மெகானிக்கலி குளிரூட்டப்பட்ட வேகன்: வகைகள் மற்றும் அளவுகள்

வேகன் குளிர்சாதன பெட்டியில் அழிந்துபடக்கூடிய பொருட்கள் பயணிப்பதற்காக தழுவி உலகளாவிய வடிவமைப்பு மூடப்பட்டிருக்கும். பாதுகாப்பகம் செல்லப்படுகிறது பொருள்களின் தரம் குளிர்பதன அமைப்பை அனுமதிக்கிறது. சமவெப்ப உருட்டுதல் வர்க்கம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது உபகரணங்கள் இந்த வகை நன்மையடைய 500 க்கும் மேற்பட்ட கிலோமீட்டர் தூரத்தில் உணவு பொருட்கள் பயணிப்பதற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

விளக்கம்

மெகானிக்கலி குளிரூட்டப்பட்ட வேகன் அனைத்து உலோக உடல், சன்னல், வெப்பம் காப்பீட்டு அடுக்கின் கொண்டிருக்கிறது. மற்ற ஒத்த இந்த போக்குவரத்து தானியங்கி குளிர்ச்சி மற்றும் மின் வெப்பமாக்கல் பண்புறுத்தப்படுகிறது உள்ளது. குளிர்பதன ப்ரீயான் அல்லது அம்மோனியா பயன்படுத்தப்படும் ஒரு குளிர்பதன, அத்துடன் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் மின்சக்தி என. வெப்பமூட்டும் மின்சார அடுப்பு வழங்குகிறது. கூடுதலாக, வண்டி அமைப்பு சரக்கு பெட்டியில் கட்டாய காற்றோட்டம் மற்றும் காற்றோட்டம் ஒரு அமைப்பு அடங்கும்.

காயில் சட்டசபை பொருத்தப்படுகின்றன இது உருளை வகை தாங்குருளையுடன் பாகங்கள் மற்றும் 2400 மிமீ அடிப்படை மாற்றங்களை UVZ-i2 நீரூற்றுகள் அச்சுகள் ஒரு ஜோடி jawless தள்ளுவண்டியில் உள்ளது. இந்த சுழல் இருப்பு வகைப்பாடு பல காரணிகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது:

• ரயில் கலவை (கார்கள் எண்ணிக்கை).
• தன்னாட்சிப் வேறுபாடுகள்.
• குளிர் வகை.

மத்திய வண்டி கலவை குளிர்பதன தீவனக்கலவை அமைந்துள்ள ஒரு அம்மோனியா ஆலை குழுவின் வழக்கில் சிறப்பு சேனல்கள் கடத்தப்பட்டு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. தன்னாட்சி உருவகமாக, குளிர்ச்சி தனித்தனியாக ஒவ்வொரு அலகு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

மெகானிக்கலி குளிரூட்டப்பட்ட வேகன்: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

பின்வரும் அடிப்படை 21 மீட்டர் நீளம் கருதப்படுகிறது உருட்டுதல் பங்கு அளவீடுகள் (அடைப்புக்குறிக்குள் ஒரு உடல் 19 மீ பதிப்பின் புள்ளிவிவரங்கள் உள்ளன):

• அச்சுகள் autohitches நீளம் - 22.08 (22.08) மீ.
• உடலின் வெளி அகலம் - 3.1 (3.1) மீ.
• 4.74 (4.69) மீ - ரயில் தலையில் இருந்து உயரம் வரையறுப்பது.
• ஏற்றுதல் தனியறைகள் மீட்டர்களில் நீளம் / அகலம் / உயரம் - 17.6 (15.7) / 2.7 (2.7) / 2.1 (2.2).
• டிரக் மொத்த பாகங்களின் தொகுதி - 113 (102) கன மீட்டர். மீ.
• தரை பகுதியில் (முழு) - 48.1 (42.6) சதுர. மீ.
• சுமை திறன் குறியீட்டு - 36 (40) டன்கள் இருந்தது.
• தரை கிரேட்டிங் உயரம் - 102 (102) மிமீ.
• பொருத்தப்பட்ட கொள்கலன் - 48 (44) மீ.

