மோட்டார் சைக்கிள் "Kovrovec" - அமைதியான தயாரிப்பு ஆயுத தொழிற்சாலை

கிரேட் நாட்டுப்பற்று போர் வெற்றி பின், சோவியத் தலைமை தொழில்நுட்பம் மற்றும் சோவியத் ஆக்கிரமிப்பு மண்டலத்தில் நடந்த ஜெர்மன் நிறுவனம் DKW ஐ, உபகரணங்கள் அடிப்படையில் ஒளி மற்றும் நடுத்தர மோட்டார் சைக்கிள்கள் உற்பத்தி தொடங்க முடிவு. 1946 இல் இது ஆகியோர் நிறுவன மீது ஒரு தொடர்புடைய ஆணை வழங்கப்பட்டது தொழிற்சாலை Degtyarev பிராந்தியம் இந்த ஆயுதம் (பிரபலமான காலந்தவறாது உட்பட) வரை உற்பத்தி செய்கிறது Kovrov விளாடிமிர் உள்ள, மோட்டார் சைக்கிள் தயாரிப்பு. எனவே சோவியத் சாலைகளில் வந்து பிரபலமான "Kovrovec" - ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், இதில் விலை போருக்குப் பிந்தைய காலகட்டத்தில் மிகவும் அணுக மற்றும் பாரிய இரண்டு சக்கர வாகன செய்துள்ளது.

ஒரு முன்மாதிரி மாதிரி DKW ஐ ஆர்டி 125. தேர்வு செய்யப்பட்டார் என நேரத்தில் இந்த இலகுரக மோட்டார் சைக்கிள் அதன் பிரிவில் சிறந்த கருதப்பட்டது. கூடுதலாக போரின்போது, நிறுவனம் DKW ன் நிபுணர்கள், இந்த மாதிரி கணிசமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. முதல் மோட்டார் சைக்கிள் "Kovrovec-125" 1946 ல் அதே வெளியிடப்பட்டது, மற்றும் 286 அலகுகள் ஆண்டு இறுதி வரை தயாரிக்கப்பட்டன.

பெயர் "மாஸ்கோ" கீழ் இதேபோன்ற மோட்டார் சைக்கிள் தலைநகர் ஆலை MMZ வழங்கப்பட்டது. போது அவர்களுக்கு இடையே ஒற்றுமையை மட்டுமே மின் உபகரணங்கள் தொடர்பான சிறிய வேறுபாடுகள் இருந்தன.

மோட்டார் சைக்கிள்கள் லைன்அப் Kovrova

மோட்டார் சைக்கிள் "Kovrovec" 1965 1946 முதல் தயாரித்து பின்வரும் மாற்றங்களை இருந்தது:

