Trembler VAZ 2106: நிறுவல், பழுது, விலை

இந்த கட்டுரையில் டிராம்பலர் வாஸ் 2106 என்பது என்னவென்றால், அதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் மெழுகுவர்த்திகளுக்கு உயர் மின்னழுத்தத்தை விநியோகிக்க வேண்டும். இது பற்றவைப்பு விநியோகஸ்தராகவும் அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் சிறப்பு செயல்பாடுகளை நிகழ்த்தியுள்ளது. வஜிக் கார்களின் உன்னதமான தொடர்வரிசைகளில், அது இயந்திரத்தின் மீது ஏற்றப்பட்டிருக்கிறது. இது இடது பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது, இது கியர் சக்கர இயக்கி கூடுதல் வழிமுறைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

பொது தகவல்

வழக்கு சிறப்பு அலுமினிய உலோக கலவைகள் தயாரிக்கப்படுகிறது. அதில் ஒரு தொடர்பு குழு அமைந்துள்ளது. மேலே உள்ள ஒரு பிளாஸ்டிக் அட்டை, இதில் மொபைல் கார்பன் தொடர்பு மையத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அதன் உதவியுடன், உயர் மின்னழுத்தம் உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் ஸ்லைடருக்கு பரவுகிறது. விநியோக மையத்தின் மையத்தில் தொடர்பு குழு மற்றும் ஸ்லைடரை செயல்படுத்தும் ஒரு அச்சு ஆகும்.

விநியோக அட்டை சிறப்பு பிளாஸ்டிக் செய்யப்படுகிறது. இது உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளை இணைப்பதற்கான ஐந்து டெர்மினல்கள் உள்ளன . பற்றவைப்பு சுருள் மைய முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது . தீப்பொறிகளைக் கொண்டு மாற்றியமைக்க மற்ற நான்கு தேவைப்படுகிறது. ஒரு சிறப்பு தண்டு மூலம், இயந்திரம் தொகுதி அமைந்துள்ள இயக்கி கியர் இருந்து முறுக்கு பரவுகிறது. இந்த தண்டு செம்மையாக்கப்பட்டு ஒரு சிறப்பு முனையத்தில் சுழற்றப்படுகிறது.

பற்றவைப்பு விநியோகத்தின் மற்ற பகுதிகள்

அலுமினிய உடலில் பல சிறிய வழிமுறைகள் உள்ளன, இதில் தொடர்பு குழு உள்ளது. இது இரண்டு மரையாணிகளை பயன்படுத்தி ஒரு நகரும் தகடு இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இடைவெளியின் சரிசெய்தல் தட்டுகளில் உள்ள தொடர்பு குழுவை சுழற்றுவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. மேலே ஒரு ஸ்லைடர், அது நேரடியாக டிராம்பலர் அச்சு மீது அமைந்துள்ளது. டிராம்பலர் வாஸ் 2106 பற்றவைப்பு அமைப்பு "இதயம்" என்பதால், அது இன்னும் விரிவாக வடிவமைப்பு கருத்தில் மதிப்பு.

அதன் முக்கிய பகுதி உலோகத்தால் செய்யப்பட்டதாகும். ஆனால் ஸ்லைடரின் மேலதிக பிளாஸ்டிக் அட்டையில் 5-6 kOhm இன் எதிர்ப்புடன் ஒரு நிலையான மின்தடையை ஏற்றுவதற்கு ஒரு சிறிய உச்சநிலை ஆகும். அதன் உதவியுடன், அது ரேடியோ குறுக்கீட்டிற்கு எதிராக பாதுகாக்கிறது. விநியோகஸ்தருக்கு நிலையான பராமரிப்பு தேவை. இது சரியான நேரத்தில் உயர்த்தப்பட வேண்டும், தொடர்பு குழு மற்றும் கவர் பதிலாக. ஸ்லைடர் கீழே எடைகள் சுத்தம் கூட அவசியம்.

