ஹைட்ரஜன் கார். ஒரு கார் ஹைட்ரஜன் க்கான ஜெனரேட்டர்

விரைவிலோ அல்லது பின்னரோ உலகம் முழுவதும் எண்ணெய் கையிருப்பு ஒரு முடிவுக்கு வரும். இயற்கையாகவே, இது சரியான நாளை நடக்க சாத்தியம் இல்லை, ஆனால் இன்று எரிபொருள் விலை எண்ணெய் அடிப்படையில் கணிசமாக உயர்ந்தது. இந்த உண்மையில் கண்டுபிடிப்பு, எதிர்கால எரிபொருள் ஈடுபட்டு வைக்கும் டெவலப்பர்கள் ஒரு நல்ல ஊக்க ஆனார். மேலும், இது வெறும் எரிபொருளை விடவும் மிகவும் சாதகமான வகையில் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருள் நடந்துகொள்ள வேண்டும். பலரும் நம்பிக்கை ஹைட்ரஜன் மீது ஒரு கார் என்று - ஒரு பொம்மை. இவ்வாறு உள்ளது பார்ப்போம்.

எதிர்கால எரிபொருள்

இந்த எரிபொருள் பற்றி ஒரு நீண்ட நேரம் முன்பு அவர் பிரபலமான எழுத்தாளர் Zhyul வேர்ன் அவரது சாகச நாவல்கள் எழுதியுள்ளார். மாற்று எரிசக்தி மூல கருப்பொருளின் மீது அவரது நாவல்கள் ஒன்றில் எழுத்தாளர் ஆற்றல் தயாரிப்பு வெற்று நீர் இருக்கும் என்று கூறினார். அது அவ்வாறே ஆயிற்று. ஆமாம், அது கட்டுக்கதை அல்ல.

தண்ணீர், அல்லது மாறாக, அதன் கூறுகளின் ஒன்று - ஹைட்ரஜன் - மட்டும் முதல் இரசாயன உறுப்பு ஆகும். இது எதிர்கால ஆற்றல் ஆதாரமாக உள்ளது. இந்த எதிர்கால ஏற்கனவே மிக அருகில் உள்ளது கற்பனை.

இன்று, ஜப்பனீஸ் நிறுவனங்கள் எரிபொருள் இந்த வகை மட்டுமே இயங்கும் என்று பொறிகள் உற்பத்தி செய்கின்றன. "டொயோட்டா" இருந்து ஹைட்ரஜன் கார் - உலகின் முதல் தயாரிப்பு காரை இந்த இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட.

இயந்திரம் நான்கு-கதவு sedan உள்ளது. அது 151 எல் ஒரு மின்சார மோட்டார் சக்தியாகும். ஒரு. நீங்கள் கேட்கலாம், ஹைட்ரஜன் என்ன, மின்சார மோட்டார் ஏனெனில்? இதையும் எதிர்கொள்வோம்.

"டொயோட்டா-உலக" தொழில்நுட்பம்

மின்சார மோட்டார் ஒரு சிறப்பு மாற்றி மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அது ஹைட்ரஜன் இருந்து நேரடியாக ஆற்றல் பெற்றுள்ளது. எரிவாயு உயர் அழுத்தம் வாகன தொட்டிகளில் கொண்டிருந்தது. செய்யப்பட்ட கொள்கலன்கள் கார்பன் இழைகள்.

ஆனால் இன்னும் எதிர்வினை ஆக்ஸிஜன் வேண்டும். ஆமாம், அது. வாகனம் ஓட்டும் போது ஆக்ஸிஜன் இயந்திரம் ரேடியேட்டர் இருந்து நேரடியாக பெறுகிறது. ஹைட்ரஜன் இரண்டு தாங்கிகள் ஒன்று எரிபொருள் நிரப்பும் 480 கிமீ கார் சமாளிப்பதற்கு போதுமான இருக்கும். எரிபொருள் நிரப்பும் மட்டுமே 3 நிமிடங்களே ஆகும். இந்த நேரத்தில், அது கார்கள் எரிவாயு தொட்டிகளின் 170 லிட்டர் நிரப்ப வேண்டும். சராசரியாக, ஹைட்ரஜன் நுகர்வு மீது ஒரு கார் 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு பற்றி 4.7 லிட்டர் இருக்கும்.

