விஏஇசட் 21083 - மக்களுக்கு சிறிய வர்க்கம்

விஏஇசட் 21083 - முன் இயக்கி மூன்று கதவு ஹேட்ச்பேக், ஒரு குறுக்கு இயந்திரம் அமைப்பை கொண்டு கச்சிதமான வர்க்கம்.
முதல் கன்வேயர் கார்கள் இருந்து இறங்கி உணர்ச்சி ஒரு பெரிய எழுச்சி ஏற்படும் விஏஇசட் 2113. - 2003 வரை 1984 முதல் வோல்கா ஆட்டோமொபைல் பிளாண்டில் அது தயாரிப்பில் restyled பதிப்பு இன்று வெளியிடப்பட்டது. இன்னும், முழு சோவியத் Autoclassic இந்த அனைத்து பிறகு அது அதாவது அசாதாரண நிகழ்வு ஏற்பட்டது ஒன்று முறையில் இருந்தது. உள்நாட்டு சந்தை மாதிரியில் "சமாரா" தலைவராக அறிவிக்கப்பட்டார் அதன்பின் வந்த "ஸ்புட்னிக்" ஏற்றுமதி செய்ய மாற்றப்பட்டது இது. விஏஇசட் 21083 இந்த நாள் உற்பத்தி செய்யும் முன் சக்கர "லடா" கார்கள், உற்பத்தி அடிக்கல் நாட்டினார். கூடுதலாக முன் வீல் டிரைவ் கார், அனைவரும் ஒரே உன்னதமான நல்ல மாறும் அந்த நிகழ்ச்சியிலிருந்து வித்தியாசமாக இருந்தது மேம்படுத்தலாம் பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன்.

விஏஇசட் 21083 புதிய இங்கே அனைத்து முன் வீல் டிரைவ், உடல், இயந்திரத்தின் வடிவம், முன் சஸ்பென்ஷன் இருந்தன தொடர்பற்ற பற்றவைப்பு அமைப்பு, அடுக்குப் பற்சக்கர திசைமாற்றி, பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்கள், போன்றவை ... இயற்கையாகவே, முதல் மாடல் அடிக்கடி squeaks உள்ளது உற்பத்தி செயல்முறை போது முன்னோக்கிச் செல்வதை அர்த்தத்தில் நீக்கப் படுகிறது எந்த முன் குழு தரக்குறைவான பூட்டுகள் மற்றும் பல. வடிவில் "குழந்தை பருவத்தில் நோய்கள்" பாதிக்கப்பட்டார் உள்ளது. அவர்களில் சிலர் தப்பித்தார்கள், ஆனால் சில இன்னும் இந்த ஹாட்ச்பாக்கின் உரிமையாளர்களின் உயிர்களை விஷமானவையே.

விஏஇசட் 21083 மூன்று-கதவு தகுதியினால் பரந்த கதவுகள் பொருத்தப்பட்ட, ஆனால் இந்த போதிலும், பின்புற இருக்கை நுழைவாயிலில் மற்றும் வெளியேறும் கடினமாக இருந்தது. இந்த கருத்து அடிக்கடி ஒரு இளைஞர் விளையாட்டு கார் விளக்கமளிக்கப்பட்டது, அது நன்மைகளும் குறைபாடுகளும் இரண்டும் உடையதாகும். உள்ளே, ஒரு அழகான உயர்தர அப்ஹோல்ஸ்ட்ரி இடங்களை வசதியாக, சரிசெய்தல் மூன்று வகையான உள்ளன. குறைபாடுகளும் பின்பக்க தலை தடுப்புக்காப்புகள், பாதுகாப்பு இடைநிலைப்பகுதியின் சிரமமாக இடம் மற்றும் உடற்பகுதி உயர் விளிம்பில் பற்றாக்குறை அடையாளம் கண்டு கொள்ள முடியும். அது நவீன வாகனங்கள் உள்ளதைப் போல, பின்தாங்கிக்கும் சாமான்களை போக்குவரத்து ஒட்டுமொத்த ஒரு பிளாட் தரையில் உள்ள என்றாலும், மடிய முடியும், அதை மடித்து முடியாது. ஹாட்ச்பேக் (ஐந்து-கதவுப் பதிப்பு அதே) மற்றொரு பின்னடைவாக மேலே 100 கி.மீ. / மணி வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும் போது சீரற்ற சாலைகள் அல்லது நெடுஞ்சாலையில் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது இது சிறந்த ஒலி காப்பு அல்ல.

கவனம் இயந்திரம் விஏஇசட் 21083. ஆரம்பத்தில் க்கு, வாகன இயந்திரம் நிறுவப்பட்ட சக்தி அலகாக (1.3 லிட்டர், 65 லிட்டர் உடன்..) செலுத்த நான்கு-வேகக் கியர்பாக்ஸ் ஜோடியாக. சரியான பராமரிப்பு, சரியான நேரத்தில் உடன் எண்ணெய் வடிகட்டி மாற்றம் மற்றும் கவனமாக கையாளும் வள அதாவது இயந்திரம் 150 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் இருந்தது. 1987 ஆம் ஆண்டில், வழக்கற்றுப் கார்ப்ரெட்டர் மோட்டார் விஏஇசட் 21083 தொகுதி 1.5 எல், அதே தொகுதி ஒத்த உடனடியாக ஊசி அலகு வந்தது பதிலாக. நான் பயிற்சி Autovase மற்றும் ஏற்றுமதி 1.1-லிட்டர் வெளியீடாக மோட்டார் (53 எல். சி), tyagovity வேறுபடுகின்றன இல்லை எந்த ஏனெனில் இது, உண்மையில், ஒரு செடியை மற்றொரு செடியுடன் ஒட்டுப் போடு வில்லை இருந்தது. அதே சமயத்தில், அது இன்றளவும் பயன்படுத்தப்பட்டு இது ஒரு ஐந்து படி இயக்கவியல், செல்ல முடிவு செய்யப்பட்டது.

சிறிய அளவில் தோன்றி, அல்லது "எட்டு" கூட தனிப்பட்ட வகைக்குமான இருந்தன. உதாரணமாக, நீங்கள் சரியான சக்கர (ஏற்றுமதி பதிப்பு) ஒரு ஹாட்ச்பேக் சந்திக்க முடியவில்லை, மடிப்பு மேல் கொண்டு ஆல் வீல் டிரைவ் மாதிரி கார்கள். பொதுவாக அவை ஆர்டர் செய்ய செய்யப்பட்ட அனைத்து பிரத்தியேக விருப்பங்களை இருந்தன.