகன பறிமுதல் செய்யப்பட்டது என்ற உண்மையை, "அவ்டோவிஏஇசட்", உருவாக்கம் வேலை நிறுத்த வேண்டியிருந்தது. எந்த நிதி இருந்தது அங்கு, அரசாங்கம் மற்றும் அமைச்சுகளின் திட்டம் கவனம் ஒரு தனித்துவமான பற்றாக்குறை நிலவியதை.

பின்னர் ஆலை வடிவமைப்பு துறை ஒரு புதிய மாடல் பணி செய்யத் துவங்கினார். அது இருக்கும் மொத்தத் அடிப்படை திட்டமிடப்பட்டது. ஏனெனில் அந்த நேரத்தில் ஒரு தனிப்பட்ட முன் இயந்திரத்தை உருவாக்க நிர்வகிக்க முடியவில்லை, தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பாளர்கள் கார் சித்தப்படுத்து முடிவு பின்புற வீல் டிரைவ் நவீன இடைநீக்கம் அமைப்புகள். கணக்கில் காற்றியக்கவியல் ஒரு கொண்டதால் இது போன்ற ஒரு புதிய உடல், அங்கு உருவாக்கப்பட்டது.

பின்புற சக்கரத் டிரைவ் - வெற்றிக்கு ஒரு முக்கிய

வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை கார் இருக்கும் சந்தை முன் வீல் டிரைவ் மாதிரி மேலானவராக இருந்தார். பொறியாளர்கள் கணிசமாக தனித்தனி பகுதிகள் மற்றும் கூறுகள் எடையைக் குறைக்கவும் முடிந்தது. உதாரணமாக, டிரான்சேக்ல் வழக்குகள் போன்ற விரிவாக எஃகு அலுமினிய பதிலாக பயன்படுத்த, கியர் உறை பின்புற அச்சு, எடை ஐஎல்-2126 மற்றும் அதே அளவு முன் சக்கரம் VAZs சமமாக இருந்தது.

பழுது அல்லது பராமரிப்பின் காரணமாக அவர்களை எளிதாக அணுக இன்னும் வெற்றிகரமான எடை விநியோகம் வழிமுறைகள் - இதுவே திட்டம் வழக்கமான தீர்வுகளை மீது சில நன்மைகள் உள்ளன.

விளைவாக கடந்த இருந்து விவரங்கள் மற்றும் வழிமுறைகள், மாற்றப்பட்ட கார்கள் உட்பட ஒரு புதிய பின்புற இயக்கி ஹாட்ச்பேக் இருந்தது. ஆலையில் நாங்கள் முக்கிய கூறுகளின் உற்பத்தித் திறனின் கட்டமைப்பை மாற்றாமல், ஒரு தனிப்பட்ட மாதிரி பெற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

ஒரு மாதிரியை உருவாக்குவதாகும் வழியில் சிரமங்கள்

எனவே, 1979 இல் உலக முதல் முன்மாதிரிகளை பார்த்தேன். இனம் முன்மாதிரி ஐஎல்-2126 மிகவும் நவீன மற்றும் புதிய தெரிகிறது. இந்த திட்டம், சோவியத் ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தில் வரலாற்றில் முதல் கணினி மாடலிங் கணக்கிட பயன்படுத்தப்பட்டது. உடலும் காற்றுச் சுரங்கத்தில் ஆய்வு செய்தார்.

சோதனை விளைவாக, அது வெவ்வேறு குறைபாடுகள் நிறைய கிடந்தார் - அது முதல் தொகுதி தோல்வி என்று கூறப்பட வேண்டும். ஐந்து முறை பற்றி திட்டம் நன்கொடை. ஆனால் பொறியியல் தப்புக்கணக்குகளும் தொடரில் மாதிரி இயக்க அனுமதிக்கப்படவில்லை.

நன்றாக டியூன் பிரான்சில், ரெனால்ட் ஆட்டோமேக்கரை இறுதி பதிப்பு மூடு. பிரஞ்சு தொழில் உடலில் மாற்றங்கள் செய்துவிட்டேன், மேலும் வடிவமைப்பு வீச்சு, பம்ப்பர்கள் மற்றும் அறையில் கூறுகள் மேம்படுத்தலாம்.

இந்த திட்டம் அங்கீகரிக்கப்பட்டது பிறகு. அவர் குறியீடு "05" பெற்றார் மற்றும் உற்பத்தி ஒரு வைக்கப்பட்டது. இந்த 1984 ம் ஆண்டு நடந்தது. மாடல் ஐஎல்-2126 தேவையான அனைத்து சோதனைகள் கடந்து, அரசாங்கம் தொடர் நடத்த அனுமதிக் வெளியிட்டுள்ளது.

