தானியங்கி விமான வென்ட்: சாதனம் மற்றும் நியமனம்

கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு அமைப்பில் நீர் வெப்பமூட்டும் இறுதியில் ஒரு செயலிழப்பு மற்றும் சுழற்சியை குளிர் இன்றியமையாததாகிறது இது குழாய்களைக் கொண்டு எரிவாயு திரட்டுகள் உருவாக்கம், தொடங்குகிறது. இந்த அமைப்பில், அதிகரித்த இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு உள்ளது. மேலும், கொதிகலன் நிறுவப்பட்ட என்றால் நாணயச் செலாவணியாளர் வாயு பொருட்கள் சென்று சேர்வதை அது கணிசமாக அதன் வாழ்நாள் குறைக்க முடியும். இணைத்தெடுத்தபோது, இந்த வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் தோல்வி முடிக்க மற்றும் சாதாரண புழக்கத்தில் நிறுத்த ஏற்படலாம். இந்த தடுக்கும் பொருட்டு, ஒரு சிறப்பு தானியங்கி விமான துவாரங்கள் இத்தகைய அமைப்புகளின் கட்டுமான பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த மேலதிக காற்றின் நீர் வெளியே ஓட்டம் அனுமதிக்க வேண்டாம் குழாய்களைக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது வெளியே அகற்றப்பட்டது, இதனால் உள்ளது. இதனால், இந்த சாதனங்கள் சாதனம் வால்வு கொள்கை கட்டப்பட்டுள்ளது.

சாதனம்

வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை தானியங்கி வளித்துளை (Flexvent உட்பட) பொறிமுறையை ஒரு பித்தளை உடல் ஏற்படுவதே மிதவைப் வால்வு வகை ஆகும். கருவி உள்ளே ஒரு சிறப்பு மிதவை தேக்க வைக்கப்படுகிறது. பிந்தைய வால்வு கீல் வழிமுறையாக இரத்தம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அங்குதான் மூடல் தொப்பி, ஒரு உருகி பணியாற்றினார் முழு சாதனம் செயலிழந்து வழக்கில் நீர் அங்கீகரிக்கப்படாத கசிவு தடுக்க. அதன் செயல்பாடு தானியங்கி விமான உகந்ததாகும் வெளிச்செல்லவிடும் -10 போன்ற +120 வரையிலான டிகிரி செல்சியஸ் இருந்து வெப்பநிலையில் இயங்குகின்றன. மற்றும் சிஸ்டத்தில் கொதிக்கும் நீர் வாயு பொருள் உருவாக்குகிறது அதை என்பதால், வெப்பநிலை போன்ற இல்லை திறம்பட வெளிப்புறமாக குழாய் இருந்து விமான அகற்றப்படும் தீங்கு எரிவாயு அகற்றுதல் எந்திரம்.

தானியங்கி விமான வென்ட்: செயல்களின் கொள்கை

பின்வருமாறு இந்த பொறிமுறையின் ஆபரேஷன் வழிமுறையாகும். (இல்லையெனில் அமைப்பின், தண்ணீர் கசிவு இருந்து ஏற்படும்) காற்றில்லாமல் குழாயில் இருக்கும் போது, மிதவை வெண்டிங் இதனால் அது சாத்தியமற்றது வால்வு திறக்க செய்து, மேல் நிலையில் உள்ளது. அதே மிதவை எரிவாயு சேமிப்பதன் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது அமைப்பு, அது படிப்படியாக விமான தன்னை சேர இறங்குகிறார் போது, அதே நேரத்தில் ஒரு வால்வு திறப்பு இருக்கிறது எனினும், ஒரு இலகுரக polymeric பொருட்களால் உருவாக்கப்படும், உள்ளது. அமைப்பு காற்று விரும்பிய அளவு இருந்து நீக்கப்பட்டார் பிறகு மேற்புற நிலைக்கு தூக்கி, மற்றும் எரிவாயு கடந்து செய்யப்படும் வழியான வெளியேற்ற திறப்பு நிறைவடைகிறது உள்ளது.

நிறுவல்

வழக்கமாக முகட்டுச்சிப் புள்ளிகள் ஒரு நேர்மையான நிலையில் தானியங்கி விமான வென்ட் மூலையில் ஏற்றப்பட்ட. அது (எங்களுக்கு தெரியும், இந்த வாயு தண்ணீரை விட இலகுவான, எனவே அதை volatilize முனைகிறது மற்றும்,) காற்று மிகப் பெரிய அளவு சாதனம் நுழையும் போது இந்த ஏற்பாடு உள்ளது. உச்ச புள்ளி பெறுவது, தானியங்கி விமான வென்ட் செயல்பட தொடங்கும், மற்றும் அமைப்பின் முழு அளவு அதிகப்படியான திரட்டலின் விலக்குதல். இத்தகைய வழிமுறைகள் கிட்டத்தட்ட அனைத்து தொழில்துறை வெப்பமூட்டும் அமைப்புகள், ஹீட்டர்கள் மற்றும் கொதிகலன்கள் நிறுவப்படும். எனினும், அது அவரது முன்னிலையில் வெப்ப அமைப்பின் முட்டையிடும் தெரிந்திருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது.