மறிமான்களுக்கு மீது ஸ்பிரிங்ஸ்

சிறிய டிரக் மறிமான்களுக்கு ஏற்கனவே ஒப்பீட்டளவில் சிறிய வயது போதிலும், உள்நாட்டு வாகன தொழில்துறையின் ஒரு கட்டுக்கதையாக மாறியது. இது பரவலாக இன்றளவும் பயன்படுத்தப்பட்டு இது சிஐஎஸ், பல நாடுகளில் உலகளாவிய அங்கீகாரத்தை பெற்றுத் தந்துள்ளது என்று முதல் வெற்றிகரமான குறைந்த கப்பலின் இயந்திரம் இருந்தது. ரஷ்யாவில், அது மதிப்பு இணையாக இதுவரையில் ஏற்பட்டிராத சிறப்பாக விற்பனையாகும் malotonnazhka உள்ளது. இன்னும் - மறிமான்களுக்கு 2 முறை மலிவான மற்றும் உதாரணமாக, "ஃபோர்டு ட்ரான்சிட்" காட்டிலும் சுலபமாகக் மீது பாகங்கள் விலை. இன்றோ நாளையோ, அது சில உதிரி பாகங்கள் மாற்று தேவைப்படும். நீரூற்றுகள் - விதிவிலக்கல்ல.

எந்த வசந்த கத்திகள் நொறுங்க (அழுத்தமுள்ள வளைவு ஈர்ப்பு) முனைகின்றன. இயந்திரம் அதன் திறன் கணிசமாக குறைகிறது அதாவது, தொய்வை தொடங்குகிறது. இதன் விளைவாக, மறிமான்களுக்கு மீது வசந்த மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும். ஆனால் எங்கள் டிரைவர்கள் வெளியே மற்றொரு வழி கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது - உருளும் நீரூற்றுகள் செய்ய. அதே நேரத்தில் அது அதன் செயற்பாட்டிற்கும் எல்லா குணாதிசயங்களும் வருக்கு மற்றொரு, மற்றும் "போர்ட்" இருக்க முடியும். நிச்சயமாக, உலோக வெறுமனே (பெரும்பாலும் காரணமாக உயர் ஓவர்லோடு) வெடித்துவிடுகிறது எங்கே அழுத்தம் வழக்குகள் உள்ளன. குறிப்பாக பொருட்கள் செல்வதற்கு புதிய பாகங்கள் வாங்குவது செய்ய முடியாது இல்லாமல், எனவே ஒரு சவாரி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஒரு வகை அழகிய மான் போன்ற, மற்றும், முடியாது. அடிக்கடி உருண்டு வேண்டாம், மற்றும் மாற்ற அது, அது வசந்த அதிகரிக்க முடியும். மறிமான்களுக்கு அத்தகைய கூடுதல் தாள்கள் சேர்த்ததுடன் மட்டுமே பின்புற அச்சு மீது அதிகரிப்பு அனுமதிக்கிறது.

ஆனால் மிகவும் மெய்மறந்து விடாதீர்கள் - அனைத்து மிதமான இருக்க வேண்டும். அனைத்து பிறகு, நீங்கள் பாலம் 10 பக்கங்களில் சேர்க்க என்றால், இதில் இருந்து மறிமான்களுக்கு கொள்ளளவு அதிகரிக்க முடியாது. இயந்திரம், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் 2.5-3 டன் ஏற்ற போது வெடிக்கச் செய்வதற்கு நேசிக்கிறார் இது சட்ட தன்னை, சுமை அதிகரிக்கும். அதிகப்படியான ஈர்ப்பு வண்டி இல்லை இந்த திட்டமிடப்படாத விளைவுகள் ஏற்படலாம் என, குழிகளை மற்றும் புடைப்புகள் ஒரு ரன் குறிப்பாக அவசியம். 1,500 கிலோகிராம் - இந்த மறிமான்களுக்கு மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் இது விதிமுறை உள்ளது. பெரிய சுமைகள், அங்கு ஜிஏஎஸ் Valdai உள்ளது.

மறிமான்களுக்கு நிறுத்திவைப்பு, குழிகளை மிக நுணுக்கமான முன் மற்றும் பின் பகுதியில் இரண்டு அதன் ஒருவருக்கொருவர் ஒன்றோடொன்று என்று உரைத்தார். சேமிக்க, நீங்கள் முன் அச்சு ஒரு தேய்ந்த பின்புற நீரூற்றுகள் வைத்து, புதியவற்றை வாங்க தங்கள் இடத்தில் முடியும்.

நாங்கள் மறிமான்களுக்கு மீது நீரூற்றுகள் வலுப்படுத்த என்றால், அதன் திறன் இரண்டு டன் அதிகரிக்கும். தாள்கள் ஒவ்வொரு சோடி கூடுதலாக சுமை 200 கிலோ அதிகரிக்கிறது. பெரும்பாலும் நீண்ட பதிப்பு gazelles (4 மீட்டர் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட உடல் நீளம்) வலுப்படுத்தும் நீரூற்றுகள். இத்தகைய டியூனிங் நம்பகத்தன்மை மற்றும் சேவை வாழ்க்கை அதிகரிக்கிறது வாகன அடிப்பகுதி அதன் முழு சுமை. நான்கு மீட்டர் மணிக்கு இயந்திரம் 8 துண்டுகள் மொத்தம் அளவு, மூன்று கூடுதல் தாள்கள் அமைக்கப்படுகிறது. விரும்பிய என்றால், அது முன் அச்சு காகிதங்களில் ஏற்றப்பட்ட முடியும், ஆனால் அது முக்கியம் இல்லை, ஆனால் ஒரே இயந்திரம் விறைப்பு கொடுக்கிறது. ஓட்டும் போது மறிமான்களுக்கு மீது வசந்த ஒட்டுமொத்த வலுவடைவதால் அது அதிக நிலைத்தன்மை மற்றும் மாற்றம் கொடுக்கிறது.

பெருக்கம் நீரூற்றுகள் பல டிரைவர்கள் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள 1,500 க்கும் மேற்பட்ட எந்த கிலோகிராம் (இந்த ஒரு மூடப்பட்டிருக்கும் உடல்) மறிமான்களுக்கு அதிகபட்ச சுமை திறன், என்பதை மறந்துவிடாதே. 2-3 டன் தனது தினசரி சுமை, விரைவில் இது, தற்செயலாக, மேலும் 1.5 டன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது பின்புற அச்சு, மற்றும் கூட இயந்திரம் னின், பதிலாக வேண்டும் என்றால்.