யாருடைய பரிமாணங்களை மேலே வழங்கப்படும் வேகன் ஃபிரிட்ஜ், சிறப்பு கதவை கொண்டிருக்கிறது. அதன் அகலம் மற்றும் கட்டமைப்புகள் இரண்டு வகையான இரண்டு மீட்டர் உயரம்.

தன்னாட்சிப் அமைப்பின் வடிவமாகும்

முழுமையான பதிப்பு தானியங்கி குளிர்பதன மற்றும் திறன் கொண்ட சாதனங்கள் கொண்டிருக்கிறது. சரக்கு பிடியை முனைகளிலும் இரண்டு பொறிகளின் அறைக்குள் பிரிந்தன. டீசல் எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டியை ஜெனரேட்டர் தொழில்நுட்ப துறை பக்க வாசல் வழியாக அலகு நீக்குவதற்கு அனுமதிக்கிறது ஒரு நெகிழ் சட்ட, மேல் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.

திரவ எரிபொருள் அறுவை சிகிச்சை வெப்பமூட்டும் நிறுவல்கள் அது சாத்தியம் குறைந்த வெப்பநிலையில் வெப்பமூட்டும் தொடங்கி முன் ஒரு டீசல் இயந்திரம் வழங்க உள்ளது. ஜெனரேட்டர் உள்ளது ஒரு சந்தியை பெட்டியில், கட்டுப்படுத்த மற்றும் கருவி ஆட்டோமேஷன் கண்காணிக்க செயலாற்றுகிறது.

குளிர்பதன உபகரணங்கள் கார் கூரையின் கீழ் அமைந்துள்ள, அது சரக்கு விண்வெளிக்கும் இடையே உள்ள ஒரு பகிர்வு வகுக்கப்படுகிறது. மேலும், தனிப்பட்ட வேகன் குளிரூட்டப்பட்ட விமான குளிர்ச்சி, ரசிகர்கள், மின் ஹீட்டர்கள், அமுக்கிகள் ஒரு கவசம் கொண்ட சாதனம் ஒடுக்கு பெற்றிருக்கும். குளிர்சாதன தேவைப்பட்டால், இறுதியில் கதவு வழியாக நீக்க முடியும்.

அம்சங்கள்

என்ஜின் அறைகள் ஒரு முக்கிய switchboard கொண்டிருக்கிறது. அது எரிபொருள் தொட்டி, உபகரணங்கள் செயல்பாட்டை கட்டுப்படுத்த மற்றும் உடலில் வெப்ப ஆட்சி சரிசெய்வதற்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன அடுத்த அமைந்துள்ளது. குளிர் ஓட்டம் பின்னர் சரக்கு விரிகுடா ஒரு பிளவு வழங்கப்படும் பாய்வில், கூரை மற்றும் தவறான உச்சவரம்பு இடையே பகுதியில் மின்சார ரசிகர்கள் செலுத்தப்படுகிறது.

ஏர் சரக்கு கவர்கள் மற்றும் லேட்டிஸின் உள்துறை மூலம் ஒரு செங்குத்து சேனலுக்கு நகர்வுகள், ரசிகர்கள் குளிர்ச்சி விமான கடந்து எடுத்து மீண்டும் பணியிடம் ஒரு பெரிதாகிவிடும். இதேபோல் புழக்கத்தில் வெப்பமூட்டும் போது ஏற்படுகிறது. பதிலாக விமான குளிர்ச்சி அமைப்பின் மூலம் கலவையை மின்சார அடுப்புகளில் கொண்டு வெப்பம் இருந்தது செல்கிறது. வழங்கப்படும் அதிகப்படியான காற்று நிறை சிறப்பு துவாரங்கள் நீக்க. செறிபொருள் மற்றும் தரையில் உள்ள ஓட்டைகள் வடிகட்டி ஆல் வெளியேற்றப்பட்டார் நீர். சுதந்திர ரயில் வேகன் EPT (வாயு பிரேக் உடன்) கட்டுப்படுத்தும் மின் அமைப்பு TOF பொருத்தப்பட்ட குளிர்சாதன பெட்டியில். இந்த வடிவமைப்பு பாடல்களும் பயணிகள் போக்குவரத்து பயன்படுத்த உதவுகிறது. மேலும் பாதுகாப்பு பார்க்கிங் பிரேக் வழங்கப்படுகிறது.

