கார்கள்கார்கள்

ஸ்போர்ட்டி மற்றும் கிளாசிக் "செவ்ரோலெட் Cruze" வேகன். விமர்சனங்கள் சாதகமான உள்ளன!

ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் 2012 மணிக்கு செவ்ரோலெட் ஒரு நெகிழ்வான மார்க்கெட்டிங் உத்தி நிரூபித்துள்ளது. "செவ்ரோலெட் Cruze" வேகன் - நன்கு நிறுவப்பட்ட சேடன் மற்றும் ஹாட்ச்பேக் நிறுவனம் "ஒரு மூன்றாம் கூறு" செய்யும். விமர்சனங்கள் தெளிவான உள்ளன: புதுமை - ஒரு ஐந்து கதவை, ஐந்து சீட் "பந்துகளில்" கார் சந்தையில் ஒரு பரபரப்பை ஏற்படுத்தியது.

U- வடிவிலான ஏரோடைனமிக் முகப்புத்தாங்கி முத்திரையிடும், இரண்டு அளவு ஒரு ஸ்டைலான, மறக்கமுடியாத svetooptika கொண்டு களிப்போடு "ஊட்டி" முன் ஸ்டைலான மூடுபனி கொண்டு போலி கிரில் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்டது "புகைப்படத்திற்கான" பம்பர் இருந்து ஒரு ஒற்றை ஸ்டைலான புதிய கார் ஈர்க்கிறது. வழி, முந்தைய மாதிரி, செவ்ரோலெட் வெற்றிகரமாக பிராண்ட் வளர்ச்சி நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது 1.3 மில்லியன். உரிமையாளர்களின் நம்பிக்கை வென்றார். மேம்படுத்தப்பட்ட "செவ்ரோலெட் Cruze" பல்துறை 2013 மேலும் முன்னேற்றம் ஒரு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது.
உதாரணமாக, வாங்குவோர் புதுமையான எரிபொருள் திறன் மற்றும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் (கீழே விவாதிக்கப்படும் வேண்டிய) ஆர்வமாக. அவர்கள் 500 லிட்டர் ஒரு பல்துறை சாமான்களை பெட்டியா கொண்ட இடமும் உள்துறை பாராட்டுகிறோம். பின்புற இடங்களை மணிக்கு சரக்கு விளைவான தொகுதி மடிந்த - 1478 லிட்டர். - ஒரு நேர ஒட்டுமொத்த போக்குவரத்து உதவ sushestvenno முடியும். கார் ஈர்க்கக்கூடிய அளவு தங்களை பேச: 4655 மிமீ, 1797 மிமீ, 1521 மிமீ (நீளம், அகலம், உயரம்). எனினும், மிக பெரும் legkovik களிப்போடு விளையாட்டு திரும்பியது. அதன் தரையிளக்கம் - 155 மிமீ. புதிய மாதிரி ஒரு "குளிர்" shestnadtsati- மற்றும் பதினேழு அங்குல டயர்களைப் பயன்படுத்தி, வெளிப்புறம் வெற்றிப்பெற்று விட்டார்.