அது எப்படி இயங்குகிறது?

ஹைட்ரஜன் ஆக்சிஜன் வினைபுரிந்து போது இதில் மின் ஆற்றல் உருவாக்கப்படும் ஒரு வன்முறை இரசாயன எதிர்வினை ஏற்படுகிறது. அது பேட்டரி சேமிக்கப்படுகிறது. கார் இயக்கத்தை ஒத்தியக்க ஏசி மோட்டார் உள்ளது.

விவரக்குறிப்புகள் "ஜப்பனீஸ்"

இது இயந்திரம் ஹைட்ரஜன் திறனுள்ளது அதிகபட்ச வேகம் 180 கிமீ / h ஆகும். 100 கி.மீ. காரை வெறும் 9 வினாடிகளில் அதிகரிக்க முடியும்.

தவிர என்று "ஜப்பனீஸ்" சவாரி செய்யலாம் மற்றும் இந்த வாகனம் ஒரு மின் நிலையம் போன்ற வீட்டில் பயன்படுத்த முடியும் என்பதாக இருக்கும், சுற்றுச்சூழலுக்கும் பாதிப்பை ஏற்படுத்த முடியாது. பொறியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் புதிய தயாரிப்புகளின் உருவாக்கத்தில் பங்கேற்ற, தற்போதைய அத்தகைய ஒரு அமைப்பு மூலம் ஒரு வீட்டிற்கு வழங்கப்படுகிறது என்று வாதிடுகின்றனர். இவ்வாறு, நீங்கள் சுதந்திரமாக அனுபவிக்க முடியும் இலவச மின்சாரம் 5 நாட்களுக்கு செயல்படவில்லை.

எரிபொருள் வாங்குபவர்களுக்கு தள்ளுபடிகள்

ஹைட்ரஜன் மீது ஒரு கார் வாங்க யார் ஜப்பான் மற்றும் அமெரிக்காவின் அந்த குடியிருப்பாளர்கள், பெரிய தள்ளுபடிகள் மற்றும் அவர்களின் இயந்திரங்கள் இலவசமாக மறு நிரப்பல் பெறுவீர்கள். ஒரு லட்சிய திட்டம் ஆசிரியர்கள் அவர்கள் வெற்றி பெறுவார் என நாங்கள் நம்புகின்றோம். இருப்பினும், மற்ற வாகன வெறுமே உட்கார்ந்திராது இல்லை. விரைவில், நுகர்வோர் மாற்று எரிபொருள் மீது வாகனங்கள் பெருமளவு தேர்வுகளையும் பெற முடியும்.

கிரேட் மற்றும் பயங்கரமான

ஹைட்ரஜன் மாற்று எரிபொருள் ஆகிய நாடுகளிலும் நம்பர் 1 ஆக முடியும் என்ற உண்மையை, நீண்ட காலமாக சொல்ல. கூட பொருளாதார நெருக்கடி மீண்டும் 2008 ல் முன், ஊடக தொடர்ந்து நீங்கள் ஹைட்ரஜன் சக்தி பயன்படுத்த முடியும் என்பதைப் பற்றி அறிக்கைகள் வெளியிட்டது.

ஹைட்ரஜன் ஒவ்வொரு இயந்திரம் ஒரு திருப்புமுனை கருதப்படுகிறது, அதன் படைப்பாளிகள் ஒரு துறவி போல கட்டி செய்விக்கப்பட்டது. பயிற்சியில்லாத வாசகர்கள் மற்றும் கார் ஆர்வலர்கள் நிச்சயமாக அது ஒரு திருப்புமுனை கருதப்படுகிறது, ஆனால் அது இது அல்ல என்பதையும் கூறியாக வேண்டும்.