சம்மந்தப்பட்ட எல்லாமே மிகவும் நம்பிக்கையூட்டும் உள்ளது ...

உண்மையான வேலை உற்பத்தியில் தீர்மானம் அதை பற்றி ஏழு ஆண்டுகள் பிடித்தன. பழி சற்று ஒரு தானியங்கி கன்வேயர் வளர்ச்சி மற்றும் கட்டுமான நெடிய ஆனது. 1992 ஆம் ஆண்டில், நெருக்கடியின் மத்தியில், அது கார்களை உற்பத்தி தொடங்க சாத்தியமாக இருந்தது போது, நுழைவாயில் மீண்டும் தடங்கல். ஆலை பாகங்கள் மற்றும் கூறுகளின் அளிப்பாளர்களுடன் தேவையான தொடர்புகளை உருவாக்கிக்கொள்ளவும் முடியவில்லை. ஒரு சில ஆயிரம் பிரதிகள் வழங்க நிர்வகிக்கப்படுகிறது. அவர்கள் சாதாரணமானவராக உருவாக்க தரமான வேறுபட்டன. மற்றும் நுகர்வோர், மாடல் தெரியவந்த பின்னர், அதை கவனிக்க வேண்டாம், ஆனால் கார் IZH-2126 செயல்திறன் ஒரு உயர் மட்டத்தில் இருந்தது.

தயாரிப்பு இன்னும் நடத்திக் கொண்டிருந்தபோது, ஒரு நேரத்தில் அனைத்து தடைகளையும் ஏனெனில், மாடல் கணிசமாக தொழில்நுட்ப மற்றும் வெளிநாட்டில் இருந்து அனுப்பப்பட்டது கார்கள் பின்னணியில் விறைப்பான காலாவதியான இருந்தது.

போட்டியாளர்கள் மற்றும் விற்பனை

போட்டியின் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் மத்தியில் உக்ரைனியன் இருந்தனர் "Tavria" மற்றும் கிளாசிக் குவளை, ஐஎல் பார்வையில் இழந்தது கூட நல்ல சட்டசபை இல்லை.

கார் 2007 இறுதி வரை விற்கப்பட்டது. வெற்றிபெற்ற யூரோ-2 புதிய தரங்களை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு, இழெவ்ஸ்க் தொழிற்சாலை இந்த சான்றிதழ் கடந்து முடியும் என்று இயந்திரங்கள் உருவாக்க முடியவில்லை.

ஆலை உருவாக்கப்பட்ட அல்லது வாங்கிய ஆயத்த ஏற்றியமைப்பு கலந்து இருந்தால், அதனை விலை பிரமாண்டமாக அதிகரித்துள்ளது என்று கார் IZH-2126 என்று, மற்றும் விற்பனை உண்மையில் இட்டுச் சென்றிருக்கும் - விழுந்தது. மேலாண்மை கன்வேயர் இருந்து கார் நீக்க முடிவு செய்துள்ளது. இப்போது அது 500-1000 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு விற்கிறது.

இழெவ்ஸ்க் தாவர முரணிலைகளில்

பின்னர் இந்த சக்திகள், இன்னும் தொன்மையான இயந்திரங்களுடன் கிளாசிக் "லடா" உருவாக்கப்பட்ட விரவல் எரிபொருள் ஊசி அமைப்பு என்ற உண்மையை. இது அலகுகள் சான்று பெறும் அனுமதித்துள்ளார்.

1999 ஆம் ஆண்டில், இயந்திரம் "ஆர்பிட்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது. ஆனால் பின்னர் பெயர் "ஓட் டு" என்று மாற்றப்பட்டது.

வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புற அம்சங்களை

அது பற்றி இந்த கார்கள் வரலாற்றில் ஒரு முழுக்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமான, ஆனால் போதும். அது வெளிப்புற தரவு மற்றும் உள் பற்றி பேச நேரம்.

அவர் ஒரு hodgepodge போன்ற ஒரு பிட் உள்ளது. நீங்கள் கார் IZH-2126 பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள முடியும் - கட்டுரையில் ஒரு புகைப்படம் உள்ளது. உதாரணமாக, அறை டெவலப்பர்கள் 41 வது Moskvich பெறப்பட்டதாகும். "Zhiguli" மாதிரியானது விரவல் எட்டாவது சக்கரம் மற்றும் ஹெட்லைட்கள், பின்னர் ஸ்டீயரிங் பயன்படுத்தி 10th "லடா", பின்னர் விட்டு அவர்களிடம் இருந்து.

