பற்றி Beg

ஒரு நீண்ட மற்றும் ஆரோக்கியமான வாழ்க்கை ஆதாரங்கள் சில. இதில் அடங்கும்: ஆரோக்கியமான உணவு, தூக்கம், அமைதி, இயக்கம் மற்றும் பொழுதுபோக்கு.

பல புத்தகங்கள் மற்றும் கட்டுரைகள் இயக்க வழிமுறைகளை கொடுக்கின்றன. இயங்கும் இயற்பியல் ஒரு மிக விரிவான கணக்கு உள்ளது. அதே இடத்தில் நீங்கள் ரன் போது சுவாசம் பற்றி சுவாரஸ்யமான பொருட்கள் நிறைய காணலாம். Biorhythms இன் பரிந்துரைகளைப் பயன்படுத்தி சிலர் வினாவைப் பற்றி விவாதிக்கிறார்கள்: எப்போது இயக்க வேண்டும்.

நிறைய கட்டுரைகளை படித்தல், நீங்கள் கேள்வியை எழுப்புகிறீர்கள்: எழுத்தாளர்கள் தங்களைப் பற்றி இயங்குகிறார்கள்? இயங்கும் ஒரு நிறுத்தத்தில் ஒரு பஸ் இயங்கும் சேர்க்கப்படவில்லை. இயங்கும் ஒரு சீரான வேகத்தில் நீண்ட ரன்கள். ஒரு மணிநேரத்திற்கான நீடித்த வழி. நிச்சயமாக, ஒரு நபர் தயாராக இல்லை என்றால், அவர் ரன் இல்லை. அவர் ஒரு சுவாசம் இல்லை என்றால், அவர் மீண்டும் ரன் இல்லை. எனவே, ஒரு படி அல்லது மூச்சு வைத்து பத்து நிமிடங்கள் இயங்கும் அர்த்தமற்றது.

இரண்டு விஷயங்களை வேறுபடுத்தி இயக்குதல்.

முதலில் கருத்துக்கு குறைக்கப்படுகிறது: "நான் விரும்புகிறேன்" . இரண்டாவது கருத்து, "என்னால் முடியும்."

ஒரு நபரின் கட்டுரைகளை வாசித்துவிட்டு, "எனக்கு வேண்டும்" என்ற விருப்பம் உள்ளது. ஆனால் அனைவருக்கும் "நான் விரும்பும்" மற்றும் "நான் முடியும்" இடையே உள்ள இடைவெளியைக் கடக்க முடியாது . ஏற்கனவே சில ஆலோசனைகள் மற்றும் கோட்பாடுகள் உள்ளன. இங்கே எல்லாம் கடினமான நடைமுறைக்கு வரும்.

முதல் இயங்கும் நபர் தசைகள் மற்றும் மூட்டுகளில் வலியை அனுபவிக்கும். இது மிகவும் சாதாரணமானது. இது நுண்ணிய அதிர்ச்சி மூலம் விளக்கப்படலாம். சுமை இல்லாமல் ஒரு நபர் slagged. இது நிறைய கழிவுகளை உருவாக்குகிறது. இயங்கும் சுமை தடைகளை அழிக்கிறது. உடல் இந்த மாற்றத்தை வலியுடன் எதிர்விடுகிறது.

இந்த கட்டத்தில், கஷ்டப்படுத்தாதீர்கள். ஒரு வலி இருந்தது, ஓய்வு. ஓடிவிடாதே, வலி கடந்து போகட்டும். அதற்குப் பிறகு, மீண்டும் பயிற்சியைத் தொடங்குங்கள். செய்ய வேண்டிய ஒரே விஷயம், ஒரு மென்மையான மைக்ரோபோரஸால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவர் விரைவாக வெளியே அணிய வேண்டும், ஆனால் தரையில் இயங்கும் போது அவரது அடி குறைவாக அடிக்க வேண்டும்.

