புரவலர் Taker 250: மதிப்புரைகள், குறிப்புகள், புகைப்படங்கள், அதிகபட்ச வேகம்

மோட்டார் சைக்கிள் புரவலர் Taker 250 மதிப்புள்ள ஏமாற்றும் தோற்றம் உள்ளது. காட்சி ஆய்வு மீது உணர்வை, அது ஒரு "ஜப்பனீஸ்" என்ற மிகவும் ஒரு பழைய மாடல். ஆனால் தொழில் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிளிலிருந்து ரசிகர்கள் உடனடியாக இந்த மிகவும் ஒரு தனிப்பட்ட மாதிரி என்று சொல்ல. "டக்கர்" பழைய "ஜப்பனீஸ்" இல்லை கொடுக்கும் ஒரே விஷயம் - நிறுவனம் (Yingang) முத்திரையுடன் கூடிய ஒரு ஸ்டிக்கர். புரவலர் Taker சுமார் 250 விமர்சனங்களை நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை இருவரும் காணலாம். ன் நெருக்கமாக ஒரு அசாதாரண பைக் பார்க்கிறேன்.

புரவலர் Taker 250 என்ன

தொட்டி இணைந்து டைனமிக் அம்சங்கள் பைக் போலிருந்த sportbikes செய்ய. வண்டியின் சலிப்பான வண்ணம் துல்லிய மற்றும் பணிச்சூழலியல் ஒன்றாக வடிவமைப்பு உண்மையிலேயே "ஸ்பார்டன்" உள்ளது. fairing இல்லாமை, டேஷ்போர்டில் எந்த கூடுதல் அணிகலன்கள் அல்லது நீட்சிகளை, அத்துடன் சுற்று ஹெட்லைட்கள் படத்தை வண்டியின், இது வெளியாகி கார் 80 ஆண்டுகள் தோற்றத்தை கொடுத்து முழுமைப்படுத்த. என்ன ஒரு தசை streetfighter பைக்குகள் ஒரு யோசனை அல்லது அது போல் என்ன புரிந்து அந்த "டக்கர்," இல்லை கடினம். சிறிய இயந்திர அளவு மற்றும் சக்தி - மேலே இருந்து இந்த பைக் பிரித்தறியும் ஒரே விஷயம். புரவலர் Taker 250, எந்த ஒரு புகைப்படம் கட்டுரையில் வழங்கப்படும், அது மிகவும் அசாதாரண தெரிகிறது.

குளோன் or பிரத்தியேகமாக?

தயாரிப்புகள் அனைத்தும் பரவலான ஒரு நேரடி அனலாக் பார்க்க, கடந்த இருபது ஆண்டுகளில் செய்யப்பட்ட மத்தியில் என்றால் "டக்கர் கார்ட்ரிஜ் 250" மோட்டார் சைக்கிள் மாதிரிகள் வெறுமனே இல்லை என்று காணலாம். ஒரே சுசூகி ஜி எஸ் 500, 1988 இல் வெளியிடப்பட்டது, அதிகமாகவோ அல்லது அவரைப் போன்ற குறைவான. மூலைவிட்ட உறுப்பு கொண்டு சட்ட கட்டமைப்பு, சக்கர விளிம்புகள் மூன்று ஆரங்களுடன் அடிப்பகுதி (1400 மிமீ) மற்றும் சேணம் வடிவம் மற்றும் தண்டு புறணி இணைந்து சக்கரங்கள் அளவு நீளத்தில் அதே அது ஒரு போல செய்ய "டக்கர்." ஆனால் ஒரு இரட்டை வட்டு பிரேக்குகள் மற்றும் தலைகீழ் கிளைகளில் மோட்டார் சைக்கிள் அசல் முன்னிலையில் சீன மாதிரி.

கவனமாக காட்சி ஆய்வு புரவலர் Taker 250. மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க காட்சி ஆய்வு சில குணாதிசயங்கள் அம்சங்களை செய்ய அனுமதிக்கும்:

• எஃகு சட்டத்திற்கு பற்ற இது ஒரு சட்ட;
• ஒரு ஊசல், ஒரு செவ்வக குறுக்கு பிரிவு குழாய்கள் உருவாக்கப்படும்;
• விரிவாக்கம் தொட்டி ரேடியேட்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது;
• மப்ளர் சரிசெய்ய பிராக்கெட்.

மிக சுவாரஸ்யமான புள்ளி - அடைப்புக்குறி. நீங்கள் ஒரு நெருக்கமான பாருங்கள், முதல் பார்வையில் அது இந்தப் பதிவின் சில வகையான, பள்ளி பணிமனையில் எடுக்கப்பட்ட இருப்பதாகத் தெரிகிறது. தெளிவாக அதை வெட்டி ஒரு ஆசிரியர் அல்ல. வெறுமனே அது மாறாக கூர்ந்துபார்க்கவேண்டிய தெரிகிறது, வைத்து பார்க்கவும் கெடுக்க.

