இனிய சாலை மோட்டார் சைக்கிள் TTR-125: விவரக்குறிப்புகள், புகைப்படங்களும் மதிப்புரைகளும்

"Irbis TTR 125" ஆஃப் சாலை குறிக்கிறது மோட்டோகிராஸில் பைக். இந்த சிறந்த சாதனம் அட்ரினலின் நிறைய அனுபவிக்க மோட்டோகிராஸில் மற்றும் ஆர்வமாக கனவு யார் நிலைகளை பின்பற்றவேண்டும். கட்டுரையில் இருந்து, நீங்கள் யூனிட் வாங்கிய போது செய்ய குறிப்பாக பொது மற்றும் க்ராஸ்ஓவர்கள் "பனிச்சிறுத்தை" இல் vnedrorozhnye மோட்டார் சைக்கிள்கள் நன்மைகளும் குறைபாடுகளும் TTR 125 மாதிரிகள் என்ன கற்று கொள்கிறேன், அதே என்ன.

இனிய சாலை மோட்டார் சைக்கிள்கள்

அது சாலை மற்றும் சாலைக்கு மோட்டார் சைக்கிள்களில் பிரிவு மிகவும் வழக்கமான என்று புரிந்து கொள்ள வேண்டும். இதற்கிடையில், கடந்த கருதப்படுகின்றன என்று மாதிரிகள், பெரும்பாலான அதே மற்றும் அனைத்து பருவத்தில் உள்ளது.

SUV க்கள் மத்தியில் வேறுபடுகின்றன:

• மோட்டோகிராஸில்;
• எண்டிரோ;
• motard.

மோட்டோகிராஸ் மற்றும் எண்டிரோ, வெளிப்படையாய் ஒத்த, ஆனால் ஒருவருக்கொருவர் சற்று வித்தியாசமாக என்றாலும்.

"கடுமையான" அதாவது எண்டிரோ, சாலை சுற்றுலாவாண்மைக்கு ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் உள்ளது. அது கனமான பரிமாற்றம், ஆகையால் மிகவும் குறைவான சக்தி வாய்ந்தது. அவருடன் சதுப்பு நிலம், பாலைவனங்களிலும் மிகவும் கடினமாக நிலைக்காமல், ஆனால் நகரம் மற்றும் நிலையான சாலை மிகவும் வசதியாக உள்ளது. நீங்கள் அந்த சாலையில் எளிதாக நிலக்கீல் நடைபாதை உடன் தப்பிக்க மற்றும் குழிகள், ஏணிகள் மற்றும் பிற "சுவாரஸ்யமான" இடங்களில் சவாரி செய்யலாம் கருத்தில் போது, அது இந்த வகை மிகவும் கவர்ச்சிகரமான உள்ளது உள்ளது. இந்த மோட்டார் சைக்கிள்கள் நிச்சயமாக அன்றாட ஓட்டுநர் ஏற்றது இல்லை, ஆனால் மனமகிழ் மற்றும் விளையாட்டு ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கிறது.

Motard ஒருவேளை வகை எண்டிரோ இன் மாற்றங்களுக்கு கற்பித்துக் கூறலாம். அவர்கள் வழக்கமாக ஒரு பதினேழு அங்குல சக்கரங்கள், நிலக்கீல் ஆன் மற்றும் ஆஃப் சாலை ஒரு வசதியான சவாரி மிகவும் சக்தி வாய்ந்த நிறுத்த முறையுடன் மற்றும் இடைநீக்கத்தை. அது இன்னும் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான motard பண்புகளை "supermotard" உற்பத்தியாளர்கள் சந்திக்கிறார்.

