விஏஇசட்-2114 பெட்ரோல் பம்ப்: இயக்க கொள்கைகளை, சாதனங்கள், சுற்றுகள், மற்றும் வழக்கமான சேதம்

நவீன கார்கள், விஏஇசட்-2114 உண்மையில் அதை பதிலாக எரிகலப்பி எரிபொருள் அமைப்பு உட்செலுத்தி நிறுவப்பட்ட. மேலும், இயந்திர ஒரு நவீன கொண்டிருக்கிறது எரிபொருள்-செலுத்து இயந்திரம். மற்றொரு முக்கியமான சாதன அதிகார அமைப்பு கார் விஏஇசட்-2114 இன் - பெட்ரோல் பம்ப். எரிபொருள் கலனில் அமைந்துள்ள இந்த பம்ப். இந்த உபகரணங்கள் முக்கிய பணி - எரிபொருள் அமைப்பு வேலை அழுத்தத்தை உருவாக்க. அது வரை 8 சூழ்நிலைகளும் இருக்க முடியும், ஆனால் 300-400 kPa அழுத்தத்தை கீழ் அடிக்கடி எரிபொருள் நிரப்பப்படுகிறது. செயல்திறன் பொறுத்தவரை, இந்த உபகரணங்கள் மணி நேரத்திற்கு எரிபொருள் 80 லிட்டர் வரை பம்ப் முடியும்.

கார் விஏஇசட்-2114 மற்ற அனைத்து முறைகளைப் போல, எரிபொருள் குழாய் தோல்வியடையக் கூடும். சேவை வாழ்க்கை பொறுத்தவரை, அது பெரிதும் எரிபொருள் தரத்தை பாதிக்கிறது என்பதால், குறிப்பிடத்தக்க அளவு மாறுபடுகிறது. அதன் ஸ்ட்ரக்சர், ஆபரேசன் கொள்கை, அத்துடன் வழக்கமான தவறுகளை மற்றும் பழுது மற்றும் மாற்று நுட்பங்களை கருதுகின்றனர்.

எப்படி எரிபொருள் அமைப்பு விஏஇசட்-2114 செய்கிறது

மின்சாரம் அமைப்பு ஒரு எரிபொருள் தொகுதி வரி அத்துடன் வடிகட்டிகள் மற்றும் செலுத்திகள் அடங்கும். எரிபொருள் தொகுதி நேரடியாக பம்ப் அடங்கும், நிலை சென்சார்கள், மிதவை, அத்துடன் முதன்மையான எரிபொருளாக வடிகட்டி வலை.

நிகர எரிபொருள் குழாய் விஏஇசட்-2114 உறிஞ்சும் குழாய் அமைந்துள்ளது. அது ஃபைன்-வலை அமைப்பு மூலமாக வேறுபடுகின்றது எனவே அது பம்ப் மற்றும் மின்சாரம் சார்ந்த அமைப்புகளின் பகுதிகளில் சேதப்படுத்தும் என்று பெரிய அசுத்தங்கள் தக்க வைத்துக் கொண்டிருக்கிறது.

எரிபொருள் இறைப்பிகளின் வடிவமைப்பு

உருப்படியை தன்னை பொறுத்தவரை, அது ஒரு சவ்வு வகையாகும். அதன் செயல்படும் கொள்கை ஒரு மின்சார இயக்கி அடிப்படையாக கொண்டது. மோட்டார் வாகனத்திற்கு பவர் நெட்வொர்க் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முக்கிய கூறு - மோட்டார் அறுவை சிகிச்சையின் போது இயக்கம் பரிமாற்ற செய்ய முடியும் என்று ஒரு சிறப்பு சவ்வு.

கணு சவ்வு அமைப்பு அல்லது gidronagnetatelya அவசியம் வடிவமைக்க ஒரு விடுவிப்பு வால்வு அழுத்தம் வெளியிட செயலாற்றுகிறது. ஒரு உள்ளது ஓரதர் சாதனத்தின் கடையின் அமைந்துள்ள. அது தொட்டி மின்திறனை கணினியில் இருந்து ஊடுருவி எரிபொருள் தடுக்கும் பொருட்டு அவசியம். மேலும், இது அமைப்பில் ஒரு அழுத்தம் பாதுகாப்பு வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது பம்ப் முடக்கப்பட்டிருக்கும் போது.

இயந்திர gidronagnetatelya செயல்பாட்டை கொள்கை பொறுத்தவரை, அவர்கள் மையவிலக்கு மற்றும் நேர்மறை இடமாற்ற குழாய்கள் பிரிக்கப்படுகின்றன. முன்னாள் ஒரு விசையாழி வகை, வேலை துண்டு கத்திகள் ஒரு பெரும் எண்ணிக்கையிலான தூண்டியுடன் ஒத்த எங்கே இருக்கலாம். இரண்டாவது கியர் ஒரு ரோலர் வகை இருக்கலாம்.