கூடுதலாக, பொறியாளர்கள் இதர உள்நாட்டு இயந்திரங்கள் பாகங்கள் மற்றும் உதிரிபாகங்கள் பெரும்பாலான ஒருமுகப்படுத்தி முயன்றிருக்கிறார்கள். இந்த எளிதாக தேவையான உதிரி பாகங்கள் பெற முடியும் பொருட்டு செய்யப்படுகிறது (IZ "ஓட் டு" 2126 விதிவிலக்கல்ல), மற்றும் எந்த வழியில் வெளிப்புறம் அழகுடன் பாதிக்கும் இருந்தது. இவ்வாறு, விஏஇசட் 2108 மாதிரி பெரிய கோண ஹெட்லைட்கள் IgE முன் இணைந்து முடியாது. இந்த உடல் விளக்குகள் வட்ட வடிவில் கீழ் ஆரம்பத்தில் உருவாக்கப்பட்டது. அவர்கள் தோற்றம் மூலம் உடல் 41 நிமிடங்கள் "Moskvich" மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது, ஆனால் ஒரே பாகங்கள் இல்லை.

உள்ளே, எல்லாம் மிகவும் துறவி உள்ளது. நீங்கள் கார் IZH-2126 உட்பகுதியில் பார்க்க முடியும். இந்த கட்டுரையில் வழங்கினார் புகைப்படங்கள் உள்துறை பழக்கப்படுத்திக்கொள்ள உதவும்.
கதவுகள் மூடப்படும் அது விஏஇசட் பல உரிமையாளர்கள் பழக்கமான, இல்லை முதல் முறை. மிகவும் ஏழை - வேலை பூட்டுகள் கணிசமாக விட மோசமாக 41 மீ, உள்துறை கதவுகள் உள்ளன. கலர் விருப்பங்கள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் அலங்கார பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன.

கருவி குழு - "மாஸ்கோவாதிகள்" போன்ற முற்றிலும் அதே. நாற்காலிகள் மற்றவர்கள் மிகவும் வசதியான விரும்புகிறேன். இங்கே மற்றும் சிறந்த மற்றும் நீண்ட மாற்றங்களை வடிவமைக்கும். பல இல்லை ஒரு உயர் உச்சவரம்பு ஆகிய புகார்களும் இருக்கலாம். ஏன் ஒரு சக்கரம் உற்பத்தியாளரைச் லேபிள் "லடா" left? இந்த அணுகுமுறை டியூனிங் அன்பு அந்த மன்னிக்கப்பட முடியும். ஐஎல்-2126 அனைத்து இந்த இன்னும் சரியான. ஆனால் இங்கே முக்கிய உற்பத்தியாளர்கள் வருகிறது மேற்பார்வை மன்னிக்க கடினம் தான்.

முன் குழு முற்றிலும் அசல். அது தரம் குறைந்த கருப்பு பிளாஸ்டிக் செய்யப்பட்ட, ஒரு முகமற்ற, சட்டசபை ஒரு உயர்தர உள்ளது அடிப்படையில் உள்ளது.

எல்லாம் இருந்தும், நாங்கள் பாதுகாப்பாக வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களுக்கு இயந்திரத்தின் உகந்த அழகு, எளிமை மற்றும் செயல்பாடு உருவாக்க நிர்வகிக்கப்படும் என்று சொல்ல முடியும். லவுஞ்ச் இந்த வகுப்பில் மற்ற அனைத்து மாதிரிகள் விட. Soundproofing பின்னால் போகிறது என்ன கேட்க அனுமதிக்கிறது. தரப்படுத்தப் பொருட்கள் ஐஎல்-2126 கார் பழுது உரிமையாளர்கள் அதை மிகவும் எளிதாக.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

நாம் முக்காடிட்டு என்ன? கார் IZH-2126 பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் ஒரு பெரிய தொடரில் விஏஇசட்-2106 இருந்து 1.6 லிட்டர் மதிப்பு.

மேலும் வரிசையில் 1.7-லிட்டர் மற்றும் 1.8 UZAM 3317 UZAM 3313. கூட சிறிய தொடர் மற்றும் பைலட் மாதிரிகளில் முன் அல்லது ஆல் வீல் டிரைவ் மாற்றங்களை பயன்படுத்தப்படும் என்றும் தெரியவந்தது. இவ்வாறு, ஒரு இரண்டு லிட்டர் UZAM ஊசி-248, Huyndai G4GM, அத்துடன் கூட்டாய் பயன்படுத்தப்படும் விஏஇசட்-21214, 2130, 2106 மற்றும் 21084.

சீரியல் எரிகலப்பி இயந்திரங்களும் உள்-வரி, நான்கு சிலிண்டர் இருந்தன. அவற்றில் ஒவ்வொன்றுக்கும் ஓர் திரவ குளிரூட்டும் அமைப்பு மற்றும் அழுத்தம் உயவு பொருத்தப்பட்டிருந்தன. எஞ்சின் UMPO-331, உற்பத்தி செய்யப்பட்ட மாதிரிகள் பயன்படுத்தப்பட்ட, 85 எல் இருந்தது. ஒரு. சக்தி.