கவர் எப்படி பதிலாக

கவர் உள்ளே அசையும் தொடர்பு உடைக்கிறது அல்லது ரன்னர் உடைந்துவிட்டால் (எதிர்ப்பு உடைந்து போது இது பொதுவாக நடக்கும்), இந்த கூறுகளை பதிலாக அவசியம். ஸ்லைடரை மல்டிமீட்டரில் சோதிக்கலாம். கார் வேலை பேட்டரி இருந்து துண்டிக்கப்பட்ட என்று உண்மையில் அனைத்து வேலை தொடங்குகிறது. அதன் பிறகு, விநியோகிப்பாளரிடமிருந்து அட்டையை அகற்றி, வாஸ் 2106 டிராம்பரின் நேரடியாக பழுதுபார்க்கவும்.

இதை செய்ய, நீங்கள் latches ஆஃப் ஒடி வேண்டும். கவர் உள்ளே பார் மற்றும் பார்வை மத்திய நிலக்கரி தொடர்பு மாநில மதிப்பீடு. நீங்கள் தவறாக செயல்படுவதை உறுதிப்படுத்த உங்கள் விரலால் மெதுவாக அதை நகர்த்த முயற்சி செய்யலாம். மேலும், முழு அட்டையையும் பார்த்து, அதில் எந்த சேதமும் இல்லை, குறிப்பாக, பிளவுகள் மற்றும் சில்லுகள்.

கவர் உள்ளே தூசி நிறைய இருந்தால், பின்னர் இந்த நிலக்கரி தொடர்பு அதிகமாக தேவையில்லை என்று குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், கவர் மட்டுமே மாற்ற உதவும். ஒரு அகலமான முழு உள் அகலத்தை தற்காலிகமாக சுத்தம் செய்வது உதவியாக இருக்கும். மாற்று கவர் டிராம்ப்ளேர் எளிய, நீங்கள் அனைத்து கவச கம்பிகள் துண்டிக்க மற்றும் ஒரு புதிய ஒரு அவற்றை நிறுவ வேண்டும். புதர்களை அதிகப்படியான அணியுடன், நீங்கள் வாஸ் 2106 டிராம்ப்சரை மாற்ற வேண்டும். அதன் சராசரி விலை 800-900 ரூபிள் ஆகும்.

இடமாற்ற மற்றும் ஸ்லைடர் சரிபார்க்கவும்

அடுத்த கட்டத்தில், ஸ்லைடரை சோதிக்கவும். அதில் எந்த முறிவுகள் அல்லது மூடல்கள் இருக்கக் கூடாது. ஒரு மல்டிமீட்டர் கொண்ட ஆயுதத்துடன், முன்னர் மண்ணின் மேற்பரப்பில் தூசி இருந்து சுத்தம், மற்றும் உலோக தொடர்புகள் சுத்தம், அந்த அளவீடுகள் எடுத்து மட்டுமே பிறகு. 10 kΩ வரை வரம்பில் எதிர்ப்பை அளவிடும் முறைமைக்கு மல்டிமீட்டரை அமைக்கவும், சென்டர் மற்றும் ஸ்லைடரின் இறுதி தொடர்புகளுக்கு அதன் ஆய்வை இணைக்கவும். ஒரு நல்ல மின்தடையத்துடன், அதன் எதிர்ப்பானது 5-6 kΩ வரம்பில் இருக்க வேண்டும்.

விலகல் மிகப்பெரியதாக இருந்தால், பின்னர் முற்றிலும் ஸ்லைடரை மாற்றவும். எதிர்ப்பை மட்டும் போடுவது பயனற்றது. புதிய ஸ்லைடர் செலவு மிக பெரிய அல்ல, மிகவும் விலையுயர்ந்த நீங்கள் 50 ரூபிள் செலவாகும். வாஸ் 2106 மீது ஸ்லைடர் பதிலாக, நீங்கள் ரோட்டார் மீது தட்டில் அதை பாதுகாக்க அந்த இரண்டு போல்ட் unscrew வேண்டும். பின்னர், டிராம்பலர் பிளாஸ்டிக் ஸ்லைடர் நீக்க. ஒரு புதிய ஒன்றை நிறுவுவதற்கு முன், எடையின் தூரிகை உயர்த்துவதற்கு இது அவசியமாகும், இதைச் செய்வதற்கு முன்னர், அழுக்கு முழு மேற்பரப்பை சுத்தம் செய்வதற்கு முற்றிலும் அவசியம்.