மூச்சு பின்பற்ற வேண்டாம். உயிரினம் தன்னை சுவாசிக்க தேவையான அதிர்வெண்ணை தீர்மானிக்கும். அவர் விமானத்தை எப்படி எடுத்துக் கொள்வது என்பது அவருக்குத் தெரியும். அவர் தனது மூக்கு அல்லது வாய் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதை - அவர் நன்றாக தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். மீண்டும் பயிற்சியின் போது உடல், இயங்கும் கடினமாக இருக்கும். நீங்கள் சுவாசத்தை, சாலை மற்றும் ஒரே நேரத்தில் படிவத்தை கட்டுப்படுத்த முடியாது.

இயங்கும் போது, நீங்கள் ஓய்வெடுக்க வேண்டும். சுவாசம், இதயம் அல்லது படி கவனம் செலுத்த வேண்டாம். உடல் செய்ய முடியும் என எல்லாம் செல்கிறது. இது முதல் கட்டமாகும். இது பின்வருமாறு வெளிப்படுத்தப்படலாம்: இயங்கும் இயக்கம்.

முதல் சாதனைகள் நீங்கள் நம்பிக்கையை ஊக்குவிக்கும். மற்றும் "நான் விரும்புகிறேன்" ஆக முடியும் "நான் முடியும் . " இந்த "முடியும்" இயங்கும் ஒரு மழுப்பலான உணர்வு மகிழ்ச்சியை உருவாக்கும். அவருடன் நீங்கள் பாலினத்தை ஒப்பிடலாம்; முதல் ஐந்து பெற்றார்; காளான்கள் ஒரு பயணம்; நல்ல உணவு. இந்த உணர்வு மிகவும் நேசிக்கப்பட வேண்டும். சோர்வு செய்யாதே. நீங்கள் ஒரு கடினமான வேலையாகிவிட்டால் விரைவில் இயங்கும்.

இது நினைவில் கொள்ள வேண்டும்: இயங்கும் எப்போதும் மகிழ்ச்சி. போட்டிகளில் ஓய்வு பெற்றவர்களால் உங்களைக் காப்பாற்றும்போது கூட மகிழ்ச்சி. நீங்கள் ஏற்கனவே என்ன செய்ய முடியும் என்று மகிழ்ச்சியுடன். எனவே ஒரு புதிய விதி: மெதுவாக இயக்கவும்

இரண்டாவது கட்டத்தில், நீங்கள் சுமை அதிகரிக்க முடியும். இயங்கும் பத்து நிமிடங்கள் தொடங்கி, ஒரு மணி நேரம் ஒரு மணிநேரத்திற்கு ரன்கள் கொண்டு வரவும். ஒரு "தங்க விதி" உள்ளது: மைலேஜ் எதுவும் இல்லை - நேரம் எல்லாம். இயங்கும் நேரத்தில் கவனம் செலுத்துவது மிகவும் நல்லது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் குறுகிய நேரத்தில் பாதையில் அனுப்ப விரும்பவில்லை. உங்கள் பணி ஒரு மணி நேரம் அல்லது இரண்டாக இயக்க வேண்டும். காலப்போக்கில், வேகம் வளரும். அதே நேரத்தில் நீங்கள் எவ்வளவு தூரம் கடந்து செல்கிறீர்கள் என்பதை நீங்கள் கவனிக்க மாட்டீர்கள்.

மூன்றாவது கட்டம் மலைகளில் இயக்க வேண்டும். இது உங்கள் கால் தசைகளை இன்னும் திறம்பட பயிற்சி அளிக்க உதவுகிறது. வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்கள் மற்றும் அசௌகரியங்களின் மாற்றமானது தேவையான சகிப்புத்தன்மையை வளர்ப்பதற்கு அனுமதிக்கும். இது மராத்தான் பந்தயங்களில் உதவுகிறது.

பெரும்பாலான மக்கள் வேடிக்கையாக சுற்றி இயங்கும். அவர்கள் போட்டி தேவையில்லை. பெரும்பான்மை இரண்டாம் கட்டத்தில் நிறுத்த வேண்டும் என்று நான் நம்புகிறேன். பதக்கங்களை அல்லது பரிசுகளை விட குறைவான சந்தோஷம் இல்லை.