Carb "Solex 21073" என்பதை "நிவா": ஒரு சாதனம் பழுது, சரிசெய்தல், மதிப்புரைகள்

எஸ்யூவி விஏஇசட்-2121 நீண்ட நேரம் முன்பே உருவாகிவிட்டன என்று போதிலும், இந்த கார் இன்னும் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. 1994 ஆம் ஆண்டில், மாதிரி விஏஇசட்-21213 மாற்றப்பட்டது. பல மக்கள் ஏனெனில் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகளின் சில ஜீப்புகள் பொறாமை இருக்க முடியும் அவற்றின் உயர் ஊடுருவு திறன், இந்த இயந்திரங்கள் வாங்க. நம்பகத்தன்மை, கடின உழைப்பிற்கும் மற்றும் உயர் பராமரிப்புக்கு போன்ற மற்றவர்கள். எளிய வடிவமைப்பு மற்றும் சிறந்த ஆஃப் சாலை செயல்திறன் அது வேட்டையாடுதல், மீன்பிடித்தல் மற்றும் சுற்றுலா அனுபவிக்க கார் போக்குவரத்து செய்துவிட்டேன்.

கார்கள் "நிவா" 211213 1.7 லிட்டர் என்ஜின் பொருத்தப்பட்ட. அவர் எரிகலப்பி, அது விஏஇசட்-2106 என்ஜின் அடிப்படையாக கொண்டது. ஒரு ஐந்து வேக கைமுறை கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஒரு தொடர்பற்ற பற்றவைப்பு அமைப்பு உள்ளது. மின்சாரம் முறை ஏற்றப்பட்ட எரிகலப்பி "Solex" 21073 க்கு "களம்". பல ஆர்வலர் கார் உரிமையாளர்கள் கார்ப்யூர்டர்கள் அவர்களோடு சம்பந்தப்பட்ட எல்லாம் பயமுறுத்தும். ஆனால் எரிகலப்பி - இது ஒரு சொற்றொடர் உள்ளது. நீங்கள் அதன் அடிப்படை அலகு, சரிசெய்தல் முறைகள் புரிந்து கொள்ள மற்றும் அதை சரிசெய்ய கற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.

சாதனம்

எரிகலப்பி "Solex" 21073 "களம்" 1.7 நிறுவப்பட்ட உள்ள, குழம்பு சாதனங்கள் குழு கற்பித்துக் கூறலாம். வேலை காற்று எரிபொருள் கலவை தயாரித்தல் மெக்கானிசம் ஃபார். உடல் மற்றும் கவர் - சாதனம் இரண்டு பகுதிகளை கொண்டது. மேலும், சாதனம் சமன் செய்தல் நிலை சாத்தியம் ஒரு மிதவை அறை அடங்கும். அங்கு பம்ப் முடுக்கி, ஊட்டு நீர் ekonostat. வடிவமைப்பு இரண்டு எரிபொருள் அறை மற்றும் ஒரு விரைவி உள்ளது. அவர்கள் ஒரு எரிப்பு கலவையை தயார் செய்து கொண்டிருக்கிறோம். கவர் நிறுவப்பட்ட பொருத்துதல்கள், இதன் மூலம் எரிபொருள் எரிகலப்பியில் வழங்கப்படுகின்றன, மீண்டும் தொட்டி ஒரு மிதமிஞ்சிய எரிபொருள் விழுகிறது. மேலும் மேலட்டையுடைய காதணிகள் உள்ளன. அவர்கள் காற்று வடிகட்டி கட்டு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மற்றொரு மூடி அங்கு எரிபொருள் அளவு நேரடியாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது ஒரு மிதவை அறைக்கு ஒரு ஊசி வால்வு கொண்டிருக்கிறது. கார்ப்ரெட்டர் இயந்திர வகை அடைப்பை வால்வு உள்ளது. அதை நீங்கள் "குளிர் உள்ள" சர்ச் என்ஜின் தொடங்க அனுமதிக்கிறது. இந்த மாற்றத்தைத், எரிகலப்பி "Solex" 21073 க்கு "நிவா" 21213 மிகவும் அதிக செயல்திறனைக் காட்டுகிறது. சாதனம் சரியான அமைப்பில் ஒரு முன் வீல் டிரைவ் கார்கள் மிக அதிக செயல்திறன் வழங்க முடியும் உள்ளது.

