"ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்": திறன், அம்சங்கள், பழுது

"ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்" - 2009 ம் ஆண்டு வரை உற்பத்தி ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் லாரிகள் ஒரு தொடர். ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் மிகவும் கடந்த நாற்பது வருடங்களாக ஐரோப்பாவில் விற்கப்படுகிறது. அது விதிவிலக்கான நம்பகத்தன்மை, உறுதிப்பாடு மற்றும் உயர் தாங்கும் திறன் வகைப்படுத்தப்படும்.

வரலாற்றின் ஒரு பிட்: "ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்" (வேன்)

முதல் பாரவண்டி, பெயர் "போர்ட்" கீழ் நமக்குத் தெரிந்தவரையில், ஜெர்மனியில் வெளியிடப்பட்டது. 1953 - வெளியிடப்பட்ட அதிகாரப்பூர்வ தேதி. பின்னர் அவர் (1000 கிலோ திறன் தூக்கி கொண்டு "போர்ட் கொலோன்") FK 1000 அழைத்தார். அப்போதிருந்து, கார் மாற்றம் மற்றும் பல முறை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அதிக செலவுகள் மற்றும் தேவையற்ற அபாயங்களுக்கு சில மாதிரிகள் வெளியீடு ஒற்றை தொழில் மட்டுமே இருந்தது.

முதல் "ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்" - சரக்கு வேன், சமகால மாதிரிகள் தெளிவற்ற நினைவூட்டுவதாக - அக்டோபர் 1965 ல் மட்டும் தோன்றினார். இந்த வரி 1978 ஆம் ஆண்டு வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த கார் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் சிக்கல் இல்லாத ஒன்றாக இருந்தது. அவர் டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் பதிப்பு வாங்கி - எனினும், அவருக்கு பதிலாக யாருடைய இயந்திரம் நீட்டிக்கப்பட்ட வரிசையில் தயாரிக்க தொடங்கியது முழுமையான நவீன "ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்", வந்தது. கார் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பு மற்றும் அம்சங்கள் மாற்றவும். இப்போது ஒரு குறுகிய அல்லது நீண்ட சக்கரத் இயந்திரங்கள் உள்ளன. தயாரிப்பு வரம்பில் சிறிய பேருந்துகள் மற்றும் பிளாட்பெட் லாரிகள் மூலம் கூடுதலாக.

டிரான்சிட் அதன் அமெரிக்கத் தோற்றத்திற்கு பிற ஐரோப்பிய வணிக வேன்கள் வேறுபட்டன - நீட்டிக்கப்பட்ட அறி திறன் குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகள் வழங்குகிறது. வெவ்வேறு ன் மேற்பரப்பில் தீர்வுகளை சாய்ஸ் அதன் வெற்றிகரமான போட்டி பங்களித்தது. 2009 1965 முதல் காலத்தில், 6 மில்லியன் வேன்கள் படங்கள் எடுக்கப்பட்டன.

"ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்" - சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து ஒரு புதிய தலைமுறை

இன்று, பணிச்சூழலியல் உட்புறம் மற்றும் விசாலமான உடல், எரிபொருள் சிக்கனம், மாற்றம் மற்றும் சூப்பர் Manageability, நம்பகத்தன்மை, பாதுகாப்பு மற்றும் திறன், "போர்ட்-டிரான்சிட்" அதன் தனிப்பட்ட நன்மைகள் உள்ளன. இந்த கார் முக்கிய நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் ஒரு பிஸியாக போக்குவரத்து குறுக்கிடலில் போக்குவரத்து முக்கியமான பிரச்சினைகள் தீர்ப்பதில் ஒரு பெரிய உதவி ஆகும்.

நகர்ப்புற சூழலில் "போர்ட்-டிரான்சிட்" நன்மைகள்

சிறிய வேன் பரிமாணங்களை இந்த கார் பிஸியாக நகரம் தெருக்களில் மூலம் சுமூகமாக ஓட்ட பூங்காவில் ஒரு பெரிய டிரக் இதை செய்ய முடியாத அனுமதிக்கும். சிறந்த தொழில்நுட்ப பண்புகள் "போர்ட்-டிரான்சிட்" சாலை மீண்டும் சாலைகளில் ஒரு முழு சவாரி வழங்கும் - மேம்பட்ட சேஸ் முழு பாதுகாப்பு மற்றும் சிறந்த ஊடுருவு திறன் உறுதி செய்கிறது. ஈர்க்கக்கூடிய இடைநீக்கம் அனைத்து சூழல்களிலும் போக்குவரத்து சுமைகள் போது கனரக சுமைகள் தாங்க முடியும்.

பாதுகாப்பு மற்றும் மாற்றம்

இந்த கார் பல பாதுகாப்பு அமைப்புகள் கொண்டிருக்கிறது:

• உடல் உயர் வலிமை எஃகு ஒரு உலோக அமைப்பு உள்ளது;
• இயக்கி மற்றும் பயணிகள் காற்று பைகள் நடமாடுவது, கூலியாட்கள்
• டிசிஎஸ் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு முன்வைக்க;
• ESP மற்றும் ஏபிஎஸ் அமைப்புகளைச் உள்ளது.