கார் விஏஇசட்-2114 எரிபொருள் குழாய் தொடர்ந்து ஒரு எரிப்பு திரவ கொண்டு கழுவப் படுகிறது தொட்டி சிறிது எரிபொருள் கூட. செயல்பாட்டில் அது கடுமையாக போதுமான சூடேற்றப்பட்ட ஏனெனில் இந்த வடிவமைப்பு மின்சார மோட்டார் பயன்படுத்தப்படுகிறது, குளிர்ந்து.

செயல்படும் கொள்கை

இவ்வாறு, ஒரு பெட்ரோல் பம்ப் உட்செலுத்தி விஏஇசட்-2114 - இந்த எரிபொருள் மற்றும் எரிபொருள் ரயில் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு தேவையான அழுத்த அளவு உருவாக்க உந்தித் கொண்டுசெல்லும் ஒரு சிறிய மின்சார மோட்டார், அப்படிப்பட்டவர் அல்ல.

நேரத்தில் பற்றவைப்பு ஆன் போது, கணினியில் இருந்து ஒரு சமிக்ஞை இந்த உறுப்பு வரும். மின்சார மின்னோட்டம் பாய்வதில்லை சாதனம் அடுத்த. முதல் சில வினாடிகளிலேயே மோட்டார் சுழற்சி (இந்த தேவையான செயல்பாட்டு அழுத்தத்தை உருவாக்கும் வகையில் அவசியம்). சுவாரஸ்யமாக, இரண்டு அல்லது மூன்று வினாடிகளில், உள் கணினி பம்ப் இருந்து எந்த தரவு பெற முடியாது என்று, அதை மின்சார மோட்டார் மாறிவிடும். இந்த பாதுகாப்பு செய்யப்படுகிறது.

நீங்கள் இயந்திரம் பிறகு முதல் வினாடிகளில் எரிபொருள் குழாய் தொடங்குகிறது எப்படி கேட்க முடியும். இவ்வாறு, எரிபொருள் நேரடியாக பம்ப் குழாயின் மூலமாக குடித்தார்கள் உள்ளது, பின்னர் ஒரு வழி வால்வு பயன்படுத்தி காட்டப்படும். மேலும் பெட்ரோல் வடிகட்டியைக் கொண்டு பின்னர் பொறியில் செல்கிறது. எனவே பெட்ரோல் பம்ப் விஏஇசட்-2114 செயல்படுகிறது. திட்டம் போதுமான எளிது. மின்சார மோட்டார் எரிபொருள் இறைப்பிகளின் மோட்டார் வாகன இயங்கும் போது தான் தொடங்கப்பட்டது உள்ளது.

வழக்கமான தவறுகளை, அவற்றின் அறிகுறிகள்

விஏஇசட்-2114 - அவையாவும் கொள்முதல் பெரிய பட்ஜெட்டில் தேவையில்லை ஒரு மிகவும் சிறப்பு கார் ஆகும். மேலும் உரிமையாளர் செலவாகும் மற்றும் சேவை மலிவானதாகும். சில வெளிநாட்டு கார்கள் மலிவானதை சேவை, இங்கே பாகங்கள் விஏஇசட் அங்கு வேகமாகவும் எளிதாகவும் எந்த கடையில் கூட மிகவும் தொலைதூர பகுதிகளில் விட கூட. ஒரு கார் விஏஇசட்-2114 ஒரு பொதுவான பிரச்சனை - பெட்ரோல் பம்ப். அவர் எரிபொருள் பம்ப் இல்லை.

இங்கே, உதாரணமாக, ஒரு பொதுவான நிலைமை - இயந்திரம் நின்றுபோய்விட்டதென்றால். நீங்கள் கார் தொடங்க முயற்சி போது, அவர் அல்லது துவங்குகிறது கூட சவாரிகள் ஆரம்பிக்க வில்லை, ஆனால் மீட்டர் மீண்டும் கடையினர் ஒரு ஜோடி பிறகு. பேட்டரி சோதனை பிறகு ஒரு பெட்ரோல் குழாய் ஆகும். இந்த தளத்தின் மிகவும் தனிச்சிறப்பு தவறுகளை கருத்தில் மற்றும் உடைப்பு அகற்ற கற்றுக்கொள்ள.