செயல்படும் கொள்கை

ஏற்றப்பட்ட எரிகலப்பி "Solex" 21073 "களம்" எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் ஒரு கலவையை தயார், மற்றும் இயந்திர எரிப்பு அறைக்கு கொண்டுசெல்கிறது வழங்க கருதப்படுகிறது வேண்டும். சக்தி அலகு அறிமுகமான பிறகு, செலுத்திவால்வு நிறைவடைகிறது. இந்த சிலிண்டர்களுக்கு ஒரு செறிவான கலவையானது வழங்குதலை உறுதிப்படுத்துதல். தானியங்கி சரிசெய்தல் அமைப்பு கழுத்துப்பகுதி சுழற்சியால் காற்று ஓட்டம் அதிகரிப்பதன் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. இயந்திரம் வெப்பமும் விரைவில், அடைப்பை நீக்கப்பட்டது. எரிகலப்பி அடிப்படையில், அதன் இயங்கு முறையில் வேலை செய்ய தொடங்குகிறது. ஒரு சவ்வு பம்ப் பயன்படுத்தி ஒரு எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து பெட்ரோல் மிதவை அறைக்குள் வழங்கப்படுகிறது. எரிபொருளின் அளவை ஊசி வால்வு நிலையை பொறுத்தது. மேலும், உறை அமைந்துள்ளன என்று சிறப்பு சேனல்கள் மூலம் திரவ எரிபொருள் முதன்மைத்தாரை நுழைகிறது. பின்னர் - முதல் கலந்து அறையில். இயந்திரம் அதிக சுமையில் வேலை தொடங்கும் போது இரண்டாவது அலகு கேமரா செயலாக்கப்படும் - இயக்கி திடீரென முடுக்கு மிதி அழுத்தப்பட்டு என்றால். இயந்திரம் வெறுமனே போது, வரிச்சுருளின் வால்வு தொடங்குகிறது. இந்த மோட்டார் உடன் stably இயங்க முடியும். குறைக்கப்பட்ட எரிபொருள் நுகர்வு.

மிதவை பொறிமுறையை

எரிகலப்பி "Solex" 21073 "களம்" இல் உள்ள இரண்டு பிரிவுகளில் நிறுவப்பட்டுள்ள இடங்களிலும், ஒரு மிதவை அறை. அவர்கள் முக்கிய கேமரா சாதனம் இருபுறங்களிலும் அமைந்துள்ளது. அமைப்பு இரண்டு கடின ரப்பர் மிதவை கொண்டுள்ளது, நெம்புகோல் மீது பாதுகாக்கப்படுகிறது.

ஒரு அச்சில் கடைசியாக ஸ்விங்கிங், சாதனம் கவர் நீர்மட்டம் அழுத்தப்படுகிறது. அடைப்புக்குறி ஒரு தாவல் வழங்குகிறது. ஒரு சிறப்பு பந்து மூலம் உறுப்பு ஊசி வால்வு ஊசி அழுத்தப்பட்டு. ஒரு மிதவை பொறிமுறையை எரிகலப்பி சாதாரணமான இயக்கங்களின் தேவையான எரிபொருள் நிலை சரிசெய்யப்பட்டும் உள்ளது. ஊசி வால்வு - களைந்துவிடும் வகை. அவர் பழுதுபார்க்கச் இல்லை. வால்வு உடல் எரிகலப்பி கவர் மரை பொருத்தப்படும். இயந்திரம் நகரும் போது பந்து அதிர்ச்சியிலிருந்து ஊசி வைத்திருக்கிறது. கேமரா காலியாக இருக்கும் (எடுத்துக்காட்டாக, இயக்கி எச்பிஓ பயன்படுத்துகிறது எனில்), பின்னர் மிதக்கும் தட்டுங்கள்.

