கார் பிராண்ட் "மிட்சுபிஷி" - டியூனிங் L200

வரலாறு மிட்சுபிஷி L200 5 தலைமுறைகளாக உள்ளது. முதல் தொடர் தயாரிப்பு (1978-1986 GG.) இரண்டு கதவுகள் ஒரு காம்பேக்ட் பிக்கப் டிரக் வடிவில் வழங்கப்பட்டது. அதன் பரிமாணங்களை மாறாக சுமாரான உள்ளன: 4690h1650h1560 மிமீ. எனினும், உயரம் சந்தைகளில் பொறுத்து 85 மிமீ இடையே மாற்றமுள்ளதாக இருக்கும். முதல் டியூனிங் L200 1982 அனுபவமிக்க. அது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் இல்லை நான்கு சக்கர டிரைவ். தோற்றம் சிறிய மாற்றங்களும் செய்யப்படவில்லை. மிட்சுபிஷி L200 அசல் சட்டசபை இந்த இயந்திரங்கள் உள்நாட்டு மற்றும் அமெரிக்க சந்தையில் வடிவமைக்கப்பட்டன, ரஷ்யாவில் காணப்படவில்லை.

இரண்டாம் தலைமுறை

1986 ஆம் ஆண்டில், நிறுவனம் ஒரு முழுமையான டியூனிங் L200 மேற்கொள்ள முடிவு வந்தது. முடிவுகளை மொத்தமாகவும் எதிர்பார்ப்புகளை தாண்டியது. மேம்படுத்தப்பட்டது கார் இப்போது கருவியைப் பொருத்து இரண்டு அல்லது நான்கு கதவுகள் ஒரு உடல் இருந்தது. உள்துறை unprepossessing மாறிவிட்டது என்றாலும், ஆனால் மிட்சுபிஷி L200 போட்டியாளர்கள் மணிக்கு சாலையில் பயணம் செய்யவில்லை. நல்ல திறன், உறுதியான கட்டமைப்பு, நீண்ட-உந்துவிசை இடைநீக்கம் செயல்திறனை மேம்படுத்த பங்களிப்பு. இரண்டாம் தலைமுறை 1996 வரை தயாரிக்கப்பட்டன.

மூன்றாம் தலைமுறை

மூன்றாம் தலைமுறை "மிட்சுபிஷி L200" சரிப்படுத்தும் எல்லோருடைய எதிர்பார்ப்புகளையும் மீறிவிட்டதாக. எடு நேர்த்தியான உடல் கோடுகள், மேம்படுத்தப்பட்ட இயந்திரம், நிலையம் மிகவும் வசதியாக மாறிவிட்டது வாங்கினார். 2, 3 மற்றும் 4 தயாரித்த இயந்திரங்கள் கதவுகள் உள்ளன. ஒரு காம்பேக்ட் பிக்கப் டிரக் - இது வகைப்படுத்துதல் அப்படியே இருந்தது. மிட்சுபிஷி L200 மூன்றாம் தலைமுறை சீரியல் தயாரிப்பு 9 ஆண்டுகள் (1996-2005.) நீடித்தது.

நான்காவது தலைமுறை

நான்காம் தலைமுறை உற்பத்தி 2005 ஆம் ஆண்டு துவங்கியது, ஆனால் ரஷியன் கார் சந்தையில் மட்டுமே 2014 L200 ட்யூனிங் புதிய யோசனைகளை மகிழ்ச்சி தோன்றினார். கார் முன் முழுமையாக உருவாக்கப்படுகிறது என்பதுடன் அது இரண்டு உயர் இறுதியில் பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது. விலை குறைப்பு உள்நாட்டு வாங்குவோர் இருந்து வட்டி வெளிப்பாடுகள் வழிவகுத்தது. உற்பத்தியாளர் கணிசமாக மேம்பட்ட செயல்திறன், இடும் சாலை மிகவும் கடினமான பிரிவுகளில் நடைபெறும் எந்த நன்றி. நான்காவது தலைமுறை 2014 உற்பத்தியை இருந்து நீக்கப்பட்ட

ஐந்தாவது தலைமுறை

2015 இல் இந்நிறுவனம் மிட்சுபிஷி L200 ஒரு புதிய தலைமுறை அறிமுகப்படுத்தியது. இங்கே, நாங்கள், ஆனால் பயணிகள் வசதிக்காக தொழில்நுட்ப பண்புகள் பற்றி மட்டுமே பார்த்துக்கொள்ள. மாற்று கிட்டத்தட்ட அனைத்து, எனினும், அது ஒரு சில, வழக்கமான ஜப்பனீஸ் கூறுகள் விட்டு முடிவு செய்யப்பட்டது. அது கார் அம்சமாகும் என அழைக்கப்படலாம்.