சேதம் அறிகுறிகள்

என்று சொல்கிறது என்று முதல் அறிகுறி பம்ப் வேலை செய்யாது - அது தொடங்க சாதாரணமானது இயந்திரம் தோல்வி தான். இயற்கையாகவே, மோட்டார் வேலை செய்யவில்லை எனில், எதுவும் நடக்கலாம், ஆனால் பெரும்பாலும் மெழுகுவர்த்திகள் காசோலைகள் மற்றும் தவறான இசியு பிறகு இன்னும் பம்ப்.

மற்றொரு புள்ளி - எரிபொருள் அமைப்பில் அழுத்தம். சாதனம் சரி இருக்கும் போது, பின்னர் வரிசைகளில் 3.2 பார் ஆகும். 375 இருந்து 390 kPa செய்ய - 1.5 லிட்டர் எஞ்சின் அழுத்தம் அளவைப் பொருத்து எரிபொருள் ரயில் படி ஒரு 1.6 லிட்டர் என்ஜின், 285 இருந்து 325 kPa வரை.

அது பெரும்பாலும் நிகழ்வினால், இந்த நிலைமை போது பம்ப் ஒரு சமிக்ஞை பற்றவைப்பு மீது மாற்றினாலும் பெறவில்லை. பொதுவாக, இயக்கி ஒரு வழக்கமாக இயங்குகிறது சாதனம் அறிக்கைகள் எந்த ஒரு சிறிய அதிர்வு கேட்கிறான், ஆனால் இந்த வழக்கில் எந்த அதிர்வு உள்ளது. பெரும்பாலும் பிரச்சனை வயரிங் உள்ளது. இயந்திரம் முன்பு அல்லது குறைந்த வேகத்தில் இழுப்பு ஆரம்பிக்க கூடும். பம்ப் தன்னை அங்கு முறையிலோ அல்லது வடிகட்டி கண்ணி இல்லை.

இந்த அனைத்து பிரச்சினைகள் சரி செய்ய முடியும். உடனடியாக அருகில் உள்ள கடைக்கு நேரடியாக நடத்த முடியாது. மட்டுமே பம்ப் வாங்கும் போது எரிபொருள் குழாய் விஏஇசட்-2114 பதிலாக 2,000 ரூபிள் உள்ள ஒரு யூனிட் வாங்குவதற்கு அல்லது 1,000 ரூபிள் செலவு, என்றார். காரணங்களின் மத்தியில் மேலும் ஒரு உருகி ஒரு ரிலே, மின்சார தொடர்புகளை கொண்ட தளர்வான வெகுஜன இருக்க முடியும்.

காற்றழுத்த அமைப்பு

பம்ப், அறியப்படும், எரிபொருள் அமைப்பில் அழுத்தம் உருவாக்க வேண்டும். ஒரு சரியான அறுதியிட்டு அல்லது பம்ப் தவிர்க்க மணிக்கு அழுத்தத்திற்கானது அளவுகளை எடுக்க முற்பட்டனர் தேவையாகும். இவ்வாறு, செயலற்ற நிலையில் சாதாரண அழுத்தம் - 2.6 சூழ்நிலைகளும் மற்றும் பற்றவைப்பு - 3, எந்த கைபேசியில் கட்டுப்படுத்தி - 3.3, தொட்டியின் இறுக்கி - முடுக்கு மிதி அழுத்தினால் 7. சாதாரண அழுத்தம் 3 இருந்து 2.5 ஏடிஎம் இருக்கும் . அளவீடுகள் ஒரு சிறிய எல்லை உள்ளது ஒரு அழுத்தம் பாதை, இந்த மாநிலங்களில் செய்யப்படுகின்றன. பேட்டை பொருந்தியிருக்கும் கீழ், அழுத்தம் பாதை இணைக்கப்பட்டுள்ள இது.

பற்றவைப்பு அழுத்தம் பாதை ஆன் என்றால் பூஜ்யமாக, பின்னர் அழுத்த சீராக்கி உடைந்துள்ளது. போது பூஜ்யமாக எரிவாயு ஊசி மீது அழுத்தம் - தவறான எரிபொருள் குழாய். அவள் மெதுவாக வரை ஊடுருவி போது, அது என்ன மாகாண எரிபொருள் பம்ப் வடிகட்டி விஏஇசட்-2114 இல் ஒரு காண்பதற்கு தகுதியானது.

தொடர்பு வயரிங்

கருவி மூன்று கம்பிகள் வருகிறது. இந்த நேர்மறை தண்டு, முறையே, மற்றும் எதிர்மறை கடத்தும் எரிபொருள் இருப்பு உணர்த்தி. பம்ப் வேலை செய்ய முடியவில்லை என்று காரணங்களில் ஒன்று - ஊட்டச்சத்தின்மை. அழுத்தம் பின் தொடர்புகளோ சோதனை மதிப்பு.

