முந்தி - நீங்கள் விதிகளைப் பின்பற்றினால் அது எளிது. விதிகள் செய்யகூடாதிருந்தால்: முந்தி

முந்தி - செய்யகூடாதிருந்தால் மிக முக்கியமான தீம் உள்ளது. விதிமுறைகளில் என்று எதிர்காலத்தில் அனைத்து நடைமுறை ஓட்டியதை கைக்குள் வரும் ஏனெனில் சரியாகக் கூறினால், அறிய ஏதாவது தலைப்பு. எனவே நீங்கள் தலைப்பை தொடர்புபடுத்த என்று தடுக்கப்பட்ட இடங்கள் எப்படி முந்தி, அத்துடன் எல்லாவற்றையும் பற்றி பேச வேண்டும்.

வரையறை

நான் சொல்லியல் தொடங்க விரும்புகிறேன். எனவே முந்தி - மேலே நேரடியாக வந்துகொண்டிருந்த போக்குவரத்து ஒரு புறப்படும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது இது வாகன (ஒற்றை அல்லது பல), வளைவு உள்ளது. மாற்றம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது முறை, இயக்கி மீண்டும் வருகிறது.

இன்னும் இரண்டாவது முறையாக உள்ளது. அந்த - முன்னணி. பல மக்கள் அடிக்கடி முந்தி அதை குழப்ப. கருத்து என்ன அர்த்தம்? இது அனைத்து முடிந்தவரை எளிய தான். அட்வான்ஸ் - இந்த இதன் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட வாகனத்தின் ஓட்டுநருக்கு மற்ற, வெளியேறுகிற லாரிகள் விட அதிக அளவில் உள்ளதாக ஒரு வேகத்தில் நகரும் செயலான. வேறு வார்த்தைகளில் வெளிப்படுத்தினார் சாப்பிட்டேன் - அது வெறும் கார் அவரது அண்டையரின் "செல்கிறது" அங்கு ஒரு நிலைமை தான். இயக்கி எதிர் சந்து மீது மீண்டும், எனவே இந்த மாற்றம் மிகவும் பாதுகாப்பானதாக கருதப்படுகிறது. நாங்கள் சொற்கள் குழப்ப கூடாது. முந்தி - முன்னெடுத்து, ஒரு விஷயம் - மேலும்.

நீங்கள் அறிய வேண்டும் முதல் விஷயம்

11 சாலை விதிகள் ஆவது அத்தியாயத்தில் வரும் முந்தி இணைக்கப்பட்டுள்ளது விவரம் மிக எல்லாம் இருக்கிறது. மற்றும் செய்யகூடாதிருந்தால் கற்றுக்கொடுக்கிறது இது முதல் புத்தகம் - நீங்கள் மாற்றம் தொடங்கும் முன், இயக்கி அவசியம் அவர் முனைகின்றது எங்கே ஒரு வழிப்பாதை, இலவசம் என்று உறுதி வேண்டும். அவர் போதுமான கால அவகாசம் இல்லை என்பதை கணக்கிட, எப்படி வாய்ப்பு அது அவர்களுடைய செயல்களைப் செயல்படுத்த போது, இயந்திர தவறான பக்கத்தில் காட்டப்படும் என்று வரவேண்டும். இது மிகவும் முக்கியமானது. பல டிரைவர்கள் இந்த ஆட்சி கண்காணிப்பதில்லை, மற்றும் விளைவாக, ஒரு விதி என்று, வருந்தத்தக்க உள்ளது. அது ஏனெனில் இந்த வழக்கில், விபத்துக்கள் மற்றும் சாலை விபத்துக்கள் காரணமாக இறப்பு பெரும்பான்மை உள்ளது. இரண்டு கார்கள் என்று அதிக வேகத்தில் "நடந்து" மற்றும் முன் பம்ப்பர்கள் மோதிய ஏனெனில் - இது வழக்கமாக பாதிக்கப்பட்ட உள்ளது.