மோட்டார் சைக்கிள் இயந்திரத்தின்

இயந்திரம் - மிக முக்கியமாக, நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். 250 செ.மீ. ³ அனைத்து தொழில்நுட்ப மணிகள் மற்றும் விசில் கொண்டிருக்கிறது சீன வாகன தொழில் கன திறனுக்காக அரிய:

• திரவ குளிர்ச்சி.
• இரண்டு தண்டு நான்கு வால்வு தலைகள்.
• நடுநிலைமை தண்டு.
• ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ்.

நாம் புரவலர் Taker இயந்திரம் 250 பழைய NX250 ஒரு அனலாக் ஆகும் (அவர் நடுப்பகுதியில் 80 களில் வெளியிடப்பட்டது). நீங்கள் ஏஎக்ஸ்-1 (NX250) 8500 rpm இல் 29 குதிரைத்திறன் என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். சீன உற்பத்தியாளர்கள் சில மாற்றங்களைச் செய்து நிமிடத்திற்கு புரட்சிகள் எண்ணிக்கை, 9000 இந்த இயந்திரம் க்கும் சமமாக இயந்திரம் 26 "குதிரைகள்" கிடைத்தது:

• 70 மிமீ பிஸ்டன் (என்று NX250 அதே);
• ஸ்ட்ரோக் - 65 மிமீ;
• 250 இயந்திர அளவு ஒரு சிறிய க்கும் மேற்பட்ட கன மீட்டர். செ.மீ..

ஆக்டேன் எண் கொண்டுள்ளது என்பதை பெட்ரோல் கொண்டு செயல்பாட்டில் "சீன" வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது போதிலும் 90 க்கும் அதிகமான, இன்னும் சக்தி சற்று இழப்பு ஏற்பட்டது.

அதன் கவர் மூலம் ஒரு புத்தகம் தீர்ப்பு வேண்டாம்

ஒரு இன்ப அதிர்ச்சி என்று அதன் தொன்மையான தோற்றம் போதிலும், பைக் "கார்ட்ரிஜ் டக்கர் 250" எந்த கிக் தொடங்காது. ஆனால் இப்போதெல்லாம் அது அனைத்து சமீபத்திய மாதிரிகள் "கால்கள்" எனத் தொடங்கலாம் இல்லை என்பதால், கடந்த ஒரு வாழிட வருகிறது. இந்த ஜப்பனீஸ் "இரண்டாவது கை" ரசிகர்கள் வருத்தமடைய வைக்க கூடும்; ஆனால், தரமான "இரும்பு குதிரைகள்" என்ற ரசிகர்களை மகிழ்விக்கும். நீங்கள் சீன இந்த தொழிலில் என்று நம்பமுடியாத dolgosluzhaschee தங்களை தங்கள் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது தெரிந்து கொள்ள வேண்டும்.

வசதியாக பயணம்

எரிபொருள் தொட்டி வடிவில் சவாரி போது நீங்கள் நம்பமுடியாத ஆறுதல் உணர அனுமதிக்கிறது. அப்போதும் கூட, முழங்கால்கள் எப்படி நிலைப்படுத்த சிறப்பு வீக்கத்துடன் காணப்படும் முன்னிலையில் அடையாளம் கண்டு கொள்ள முடியும். இந்த சரியான பொருத்தம் உறுதி செய்கிறது. ஆனால் ஒரு வெளிப்படையான பின்னடைவாக உள்ளது. அது மக்கள் குறைந்த வளர்ச்சி இந்த நன்மை மட்டுமே கணக்கிட்டுள்ளார். எனினும், சீன கார் தொழில் மோட்டார் சைக்கிள்கள் அடுத்த வரிசைகளின் வெளியீடு ஆகியவை இந்த குறைபாட்டை சரி செய்வோம். எரிபொருள் தொட்டி, ஒரு மாற்றியமைக்கப்பட்ட வடிவம் 500-600 கிலோமீட்டர் போதும் எரிபொருளை நிரப்ப அனுமதிக்கிறது. போதிலும் என்று ஒரு நூறு கிலோமீட்டர்கள் நுகர்வு மட்டுமே 2.5 லிட்டர் ஆகும்.

கருவி குழு வெறும் பைக் மீதமுள்ள போன்ற ஸ்டீயரிங் மற்றும் பொத்தான்கள், ஸ்பார்டன் பாணியில் தயாரிக்கப்படுகிறது. செயல்திறன் துல்லியம் மற்றும் எளிமை இணைந்து இந்த இரும்பு குதிரை நம்பமுடியாத வசதியான அவருக்குத் தெரியப்படுத்தவும்.

