பீட்ஸ் போது tormozhenii.Chto செய்ய சக்கர?

விரும்பத்தகாத நிலைமை, இவை இயக்க சக்கர போராட வெளிப்படையான காரணம் எதுவுமில்லாமல் தொடங்குகிறது போது. குறைந்த வேகத்தில் ஓட்டும் போது இது பெரும்பாலும் நடக்கிறது. "பேகல்" போது வாகன நிறுத்த உள்ளது ஸ்டீயரிங் சாதனை போது எனினும், நேரங்களும் இருக்கின்றன. என்ன பிரச்சனை? நிறுத்த சக்கர ஹிட் ஏன் எப்படி இந்த சூழ்நிலையில் இருக்க? இந்த கேள்விகளுக்கான பதில்கள் இந்த கட்டுரை இருந்து கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

காரணங்கள் மற்றும் தீர்வுகள்

பிரேக் வட்டு

பெரும்பாலும், சக்கர ஏனெனில் இவ்வாறு தகராறு தொடங்குகிறது பிரேக் டிஸ்க்குகளை. அனைத்து எனவே முதல் தங்கள் நிலை ஆய்வு. வட்டு திசைதிருப்பப்படாத என்றால், முந்திக்கொண்டு பிரச்சனை திசைமாற்றி அதை மறைக்கிறது. இந்த வழக்கில் அதை சரிசெய்ய மற்றும் முழு பொறிமுறையை பதிலாக தேவையில்லை. இந்த வழக்கில், ஒரு புதிய வன் நிறுவும் பிறகு பிரேக்குகள் ரத்தம் கசியும் ஒரு கால்-அவுட் செய்ய தேவைப்படுகிறது. கடந்த படி சிறந்த ஒரு நம்பகமான மற்றும் நம்பகமான சேவை மையத்தில் செய்யப்படுகிறது. பிரேக் வட்டு அழுக்கு கொண்டு அப்படியே, ஆனால் காப்பீட்டில் இருந்தால், அது சுத்தம் செய்ய உறுதி செய்யவும்.

பட்டைகள்

இந்த சூழ்நிலையில் தோல்வி குறைவான பொதுவான மூலம் பிரேக் திண்டு உள்ளது. இந்த மோசமான அல்லது மோசமாக தேய்ந்த கொள்வதன் மூலமாக ஏற்படுகிறது உராய்வு பொருள். இந்த வழக்கில் பிரேக் பட்டைகள் மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். மற்றும் வாங்க அவர்கள் அமைக்கப்பட வேண்டும், அதே உற்பத்தியாளர்களிடம் இருந்து. ஒரு பலா முன்னிலையில் மற்றும் ஒரு தொகுப்பில் மாறக்கூடிய ஒரு பயனர் , wrenches. பிரேக் பிறகு காலணியில் சரிசெய்ய வேண்டும்.

மற்ற விவரங்கள்

அமைதியாக தொகுதிகள் அல்லது பேரழிவில் காரணமாக நிறுத்த போது ஸ்டீயரிங் அடிக்க மிகக் குறைந்த அளவே குண்டுமூட்டு, அதனால் அவர்கள் சமீபத்திய கண்டறிய முடியும். அவர்களை பற்றி, அதை மதிப்பு இல்லை எனினும், மறக்க.

என்ன வழிமுறைகள் இந்த அபாயகரமான பிரச்சனை பெற பொருட்டு வாங்க வேண்டும்?

நீங்கள் நிறுத்த போது ஸ்டீயரிங் ஹிட் என்றால், நீங்கள் பின்வரும் விவரங்கள் வேண்டும்:

• போல்ட் ஆலன்.
• முன்புற மற்றும் பின்புற பிரேக் பட்டைகள் முழுமையான தொகுப்பு.
• 4 புதிய பிரேக் வட்டு.
• சென்ஸார்ஸ் பிரேக்குகள் (முன் இடது மற்றும் பின்புற வலது).

எந்த வழக்கில், மேலே கருவி மற்றும் இந்த பிரச்சினையை தீர்ப்பதில் நீங்கள் பயனுள்ளதாக சாதனங்களில் குறைந்தது ஒன்று.

நிச்சயமாக அனைத்து நோய்களை காரணம் சேசிஸ் உள்ளது. எனவே, நிறுத்த போது நீங்கள் ஸ்டீயரிங் ஹிட் இல்லையென்றாலும், ஆனால் வெறும் அதிர்வுகளை, கொடுக்கப்பட வேண்டும் பிரேக் அமைப்பு. என்றால் மூல காணப்படவில்லை, ஒரு முழுமையான செய்ய இடைநீக்கம் நோயறிதலானது. பல பாகங்கள் தோல்வியடையும், அவற்றை சிறந்த தொகுப்பு (எடுத்துக்காட்டாக, போன்ற பிரேக் பட்டைகள்) வாங்கலாம்.

அது சக்கர இதேபோன்ற பிரச்சினைகள் மைலேஜ் கார்கள் க்கும் மேற்பட்ட 150 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் நோயாளிகளுக்கு பெரும்பாலும் ஏற்படும் குறிப்பிடத் தகுந்தது. இதனால் அவர்களுடைய மாற்று புறக்கணிக்கப் அனைத்து விவரங்களையும் கண்டறிய தேவை கிலோமீட்டர் இந்த எண்ணை அடையும் அல்ல. பின்னர் கேள்வி, நிறுத்த போது ஸ்டீயரிங் உள்ளது ஏன், நீங்கள் நிச்சயமாக கேட்க வேண்டாம்.

நான் நிறுத்த முறையுடன் பதிலாக பிறகு பிரேக்குகள் பம்ப் வேண்டுமா?

நிச்சயமாக, ஆமாம். எந்த வழக்கில், பிரேக்குகள் உந்தித் குறைந்தது ஒவ்வொரு ஆண்டும் செய்யப்பட வேண்டும் மேலும் இந்த காலத்தில் மற்ற அலகுகள் அரசை சார்ந்திருக்க முடியாது. மாற்று பிறகு, நிச்சயமாக, நீங்கள் ஏற்றுதல் மற்றும் கார் சக்கரங்கள் கூட விரும்பத்தக்கதாக சீரமைப்புகள் செய்ய வேண்டும்.