அனைத்து இந்த சூழ்நிலையில் மேலே விவரிக்கப்பட்ட என்றால், ஒரு விபத்தில் எதுவும் இருக்கவில்லை என்றும் அந்த ஒரு சட்டத்தை உருவாக்குகிறது, சம்பவம் மது எப்போதும் முந்தி ஆரம்பிக்கப்பட்ட மனிதரைப் விழுகிறது. இந்த தர்க்க மற்றும் விளக்க எளிதானது. அனைத்து பிறகு, இயக்கி அனைத்து முன் வெளியே வந்தார் கிடைக்கவில்லை, விளைவுகளை பற்றி சிந்திக்காமல், சூழ்ச்சி தொடங்கி காத்திருக்க வேண்டாம்.

பொன் விதி №2

வேண்டும் என்று மற்றொரு புள்ளி தீம் "முந்தி" படித்து இதயம் அறிய வேண்டியுள்ளது. செய்யகூடாதிருந்தால் மாநில: முந்தியது நேரத்தில் வேகம் அதிகரிக்க கூடாது பற்றி இது கார், டிரைவர். , குறைந்த மாறாக அது, பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஒரு நபர் மாற்றம் அதிகரிக்கும் செய்ய செலவிட வேண்டும் என்று இல்லையெனில் நேரம் ஏனெனில். மீட்டர் சில கணக்கான - அதன்படி, அது நீண்ட எதிர் சந்து செல்ல இந்த, குறைந்தது எடுக்கும், மற்றும். அது நிறைந்ததாகவும் இருக்கும் என்ன குறிப்பிட வேண்டிய அவசியம் இல்லை.

தடைகள்

தவிர மேலே இருந்து, கணக்கில் மேலும் எடுக்கப்பட வேண்டும் என்று பல நுணுக்கங்களை உள்ளன. முந்தி எங்கே மேலே நகரும் சந்தர்ப்பங்களில், உதாரணமாக, விலக்கப்பட்டுள்ளது வாகன வேறொருவரை மேலே அல்லது பொருள் தவிர்க்க முயற்சி. இன்னும், இந்த மாற்றம் தொடர முடியாது அதே லேன் இருந்த கார், ஒரு டர்ன் சமிக்ஞை தாக்கல் என்றால்.

மேலும் ஒரு நபர் நீங்கள் பின்புற கண்ணாடியை பார்க்க வேண்டும் நடவடிக்கைகளை முன்னெடுக்க நடவடிக்கை எடுக்க தொடங்குவதற்கு முன். அது நன்றாக இயந்திரம் அவரை ehavshaya என்று சாத்தியமான இருக்கலாம் ஏனெனில், மேலும் முந்தி செய்ய முடிவு. இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் போக்குவரத்து கட்டுப்பாடுகள், நீங்கள் வேகம் குறைக்க (அல்லது குறைந்தபட்சம், மிகாமல் இருக்க வேண்டும்), காத்திருக்க வேண்டும் என்று மாநில, மற்றும் மட்டும் பின், ஒரு முறை அனைத்து திட்டங்களை செய்ய மறுபரிசீலனை.

மற்றும், நிச்சயமாக, இன்னும் ஒரு விஷயம். ஒரு இயக்கி மாற்றம் முடிந்த பிறகு அவர் (முந்தியது செய்யப்பட்டால் அதற்கான, குறிப்பாக மற்றும்,) போக்குவரத்து வேறு வழிவகைகளைக் குறுக்கீடு உருவாக்காமல் அதன் லேன் திரும்ப முடியவில்லை என்பது தெரிந்தால், இது முந்தி விலக்கப்பட்டுள்ளது. பல வாகன ஓட்டிகளின் ஏனெனில் என்ன இந்த எளிய விதிகள், மறக்க மற்றும் விபத்துக்கள் பெற.

வேகம் பிரச்சினைகள்

முந்தி விதிகள் நீங்கள் என்று ஒரு மாற்றம் செய்ய விரும்பும் இயக்கி நகர்த்த வேண்டும் எவ்வளவு வேகமாக தொடர்பான சில விதிகள் என்பது முடிவாகும். இது ஒரு முக்கியமான நுட்பத்தையும் உள்ளது.