முக்கிய அளவீட்டு அமைப்பு

முதல் மற்றும் இரண்டாவது அறைகள் டிஃப்பியூசர்கள் பெற்றிருக்கும். ஒரு பெரிய மற்றும் ஒரு சிறிய உறுப்பு உள்ளது. ஒன்றாக உருவாக்கப்பட்டது சிறிய கூம்பு மற்றும் தெளிப்பு சாதனம். பிந்தைய குழம்பு கிணறுகள் கொண்ட சேனல்களிடமிருந்து வழியாக இணைக்கப்பட்டிருக்கும், மேலும் அவர்கள் மிதவை அறை ஒரு சேனலைப் வழியாக தொடர்பு. பெட்ரோல் தீர்த்தது குழம்பு கிணறுகள் கீழே உள்ள சில பகுதிகள் முக்கிய எரிபொருள் ஜெட் விமானங்கள் உள்ளன. இந்த கிணறுகள், சிறப்பு குழாய்கள் உள்ளன. அவற்றில் ஒவ்வொன்றுக்கும் ஓர் மேல் ஏர் ஜெட்டுடன் வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது. ஏர் கருவி கழுத்து இருந்து அவ்விடத்திற்கு வழங்கப்படுகிறது.

முக்கிய வீரியத்தை அறை செயல்படும் கொள்கை

இயந்திரத்தின் உருளைகளில் எழும் வெற்றிடம் செல்வாக்கின் கீழ், காற்று வடிகட்டி மூலம் வரையப்பட்டது. மேலும் ஆக்சிஜன் முதல் அறைக்கு வழங்கப்படுகிறது. அது டிஃப்பியூசர்கள் வழியாக செல்கிறது. காரணமாக காற்று ஓட்டம் அதிகரிக்கும் என்ற உண்மையை, தெளிப்பு மண்டலம் கூட பெரிய எதிர்மறை அழுத்தம் உருவாக்கப்பட்ட உள்ளது.

எரிபொருள் நடவடிக்கை கீழ் நன்கு கொண்டு தெளிப்பு குழம்பு இருந்து உயர்கிறது. இணைந்து இந்த விமான குழாயில் குழம்பு காற்று ஜெட் வழியாக கடந்து பின்னர் எரிபொருள் கலந்து. இதன் விளைவாக, ஒரு குழம்பு அதிக வேகத்தில் அது விமான நீரோட்டத்தில் கலக்க எங்கே எரிகலப்பி சேனல்கள், உறிஞ்சப்பட்டு இது உருவாகிறது. இந்த கொள்கை படைப்புகள் படி ஏற்றப்பட்ட எரிகலப்பி "Solex" 21073 க்கு "களம்". அமைப்பின் அது மாற்றம் பொறுத்து வேறுபடலாம். ஆனால் அனைத்து சாதனங்களுக்கு அதே பற்றி அமைப்பிற்குத் கொள்கை.

பணியின்றி சிஸ்டம்

சாதனம் வெறுமனே கொண்டிருக்கிறது. அது குறைந்த வேகத்தில் மோட்டார் செயல்பாட்டை செயல்படுத்த கருதப்படுகிறது. இந்த கட்டத்தில், விரைவி வெற்றிடம் மிகவும் சிறியதாக உள்ளது. எரிபொருள் முக்கிய அளவீட்டு முறை பெற முடியாது. இயந்திரம் வெறுமனே, எரிபொருள் முதல் கழுத்துப்பகுதி எரிகலப்பி அறை கீழ் செலுத்தப்படுகிறது. ஒரு நிலையான எரிபொருள் கலவை அமைக்க போதுமான வலுவான ஒரு வெற்றிடம் உள்ளது.