150 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு

உண்மையில் மாற்று எரிசக்தி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது வலைப்பதிவுகள் எழுதப்பட்ட என்ன ஒரு பிட் வேறுபட்டது. ஹைட்ரஜன், போன்ற, சுமார் 150 ஆண்டுகளாக பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. ஹைட்ரஜன் கார் போர் வெற்றிக்கு உதவினார்.

அத்தகைய எரிபொருள் லென்வார் முதல் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் 1860 ஆம் ஆண்டில் கட்டப்பட்டது. பின்னர் 1942 ஆம் ஆண்டில், அங்கு முழு தானியங்கி தொழில்நுட்பத்தில் போதுமான நிறை பரிமாற்றம் ஹைட்ரஜன் சக்தி மூலம் மீது இருந்தது.

அது லெனின்கிராட் முற்றுகை நடந்தது. ஆரம்பத்தில் ஹைட்ரஜன் பலூன்கள் க்கான வான் பாதுகாப்பு அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் பெருமையும் இவரை சாரும். எனினும், பெரிய ரஷியன் பொறியாளர்கள் நிலைமை மாற்ற கையாண்டுள்ளனர்.

அது எப்படி இருந்தது?

ஏர்பஸ் நகரம் பாதுகாக்க பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஹைட்ரஜன் விளிம்பு வரை பூர்த்தி இந்த, பறக்கும் ரப்பர் செய்யப்பட்ட பொருள்கள் நாஜி விமானங்கள் நகரம் மூலம் தீ வழங்க அனுமதிக்கவில்லை.

எனினும், ரப்பர் வான் பாதுகாப்பு ஒரு பெரிய மைனஸ் இருந்தது. காரணமாக ஷெல் ஏர்பஸ் இந்த எரிவாயு தவறவிட்டார் என்ற உண்மையை, ஏர்பஸ் குறைந்துள்ளது. மாறாக ஹைட்ரஜன், நாம் பல்வேறு நீராவி மற்றும் பிற வாயுக்கள் நடந்தது. எனவே சில நேரங்களில் ஏர்பஸ், தரையில் குறைக்கப்பட்டது உருவெடுக்கிறார் மீண்டும் எரிவாயு நிரப்பிக்.

ஏர்பஸ் எரிபொருள் நிரப்பும் மற்றும் பெட்ரோல் இழுவைப் லாரிகள் ஜிஏஎஸ் ஏஏ பயன்படுத்தப்படுகிறது. லெனின்கிராட் பெட்ரோல் செலவு ல் முற்றுகை அடிப்படையில் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. போர் பங்குகள் குறைப்பு என்று பின்னர் ஒரு இராணுவ தொழில்நுட்ப இருந்த போரிஸ் Shelits, வெறும் மிகவும் ஏர்பஸ் எரிவாயு நிலையத்தில் பணியாற்றினார். முடித்தான். இது அனைத்து என்று பெட்ரோல் ஆக இல்லை. அவன் பறப்பது உடல்கள் மின்சார இழுவை இயந்திரங்களைப் துவங்கி வைக்க பயன்படுத்த முயற்சித்தார். எனினும், அது விரைவில் முடிவடைந்து, மின்சாரம். அது பல்வேறு மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்களை காரணமானது.

இராணுவ தொழில்நுட்ப ஒருமுறை ஹைட்ரஜன் வானத்தில் குழி விட வித்தியாசமாக பயன்படுத்த முடியும் என்று நினைத்தேன். எரிப்பு போது எரிவாயு தயாரிக்கும் கொளுத்தும் வெயிலில் வாடிய 4 முறை மீறுகிறது நிலக்கரி, 3 முறை என்று - பெட்ரோல் மற்றும் பிற பெட்ரோலிய பொருட்களில் இருந்து. பரிசோதனை செய்ய அனுமதி Shelits கேட்டார்கள், அவர் அதை கையெழுத்திட்டார். சொல்லத் தேவையில்லை, எனவே அங்கு ஹைட்ரஜன் ஒரு கார் இருந்தது?