ரஷ்யாவில் உடல் இடும் தேவை இல்லை என்றாலும், ஆனால் அதை தொட மிட்சுபிஷி L200 இல்லை. விற்கும் மகிழுந்துகள் எண்ணிக்கை படி, முன்னோக்கிச் சில மாதிரிகள் உள்ளது. இன்று, மிட்சுபிஷி தொடர்புடைய மற்றும் புதிய உள்ளது. நிதி ஆதாரம் டியூனிங் L200 கலையுணர்வுடனும் மற்றும் தொழில்நுட்ப இருவரும் விடுபட்டு வருகிறார்.

வெளி மாற்றங்களை

வரி காக்பிட் பக்கத்தில் போன்ற ஒரு வடிவமைப்பு அது சாத்தியம் அறையில் மிகவும் உட்பகுதியை பெற உருவாக்கி விடும், மாறாமல். 25 ⁰ மேலும் உறுதி கோணம் பின்புற இருக்கை பின்தாங்கிக்கும் ^{சாய்வு.} இப்போது பின்பக்க சாளரத்தை திறக்க முடியவில்லை. ஆனால் கூடுதல் பேலோடிற்கு இடத்தையும் திரும்ப பெறலாம். அங்கு கருவிகளை இலவசமாக பொருத்த முடியும்.

உடனடியாக உடலின் விரிவான பின்புற பிரிவில் தாக்கி. சரக்கு மேடையில் அகலம் ஒரு சில சென்டிமீட்டர், மற்றும் நீளத்தில் விட மாறிவிட்டது. தலிகேட் திறந்து, எந்த 200 க்கும் மேற்பட்ட கிலோ எடை தாங்க முடியும்.

மாற்றும்போது நிலையம்

உள்துறை நவீன அம்சங்கள், மற்றும் தோற்றம் இன்னும் அழகான மாறிவிட்டது. வடிவமைப்பு முந்தைய பதிப்பு மிகவும் எளிதாக இருந்தது. பிளாஸ்டிக் நேர்த்தியாகவும் மற்றும் நன்கு பொருத்தப்பட்டிருப்பது, ஆனால் மலிவான பொருட்கள் என்றாலும். மல்டிபங்சன் ஸ்டீயரிங். கருவி குழு , பணிச்சூழலியல் உள்ளது இங்கே மல்டிமீடியா அமைப்பு, ஒரு 7 அங்குல, காற்று சீரமைப்பு, வெப்பமூட்டும் மீது மானிட்டர், மற்றும் மிகவும். காணலாம் ஒரே குறைபாடு, அது கோடு மீது கடின பிளாஸ்டிக் உள்ளது.

கண்டுபிடிப்புகள் போதிலும், நிலையம் ஒரு எளிய பயன்பாடு விடுபட முடியாது. ஒரு உயரமான நபர் பின்புற இருக்கைகளும் நீண்ட பயணம் சங்கடமான இருக்க வேண்டும். மத்திய கட்டமைப்பு, பயணிகள் இரண்டாவது வரிசையில் மூன்று பேர் அளவு பொருத்த முடியும். இந்த சுரங்கப்பாதை மத்தியில் இல்லாத ஆகியவற்றால் வசதி செய்யப்படுகிறது.

பயனுள்ள விருப்பங்கள்

காலநிலை கட்டுப்பாடு மாதிரிக்கு வெளி நாட்டவர் மாற்றப்பட்டது. ஒரு கேசட் பிளேயர் இப்போது ஒரு தொடுதிரை காட்சி உள்ளது. ஆனால் அது ஒரு இடும் டிரக் முடித்தது சாயம் பூசப்பட்ட பேனல்கள் நடைமுறை கருத முடியாது கொண்டு. அரிப்பு ஒரு உயர் வாய்ப்புள்ளது. அடிப்படை ஒரு USB இணைப்பு உள்ளது. கியர் நெம்புகோல் சுற்றி மேலும் சாயம் பூசப்பட்ட குழுவாகும். அது அழகான, ஆனால் சாத்தியமற்றதாக தெரிகிறது. ஒலிபரப்பு இப்போது கை சுழன்று இது செலக்டாராகச் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஒத்துப்போகும் PPC மேலாண்மை அதிக உணர்வு ஏற்பட்டது.