இனங்கள் குழு

இந்த குழு ரோலிங் ஒரு குளிர்விப்பு நிலையம், ஒரு தனி வண்டி, டீசல், அமைந்துள்ள கொண்டுள்ளது மின் மின்நிலையத்தில், அத்துடன் சேவை பெட்டியா. குளிர் அம்மோனியா தாவரங்களைக் கொண்டு உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது உப்பு அமைப்பின் மூலம் மற்ற கார்கள் பரவுகிறது. சிறப்பு முன் பேட்டரிகள் சுழற்சியில் குளிர்ந்த திரவ. அவரது சிகிச்சை இயந்திரம் அறையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

வெப்பமூட்டும் உடலின் இறுதியில் பகுதிகளில் ஏற்றப்பட்ட மின்சார அடுப்புகள் சேர்த்துக் கொள்வதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஒவ்வொரு வெப்பமூட்டும் உறுப்பு சராசரி சக்தி 4 கிலோவாட் ஆகும். சாதனங்கள் டர்னிங் தெர்மோஸ்டாட் அல்லது வன்பொருள் பெட்டியில் அமைந்துள்ள மத்திய கட்டுப்பாடு நிலையம் மூலம் தானாகவே நிகழ்த்தப்பட்டது.

காற்றோட்டம்

கூரை பகுதியாக கீழ் வெளியேற்ற விமான வெளியேற்றுகிறது சேனல்கள் உள்ளன. மின்சார ரசிகர்கள் மூலம் கலவையை சுற்றும். அவர்கள் உடலின் இறுதியில் பகுதிகள் மொழிகள் மட்டுமே வழங்கப்படுகின்றன. புகைப்படம் கீழே வைக்கப்படும் இது குளிரூட்டப்பட்ட வேகன்கள், ஒரு கட்டுப்பாட்டு குழு வேண்டும், எங்கே இருந்து டீசல் நிறுவல் மற்றும் தேவையான வெப்பநிலை நிலையைத் தக்க சமாளிப்பு. நீர்த் மேலதிக காற்றின் நெளி தூண்டியது, ரப்பர் தரையையும் முடிந்ததும் செய்யப்பட்ட உள் லைனர் sidewalls, தூக்கி செங்குத்து முறையில் பூட்ட முடியும் உலோக பார்கள் உள்ளன அகற்றப்பட்டு.

பிரிவுகள் பற்றி

BMZ தயாரித்தல் பிரிவு 4 ப்ரீயான் செயல்பட்டு என்ஜின் பெட்டிகளை குளிர்பதன பெட்டிகள் ஒரு ஜோடி உள்ளது இவை ஒவ்வொன்றும் குளிர்பதன பெட்டிகள், கொண்டுள்ளது. சராசரி கார் டீசல் ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் முக்கிய பரம்பலடைசுபலகை கொண்டிருக்கிறது. கலவை மொத்த கொள்ளளவு 160 200 டன்களில் இருந்து உள்ளது.

ஒப்புமை வகை ZB -5 (ஜேர்மன் ஜனநாயக குடியரசு) நான்கு சரக்கு மற்றும் ஒரு டீசல் கார் வேண்டும். அது ஜெனரேட்டர்கள், கூடுதல் கட்டுப்பாடு அறையில் பணியாளர்களின் தொழில்நுட்ப அறைகள் இடமாக. சுவர்கள், கூரைகள் மற்றும் உபகரணங்கள் சட்ட அளவுருக்கள் உட்பட பெரும்பாலான ஒன்றுபட்ட ஒவ்வொரு பிரிவையும். மற்றும் விரும்பிய வெப்ப ஆட்சி தேர்வு செய்த பின்னர் துடிப்பு சிக்னல்களை off தானியக்க சுவிட்சிங் மூலம் குளிர்பதன நிறுவல் வேலை. அது கைமுறையாக டீசல் கார் காக்பிட் இருந்து கட்டுப்பாடு வழியாக கருவி கட்டுப்படுத்த முடியும். வெப்பச் குளிர்பதன பெட்டிகள் சுவர்களில் முனைகளிலும் கிடைக்க பிளக் இணைப்புகள் வழியாக டீசல் இயந்திரம் இயக்கப்படுகின்றன ஒரு முன்கூட்டியே வெப்பநிலையை நிலைநிறுத்துவதற்கு அனுமதிக்கும். மெகானிக்கலி குளிரூட்டப்பட்ட வேகன் நெளி பாதையில் செல்ல எஃகு பொருத்தப்பட்டது. சில மாற்றங்களை ஒரு ரொட்டி வகை கட்டுமான உள்ளன.