செயல்படும் கொள்கை

திட்டம் விஞ்ஞானி கார் என்ஜின் நுழைவாயில் பன்மடங்கு ஒரு குழாய் ஏர்பஸ் இணைப்பு குறைக்கப்பட்டது. நேரடியாக உருளைகளிலினுள் ஹைட்ரஜன் பிரகாசம், இதனால் எரிகலப்பி தவிர்ப்பதற்கான. மருந்தளவு ஹைட்ரஜன் மற்றும் எதிர்வினை தேவையான விமான கழுத்துப்பகுதி மிதி அல்லது "வாயு" உடன் நடத்தப்பட்டது.

முதல் பரிசோதனைகளில் Shelits குளிர் நிலையில் நீடித்தது. இயந்திரம் குளிர் வெப்பநிலை போதிலும், சுலபமாக தொடங்குதல். எஞ்சின் நீண்ட காலமாக சீராக வேலை. எனினும், பலூன்கள் வெடித்தது மற்றும் Shelitsa மூளையதிர்ச்சி. பின்னர் ஒரு சிறப்பு பாதுகாப்பு அமைப்பு என்பவர் கண்டுபிடித்தார். அது இயந்திரம் பன்மடங்கு வெடி விபத்தில் போது கலவை பற்றவைப்பு தவிர்க்க நீரினால் முத்திரை, அடிப்படையாக கொண்டது. எனவே ஹைட்ரஜன் கார் பாதுகாப்பானது.

தற்செயலாக, மோட்டார்கள் ஒன்று பிரிக்கப்பட்டுள்ளது பிறகு, அது நடைமுறையில் எந்த உடைகள் இருந்தது. சிலிண்டர்கள் முறையற்ற என்பதோடு வெளியேற்ற வாயுக்கள் மட்டும் நீராவி இருந்தன.

ஹைட்ரஜன் உயிர்களை காப்பாற்றுகிறது

போரின் போது ஹைட்ரஜன் கார் முற்றுகை தாங்க, பல உயிர்களை காப்பாற்ற உதவியது, Shelits இந்த வளர்ச்சி ஒரு விருது பெற்றார், மற்றும் அது எதைப் காப்புரிமை எனவே கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. டெவலப்பர் ரெட் ஸ்டார் வழங்கப்பட்டது.

ஹைட்ரஜன் டாக்சி

போர் முடிந்த பிறகு, ஹைட்ரஜன் பெற இடம் கிடையாது போது, அது மறக்க தொடங்கியது. எனினும், சில மக்கள் இன்னும் நினைவில் உக்ரைன் போன்றவற்றில், காயர்காவ், ஒரு டாக்சி வேலை, ஆனால் எளிய, மற்றும் ஹைட்ரஜன் அப்படியல்ல.

எரிவாயு பிரவுன் சேர்ந்து சேமிப்பு

கூட மிக நவீன வாகன உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் எரிபொருள் பெரும்பான்மையான உகந்த இருந்து இதுவரை எரிகிறது. காற்று மற்றும் எரிபொருள் கலவையை சுமார் 60% வெறுமனே வெளியேற்ற பன்மடங்கு உட்பகுதியில் தொலைந்து விடுகிறது. கலெக்டர் கலவையை அரைகுறையாக எரிக்கப்படும்போது, இவ்வாறு ஒரு மிகவும் நச்சு வெளியேற்ற வாயுக்கள் உருவாக்குகிறது.