ஒரு விசாலமான கையுறை உள்ளது. சாதனங்கள் ஒரே வண்ணத்திலான திரையில் இயந்திர கைகளில் நாம் தள்ளப்பட்டிருக்கிறோம். ஸ்டீயரிங் இப்போது உயரம் மற்றும் ஆழம் உள்ள சரி செய்து கொள்ளலாம். உயரமான மக்கள் நடுவதற்கு மிகவும் வசதியாக இருக்கும்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

பிரேம் மற்றும் நீரூற்றுகள், மேம்படுத்த ஒரு மேலோட்டமான முயற்சி பற்றி சொல்ல முடியாது என்ன ஒரே மாதிரிதான். எஞ்சின்கள் சிறப்பாக மாறிவிட்டது. இப்போது ஒரு புதிய டீசல் அலகு ஒரு 2.4 லிட்டர் ஆகும். தொகுதி வால்வு கவர் அலுமினியம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் செய்யப்படுகிறது. வாங்குபவர் திணிப்பும் 154 மற்றும் 181 லிட்டர் மணிக்கு தயாராக உள்ளனர். ஒரு. ஆறு கியர்கள் மணிக்கு பெட்டி, ஒரு மெக்கானிக் மற்றும் இயந்திர வேண்டும்.

முன்மொழியப்பட்ட குறிப்புகள் திருப்தி இல்லாத, நீங்கள் மிகவும் சிப் டியூனிங் L200 செலவிட முடியும். இந்த டர்பைனுக்கான மாறி வால்வு நேரம் உடன் அலகு சித்தப்படுத்து அனுமதிக்கும். இதன் விளைவாக, சக்தி மற்றும் காரில் இருந்த அளவுருக்கள் அதிகரித்துள்ளது.

மிட்சுபிஷி L200 ஒரு பயணம் பழக்கமான மற்றும் கடுமையான உள்ளது. ஆனால் பின்புற சுருள்வில்லின் ஏற்ற மாறிவிட்டது. மாதிரியின் முக்கியமான நோக்கம் - அழுக்கு சாலையில் மற்றும் சாலைக்கு ஒரு பயணம். எனவே, முன்னேற்றம் தேவையான மென்மை அல்ல. குறைந்த "கலங்கியது" வேகம் சேர்க்க, அது இடைவேளை ஈடு வேண்டும். சரக்கு சுமார் 200 கிலோ டிப் என்றால், உறுதியான மென்மையை வாங்கியது.

அது ஆஃப் சாலை மத்திய மாறுபட்ட பூட்டு மற்றும் பின்புற குறுக்கு அச்சு, அத்துடன் மின்னணு, முன் அச்சு பொறுப்பு பயன்படுத்த முடியும். பின்புற சுமை இயந்திரத்தின் முன் எடை சமநிலைப்படுத்தும் என்றால் சேறு சாலை வசதிகளுக்காக அதிகரிக்கும்.

அதிகபட்ச கட்டமைப்பு 181 லிட்டர் பெறலாம். ஒரு. டைனமிக்ஸ் குறைவாக உள்ளது, ஆனால் அதிவேக இந்த இடும் ஆபத்தை விளைவிக்கும். நகரக் கார் வெளியே பயணங்களுக்காக அவசியமானது இருக்கும். எரிபொருள் நுகர்வு 7.5 லிட்டர் அடையும். பாதுகாப்பு பெரும் இடைவெளியில் கிராமப்புற பகுதிகளில் தொடர்ந்து பயன்படுத்தியதற்காக மாதிரி அனுமதிக்கிறது. விலை சற்று அதிகரித்துள்ளது. .. சுமார் 2 மில்லியன் ரூபிள் - இப்போது அடிப்படை 1350 ஆயிரம் ரூபிள், மேல் இறுதியில் பதிப்பிலிருந்து வந்துள்ளது.

"மிட்சுபிஷி L200": தன் கைகளால் சரிப்படுத்தும்

டியூனிங் தங்கள் செய்ய என்றால், நீங்கள் கவர்கள், துவாரங்கள், கற்படுகள், பல மோல்டிங்கள் மற்றும் பல்வேறு வாங்க முடியும். செனான் ஹெட்லைட்கள் உள்ள LED காரின் அடிபாகத்தில் லைட்டிங், மாற்றம் அமைக்கவும். இந்த முடிவு சாலையில் கார்கள் பொது ஸ்ட்ரீம் இருந்து வெளியே நிற்க உதவும்.

நிச்சயமாக, பொதுவான பாகங்களால் கிரில் மற்றும் பம்பர் சரிசெய்ய. பிந்தைய பல்வேறு லைனிங் உதவியுடன் மாற்ற முடியும். கிரில் அடிப்படையில் புதிய வாங்கினார். இல் நிலையம் சீர் இயந்திரம் உரிமையாளர் சுவை மாற்றுகிறது: இடங்களை பதிலாக, கருவி குழுவின் நவீனமயமாக்கல் போன்றவை ..