ஏர் முதல் அறை முதன்மைத்தாரை மற்றும் குழம்பு நன்கு மூலம் வழங்கப்படுகிறது. பின்னர், எரிபொருள் வெறுமனே எரிபொருள் ஜெட் கிடைக்கிறது. அதன் பின்னர் - விமான ஜெட் XX இல் வழங்கப்பட்ட விமான கலக்கப்படுகிறது. இந்த உறுப்பு ஆக்சிஜன் ஒரு சிறப்பு சானல் வழியாக வழங்கப்படுகிறது. இந்தச் செயல்பாடு திட்டம் முறை மற்றும் எரிபொருள் வெறுமனே மிதவை அறை வெளியே ஓட்டம் இல்லை இன்ஜினின் சுமையில் இருந்து ஒரு சுமூகமான பரிமாற்றத்தையும் அனுமதிக்கிறது.

Ekonostat

எரிகலப்பி "Solex" 20173 க்கு "நிவா" ekonostatom வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது. இந்த சாதனம் கழுத்துப்பகுதி முழுமையாக திறந்த போது இரண்டாவது அறையில் தயாராக எரிபொருளை கலவையை, வளப்படுத்த வேண்டும்.

சரிசெய்தல்

வாகனத்தின் பாகங்கள் எப்போதும் நீடிக்கும் மாட்டேன் மற்றும் சில நேரங்களில் ஏற்றப்பட்ட எரிகலப்பி "Solex" 21073 க்கு "நிவா" அந்தத் திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தன. அது நோய் கண்டறியப்பட்ட துவங்குவது பயில்வதற்கு முக்கியமாகும் பழுதுபார்த்தல். நீங்கள் ஒரு எளிய சரிசெய்தல் செய்ய முடியும். இவ்வாறு, எரிகலப்பி செயல்பாட்டை போது முனைகள் ஒரு காரணமாக ஒட்டிக்கொள்ளுதல் விளைவாக, திட பெற முடியும். தரம் குறைந்த பெட்ரோல் சாதனம் சேனல்கள் சுவர்களில் வைப்பு உருவாவதற்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த கணிசமாக குறுக்குவாட்டில் குறைக்கிறது. பிரேக்டவுன் எரிகலப்பி அமைப்புகள் பின்வரும் அறிகுறிகள் மூலம் அறுதியிடப்படக்கூடியது:

• அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு.
• இயந்திரம் தொடக்க போது சிரமங்களை. குறைக்கப்பட்ட சக்தி மற்றும் மாறும் பண்புகள்.
• நிலையற்ற இலக்கு.

இந்த வழக்கில், ஏற்றப்பட்ட "Solex" 21073 க்கு "களம்" எரிகலப்பி சுத்தம். இந்த பிறகு நடந்த வேண்டிய கட்டுப்பாடு, மீண்டும் வேலை சாதனம் அது இருக்க வேண்டும் என அனுமதிக்கும்.

எப்படி எரிகலப்பி மீட்க?

பழுது என்ஜின் சாதனத்தை அகற்றுக மிகவும் அவசியமானதாக இருக்கிறது. முதலில் காற்று வடிகட்டி அகற்றும். பின்னர் எரிபொருள், விமான குழாய்கள், கம்பிகள் மற்றும் கேபிள்கள் நீக்கப்பட்டது. மேலும் கொட்டைகள் சுழன்றது.

ஒரு அட்டவணை அல்லது மற்றொரு பொருத்தமான மேற்பரப்பில் சிறந்த எரிகலப்பி பிரிப்பதற்கு. விவரங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட பொருட்டு பரப்ப வேண்டும். இந்த அவற்றை இழக்க கூடாது உதவும். ஊசி வால்வு அனுசரிக்க செயல்முறை ஒரு சிறப்பு முறை மூலம் செய்யப்படுகிறது. சலவை சாதனத்திற்கானது சிறப்பு திரவங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும். இடமாற்றத்திற்கு ஜெட்ஸ் எந்த கார் கடைகள் மணிக்கு வாங்க முடியும். பெரும்பாலும், எரிகலப்பி பிரித்தெடுக்கப்படும்போதும் கழுவுதல் பிரச்சினைகள் நிறைய தீர்க்க உதவுகிறது.