நீங்கள் ஹைட்ரஜன் ஜெனரேட்டர் பயன்படுத்த முடியும். இது குறிப்பிடத்தக்க காரில் எரிபொருள் சேமிக்க இது அடிப்படையில் புதிய உபகரணங்கள் உள்ளது. இதுபோன்ற பல சாதனங்கள் ஒரு நிலையான கருத்து. எனினும், நேரடியாக பல்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் வாகனங்கள் ஹைட்ரஜன் ஜெனரேட்டர் சில வேறுபாடுகள் இருக்கலாம்.

ஒரு எரிபொருள் சேர்க்கையாக ஹைட்ரஜன் ஒரு நீண்ட நேரம் பயன்படுத்த விரும்புகிறேன். ஆனால் சிலிண்டர்கள் பக்க்கங்களின் எரிபொருளை மற்றும் பிரவுன் எரிவாயு என்று அழைக்கப்படும், ஆகியவற்றின் கலவையாகும் மேம்படுத்த எந்த அமைப்புகள் இருந்தது.

ஹைட்ரஜன் ஜெனரேட்டர் ஒரு வாகனம் க்கான மின்னாற்பகுப்பு கொள்கை பொருந்தும். நீர் ஒரு ஊக்கியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்சிஜன் - ஆனால் அது இரண்டு பகுதிப்பொருளாகச் முடியாது. நவீன ஜெனரேட்டர்கள் பிரவுன் எரிவாயு தவிர வேறு பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. இந்த ஹைட்ரஜன் பழுப்பு அல்லது பச்சை. சில நேரங்களில் அது நீர் வாயு அல்லது oksigidrogenom அழைக்கப்படுகிறது. ஃபார்முலா அவரது, HHO. அது முற்றிலும் பாதுகாப்பானது மற்றும் வெடிக்க இல்லை என்று வேறுபடுகிறது. மேலும், முழுமையாக உருவாகலாம் என்று எரிவாயு அனைத்து உருளைகளிலினுள் செல்ல.

மின்னாற்பகுப்பு, மற்றும் திறன் தயாரிக்கும் ஒரு சாதனத்தின் இத்தகைய ஜெனரேட்டர்கள் கொண்டுள்ளன. மின்னாற்பகுப்பு செயல்முறைகள் சிறப்பு பண்பேற்றியால் கட்டுப்படுத்தப்படும். ஊசி மோட்டார் வடிவமைப்பு ஆப்டிமைசர் வழங்குகிறது. அது தானாகவே ஒரு பிரவுன் எரிவாயு ஒழுங்குபடுத்தும் எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் விகிதம் கட்டுப்படுத்தும் அனுமதிக்கிறது.

வினையூக்கிகளுல் வகையான

மின்னாற்பகுப்பு பயன்படுத்தப்படும் சாதனங்கள்,, பிரிக்கப்பட்ட செல்கள் மற்றும் உலர் வகை, எளிமையானவை.

முதல் வழக்கில் மின்பகுளிக் கூறு ஒரு மிக எளிய மற்றும் மாறாக பழமையான வடிவமைப்பு உள்ளது. அதன் செயல்படும் மிகவும் எளிது. சாதனம் நிமிடத்திற்கு எரிவாயு 0.7 லிட்டர் வரை வழங்கும் திறன் கொண்டதாகும். அது 1.4 லிட்டர் என்ஜின் திறன் கொண்ட வாகனங்கள் உருவாக்கப்பட்டதாகும்.

செல் ஒரு தனி வகை ஊக்கியாக - மேலும் ஏதாவது பயனுள்ளதாக இருக்கும். இங்கே, உபகரணங்கள் கொண்டு நாங்கள் தேவையான அனைத்து மென்பொருள் உள்ளது. அமைப்பின் நிமிடத்திற்கு சுமார் 2 லிட்டர் கொடுக்க முடியும். இந்த அலகு அதிகபட்சமாக திறனைக் கொண்டதாக இருக்கிறது.