காணாமல் ஒரே விஷயம் - வழக்கமான சிவப்பு பொத்தான்கள் மோட்டார் நிறுத்த மற்றும் அலாரம் செயல்படுத்த. டாஷ்போர்டு - ஒரு குறைந்தபட்ச வகைப்படுதல்களின் ஒரு உதாரணம். ஆனால் தவிர வழக்கமான வேகமானியுடன், சுழற்சி மற்றும் எரிபொருள் பாதை மற்றும் odometer தற்போது டிஜிட்டல் காட்சி இருந்து கியர் கட்டுப்படுத்தலாம். இல்லை தந்திரங்களை அல்லது செயற்கை அணிமணிகளில்லை - அனைத்து "கிளாசிக்" பாணி பாடினார்.

புரவலர் Taker 250. எல்லை அதிகபட்ச வேகம் என்ன?

ஒரு மணி நேரத்திற்கு 145 கிலோமீட்டர். இந்த புரவலர் Taker 250 உள்ளது அதிகபட்ச வேகம். ஆனால் என்ன விசித்திரமாக இருக்கிறது fairing கொண்டு பைக் காணாமல் மற்றும் நேரடி இறங்கும் சவாரி பெறமுடியும் என்ற உண்மை. இந்த அம்சங்கள் குறைந்தது 120 கி.மீ / ம முடுக்கம் போது கோளாறுகளை ஏற்படுத்தும். "நூற்றுக்கணக்கான" நீங்கள் மிகவும் வசதியாக சவாரி செய்யலாம். ஆனால் காற்று எதிர்கொள்வதற்கு பொருட்டு ஒரு படாமலிருக்க ஒரு ஆசை மேலே வேகம் குப்பை முகத்தை பல்வேறு வகையான கொண்டு செல்லப்படுகின்றன இல்லை (பல கொசுவினப் இலைகள் மற்றும். என்). ஆனால் நீங்கள் கீழே வளைந்து இருந்தால், அது ஸ்டீயரிங் நடத்த சிரமமாக உள்ளது (இந்த நோக்கத்திற்காக இது மிகவும் பரந்த மற்றும் உயர் தொகுப்பு ஆகும்). , சீன ஏன் புத்திசாலித்தனமாக திருப்பங்கள் சமீபத்திய இயந்திரத்தின் நிறுவல் கொண்டு மோட்டார் சைக்கிள் அதிகபட்சமாக முடுக்கப்பட முடியாது என்றால் - அதன்படி, கேள்வி எழுகிறது?

உறுமல் அல்லது கர்ஜனை அவதியுறுகிற?

உணர்வுகளுடன் மிக இனிமையான - மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற ஒலி கேட்க. சாலிட் உறுமல் இரு சக்கர இன் உருட்டல் அல்லது அரிதாகவே கேட்கக்கூடிய படபடப்பைப்போலிருக்கும் "இரண்டு நூறாவது" (சீன வாகன தொழில் தயாரிப்பு) இடி, வெறி கீச்சென்று தீர்க்கமாய் சத்தமிடு sportbike ஊனமுற்றோருக்கு வேண்டும்.

விவரக்குறிப்புகள் மோட்டார் சைக்கிள்

மோட்டார் சைக்கிள் ஆராய நீங்கள் பார்ப்பதற்கு ஏதுவாக புரவலர் Taker 250 குறிப்புகள் கீழே வழங்கப்படும்.

• ஒலிபரப்பு சமமாக முழு வீச்சில் முழுவதும் பரந்து காணப்படுகின்றன கியர் விகிதங்களை. விதிவிலக்கு ஆறாவது பட்டமாகும். அது சேர்க்க முடியாது. சரி, எரிபொருள் காப்பாற்ற நீண்ட தூர ஓட்டும் போது தவிர.
• Kenda நிறுவனத்திலிருந்து டயர்கள். அது பெயர்போனது ஆனால் அல்ல மேலும் விட தைவான் உற்பத்தியாளர்.
• சுமை குறியீட்டு மற்றும் வேகம் - 66n. 200 km / h ஒரு வேகத்தில் சுமை இல்லாமல் பயணம் செய்ய போதும்.
• பின்புற டயர் அகலம் மேலும் கூட மோட்டார் சைக்கிள் குறி ஜி எஸ் விட (இயந்திரம் தொகுதி -. 500 சிசி).
• தன்னை மூலம் மோட்டார் சைக்கிள் விருப்பப்படி சஸ்பென்ஷன் அனுமதிக்க மாட்டேன். கூட வசந்த பதற்றம் இயங்காது மாற்ற.
• ஒரு சிறப்பு நெம்புகோல் வழியாக பின்பகுதி சஸ்பென்சன் சரிசெய்ய திறன்.
• பின்புற monoshock கூட ரஷியன் சாலைகளில் ஒரு ஒப்பீட்டளவில் மென்மையான சவாரி வழங்குகிறது.