ஒரு மினியேச்சர் மோட்டார் சைக்கிள், ஒரு பெட்ரோல் என்ஜின் பொருத்தப்பட்ட: தனித்தனியாய், நீங்கள் குழி பைக் கருத்து பற்றி சொல்ல முடியும். எனினும், அதன் அளவு சிறியதாக இருந்ததன் விளைவாக, இந்த குழந்தையல்ல குழந்தைகளுக்கு எளிதானது மற்றும் ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஐம்பது கிலோமீட்டர் வரை துரிதப்படுத்துகிறது.

க்ராஸ்ஓவர்ஸ் "Irbis"

மோட்டோகிராஸில் பந்தய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மோட்டோகிராஸ் Mota. அவர்களில் பெரும்பாலோர் இரண்டு விசை இயந்திரம் பெற்றிருக்கும். அது ஒரு வலுப்படுத்தியது சட்ட, நீண்ட பயண பணி நீக்கம் மற்றும் சக்திவாய்ந்த பவர்டிரெய்ன் இருசக்கர வாகனங்களைத் தயாரிக்கத், ஒளி உள்ளது. அவர்கள் வழக்கமாக ஒரு கிக்-ஸ்டார்டர் தொந்தரவு செய் மற்றும் எந்த வெளிச்சம் இல்லாமலும். இவர்களில் மேலும் இளைஞர்கள் கூட குழந்தைகளுக்கு சிறிய வகைகளும் இருக்கின்றன.

க்ராஸ்ஓவர்கள் நிறுவனம் வரி "Irbis" மாதிரிகள் TTR வழங்கினார்.

1. TTR110.

2. TTR 125.

3. TTR 125R.

4. TTR 150.

5. TTR250.

மோட்டார் சைக்கிள் TTR 125

சர்வதேச தொழிலாளர் தீவிர விளையாட்டு மற்றும் இலவச இயக்கத்தின் ரசிகர்கள் சரியானதாக இருக்கிறது. அவர் குழிகளை, குழிகள் மற்றும் ஒத்த ஆஃப் சாலை அம்சங்கள் நிலப்பரப்பு மீது ஓட்ட விரும்பும் இளம் விளையாட்டு வீரர்கள் சரியான உள்ளது. அதிகபட்ச வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது, ஆனால் ஒரு அனுபவம் மோட்டார் சைக்கிள் மெக்கானிக் திறன் கைகளில் மிகவும் கொடுப்பேன்.

TTR 125 - "ஜப்பனீஸ்" போட்டியிட முடியும் ஒரு "சீன". கடுமையான - "Irbis" இன்னும் நுட்பமான மற்றும் இறங்கும் சங்கிலி. ஆனால் மற்ற பண்புகள் - அதற்கான மட்டத்தில். இந்த எடுத்துக்காட்டாக, வலுவான சட்ட மற்றும் சக்திவாய்ந்த ஒளியியல் உள்ளன ஆகியோர் குறிப்பிடத்தக்கவர்கள் ஆவர்.

ஹோண்டா குட்டியின் மீது ஒரு கண் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்ட என்பதன் சுருக்கமாகும். பைக் சலப் கூட முதல் கியர் கொண்ட பின் சக்கர வைக்க எளிதானது. இது ஒரு பெரிய இயந்திரம் மூலம் செய்யப்படுகிறது அதன் சிறிய 125 கன சென்டிமீட்டர் போதிலும், நம்பிக்கையுடன் நிலப்பரப்பு நகர இது உறுதி செய்யப்பட்டது ஓட்ட பல ரசிகர்கள் TTR 125. விமர்சனங்கள் எளிதாக அடையக்கூடிய உள்ளது. மோட்டார் சைக்கிள் சாலை முடக்கி வைக்க காரணமாக பிரேக்குகள் மற்றும் டயர்கள் கடினம் அல்ல.