உலர் வகை அமைப்பின் முன்னுரிமை மிகவும் நீண்ட இயக்க சுழற்சிகள் கொண்டு இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவரது சராசரி உற்பத்தித். அது இந்த வடிவமைப்பில் எத்தனை தகடுகள் பொறுத்தது. தகடுகள் ஒரு திறந்த ஏற்பாடு கொண்டிருக்கின்றன, நல்ல குளிர்ச்சி வழங்க மாறிவிடும்.

எப்படி கார்களுக்கு எரிபொருள் செல் செய்ய?

தண்ணீரில் இருந்து ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி மற்றும் பலகையில் வைக்கப்படுகின்றன இது வாகன ஒரு எரிபொருள் செல் அல்லது சாதனத்தைப் சுதந்திரமாக செய்ய முடியும். உருவாக்கப்படும் எரிவாயு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு விண்ணப்பிக்க பின்னர் அவசியம். எனவே அது எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வாகன அதிகாரத்தில் ஒரு கணிசமான குறைப்பு சில சந்தர்ப்பங்களில் அதிகரிக்கலாம் அடைய முடியும்.

அமெரிக்காவில் நிறுவனங்கள் கார் என்பதற்கான ஹைட்ரஜன் ஜெனரேட்டர், மற்றும் நீங்கள் $ 300 அதை வாங்க முடியும். எனினும், நாம் அதே செய்ய முயற்சி, ஆனால் தங்கள் கைகளை தொடர்புபடுத்தப்படும்.

நீங்கள் என்ன உருவாக்க வேண்டும்?

இணைக்கும் கம்பிகள், கவ்வியில், குழாய், மற்றும் முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் நாடா மற்றும் சீல், இந்த சாதனம் நாம் ஒரு குப்பி பாலியெத்திலின் தகடு மற்றும் உலோக மின் தேவை உருவாக்க. மேலும் சிலிகான் ரப்பர் வேண்டும்.

சட்டமன்ற வழிமுறைகளை

செய்ய பொருட்டு ஹைட்ரஜன் மீது ஒரு கார் உங்கள் கைகளால், நீங்கள் திறன் அதற்கான to find the அளவு வேண்டும். அது வெற்று தண்ணீர் இருக்கும். கொள்கலன் உள்ளே, இந்த வழக்கில், பிளாஸ்டிக் கேன்கள், உலோக தகடுகள் அமைக்க முடியும். அவர்கள் எஃகு செய்யப்பட்ட எடுக்கப்பட்டுள்ளதா என்பது நன்றாக இருக்கும். அது மின் தகடுகள் கொண்டு அவசியம்.

கவர் மிக எளிதாக அகற்றப்பட வேண்டும் அல்லது தயாராக காற்றுப்புகா சீல் மற்றும் தண்ணீரால் நிரப்பப்படும் என்று. மேல் பகுதி வீட்டில் ஜெனரேட்டர்களை உங்கள் கார் உட்கொள்வது பன்மடங்கு நேரடியாக ஹைட்ரஜன் திருப்பித்தர குழாய் வேண்டும். மூடி மூடுவதற்கு வேண்டும். ஹைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்சிஜன் - மிகவும் ஆபத்தான வாயுக்கள். பிறகு நீங்கள் தகடுகளுக்கு இடையில் இடைவெளி காப்பிடு வேண்டும். எனவே அது எரிவாயு தலைமுறை மேம்படுத்த மற்றும் சாத்தியமான இழப்புகள் குறைக்க முடியும்.

ஜெனரேட்டர் வேலை நீங்கள் கவனமாக மின், எங்கள் தகடுகளிலிருந்து கண்டுபிடிப்புகள் தளர்ந்துவிட்டது கூடாது என்பதையும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். இந்த தீ ஏற்படும் அபாயம் இன்றியமையாததாகிறது. எங்கள் ஜெனரேட்டர் வீடுகள் கூட நம்பகமான இருக்க வேண்டும். தனிமைப்பட்ட கவர் சிலிகான் ரப்பர் உதவும்.