இந்த ஒரு குமிழி மூலம் செய்ய முடியும். அது கம்பி பொருத்தப்பட்டு பம்ப் ஜாக் வெளியே ஒட்டிக்கொண்டு உள்ளது. பற்றவைப்பு ஒளி மிளிரும் வேண்டும் என்பதற்கான மாற்றிய பின்னர். அது இன்னும் வேலை செய்யவில்லை என்றால், உட்புற தொடர்புகளை பார்க்கலாம்.

ஒரு வெளிப்புற தொடர்பு விளக்கு பரிசோதிக்கும் போது ஒளிர இல்லை என்றால், பதிலுக்கு கருவி எடையின் காரணமாக பம்ப் துண்டிக்கப்படும் என்று, பின்னர் பெட்ரோல் பம்ப் விஏஇசட்-2114 மாற எதிர்மறை மற்றும் நேர்மறை தொடர்புகளை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எதிர்மறை முனையத்தில் நிறை மற்றும் விளக்கோடு இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது சிமிட்டும்படி - தவறான தொடர்பு. இல்லை என்றால் - நேர்மறை தொடர்பு வேலை செய்யாது. தொடர்பு ரிலே, மற்றும் ஏற்றி விளக்கு உள்ளது என்றால், நீங்கள் இடைமாற்றீடு பம்ப் இருந்து வயரிங் சரிபார்க்க வேண்டும்.

மோட்டார்

தேவை சரிபார்க்க அதே ஒளி. வயர் அது மோட்டார் டெர்மினல்கள் ஒரு நிலையான மற்றும் பற்றவைப்பு அடங்கும் உள்ளது. விளக்கு ஏற்றி அணைக்கப்படவேண்டும் என்றால், நீங்கள் மோட்டார் பதிலாக வேண்டும்.

எடை

தொடர்புகள் எல்லாம் வரிசையில் இருந்தால் கட்டியின் நிலையில் பார்க்கலாம். இது மிகவும் உறுதியாக சிக்கல்களைத் தீர்க்க முடியாது. டேஷ்போர்டில் கீழ் ஒரு கையேடு பிரேக் பகுதியில் அதை இறுக்குகிறான். சரிபார்த்து சுத்தமான சரிசெய்ய கை பிரேக் கீழ் பிளாஸ்டிக் பகுதியாக, தரையையும் நீக்க. பின்னர் சுறுக்கமான மற்றும் உறுதியாக பம்ப் வெகுஜன இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ரிலே

எங்கே நிறை, மற்றும் ரிலே அமைந்துள்ளது. ஒரு சிறந்த சூழ்நிலையில், ஒரு சில விநாடிகள் நேரம் பற்றவைப்பு உறுப்பு ஆன் மற்றும் ஆஃப் பம்ப் தொடங்குகிறது. அழுத்த அளவு இயல்பாக இருந்தும் ரிலே ஒழுங்காக வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒலி தொடர்புகளை மூடி கொள்ளும் முன் குழு, நீக்க வேண்டும். பயணிகள் பக்கத்தில், நீங்கள் மூன்று சாதனங்கள் பார்க்க முடியும். கீழே - இந்த ரிலே உள்ளது. முக்கிய சுவிட்ச் கிளிக் திருப்பு போது என்றால், அது வேலை செய்யும். இல்லையெனில் அது பதிலாக நல்லது. இது மலிவான உள்ளது.

உருகி

இந்த நோய் கண்டறிதல் இறுதி கட்டத்தில் உள்ளது. எரிபொருள் குழாய் உருகி விஏஇசட்-2114 எங்கே தெரியாது யார் அந்த, அது அதே இடத்தில் மற்றும் ரிலே அமைந்துள்ளது. அது அறையில் இருந்து காணலாம். பேட்டை மூலம் அவரது சிறந்த பெற.

எனவே கண்ணாடியில் அருகே முக்காடிட்டு ஒரு பெட்டி. இது திறந்த இருக்க மற்றும் மேல் பாதுகாப்பு பார்க்க வேண்டும். அதன் 15 ஏ தற்போதைய வலிமை மேலும், அது எரிபொருள் ரயில் உள்ளது என்று கூறுகிறார். ஒரு தொடர்பு உருகி என்றால், அவர் உயிருடன் இருக்கிறார். தொடர்பு பொருட்டு இல்லை என்றால், உருகி மாற்றியமைக்கப்பட வேண்டும்.

இந்த வழக்கமான தவறு இந்த கணு இதனால் மேலே விவரிக்கப்பட்ட முறையில் அதை சோதிக்க முடியும் உள்ளன.