1.4 (140 ஹெச்பி) மற்றும் 1.7 (130 ஹெச்பி) இடப்பெயர்ச்சி வரிசையில் பெட்ரோல் இயந்திரம் அதிகப்படியான வாகன வேகம் பாத்திரம் "செவ்ரோலெட் க்ரூஸ்" வேகன் கொண்டு ஒத்துள்ளது. அதிகரிக்கின்ற வேளையில் விமர்சனங்கள் இரண்டாவது மோட்டார் சக்தி குறைப்பு கவனத்தில் சிலிண்டர் தொகுதி காரணமாக நிறுவப்பட்ட அமைப்பு எரிபொருள் பொருளாதாரத்திற்கு "தொடக்க நிறுத்த" வேலையின்றி இருக்கும்போது இயந்திரம் முடக்கி விடக்கூடிய. 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 4.5 லிட்டர் - பாதையில் அதே நேரத்தில் ஒரு சாதனை குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு அடைந்தது! 200 கி.மீ / ம - மோட்டார் 1.4l டைனமிக் பண்புகள் 9.5 விநாடிகள் 100 கிமீ / மணி வேக மற்றும் ஒரு மேல் வேகம் அடைய அனுமதிக்க. . 10.4 100 கிமீ / மணி என்ற சிக்கனமான 1.7 லிட்டர் எஞ்சின் வேகம், உடன் தட்டச்சு அதே கொண்டவர்களுக்கு அதிகபட்ச வேகம் 191 கி.மீ / ம -. "செவ்ரோலெட் க்ரூஸ்" டீசல் என்ஜின்கள் இன் த லைன் மேலும் இடமாற்ற 1.7 மற்றும் 2.0 அளிக்கிறது. அவர்கள் வெற்றிகரமான வடிவமைப்பு மூலம் பிரித்துக் அவர்கள் பெட்ரோல் இழக்க வேண்டாம் ஏனெனில்: டீசல் மாறுபாடு ஸ்டேஷன் வேகன் வேகம் - அதே 200 கி.மீ / ம! டீசல் என்ஜின்கள் பெரும் அமைப்பு வழங்குவதற்காகவும் "தொடக்க நிறுத்தம்". அது தானியங்கி-6 உபகரணங்கள் பயன்படுத்தி விரும்பிய போது (cruze 1.8). கைமுறை மற்றும் கைமுறை மாற்றம் கொண்டு விருப்பங்கள், 5-6 மேலும் கார் "செவ்ரோலெட் Cruze" வேகன் தன்மையாகும். மறு உயர்தர கவனத்தில் இடைநீக்கம். முன்னணி - மெக்பெர்சன், மற்றும் பின்புற - இளவேனில், அரை-சார்ந்து சிறந்த மென்மையை மற்றும் manageability வழங்குகிறது.

ஒரு கூர்மையான அழுத்தும் எரிவாயு தாமதம் தானியங்கி மற்றும் உயர்: சிறப்பு தளங்களில் இயக்கிகள் ஒரு வசதியாக சவாரி, "மென்மையான" முடுக்கம், "இனிமையான" மாறுவதில் கியர்கள், குறிப்பிடுதல் குறைபாடுகளும் குறிக்க எரிவாயு மைலேஜ் நகரில் (100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 13 லிட்டர்). இயக்கி கூடுதல் அம்சங்கள் பல செயல்பாடு ஸ்டீயரிங், அவரையும் பயணிகள் இருக்கை சூடான, வசதியாக கார் "செவ்ரோலெட் Cruze" வேகன் வாசலில் பேனல்கள் மீது "பைகளில்" ஏற்றப்படுகிறது. விமர்சனங்கள் ஆன்போர்டு கணினி டேஷ்போர்டு informativeness சிபாரிசு. குழு ஒரு "குளிர்" பொழுதுபோக்கு ஆடியோ வீடியோ தொலைபேசி myLink அமைப்பு அடங்கும். கூடுதல் செயல்பாடு USB உடன் இணைப்பு உள்ளன.

செவ்ரோலெட் வடிவமைப்பாளர்கள் முற்றிலும் விமர்சனங்களை சாட்சியமாக, பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் விவரித்தார். "செவ்ரோலெட் Cruze" வேகன் "தலைமையில்" அதிக பக்க திடும்மென்று குறைக்கவும் மாற்று விகிதம் ஸ்திரத்தன்மை அமைப்பு காரணமாக. ஆறு ஏர்பேக்குகள் உள்ளன. பூட்டற்ற நிறுத்த முறையுடன் விரைவான வேகத்தணிப்பை வழங்குகிறது திறன் உறுதி செய்கிறது.

கார், குறிப்பிட்டுள்ள ஐரோப்பிய சந்தைகளுக்கான வெற்றிகரமாக பதவி உயர்வு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ta.unansea.com. Theme powered by WordPress.