கடத்தல் அமைப்பின்

கியர்பாக்ஸ், முற்றிலும் கையேடு ஐந்து வேகம் இருந்தது. இது மூன்று தண்டுகளையும் பணி புரிந்து கொண்டிருந்தார். அது முன்னோக்கி கியர் க்கான synchromesh பொருத்தப்பட்டிருந்தன. கிளட்ச் ஒரு ஹைட்ராலிக் ஓட்டுதலுடன் ஒரு உலர்ந்த ஒரு-வட்டு அமைப்பு. PPC மேலும் விஏஇசட் 2107-வது மாதிரி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சேஸ்

சஸ்பென்சன் அமைப்பு என்கிற சுதந்திரமான, வசந்த வடிவில் செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளது தொலைநோக்கி பட்டியில். மேலும், சஸ்பென்சனானது இருந்தது நிலைப்படுத்தி பட்டியில். ஆனால் அது முன், ஆனால் மீண்டும் உணர்திறன் நெம்புகோல்-வசந்த அமைப்பு.

பிரேக்குகள் பொறுத்தவரை, பின்னர் அளவி மிதக்கும் முன் டிஸ்க் பிரேக்குகள் நின்று. பின்புற டிரம் பிரேக்குகள் ஒரு சிலிண்டரில் மற்றும் தானியங்கி சரிசெய்தல் சாத்தியம் பொருத்தப்பட்டன.

தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

இந்த கார் மிகவும் சுவாரஸ்யமான அம்சங்கள் பின்வரும் தொடர்புப்படுத்தப்பட்டுள்ளன: வளர்ச்சி முன் வீல் டிரைவ் பின்புற வீல் டிரைவ் அமைப்பை கொண்டு ஆறுதல் இணைக்க நேரம் நம்பமுடியாத அளவு செலவு செய்துள்ளது. எனவே வலது பக்கத்திற்கு நகர்ந்துள்ளது போதுமான பரிமாண டிரான்ஸ்மிஷன் டனல், மற்றும் பவர்டிரெய்ன் மற்றும் கடத்துதல் மற்றும் கியர் கொண்டு cardan பெற. விளைவாக அதன் மூலம் கேபினில் விண்வெளி (ஒரு "தொழிற்சாலை டியூனிங்" வகையான) அதிகரித்து, என்ஜின் பெட்டிகளை நீளம் குறைக்க இருந்தது.

ஐஎல்-2126 412-வது "Moskvich" ஒரு முதலுதவி உள்ளது. அவர் ஒரு சிறிய நவீன இருந்தது. இப்போது, இந்த உறுப்பு ஐந்து நிலைகளில் பெற்றுள்ளது. பெட்டியில் நேரடி மாற்றம் கியர்கள் ஒரு நெம்புகோல் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இது பெருமளவிற்கு ஓட்டுநர் எளிதாக்கும்.

பின்புற தொடர் இடைநீக்கம் விஏஇசட் உன்னதமான மாதிரிகளில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது. தொங்கு முன்னணி - முற்றிலும் அசல் முடிவை.

பல மற்றும் எல்லாவற்றிலும் விவரங்கள் எவ்வளவு இதர உள்நாட்டு இயந்திரங்கள் வாய்ப்புள்ள ஒத்திசைவான ப்பின். இது பெருமளவிற்கு கார் IZH-2126, பழுது, டியூனிங் பராமரிப்பு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட.

நாம் முடிவுகளை வரைய

நிச்சயமாக, இந்த கார் - இல்லை ஆடம்பர. ஆனால் அவர் வேண்டிய அவசியமிருக்காது நிலைநிறுத்தியுள்ளது. இந்த ஒரு உண்மையான சொந்த மக்களின் மகிழுந்து, மற்றும் இந்த பாத்திரத்தில் அவர் காவல் துறைக்கு நன்றாகவே நிர்வகிக்கிறது. நிச்சயமாக, இப்போது அங்கு மிக நவீனமாகவும் உயர்தர எதிர்ப்பிரதி ஆகும், ஆனால் நீங்கள் செல்கிறது என்று ஒரு மலிவான கார் வாங்க விரும்பினால், இது தெளிவாக ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கிறது, சிறந்த இல்லை என்றால் உள்ளது. கார் இதைச் சரி செய்ய மற்றும் உதிரி பாகங்கள் (அதே 2126 இல் IZ "ஓட் டு") விஏஇசட் வோல்கா கொண்டு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன.

எனவே நாங்கள் தொழில்நுட்பச் செயல்திறன், தோற்றம் மற்றும் உள்துறை உள்நாட்டு கார் "Moskvich" -2126 என்ன வெளியே வந்தார்.