நீங்கள் எந்த கார் நகரும் வேகம், அது போதாது என்றால், செயல்பட தொடங்கும் முடியாது. வாகனத்தில் வேகமானியுடன் 85 km / h முன் பயணம் என்று வைத்துக்கொள்வோம். விரும்பும் ஒரு நபர் அவரை முந்த என்றால், மட்டுமே 80 கிமீ / மணி வரை clocked - எந்த வழக்கில் அது நடவடிக்கை தொடர சாத்தியமற்றது. ஆபத்து தகுதியானது அல்ல - கூட அவர் பல கிலோமீட்டர் பட்டைகளில் அவரது அண்டை அடிக்க வேகம் என்றால். உதாரணமாக, அவர் 90 கி.மீ / ம ஒரு முழுமையான முந்தி செய்ய, இந்த வழக்கில், முடுக்கி முடிந்தது என்றால் 180 மீட்டர் வேண்டும். மற்றும் எதிர் துண்டு 360 மீட்டர் இலவச இருக்க வேண்டும். ஏன்? இது மிகவும் எளிது. வந்துகொண்டிருந்த கார்கள் - 180 மீட்டர் மீண்டும் சூழ்ச்சிகளில் ஈடுபட்டு சம்பந்தப்பட்ட நபர் அவசியமானதாகவும் அதிகம். இந்த வழியில் மோதல் தவிர்க்க வேண்டும்.

ஒழுங்குவிதிகள் முந்தி வரையறுக்க - ஒரு நபர் முன் கார் வரை பிடிக்கும் என்றால் அது திட்டத்தை கைவிட நல்லது, மிகவும் குறைவாக உள்ளது. முடிப்பதை என்பதால், இயக்கி தானாகவே ஒரு இடையூறு என்று கார் என்று சற்று மேலே உருவாக்கும். அது அவர் முந்தி செல்ல முடிவு என்று சாத்தியமாகும். பொதுவாக, இந்த வழக்கில் நீங்கள் ஒரு அதிவேக வேண்டும் உள்ள - அறிய வேண்டிய அவசியமும் இருப்பதில்லை.

எங்கே நீங்கள் மாற்றம் செய்ய முடியாது?

முந்தி பல இடங்களில் செய்ய விலக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் - நெறிப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் முறைப்படுத்தப்படாத சந்தித்துக்கொள்ளும் மீது (என்றால் நபர் முக்கியமானதாகும் சாலை, நகர்கின்றன கொள்ளவில்லை).

இரண்டாவதாக, ஒரு பாதசாரி கடக்கும் மணிக்கு முந்தி மேலும் கண்டிப்பாக விலக்கப்பட்டுள்ளது. கிராசிங்குகள் (மற்றும் தூரத்தை, அவர்களுக்கு 100 மீட்டர் அமைந்துள்ளது), பாலங்கள், overpasses, சுரங்கங்கள் (மேலும் அவர்களை கீழ்), ஏற, ஆபத்தான திருப்பங்களை இறுதியில், எங்கே தன்மை மட்டுமே பிரிவுகள் - இந்த இடங்களில் அனைத்து இல்லை.

நீங்கள் முன் இயங்கும் வாகன முந்த முடியும் நிலைவரை சில சூழ்நிலைகளில் உள்ளன. முதலாவதாக, அது வேண்டும் கட்டுப்பாட்டில் இல்லை. இரண்டாவதாக, வெட்டும் கட்டாயம் உள்ளது முன் இருக்க வேண்டும் முக்கிய சாலை ஒரு அடையாளம். கூடுதல் மாத்திரைகள் (பாத்திரங்கள், 2.3.1 எண்ணப்படுகின்றன தவிர. 2.3.7 வேண்டியது) இருக்கக் கூடாது. இந்த முக்கிய சாலை இந்த வெட்டும் மீது திசையில் மாறுவதில்லை வரை நீங்கள், சூழ்ச்சி செய்ய முடியும் என்று பொருள்.

ஆயினும் அது விதிகள் முந்த அனுமதிக்கப்பட்டனர் முன் என்பதை கவனிக்க வேண்டும் , பாதசாரி கிராசிங்குகள் அது காலியாக இருந்தது என்றால். ஆனால் இப்போது எல்லாம் மாறிவிட்டது, இப்போது நடவடிக்கை சாலைப் பிரிவு காலியாக உள்ளது கூட தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.

அபாயகரமான இடங்களில்

மேலும் விவரங்கள் சாலை பாகங்களை மாற்றம் மட்டும்தான் உயிர் ஒரு அபராத தொகையும் அச்சுறுத்தப்படுகிறது எங்கே இல்லை, ஆனால் பற்றி நீங்கள் சொல்ல வேண்டும். எனவே, பாலங்கள், மதகுகள், overpasses மற்றும் சுரங்கங்கள், வந்துகொண்டிருந்த பாதைக்கோடு எனவும் போன்ற ஆபத்தானது. முந்தி, முறையே, அங்கு எந்த இருக்க வேண்டும்.

