சுசூகி எஸ்.வி 650, ஒரு ஸ்போர்ட்டி பாத்திரம் தன்மையுடைய சாலை பைக்

சுசூகி எஸ்.வி 650 - ஒரு ஸ்போர்ட்டி பாத்திரம் ஒரு பிரபலமான சாலை பைக். மாதிரி நேரம் அதன் "suzuchy" பாத்திரம் காட்டுகிறது மற்றும் பின்புற சக்கரத்தில் நிற்க முயற்சிக்கிறது என்றாலும் நேரம் இருந்து, நகரம் ஓட்டுநர் மிகவும் ஏற்றது. மணிக்கு 650 எஸ்.வி ரசிகர்கள் நிறைய கார் டைனமிக் மற்றும் நவீன வடிவமைப்பு, அதன் வேலை செய்தார். யாரும் விலை அல்லது உத்தரவாதம் அடிப்படையில், வேறெந்தச் அளவுகோல்களை எந்த குழம்பி. வாங்குபவர்கள் வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன் அவை.

எப்படி நாம் மாதிரி முன்னெப்போதும் இல்லாத புகழ் விளக்க முடியும்

மோட்டார் சைக்கிள் சுசூகி எஸ்.வி 650 விமர்சனங்களை பாரம்பரியமாக சாதகமாக இருந்த இதில், அனைத்து உரிமையாளர்களின் எதிர்வினை, ஏற்படும் "இன்பம் ஆதாரமாக!" நீங்கள் உரிமையாளர்கள் கருத்துக்களை சேகரித்து இயந்திரத்தின் கவர்ச்சி முதல் இடத்தில் மோட்டார் சைக்கிள் அனைத்து அமைப்புரீதியான கூறுகளைக், அவர்களை சுருக்கமாக என்றால், செல்கிறது ஒரு பெரிய வி-இரட்டை சக்தி அலகு (சிலிண்டர்கள் விட்டம் - 81 மிமீ பிஸ்டன் பக்கவாதம் - 63 மிமீ). இது போன்ற காரணிகள் போது என்று புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது பிஸ்டன் மோட்டார் பொதுவானதாகவும் இருக்க முடியாது, அதன் திறன் 70 லிட்டர் ஆகும். ஒரு. 9000 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு. நேரடி ஓட்டம் மப்ளர் பின்பற்ற ஒலி இயந்திரம், "மூச்சுத்" மோசமான சுவை உறுமல் மோட்டார் சைக்கிள் நினைக்கிறேன் யார் வடிவமைப்பாளர்கள்-aesthetes முயற்சிப்பதால் இது என்றாலும் பல முறை.

முழுமையாக மேம்படுத்த எப்படி

இருப்பினும், இந்த மாதிரியானது சுசூகி எஸ்.வி 650 விவரக்குறிப்புகள் ஜப்பனீஸ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் சிறந்த மரபுகளில் வடிவமைக்கப்பட்ட, 1999 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டதிலிருந்து ஒரு வழிபாட்டு வாகனமாக இருக்கலாம். "சுஸுகி", அமெரிக்க பிரிவின் அதிகாரப்பூர்வ பிரதிநிதிகள் எஸ்.வி 650 இன் தனி புகழ் மட்டும் மொத்தத்தில் அலட்சியமாக காரணங்கள் பற்றி கேட்டபோது. மோட்டார் சைக்கிள் restyled கழித்த பின்னர், முழு உடலையும் வடிவமைப்பு ஒரு தலைவலி மாறிவிட்டது மற்றும் மாற்றங்களை உருவாக்க இன்னும் தொழில்நுட்பத்தில் மேம்பட்டது சாதனம் மேம்படுத்த, மாறாக அதன் செயல்திறன் மோசமடைந்து ஒரு ஆபத்து இருப்பதால், நியாயமற்றது.

சுசூகி எஸ்.வி 650 ட்யூனிங்

எனினும், முதலீட்டு நியாயப்படுத்த தேவை, அதே சமயம் சுசூகி எஸ்.வி 650 பல மாறுபாடு வடிவமைப்பு செயற்படுத்தப்பட்டது காற்றியக்கவியல் அடிப்படையில், மேம்பாடுகள் மேற்கொண்டார். Obveski மோட்டார் சைக்கிள் நிலையான fairing நிறுவியிருப்பது குறைக்க இருந்தது பதிலாக, விழுந்தது. இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் உடனடியாக மாற்றப்பட்டது, ஆனால் அது எந்தத் திசையில் தெளிவாக இல்லை என்றும் தெரிவித்தார். அது ஒரு மாற்றம் அலுமினிய சட்ட குறுக்கு நெடுக்காக அடிக்கப்பட்ட தட்டி ஒரு புதிய பதிப்பின் உற்பத்தியைப் தொடங்க பேரளவு உற்பத்தி நிரூபிக்கப்பட்ட விருப்பத்தை அதே நேரத்தில் விட்டு முடிவு செய்யப்பட்டது. சுசூகி எஸ்.வி 650 சிறிது "பறிக்கப்பட்டது" பதிப்பு மற்றும் ஒரு பதிப்பு "எஸ்" நெறிப்படுத்தப்பட்ட உடல் ஆகவேதான் 2003 ல் சந்தை, அங்கு இரண்டு மாதிரிகள் உள்ளன.