சக்கரங்கள் பொறுத்தவரை, அது அவர்கள் டிஸ்க் பிரேக்குகள் பெற்றிருக்கும் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. மேலும் சிறந்த தோற்றம் மற்றும் சிறப்பு கவனம் தேவை, அவர்கள் எளிதாக திறம்பட ஆஃப் சாலை தடுக்கும் என்று குறிப்பிட்டார் முடியும். டிரம் பிரேக்குகள் அழுக்கு மற்றும் பனி ஆகிய காரணங்களால் அத்தகைய முடிவுகளைக் காட்டாது எனினும், நகரும் போது, அவர்கள் விரைவில் ஒரு பிளாட் சாலையில் தேவைக்கும் அதிகமான சூடு.

TTR 125 போதிலும் - குறுக்கு Mota, பண்புகள், இது அடிக்கடி லைட்டிங் வைக்கப்படும்போது உள்ளது, டெவலப்பர்கள் வழக்கில் இருட்டில் ஓட்ட headlamp ஆசை அது சேர்த்துள்ளோம்.

இந்த குறுக்கு பொது சாலைகளுக்கு அரிதாகத்தான் பொருத்தம் இருக்கிறது. அதன் நோக்கம் - அது வேடிக்கை மற்றும் "pokatushki" ஆகும். மேலும், இது பயணிகள் கார் ஓட்ட சாத்தியமற்றது எங்கே, அந்த வாகனம் பணி எளிதாக கையாள முடியும்.

குறைபாடுகளும் மாதிரி

முதன்மையாக விமர்சனம், 820 830 மில்லி மீட்டர் இருந்து அடையும் சட்டசபை பொறுத்து என்று சவாரி உயரம் கருதுகிறது.

பல ரைடர்ஸ் பொறுத்தவரை ஒரு மணி நேரத்திற்கு 80 கிலோமீட்டர் வேகம் மிகவும் சிறிய, எனினும், நீங்கள் இயந்திரம் மூலம் சென்றால், அது ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு நூறு கிலோமீட்டர்கள் சாத்தியப்படாத உள்ளது.

150 கிலோ பண்புகள் படி எடை. எனினும், உண்மையில் இந்த பைக் மிகவும் கனமான என்று வருகிறது ஒரு சுமையாக உள்ளது. தொங்கு வெறுமனே உயிருடன் இருந்தாலும் இல்லாவிட்டாலும். ஆனால் இரண்டு மக்களுக்கு பரிமாற்றம் மற்றும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே அதை உணர வேண்டாம்.

கியர் மாற்றங்கள் முதலில் சிரமமாக உள்ளது, ஆனால் இறுதியில் அவர்களுக்கு பழகி முடியும்.

"பனிச்சிறுத்தை" மீது கல்வி

குழி பைக் TTR 125 நிலைகளை பின்பற்றவேண்டும். அது நன்கு பல்வேறு மோட்டோகிராஸில் தந்திரங்களை தேர்ச்சி அடையும். அது பின்னர் நீங்கள் பாதுகாப்பாக தீவிரமான கதைகள் செல்ல முடியும். TTR அறிய முடியும் என்று அனைத்து திறன்கள், சாலையில் கைக்குள் வந்து நகரில் ஓட்டும் போது.

முதல் பயணம் முன்

இந்த அற்புதமான குறுக்கு வாங்குவதன் மூலம், உடனடியாக சேணம் உட்கார வேண்டாம். அது கவனமாக ஆய்வு செய்ய சிறந்த மற்றும் ஒருவேளை கூட மார்பளவு உள்ளது. நாம் இந்த எளிய கொள்கை அசட்டை செய்தால், ஏற்கனவே மோட்டார் சைக்கிள் பரிசோதனை செயல்பாட்டில் விழுந்து ஏதாவது இருக்கலாம். ஏனெனில் எல்லாம் சரி செய்யப்படலாம் ஆனால், பயங்கரமான எதுவும் நடக்கும். வெறுமனே, நிச்சயமாக, பொருட்களை முன்னதாகவே, fixings உட்பட பார்க்கலாம். போல்ட் மோசமாக இறுக்கினார் முடியும் என்று உண்மையில் தயாராக இருக்க வேண்டும். அது, பாகங்கள் உயவூட்டு புதிய எண்ணெய் நிரப்ப அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