பொதுவாக, சில பாலங்கள் சில நேரங்களில் அவர்கள் தூரத்திலிருந்து பார்க்க முடியாது என்று போன்ற ஒரு வழியில் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டிருக்கும். மற்றும் பல டிரைவர்கள், மெதுவாக, விளைவாக முந்த மற்றும், தொடங்கி, அது முடிக்க பாலம், பயண கடினமான பகுதிகளுக்காக. மூலம், வழக்கமாக தொடர்புடைய அறிகுறிகள் உள்ளன. முந்தி அடையாளம் 3.20 போன்ற எண்ணிடப்பட்டுள்ளது. அதை கற்க - அது இரண்டு கார்கள் காட்டுகிறது, இது இடது சிவப்பு உயர்த்தி உள்ளது. எல்லாம் விளக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை அதாவது, தெளிவாக உள்ளது.

அறிகுறிகள் பற்றி மேலும் படிக்க

ஆனால் ஒரு நபர் 3.26 ஒரு சுட்டிக்காட்டி காண்கிறது போது, நீங்கள் ஓய்வெடுக்க மற்றும் மாற்றம் செய்வதற்கான முன்னதாகவே எல்லாம் சோதனை தொடங்க முடியும். இந்த சின்னமாக அதே 3.20 போல் தெரிகிறது, ஆனால் இரண்டு கார்களையும் - சாம்பல் மற்றும் ஐந்து வரிகளால் குறுக்காக கடந்தது. இந்தத் தடையானது தூக்கும் அர்த்தம்.

ஆபத்தான திருப்பங்களை எந்த அறிகுறிகள் தேவையில்லை - அவர்கள் பார்த்த அதனால் முடியும். எனினும், தொகுப்பின் விதிகளின் படி - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. தரவு சுட்டிகள் பார்த்து, அது மட்டுமே மாற்றம் தாமதம், ஆனால் விகிதத்தைக் கூட குறைக்கிறது (செங்குத்தான ஏற தவிர) அவசியம்.

இறுதியாக தன்மை குறைவாக உள்ளது என்றால் (அதாவது சாலை, அல்லது சில கட்டிடங்கள் மற்றும் நிலப்பரப்பு குறிப்பிட்ட இருக்க முடியும் உள்ளன), இது ஒரு குறிப்பிட்ட தளத்தில் முந்த தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. இது போன்ற சூழல்களில், அது மிகவும் கவனமாக சென்று முடிந்தவரை கவனமாக இருக்க நல்லது. மேலும், ஒரு கவனித்தனர் கூடும் என, இல்லை இவ்வளவு எழுத்துக்கள் நினைவில்கொள்ள வேண்டும். ஒரு இரண்டு - தடை செய்யலாம் மற்றும் இரண்டாவது ஒரு சுட்டிக்காட்டி - ரத்து, அவர்கள் காட்சியில் ஏற்படும். இரண்டாவது - முதல் பிறகு சில தூரங்களைக் கடந்த பிறகு.

குறியீடு

இறுதியாக அது தவறு முந்திச் சென்றதற்காக தனி கட்டுரை அல்லது தண்டனையை இல்லை என்பதை கவனிக்க வேண்டும். ஆனால் நிர்வாக மீறலாக கோட் அத்தியாயம் 12 உள்ளது. ஒரு டிராம் தடங்களில் அல்லது வந்துகொண்டிருந்த லேன் பயணிக்கும் மாநிலங்களில் கால் இருக்கிறது (நிச்சயமாக, மேலும் எதிர் திசையில்) அபராதம் விதிக்கப்பட்டு தண்டிக்கப்படும் உள்ளது. அதன் அளவு ஐயாயிரம் உள்ளது. ஒரு சிறிய இல்லை, காணலாம் என, வேகமாக முந்திச் தண்டனையை. இயக்கி அவரது உரிமைகள் பிடுங்கிக்கொள்ள முடியும். கால வழக்கமாக 4-6 மாதங்களாகும். பெரும்பாலான மக்கள் தங்கள் தொடர் இழந்து அதன் மூலம் ஓட்டுநர் உரிமம் - பல அது முந்திச் சென்றதற்காக அபராதம் பெற சிறந்தது என்று சொல்ல ஏனெனில் இந்த மோசமான வேதனை உண்டு.