ஒரு டிராம்பலர் க்ரைஸ் செய்ய எப்படி

வாஸ் 2106 டிராம்பரின் உயவுமுறை சரியான மற்றும் நிலையான செயல்பாடு தேவை. இந்த அனைத்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் புதர்கள், அத்துடன் பற்றவைப்பு அமைப்பு மற்ற பகுதிகளில் சேவை வாழ்க்கை குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிக்கும். கிரீஸ் எந்த இயந்திர எண்ணையுடனும் உற்பத்தி செய்யப்படலாம். முக்கிய விஷயம் அது சுத்தமாக இருக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, வேலைகள் போது அது உண்மையில் அவசியம் எங்கே அந்த இடங்களில் மட்டுமே உராய்வு செய்யப்படுகிறது என்று கணக்கில் எடுத்து கொள்ள வேண்டும். எனவே, எண்ணெய் விநியோகத்தை வலுவாக நிரப்ப வேண்டாம். மற்ற சமயத்தில், அறுவைச் சிகிச்சையின் போது, எண்ணெய்யின் சொட்டு எளிதில் தொடர்பு குழுவில் விழும், இது இயந்திரத்தில் ஒரு செயலிழப்பு அவசியம்.

எனவே, வாஸ் 2106 டிராம்ப்சரின் பதிலாக இருக்கலாம். இது மிகவும் மலிவான கணு அல்ல. முதலாவதாக, மூடிமறைப்பிலுள்ள மூடிகளை அகற்றவும், இடது மூடி பூட்டுக்கு அருகில் அமைந்துள்ள அடைப்புக்குறிவை மறக்கவும். இந்த அடைப்புக்குறியைத் திறந்த பிறகு, நீங்கள் மிகவும் டிரம்ப்ளரின் ரோலரின் முதுகுக்குப் போகலாம். இந்த துளைகளில் நீங்கள் சுத்திகரிக்கப்பட்ட என்ஜின் எண்ணெயில் நான்கு சொட்டு நீரை சேர்க்க வேண்டும். அதன் பிறகு, அடைப்புக்குறி மூடப்பட்டுவிட்டது. தொடர்பு குழுவை உயர்த்துவதற்கு, அது இரண்டு எண்ணை எண்ணெய்க் எண்ணெய்க்குப் பொருந்தும். குறுக்கிட்ட காமத்தின் மீது ஒரு சிறப்பு விக் உள்ளது, இது எண்ணெயுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். சில சிறிய கேபிள்களை அதற்குப் பயன்படுத்துங்கள்.

முடிவுக்கு

மேலே உள்ள எல்லாவற்றிலிருந்தும், உங்கள் கணினியில் உன்னதமான அல்லது தொடர்பற்ற பற்றவைப்பு அமைப்பு என்பதை பொருட்படுத்தாமல், வாஸ் 2106 டிராம்ப்சர் தொடர்ந்து கண்காணிப்பு தேவை என்பதை முடிவு செய்யலாம். உராய்வு மற்றும் துத்தநாகம் எந்தவொரு பொறிமுறையிலும் அவசியம். இது நேரடியாக விநியோகிப்பாளரின் சேவை வாழ்க்கையை, அதே போல் இயந்திரம், பிளக் ஸ்பேஸ், சுருள், மற்றும் கார் மற்ற அனைத்து கூறுகளையும் தீர்மானிக்கிறது. முடிந்த அளவுக்கு தேவையான எல்லா மாற்றங்களையும் செய்ய முயற்சி செய்யுங்கள். குறிப்பாக, தொடர்பு முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, பற்றவைப்பு நேரம் மட்டுமல்லாமல், பணிக்குழுவின் மூடிய நிலையை மட்டும் கண்காணிக்க வேண்டும்.