இது பாதுகாப்பு வைக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது , பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சு அதை உடனடியாக அழுக்கு அடைத்துவிட்டது இல்லை. இந்த நோக்கத்திற்காக, டயர் ஒழுங்கற்று அல்லது எளிய முரட்டுத்தனமான துணி உள்ளது. சில இந்த லினோலியத்தை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இது இறக்கைகள் உயர்த்துவதற்கு நல்ல இருக்கும். பின்னர் அது மேலும் மண் ஆகிய பகுதிகளைக் ஓட்டும் போது முற்றிலும் அழுக்கு பெற இல்லை சாத்தியமே இருக்கும். கூடுதலாக, அழுக்கு கடக்க மற்றும் மோட்டார் மற்றும் கூலிங் பேன் கணினிச் சிக்கலாக சமாளிக்க முடியாது.

அது எரிபொருள் தொட்டி வரையறையின் கீழ் இது துண்டு துளைகள் முன்னிலையில், சரிபார்க்க, அத்துடன் எரிகலப்பி உணர்வு சரிசெய்ய மேலும் விரும்பத்தக்கதாகும்.

இதுபோன்ற படிநிலைகள் பெர்ஃபார்மிங், அது சோதனை தொடங்க முடியும். ஹார்ட் Mota, கடக்க, நிச்சயமாக, அதிக இருக்கும். ஆனால் சில நன்றாக-ட்யூன் செய்தல், மற்றும் அது பெற முடியும். இதன் முடிவில், புதிய சஸ்பென்சன் குழியுருளைகள் க்கான machined முந்தைய, நிலையான நடவடிக்கைகளை இருமடங்கு தடித்த இருக்க, மற்றும் உயர் வளர்ச்சி சக்கர மேலும் போஸ்.

பல அதை மற்றும் பொது சாலைகளில் நகர்த்த. வசதியான ஆக ரைடிங், அது சாலை டயர்களை, கண்ணாடிகள், கணினி தலை வழங்க மற்றும் பிரேக் ஒளி செய்ய விரும்பத்தக்கதாகும்.

நீங்கள் semnadtsatizubnuyu மீது shestnadtsatizubnuyu நட்சத்திர குறி பதிலாக கூட, Mota, வேகம் மற்றும் முறுக்கு குறையும் அதிகரிக்கும்.

சாத்தியமான சேதம்

எந்த தொழில்நுட்பம் போல, ஏதாவது அவருக்கு TTR 125. பாகங்கள் தவறு, எனினும், செல்ல எந்த சிரமம் காணலாம். அவர்கள் எந்த கடையில் விற்கப்படுகின்றன. பெரும்பாலும் பிரச்சினைகள் மெழுகுவர்த்திகள் ஏற்படுகின்றது. அவர்கள் அடிக்கடி சுத்தம் வேண்டும். ஆனால் பைக் தொடங்க இல்லை என்றால், நீங்கள் அவற்றை மாற்ற வேண்டும். எரிபொருள் பெட்ரோல் பிரிப்பான் podtechke மாற்ற நிலையான தேவை உடன். மேலும் அடிக்கடி தடைகள் சக்கர பல், மற்றும் செயலில் ஓட்டுநர் ஏற்படுத்தலாம் இணைப்பு பிழைகளை. சங்கிலி மேலும் பதிலாக நல்லது.

பொதுவாக, TTR 125 விமர்சனங்களின் எப்போதும் நல்ல. வெறும் ஐ.எல்.ஓ அதன் சொந்த குணாதிசயங்களுடன் அதே எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் குறைபாடுகளை சில அகற்ற என்றால், நீங்கள் மோட்டோகிராஸில் தங்களை முயற்சி குறைந்தபட்ச பணம் சரியான வாய்ப்பு.