சரிசெய்தல்

தவறான தொகுப்பு எரிகலப்பி "Solex" 21073 "நிவா", பழுது மற்றும் சாதனத்தின் சரிசெய்தல் உதவ உங்களுக்குக் என்றால் வாழ்க்கை கொண்டு. அமைப்புகள் நீங்கள் இயந்திரமாக திறமையாக முடிந்தவரை இயங்கும் இதில் சிறந்த முறைகள் மீட்க அனுமதிக்கும். இந்த சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு. ஆலை முதல் படி மற்றும் ஒரு சிறிய பொறி ஓட. மேலும் அது எரிபொருள் குழாய் மற்றும் சாதன மூடி பிரிப்பதற்கு அவசியம். பிந்தைய மிதவை சேதப்படுத்தும் இல்லை என தீவிர எச்சரிக்கையுடன் நீக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அடுத்து, கார்ப்ரெட்டர் அறையில் ஒவ்வொரு அளவீட்டு கருவி vymeryat தூரத்தில் பயன்படுத்தி. விளிம்பில் எரிபொருள் இனச்சேர்க்கை முகம் அளவிடும். இந்த அளவு சுமார் மிமீ சுமார் 24 இருக்க வேண்டும். இந்த தூரத்தைக் காட்டினும் குறைவாக அல்லது அதன் குரலை podgibaniem மிதவை விட பெரியதாக இருந்தால். பிறகு நீங்கள் தொடங்க மீண்டும் இயந்திரம் ஓட வேண்டும். மட்டஞ்சீராக்கல் வெற்றிகரமாக நிறைவடையும்போது, நீங்கள் விலகி சும்மா அமைப்பை கொடுக்க வேண்டும்.

மோட்டார் திறக்கமுடியவில்லை. தேவையான தட்டையான கத்தி ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் சிறிது நேரம் கட்டமைக்க. ஒரே அலகு இதில் எரிபொருள் கலவை தரத்தைச் சரிசெய்வது திருகு ஒரு திறப்பு உள்ளது. அவரது ஸ்பின் அது நிறுத்தப்படும் வரை. அதே தீவிர நிலையை திருகு சுமார் ஐந்து புரட்சிகள் சுழன்று வரும். பின்னர், உங்கள் எஞ்சின்கள் தொடங்குங்கள். சோக் பயன்படுத்த அவசியமில்லை. நீங்கள் திருகு "தரமான" unscrew என்றால், எரிகலப்பி இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு மாறும். அடுத்து, மீண்டும் அதை திருப்பங்கள். மோட்டார் செயல்படும் நிலையான மற்றும் நிலையான இருக்க முடியாது வரை சுழற்ற தேவை. இயந்திரம் அமைதியாக ஆரம்பிக்கும் போது, பின்னர் ஒரு முறை மேல் உறுப்பு ஜாலத்தால். இதன் விளைவாக, சும்மா வேகம் சுற்றி 900. மணிக்கு இயந்திரம் நின்றுவிட்டது தொடங்குகிறது என்றால், அது சற்று இலக்கு வேகத்தைக் அதிகரிக்க நல்லது அமைக்கப்படும்.

முடிவுக்கு

இந்த ஒரு முழுமையாக அமைத்துக்கொள்ள தொகுப்பு எரிகலப்பி "Solex" 21073 க்கு "களம்" அனுமதிக்கும் அடிப்படை மாற்றங்களை உள்ளன. இந்த எரிகலப்பி நல்ல பற்றி விமர்சனங்கள், ஆனால் "களம்", ஆனால் மேலும் முன் விஏஇசட் மற்ற மாடல்களில் மட்டுமே முடிவு.