ஐந்து சாலை பைக்குகள் , இந்த பண்புகள் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது குவார்ட்டர் (அ அளவில்) முடியும். அது பிரேக்குகள் மீது குறிப்பாக நல்ல. கொள்கையளவில், அவர்கள் வந்து ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த "குதிரை" ஒன்றியமாக என்று.

எந்த விளைவையும் சவாரி போது உணர்வு மீது செயின் டிரைவ். இந்த மோட்டார் சைக்கிள்களில் அது% அங்குல shaga- சுற்று தொழில்நுட்பத்தின் செய்யப்படுகிறது. மட்டுமே எதிர்மறை - மேலும், கூட மோதிரங்கள் இல்லாமல் போதுமான தடித்த மற்றும், ஒரு தட்டில். "IgE" அல்லது நேரங்களில்கூட "ஜாவா", ஆனால் இதுபோன்ற பைக் பொருந்தாமலே உள்ளது. காரணம் ஒவ்வொரு நாளும் சங்கிலி இறுக்க தேவையான உள்ளது. தொழில் மற்றொரு சங்கிலி பெறுவதற்கு உடனே வீட்டுக்கு அதற்கு பதிலாக, "டக்கர் பொதியுறை 250" ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வாங்கிய பிறகு உடனடியாக பரிந்துரை அதனால் தான். மீதமுள்ள 250 புரவலர் Taker பண்புகள் மிகவும் தொன்மையான இனங்கள் தயங்காது, சவாரி செய்ய அனுமதிக்க. "ரெய்டர்" - பெயர் நேரடி மொழிபெயர்ப்பு.

ஒரு சிறிய வரலாறு

நீங்கள் நெருக்கமாக இருக்கும் என்றால், நீங்கள் தொட்டி இரண்டு பெயர்கள் மீது பார்ப்பீர்கள் - புரவலர் மற்றும் Yingang. பெரும்பாலும், சிறிய ரஷியன் மோட்டார்-ரசிகர்கள் பெரும்பான்மை இந்த இரண்டு பெயர்கள் சொல்ல. தெளிவாக இருக்க, நாம் வரலாற்று உண்மைகளை கண்மூடித்தனமான அவரு.

இழெவ்ஸ்க் விற்பனை சந்தையில் அனுபவம் வைத்து போட்டியின் ஆறு ஆண்டுகள் உரால் மோட்டார் சைக்கிள் நிறுவனத்திற்கு ரஷ்யா நன்றி முழுவதும் அறியப்படுகிறது. கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில் நிறுவனம் சீனாவில் இருந்து இழெவ்ஸ்க் மோட்டார் சைக்கிள்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டுள்ளது. மேலும் தயாரிப்பு திசையை மாற்றினோம். இப்போது கிடைக்கும் சக்திவாய்ந்த "இரும்பு குதிரைகள்" பதிலாக logonkih ஸ்கூட்டர். "Dzhingang" என்ன? ஒருவேளை, இது சிறிய அறியப்பட்ட சீன நிறுவனம் ஆகும். நுகர்வோர் அவள் பெரும் புகழ் பெறுகிறது. மோட்டார் சைக்கிள்களில், நிறுவனம் Yingang, நிற்க அல்லது உருவங்களுடன் இழெவ்ஸ்க் பொறிகள் அல்லது 200 கன மீட்டர் அளவுக்கு ஏற்ப nizhevalnye hondovskie வெளியிட்டது. ஆனால் இது போன்ற மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஒரு சில டஜன் சந்தை.

"டக்கர்" "நல்ல" மோட்டார் சைக்கிள்கள் இந்த முழு சேகரிப்பில் உண்மையான மாணிக்கம் இருந்தது. மூலம், அசல் தலைப்பு எனவே ஒலிக்கும்: YC250NF சார்ட்டிங் 250. மிகவும் சுவாரஸ்யமான விஷயம் இழெவ்ஸ்க் நீண்ட நேரம் இருந்து உற்பத்தியாளர்கள் "டக்கர்" பரந்த உற்பத்தியில் வெளியிடப்பட்டது மற்றும் சந்தை அனுப்பப்பட்டது என்பதை உறுதி செய்ய அதன் தலைமையை இணங்கச் செய்ய உள்ளது.