, BMW 318 - ஒரு திட வணிக பிரிவு காரில்

அதன் வடிவமைப்பு 1998 இருந்து அனைத்து பழக்கமான ஏனெனில், BMW 318, தங்கள் தோற்றத்தை ஹிட் இல்லை. இந்த கார் ஒரு சிறப்பு அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. இந்த இயந்திர வடிவமைப்பு பாராட்ட, நீங்கள் ஒரு நெருக்கமான தோற்றம் எடுக்க வேண்டும்.

"முக்கூட்டு" BMW கார்களை வடிவமைப்பு அம்சங்கள் அனைத்தையும் தன்னகத்தே கொண்டிருந்தார். பவேரிய கைவினைஞர்களின் உருவாக்கம் - இயந்திரம் இந்த மாதிரி என்று நினைவுகூர்ந்தது, மிகவும் களிப்போடு தெரிகிறது. ஹூட் மென்மையாக "மூக்கு" ஒரு எதிர்கொள்ளும் கிரில். ஹெட்லைட்கள் கீழிருந்து அரை வளைவுகள் வடிவம் பிளவுகள் ஒரு ஜோடி வேண்டும். பின்புற விளக்குகள் மேலும் எழுத்து எல் முளைத்தது, மற்றும் பக்க பின்புற கதவை மெருகூட்டல் வரி ஒரு அழகான வில் வடிவில், இந்த பிராண்ட் சிறப்பியல்பி செய்யப்படுகிறது. அதன் முன்னோடி தீவிரத்தையும் வைத்து, BMW 318 மற்றும் தாழ்வான, ஆனால் இது மிகவும் நேர்த்தியான மாறிவிட்டது. அது இனி ஒரு உச்சரிக்கப்படுகிறது விளையாட்டு கார், மற்றும் ஒரு திட உள்ளது கார் வணிகத்தில் வர்க்கம்.

நியாயத்தன்மை மற்றும் இந்த மாதிரி வசதிக்காக விளைவைப் பெற்றுள்ளது. கதவு கைப்பிடிகள் கார் மிகவும் வசதியாக மற்றும் பெரியது. கார் இருக்கை எளிதாக அனுசரிப்பு. அவர்கள் அனைவரும் நாற்காலியில் கையிருப்புடன் வெளியே ஒரு தொகுதி ஒன்றிணைந்து ஏனெனில், அனைத்து பக்கங்களிலும் இருந்து எந்த நெம்புகோல்களை பாருங்கள். நடுவதற்கு திசைமாற்றி மற்றும் மின்சார சரிசெய்தல் உயரம் மற்றும் ஆழம் சரி சிந்தனை-அவுட் சரிசெய்தல் கண்ணாடிகள்.

நான்கு பேர் வசதியாக, BMW 318 இல் இடமளிக்க முடியாது. ஏனெனில் கார்கள் மிகவும் நிறைய இடைவெளி மற்றும் வசதியாக இடங்களை பெரும்பாலும் நல்ல ஆறுதல் மீது பயணிகள் விமர்சனங்கள். பின்புற பயணிகள், முன் இடங்களை முதுகில் முழங்கால்கள் தொட கூட கவர தோல்வி முடியாது 180 செ.மீ., வளர்ச்சிக்கான வேண்டாம்.

இயந்திரம் மிகவும் சுமூகமாக மட்டும் அதனுடைய அதிக உருவாக்க தரம் மேலும் தண்டுகளையும் சமநிலைப்படுத்தும் பயன்படுத்தி இயங்கும், ஆனால்.
, BMW 318 சத்தம் தனிமை குறைபாடற்ற. பொறியாளர்கள் மோட்டார் ஒரு அரிதாகவே கேட்கக்கூடிய ஒலி விட்டு, முற்றிலும் பின்னணி இரைச்சல் நிறுத்தும் பொருட்டு முயற்சி நிறைய வைத்து.

கார் இயக்கவியலில் இரண்டு முகங்களைக் கொண்டது. நீங்கள் இயந்திரம் உண்மையான திறன்களை அறியாமல், பொருளாதாரம் முறையில் நாள் சவாரி செய்யலாம். கடினமாக எரிவாயு மிதி பின்செய்யப்படுகிறது, நீங்கள் 4000 வருவாய் / நிமிடம் அடைய முடியும் - கார் மிகவும் வித்தியாசமாக இருக்கும் வெளியேறுகிறது. இந்த வழக்கில் நீங்கள் விரைவில் ஒரு கிளட்ச் மிதி மற்றும் gearshift நெம்புகோல் நிர்வகிக்க வேண்டும். கியர்பாக்ஸ் நன்றாக வேலை, கையினால் வலது கையின் அடியில் செய்தபின் வைக்கப்படுகிறது. தேவைப்பட்டால், அவர் அப்போதுதான் வழிவகுப்பதாக உள்ளது.

BMW கார்களை அவரது சுறுசுறுப்பு அறியப்படுகிறது. கூட கடினமாக முடுக்கம் கீழ் "மூன்று" ஒத்துழையாமை ஒரு குறிப்பை வெளிக்காட்டவில்லை. sideslip மற்றும் ASC + T- இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு தானியங்கி கட்டுப்பாடு வாகன சக்கர சறுக்கி அல்லது ஒரு சறுக்கல் ஒரு பாதிக்கப்படும் என்று உறுதி செய்கிறது. இந்த முடிவுக்கு, முறைமையின் தானாக எரிபொருள் வழங்கல் மற்றும் தனித்தனி சக்கரங்கள் பொருளின் குறைக்கின்றது.

பொறியாளர்கள், BMW 318 பிரேக்குகள் மீது செய்தபின் பணியாற்றினார். சிபிசி பெற்றிருக்கும் "முக்கூட்டு" அமைப்பு எல்லா. நிறுத்த போது, அதன் மூலம் பதுக்கல் ஒரு நடுநிலை கையாளும் பராமரிக்க. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பூட்டு தடுத்திருந்திருந்ததோடு தனிப்பட்ட அச்சுக்களுடன் இடிக்கப்பட்ட சக்கரங்கள் உள்ளது.

கார் சிறந்த சாலை ஊடச்சுகளில் ஒரே சக்தி விநியோகம் (50:50) மற்றும் நன்றி வைத்திருக்கும் கூர்மையான சூழ்ச்சி இல்லாமல் தனித்த சஸ்பென்ஷன் அனைத்து சக்கரங்களும். காரணமாக முன் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்சன் கட்டமைப்பில் அலுமினிய பயன்படுத்தி கருத்துக்கு முற்றிலும் எடை குறைக்கப்பட்டது.

"மூன்று" தரமான 6 ஏர்பேக்குகள் பொருத்தப்பட்டது. இயந்திரத்தின் கதவை மணிக்கு தாக்கத்தை ஆய்வு திரித்துக் கூறப்பட்ட கதவை தடுக்க latches, வேண்டும், அது திறக்கமுடியவில்லை மாட்டேன் என்றும் கூறினேன்.

தனித்த பாணி மற்றும் பாத்திரம் - இந்த, BMW 318 அம்சங்களை உள்ளன. இந்த காரின் விலை சுற்றி 23 ஆயிரம் டாலர்கள் ஆகும். இயந்திரம் போக்குவரத்து ஒரு வழிமுறையாக, மேலும் இல்லை விரும்பும் அந்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.