அது இந்த கட்டுரை தவறான இடத்தில் முந்திக் கொண்டிருக்கிறார்கள் அந்த டிரைவர்கள் தண்டிக்க என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. தீர்ப்பதற்கான எந்த அடையாளமும் இருந்தது எங்கே என்று உள்ளது.

பல மக்கள் ஆர்வமாக - அது "பரிமாற்றம்" தண்டனை முடியும் என்பதை? மாறாக இயலாமையின் அபராதம் விட? இல்லை, இங்கே எல்லாம் டிராஃபிக் பொறுத்தது. பெனால்டி? அது அப்படியே இருக்கட்டும். வழக்கு நீதி மன்றத்திற்கு அனுப்பி? பெரும்பாலும், எதிர்கொள்ள உரிமைகள் கையறுநிலை, ஆனால் இருக்கின்றது, விசாரணையில், அது சாத்தியம் இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க தன்னை நியாயப்படுத்த முயற்சி இருக்கும்.

இடங்கள் மாற்றம் செய்ய

மிகவும் அது முந்த சாத்தியமற்றது எங்கே பற்றி கூறப்பட்டுள்ளது. எதைப் பற்றி அது இருக்க முடியும்? இந்த இடங்களில் கூட பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது வேண்டும். வந்துகொண்டிருந்த போக்குவரத்து எனவே அழைக்கப்படும் இரண்டு வழிப்பாதை நெடுஞ்சாலைகளில் வெளியே செல்ல அனுமதிக்கப்படவில்லை உள்ளது. மைய வரிசையில் ஒரு உடைந்த அமைப்பை போல் இருக்கிறது.

இந்த கூட சாலை, எங்கே மூன்று பட்டைகள் செய்ய முடியும். அவர்கள் மேலும் விடுபட்ட கோடுகளைப் இருக்க வேண்டும். இணைந்து - மற்றும், நிச்சயமாக, தீர்மானம் பிரிவின் கீழ் சாலைகள், இரண்டு பாதைகள் மற்றும் அடையாளங்களை அங்கு அடங்கும். அங்கு முந்தி அனுமதிக்கப்படுகிறது தான். ஆனால் அனைத்து இடங்களில் அதை நினைவில் விரும்பத்தக்கதாக அனைத்து ஏனெனில், அதற்கான அறிகுறிகள் உள்ளன. மிதமிஞ்சிய இருக்க முடியாது.

என்ன முந்தி இல்லை?

ஆரம்பத்தில், நான் பல மக்கள் "முந்தி" மற்றும் "உயிர்ப்பான" வரையறைகள் பற்றி தவறாக புரிந்து கொள்ளப்படுகின்றன என்று கூறினார். இப்போது அது அனைத்து உதாரணமாகக் கூறலாம் அவசியம்.

முந்தி மேலே அதே குழுவை சேர்ந்தவர் ஏற்படும் வளைவு, வாய்ந்ததாகக் கருதப்படுகிறது இல்லை. ஏனெனில், நீங்கள் குறிக்கும் ஒரு கிடைமட்ட வெட்டுதல் நடக்கும் என்றால் - அது வந்துகொண்டிருந்த போக்குவரத்து இல்லை. கூட முந்தி சாலை வலது பாதி எல்லை மீறி, அடுத்து வரும் வளைவு என்ற முடியாது. அந்த வந்துகொண்டிருந்த லேன் இயந்திரமானது விட்டு இல்லை ஒரு என்று நமக்குத் தெரிகிறது.

இறுதியாக, இன்னும் ஒரு விஷயம் - முன்னால் இதில் மனிதன் வந்துகொண்டிருந்த லேன் ஒரு ஓட்டி, ஆனால் அதனுடன் தொடர்புடைய இயக்கத்தின் பக்க திரும்பவில்லை வளைவு, காரின். இத்தகைய பரவியது.

எனவே, நீங்கள் மேலே அனைத்து நினைவில் என்றால், அது சாத்தியம் பாதுகாப்பாக முந்தி வெளியே கொண்டு செல்கிறது. முக்கிய விஷயம் - விதிகளை நினைவில்.