நவீனப்படுத்தப்படுவதில் ஜெனரேட்டர்

ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி முறை மேம்படுத்தும் பொருட்டு, மற்றொரு வாங்கி கணினியில் சேர்க்க. அது முதல் விட சற்று அதிகமாக இருக்க வேண்டும். அவர்களை இணைக்க, நீங்கள் குழாய்கள் பயன்படுத்த முடியும். எனவே நீங்கள் இன்னும் சிறப்பாக அமைப்பைப் பயன்படுத்தலாம்.

மின்னணு அலகு

ஜெனரேட்டர் இந்தப் பகுதி தங்களது சொந்த கைகளால் கட்டப்பட்ட முடியும் மின்னணு துறையில் அறிவு உள்ளது குறிப்பாக. அத்தகைய அறிவு மற்றும் திறன்களை இல்லை என்றால், இந்த துறைகளில் நிபுணர்கள் தொடர்பு கொள்ள சிறந்தது. கட்டுப்பாட்டு அலகு இயந்திரம் வேகத்தின் அடிப்படையில், தட்டு பயன்படுத்தப்படும் தற்போதைய தானியங்கி முறையில் மாற்ற வேண்டும்.

பவர் மட்டுமே அனுபவத்தால் அத்துடன் சுமை கீழ், சும்மா இயந்திரம் அமைக்க முடியும். மின்னணு அலகு வாகன கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் சென்சார்கள் இருந்து தகவல் பெற வேண்டும்.

ஜெனரேட்டர்களை நிறுவிய பின் மீண்டும் அமைப்பு அனைத்து மூட்டுகளில் ஒருமைப்பாடு மற்றும் நம்பகத்தன்மை சரிபார்க்க வேண்டும். கசிவு மட்டும் வெடிப்பு சாத்தியக்கூறுகளுக்குப், இது போன்ற ஒரு இயந்திரம் வழிவகுக்கும் ஆபத்தானது அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு. இதன் விளைவாக, விளைவு மிகவும் எதிர்மறையாக இருக்கும். ஆனால் பொதுவாக, ஹைட்ரஜன் போன்ற ஒரு இயந்திரம் தனது கையாலே சேமிப்பு எரிபொருள் 25% முதல் 40%.

இணையாத வன்பொருள்கள் மற்றும் நீண்ட காலமாக எரிபொருள் சிக்கனம் போன்ற முறைகள் மற்றும் உலகம் முழுவதும் வெற்றிகரமாக பயன்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. பிரபல நடிகர் அர்னால்டு ஸ்வார்ஸ்னேக்கர் பெட்ரோல் மற்றும் ஹைட்ரஜன் இயங்கும் இரண்டும் இணைந்து இயந்திரம், நீண்ட சவாரிகள் உள்ளது. திரைப்பட நட்சத்திர கார் செலவாகும் 150 ஆயிரம் டாலர்கள். 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 5.8 லிட்டர் இந்த ஒருங்கிணைந்த இயந்திரம் எரிபொருள் நுகர்வு.

இன்று, ரஷ்யாவில் ஹைட்ரஜன் போன்ற ஒரு இயந்திரம் மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கலாம்.

எனவே, நாம் இந்த சுற்றுச்சூழல் எரிபொருள் அம்சங்களையும், கார் செயல்படும் அனைத்து கண்டறியப்பட்டது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, இந்த இன்றைய பெட்ரோல் மிகவும் உண்மையான மாற்று ஆகும். வரும் தசாப்தங்களில், மனித எங்கே தெருக்களில் ஹைட்ரஜன் இயக்க வண்டிகளில் ஓட்ட வேண்டும் வளர்ச்சியின் ஒரு புதிய கட்டத்திற்கு நுழைய முடியும் என்ற நம்பிக்கை உள்ளது.