அனைத்து வீல் டிரைவ் முறையினால் மேலும் இழுவை வழங்குகிறது. தானாகவே சக்கரங்கள் கடத்தப்படுகின்றன இயந்திரம் முறுக்கு அதிகரித்து மற்றும் இழுவை அதிகரிக்கிறது. 2012 ல், வாகன சந்தை முன் வீல் டிரைவ் நடுப்பகுதியில் அளவு வேன்கள் வர்க்கம் "எம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது ஃபோர்டு ட்ரான்சிட் விருப்ப. இந்த மாதிரிகள் விரைவில் வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் அங்கீகாரம் மற்றும் மிகவும் பிரபலமடைந்துள்ளது.

"போர்ட்-டிரான்சிட்-விருப்ப": அம்சங்கள்

"ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்-விருப்ப" உலகளாவிய மெக்பெர்சன் மூலமாக ஃபோர்டின் இடைநீக்கம் முன்புற மற்றும் பின்புற வசந்த இலை மீது ஸ்ட்ரட்ஸ் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட உள்ளது. வெவ்வேறு wheelbases இரண்டு பதிப்புகளில் சாத்தியமான மரணதண்டனை: வாகனத்தின் குறுகிய அடிப்படை நீளம் 4.97 மீட்டர் ஆகும், நீண்ட போது - 5.34 மீ.

அது இந்த வாகன உள்துறை வடிவமைப்புகள் இரண்டுமே கிடைமட்டமாக மற்றும் செங்குத்தாக ஒரு நிலையான சரக்கு வைப்பது பொதுவான பரிமாணங்களை 2.44 எக்ஸ் 1.22 மீட்டர் அனுமதிக்கும் குறிப்பிடத்தக்கது. பகிர்வு சுவர் ஓட்டுநர் வண்டி சாமான்களை தனியறைகள் பிரிப்பதில் லுக், அது வரை மூன்று மீட்டர் போக்குவரத்து சுமைகள் செயல்படுத்துகிறது. பேலோடில் "போர்ட்-டிரான்சிட்" புதிய பதிப்பு 680 1400 கிலோ உள்ளது.

இந்த மாதிரி 2.2 லிட்டர் நவீன டர்போசார்ஜ்ட் டீசல் இயந்திரம் சிக்கனமான டியூரடோர்க் TDCi தொகுதி கொண்டிருக்கிறது. அது ஒரு ஆறு வேக கையேடு கியர்பாக்ஸ் உள்ளது. மூன்று வெவ்வேறு திறன் மோட்டார்கள் உள்ளன: ஒன்று தயாரிக்கிறது 100 லிட்டர். கள், இரண்டாவது -. 125 எல். கள், மற்றும் மூன்றாவது -. 155 எல். ஒரு. எஞ்சின் ", ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்" போஷ் அல்லது லூகாஸ் மூலம் உற்பத்தி எரிப்பு உபகரணங்கள் பொருத்தப்படும்.

பேட்டரி ஆற்றல் அது உண்மையில் தேவைப்படுவதைக் போது மட்டுமே ஈடு செய்யப்படுகிறது இதன் மூலம் மறு சார்ஜ் ஒரு நுண்ணறிவு அமைப்பு உள்ளது, ஆனால் நீங்கள் எரிவாயு மிதி அழுத்தவும் காவல்துறையினர் தெரிவித்தனர். 100 கி.மீ. எரிபொருள் நுகர்வு இந்த நிகழ்வில் 6.6 லிட்டர், மற்றும் வளிமண்டலத்தில் கரியமில வாயு வெளியேற்றம் 1 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 170 கிராம் மொத்தமாக.

எரிபொருள் அமைப்பு

வேன் எரிபொருள் அமைப்பின்படி பின்வருமாறு: எரிபொருள் தொட்டி, கார் மத்தியில் அமைந்துள்ள எரிபொருள் குழாய் (மட்டுமே தற்போதைய மாதிரிகள் இல் நிறுவப்பட்டது), எரிபொருள் வடிகட்டி ஒருங்கிணைந்த நீர் பிரிப்பான், உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய் (எரிபொருள் குழாய் "ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்"), முனைகள் மற்றும் இணைக்கும் குழாய். அது "ஃபோர்ட்" எரிபொருள் அமைப்பு சேவையை வாழ்க்கை ஒரு கார் சேவை அதே தான் என்று கருதப்படுகிறது.

மோட்டார் ஒரு நீண்ட சேவையை வாழ்க்கை ஒரு உத்தரவாதம் - டீசல் அல்லது பெட்ரோல் இயந்திரமாக காற்று வடிகட்டி தூய்மை. விமான சுத்திகரிப்பு அமைப்பு ஒரு நீக்கக்கூடிய வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு சிறப்பு காற்று வடிகட்டி உள்ள நிறுவப்பட்டுள்ளது. எனினும், ஒரு பொறிகள் வெவ்வேறு விசிறி இயக்ககங்களால் வெவ்வேறு நேரங்களில் நிறைவடைந்தன என்ற உண்மையை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். முனைப்பிகளில் ஒரு மின்சார அல்லது வெப்பநிலைப்பி பொருத்தப்படும்.