• கே-125 (வரு 1946 - 1951). 123,7 செமீ 3 ஒரு இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் 4.25 ஹெச்பி ஒரு சக்தி பெற்ற இரண்டு ஸ்ட்ரோக் ஒற்றை சிலிண்டர் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரம் ஒரு கால் நெம்புகோலால் மாறியது இது மூன்று கட்ட கியர்பாக்ஸ், ஒரு தொகுதி அமைந்திருந்தது. பின்புற சக்கரம் dampers மற்றும் கட்டிக் நேரடியாக குழாய் சட்டத்திற்கு பற்ற இருந்தது. முன் போர்க் அழுத்தும் இறகுகள் ஒரு இணைகரம் வடிவம் உள்ளது. கே-125 70 கிமீ / மணி வேகத்தில் முடியும்.
• கே-125M (உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 1951 - 1955). ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சிகள் இணைகரம் டெலஸ்கோப்பிக் முன் போர்க் மாற்றப்பட்டன, ஆனால் இல்லையெனில் வடிவமைப்பு மாற்றமிருக்காது - அவர் 125 வது சிறிது மாற்றம் இருந்தது.
• கே-55 (வரு 1955 - 1957). புதிய பைக் "Kovrovec" சில பெற்றார் விசையூட்டப்பட்ட தூண்டல் இயந்திரம். காரணமாக மற்றொரு எரிகலப்பி மற்றும் மப்ளர் நிறுவல் குறிப்பிடத்தக்க 4.75 ஹெச்பி ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தின் சக்தி மேம்படுத்த முடியும் கூடுதலாக, கே-55 ஊசல் நிறுவப்பட்டன பின்பகுதி சஸ்பென்சன்.
• கே -58 (வரு 1957 - 1960). கே -58 முன்னோடியான அதிகரித்த எரிபொருள் தொட்டி திறன் மற்றும் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான (5 ஹெச்பி) வேறுபட்டன. மேலும், இது பேட்டரியால் குறைவாக பற்றவைப்பு அமைப்பு, மற்றும் வேகமானியுடன் தனிக்கவனம் அமையப்பெற்றுள்ள பயன்படுத்தப்பட்டது. மோட்டார் சைக்கிள் "Kovrovec-58" 75 km / h ஒரு மேல் வேகம் இருந்தது.
• கே-175 (வரு 1957 - 1959). இந்த மாதிரி கே -58 இணையாக உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன என்பதோடு 173 செமீ 3 ஒரு அலுமினியம் அலாய் மற்றும் 8 ஹெச்பி ஒரு கொள்ளளவிலிருந்து புதிய இயந்திரம் பெறப்படுகிறது தோற்றம் மோட்டார் சைக்கிள் "Kovrovec" கே-175 எந்த நீட்டிக்கப்பட்டு கருவி குழு ( "ஜாவா" மோட்டார் சைக்கிள்கள் உள்ளது போல்) எரிபொருள் தொட்டி கைதுசெய்தனர். பின்னர் தொட்டி நிறுவப்பட்டன, ஒரே கே -58.
• கே-175A (உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 1959 - 1962). இந்த மாதிரி நான்கு PPC முதன்மையாக வேறுபடுகின்றது. Kovrov மரபுச் அதே - கூடுதலாக, முதல் முறையாக எரிபொருள் தொட்டி இரண்டு இயங்கும் முயல் காட்டுகிறது லோகோ, பயன்படுத்த ஆரம்பித்தார்.
• கே-175B (உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 1962 - 1964). இந்த மாதிரி, ஒரு 9 குதிரைத்திறன் என்ஜின் இருந்தது நீங்கள் 85 கிமீ / மணி, அத்துடன் புதிய எரிகலப்பி மற்றும் மோட்டார்சைக்கிள் வரை முடுக்கி அனுமதிக்கிறது ஒரு மின்மாற்றியின்.
• கே-175B (உற்பத்தி ஆண்டுகள்: 1964 - 1965). இரும்பு (ஒற்றை: - ஒரே ஒரு ஆண்டு - மற்றும் இரண்டு பொறிகளின் விருப்பங்கள் இருந்து உற்பத்தி இந்த மாதிரி அதிக காலம் நீடிக்கவில்லை வெளியேற்ற குழாய்) மற்றும் இருந்து அலுமினியம் அலாய் (இரண்டு வெளியேற்ற குழாய்கள் உடன்). மேலும் 1965 ஆம் ஆண்டில் ஆலை பின்னர் சோவியத் மிகவும் பிரபலமான ஒன்றாக மாறிய மோட்டார் சைக்கிள், "சூரியோதயம்", தயாரிக்க retrained.

தயாரிப்பு பைக்குகள் தவிர, வெற்றிகரமாக சர்வதேச உட்பட, பல பங்கேற்ற உற்பத்தி சிறிய அளவில் மற்றும் ஸ்போர்ஸ் மாடல்களில் (கே-55S1, கே-58SK, கே-58cm, கே-175SK, கே-175cm, கே-175SMU) இல் ஆலை, நிபுணத்துவம் வாய்ந்தவர்களாக போட்டிகள்.