பிரிவு சுல்பிகர் பகுப்புகலும் ஒரு கிளை அலுவலகம் மற்றும் மின் நிலையம் கொண்டிருக்கிறது அதில் ஒன்று ஐந்து கார்களுக்கு அடங்கும். பெரிய வேறுபாடுகள் 12 வேகன்கள் (10 குளிர்பதன பெட்டிகள் மற்றும் நீராவி பொறியியல் மாதிரிகள்) கொண்டுள்ளன.

உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள்

ரஷியன் ரயில்வே மீது பயன்படுத்தப்படும் பெரும்பாலான குளிர்பதன பெட்டிகள் இரண்டு உற்பத்தியாளர்கள் மாற்றங்களை உள்ளன. முதல் முறையாக ப்ரையன்ஸ்க் இயந்திரத்தால் கட்டிடம் ஆலை, மேலே கொடுக்கப்பட்ட 1965 கட்டியில் பண்புகள் இதில் குளிர்சாதன பெட்டியில் கார் வெளியிட்டார். உற்பத்தி 1990 வரை தொடர்ந்தது

இந்த நேரத்தில் அது பல மாதிரிகளை உருவாக்கினர்:

1. ஆர்எஸ் -5 - வேகன் பிரிவு 5 குளிர்பதனிகள் -20 +14 வரையிலான டிகிரி செல்சியஸ் இருந்து செல்லப்படுகிறது சரக்கு பராமரிக்க வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு அனுமதிக்கிறது. இந்த பிரிவில் டீசல் ரயில் வகை 376 ஆகும்.
2. குறியீட்டு 16-3045 கீழ் இரண்டு அறை பிரிவு. வடிவமைப்பு வெவ்வேறு வெப்பநிலையில் அமைக்க முடியும் தனி அறைகள், பொருட்களை இரண்டு வகையான, நன்றி சேமிக்க அனுமதிக்கிறது.

கார்கள் மற்றொரு நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர் முன்னாள் கிழக்கு ஜெர்மனியில் வேலை கருதப்படுகிறது. நிறுவனம் FTD Fahrzeugtechnik Dessau ஏஜி CMEA நாடுகளுக்கு refpoezda தயாரித்தது. இவற்றில் pyativagonnye பிரிவில் ஸா 5, zB-5, அத்துடன் தன்னாட்சி மாற்றம் (ஆர் வி மற்றும் ARVE).

முடிவில்

கொடுக்கப்பட்ட குளிர்சாதன பெட்டியில் கார்கள் எடை 209 டன் என்று, அதன் பராமரிப்பு சிறப்பு கவனம் தேவைப்படுகிறது. ஒரு விதியாக ஒவ்வொரு அலகும் தொழில்நுட்ப அணி சேர்ந்து. அவரது பொறுப்புகள் தேவையான வெப்பச் மற்றும் பிற சாதனங்கள் உட்பட கருவிகளில் கட்டுப்பாட்டுக் மேற்பார்வையின், அதன் வழக்கமான காசோலை, வெப்ப ஆட்சி சரிசெய்தல் ஆகியோர் குறிப்பிடத்தக்கவர்கள் ஆவர்.

பொதுவாக, ஒவ்வொரு 45 நாட்களில் மாற்ற அவை இரண்டு இரயில் சாரதிகளும் சேவை வழங்கப்படுகிறது. கலவை ஏற்பு மற்றும் விநியோக (டிப்போ தலைமை உத்தரவின் பேரில் சிறப்பு விஷயங்களில் தவிர) unladen செய்யப்படுகின்றன. அறிவுறுத்தல்கள் இரயில்வே பிரிகேட் தொகுப்பு. பொதுவாக, இந்த தலைமை மற்றும் இயக்கவியல் ஒரு ஜோடி உள்ளது.