நவீன வேன் அடித்தளத்தைப் என்பது குறிப்பிடத்தக்கதாகும் உள்ளன: கூடுதல் முயற்சி முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் மற்றும் முறுக்கு வெக்டாரிங் கட்டுப்பாடு தொழில்நுட்பம் எந்த சாலை மீது முழுக் கட்டுப்பாட்டையும் வழங்குகிறது. இது சிறந்த சுமை திறன் "போர்ட்-டிரான்சிட்", ஆனால் போக்குவரத்து போது ஒரு விதிவிலக்கான பாதுகாப்பு மட்டுமல்லாமல். அது வேன் வளர்ச்சி பதிலுக்கு இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தை பயன்படுத்தி என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்தக் கண்டுபிடிப்பால் வாகனம் ஓட்டும் போது சக்தி அவசரமாக நிறுத்த டைனமிக் மறுபகிர்மானத்தை வசதி.

பழுது

பழுது எப்படி? சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு அல்லது அறுதியிடல்களை கொண்டு "ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்" நீண்ட மற்றும் சிக்கல் இல்லாத வேலை முடியும். ஆனால் இந்த வழக்கில், என்றால் நன்றாக கார் அக்கறை. போதிலும் என்று "போர்ட்-டிரான்சிட்" தொழில்நுட்ப பண்புகள் சிறந்த செயல்திறன் கொண்டிருப்பதில்லை, ஆகவே வேன்கள், அத்துடன் வேறு எந்த நுட்பம், விரைவில் அல்லது பின்னர் உடைந்து தொடங்கும்.

நீங்கள் சேவை நிலையம் என்றால் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்:

• புதிய ஒலிகளை கேட்க - நாக்ஸ், கிலுகிலுப்பையைக் கிளிக்குகள்;
• ஒலி மாறும்போது இயந்திரம்;
• அசாதாரண நாற்றம் கேபினில் உணரப்படும்;
• மாற்றம் எரிபொருள் நுகர்வு;
• நான் வெளியேற்ற நிறம் மாறிவிட்டது;
• வேன் வித்தியாசமாக வேகம் எடுக்க தொடங்கியது;
• இயந்திரம் நடவடிக்கையில் குறிப்பிடத்தகுந்த மாற்றம்;
• பிரேக் திரவத்தை தடயங்கள்;
• நிறுத்தும் தூரத்தில் அதிகரித்துள்ளது;
• அது மிதிக்கட்டையின் மூலம் விழுகிறது.

வாகனத்திற்காக நடவடிக்கையில் சாத்தியமான அனைத்து குறைபாடுகளாகக் தான். எந்த சூழ்நிளைய்ல், சேவையை நிலையத்திற்கு விஜயம் தள்ளி போட வேண்டாம். அது ஒரு "போர்ட்-டிரான்சிட்" உயர் துல்லியம் உபகரணங்கள் பயன்படுத்தி சிறப்பாக பயிற்சி கைவினைஞர்களின் நிகழ்த்த சரிசெய்ய விரும்பத்தக்கதாகும். குறிப்பாக தேவையான அறிவு, அனுபவம் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள் இல்லாத நிலையில், கார் சரிசெய்ய முயற்சி, அது நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது.

ஏன் "போர்ட்" தேர்வு?

உற்பத்தியாளரான குறை கூற முடியாத புகழ் - இந்த குறிப்பிட்ட கார் தேர்ந்தெடுப்பதிலும் முக்கிய வாதம். சரக்கு வேன்கள் மற்றும் லாரிகள் "போர்ட்" சிறந்த ஊர்தி உற்பத்தியாளர்கள் பட்டியல்கள் முன்னணியில் இருந்தன. இந்த கணக்கில் கார் தயாரிப்பு, குறைபாடற்ற தொழில்நுட்ப செயல்திறன் மற்றும் சிறந்த திறன் "போர்ட்-டிரான்சிட்" மட்டுமல்ல சரியான அணுகுமுறையை எடுத்துள்ளது.

பயன்பாட்டு வாகனங்கள் இந்த பிராண்ட், நம்பகமான கடுமையான மற்றும் பாதுகாப்பான கீழ் விற்கப்படுகின்றன. விளம்பரங்களில் "போர்ட்" முக்கிய போக்குவரத்து சரக்கு போக்குவரத்து இயக்கத்தில் வெற்றிகரமாக நடத்தை உத்திரவாதமாகாது. ஆகவே, பல போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் மற்றும் பெரிய நிறுவனங்கள் ஒரு வெற்றிகரமான வணிக கார் இந்த பிராண்டின் தேர்வு. குறிப்பாக இயந்திரத்தின் ஒப்புக்கொள்ளக்கூடிய செலவில் ஈர்த்தது. ஆட்டோமேக்கரின் ஃபோர்டு மோட்டார் நிறுவனம் வாயிலாக உற்பத்தி பொருட்கள், மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் பராமரிக்க ஏதேனும் எஸ்டிஎல்சிக்கு காரணமாகிறது.