சிறிய மாற்றங்கள்

சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட முன் சஸ்பென்ஷன் சுசூகி எஸ்.வி 650. இறகுகள் விட்டம் 41 மிமீ, மற்றும் முழு இருக்கையின் அமைப்பு அதே, முன் இருந்தது பிரேக் டிஸ்க்குகளை இரண்டு பிஸ்டன் மிதக்கும் - சிறந்த காற்றோட்டமான க்கான சேர்த்துள்ளனர் ஒட்டைகள், காலிபர் மேலும் மாற்றமில்லாமல் தொடர்ந்தார்கள். பின்புற தொங்கல் நீட்டிக்கப்பட்டு swingarm, அதன் மூலம் நெம்புகோல் பக்கவாதம் 30% உயர்ந்துள்ளது. அளவி Tokico அமைப்பு அவர் மிதக்கும் ஒற்றை பிஸ்டன் Nissin மாற்றப்பட்டார், அதிகாரப்பூர்வமாக விட்டு வெளியேறின.

இயந்திரம் நவீனமயமாக்கல்

எஞ்சின் சுசூகி எஸ்.வி 650 சரிசெய்யும் வகையிலும் தேவை இல்லையெனில், அதன் நவீனமயமாக்கல் ஒரு இரட்டை விமான உட்கொள்ளும் மற்றும் 5.8 8.5 லிட்டர் வரை விரிவாக்கியது இது அதிகரித்துள்ளது அறை ஒரு கழுத்துப்பகுதி எரிபொருளை ஏற்றியமைப்பு ஒரு புதிய பிராண்ட் நிறுவல் மட்டுமே. மாற்றப்பட்டது மப்ளர் கொள்திறன் - 5 6.5 லிட்டர்கள் இருந்து. எரிவாயு விநியோக முறை இதன் மூலம் குறிப்பிடத்தக்க அளவு வள மேம்படுத்த, ஆழமாக சிமெண்ட் உருளைகள் இருந்தது நெம்பும்தண்டையும். முழு நேர மாற்றித்தண்டு வேலை "படித்து" 16 பிட் செயலி, பதவிகளை துல்லியம் தன்மையை மேம்படுத்தியது மூலம் புதிய அமைப்புகளை பெற்றார்.

சாதனங்கள்

மிகக் கணிசமான மாற்றங்களை இருந்தன அறை மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் சாதனங்கள் தங்களை. சுசூகி எஸ்.வி குழு 650 மேலும் ஒரேமாதிரியாக தோன்றின நிலையான கருவி குழு மாதிரி SV1000, அலாரம் மற்றும் காட்டி முந்தி உதவிக்கு தழுவி எடுக்கப்பட்டது. ஹெட்லைட்கள் மற்றும் விளக்குகளுக்கான சாதனங்கள் மோட்டார் சைக்கிள் சற்று வடிவமைப்பு ஆகியவற்றில் மாற்றப்பட்டது.

முக்கிய காரணிகள்

சுசூகி எஸ்.வி 650 பரிமாணங்களை: நீளம் - 2080 மிமீ, அகலம் - 745 மிமீ, உயரம் - 1085 மிமீ, சக்கரத் - 1436 மிமீ, இருக்கை வரி உயரம் - 802 மிமீ. இசைவு - 151 மிமீ. மோட்டார் சைக்கிள் எடை (உலர்ந்த) - 165 கிலோ. தொழில்நுட்ப தரவு மோட்டார் சைக்கிள் மிகவும் பிரத்யேக இல்லை. நீங்கள் அதே வர்க்கத்தின் வாகனங்கள் பண்புகள் அவற்றை ஒப்பிட்டு என்றால், அளவுருக்கள் 650 நிதானமானதுதான் SV. அப்படியானால், புகழ் ஏற்படுத்துகிறது?

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

• எஞ்சின் - வி வடிவ, இரண்டு சிலிண்டர், பிராண்ட் TSCC, இன்லைன், DOHC, நான்கு.
• வால்வுகள் - சிலிண்டருக்கு நான்கு.
• சிலிண்டர் கொள்திறன் - 0,648 லிட்டர்.
• துவாரம் - 81 மிமீ.
• அழுத்த விகிதம் - 11.55 அலகுகள்.
• கணினி சக்தி - 39.2 மிமீ எரிபொருள் ஊசி கூம்பு விட்டம்.
• கூலிங் ரேடியேட்டர் - திரவ.
• அதிகபட்ச வடிவ வேகமான - 204 கி.மீ / ம.
• 3.8 விநாடிகள் - 100 கி.மீ / ம முடுக்கம்.
• எரிபொருள் டேங்க் கொள்ளளவு - 17 லிட்டர்.
• பரிமாற்றங்கள் - ஆறு வேக, கேசட்.
• பின்புற சக்கரத் டிரைவ் - சங்கிலி.
• முன்பக்க சக்கர - 120/60 - ZR17.
• பின்புற சக்கரம் - 160/60 - ZR17.
• முன்னணி இடைநீக்கம் - தொலைநோக்கி நீரூற்று, அதிர்ச்சிகள்.
• பின்புற தொங்கல் - pendular அனுசரிப்பு, ஏழு பதற்றம் நிலைகள், முற்போக்கான.
• முன்புற தடுப்பான் - இரட்டை பிஸ்டன் அளவி, இரட்டை துளைத்தத் வட்டு, 290 மிமீ விட்டம், துவாரமிட்ட.
• பின்புற பிரேக் - ஒற்றை பிஸ்டன் அளவி, 220 மிமீ ஒற்றை டிஸ்க் விட்டம்.