எஸ்யூவி - அது என்ன என்ன குறுக்கு வேறுபாடு உள்ளது

கடந்த சில ஆண்டுகளில் நாட்டின் சாலைகளில் கார்கள் எண்ணிக்கை கணக்கான மற்றும் முறை கூட நூற்றுக்கணக்கான அதிகரித்துள்ளது. ஒவ்வொரு நாளும் அதிக அவர்களில் இன்னும் எஸ்யூவி, SUV க்கள் மற்றும் க்ராஸ்ஓவர்கள் குறிப்பிடப்படுகின்றன. பெரிய, விசாலமான, அவர்கள் அனைவரையும் போன்ற ஒரு சுவாரஸ்யமான வடிவமைப்பு, பளபளப்பான மற்றும் பளபளப்பான தலைமையகம் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அனைவருக்கும் கேள்வி, எஸ்யூவி பதில் முடியும் - அது என்ன, மற்றும் பரிமாற்றம் மற்றும் எஸ்யூவி அல்லது பரிமாற்றம் மற்றும் SUV களுக்கும் இடையில் வேறுபாடுகள் அழைப்பு விடுத்தார். அவர்கள் அது பெரும்பாலும், கலப்பின எஸ்யுவி அழைப்பு வழக்கமான உள்ள சேறு, என்று ஒன்று இல்லை, இதன் மூலம் அவர்களை தவறான அறியாமை மக்களில் உற்பத்தியாளர்கள் காரணமாக ஏனெனில், அறிந்து கொள்ள வேண்டும் அழுக்கு சாலை எப்போதும் அனுப்ப முடியாது.

வரையறுக்க

எனவே, எஸ்யூவி - என்ன அது? பல அடிப்படை கவனம் செலுத்த வேண்டும் என மூன்று வார்த்தைகளில் இந்த கேள்விக்கு பதிலளிக்க, சாத்தியமற்றது. எஸ்யூவி - ஒரு குடும்பத்திற்கான மகிழுந்து ஒரு குறுக்கு ஒத்த தோற்றமுள்ள நீட்டிக்கப்பட்ட உட்பகுதியை கொண்டு ஜப்பனீஸ் பிராண்டுகளில் ஒன்றாக, ஆனால் அதன் இயந்திர பண்புகள் உடையவர்கள் ஆனால். எஸ்யூவி, அத்துடன் க்ராஸ்ஓவர்கள் உயர் குறுக்கு வேண்டும் என்று ஒரு தவறான கருத்து உள்ளது. எனினும், இந்த மட்டுமே ஒரு மாயை. அவர்கள் சாதாரண நிலக்கீல் அல்லது, பரவியது உலர் சாலைகள், தீவிர சந்தர்ப்பங்களில் ஓட்டுநர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

கிராஸ்ஓவர் - ஒரு கலப்பு SUV மற்றும் கார் பிரீமியம். அவர் எஸ்யூவி போன்ற ஒரு சக்திவாய்ந்த மோட்டார் மற்றும் ஒரு உயர் குறுக்கு மற்றும் உள்ளது, கார் பிரீமியம் போன்ற - பளபளப்பான தோற்றம். அதன்படி தி குறுக்கு ஊடுருவு திறன் கணிசமாக அதிக விட எஸ்யூவி. அது ஆல் வீல் டிரைவ் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் சரிவுகளில் லேசான பலவீனம் சமாளிக்க முடியும் உள்ளது. எனினும், அது மாறாக ஒரு காரை நிறுத்த சாலை விட விளையாட்டு கார். மாஸ்கோவிற்கு கிராஸ்ஓவர் எஸ்யூவி நடக்க, எனவே குழிகள், குட்டைகள் மற்றும் சாக்கடைகள், ஒருவேளை பரவியிருக்கும் ஒரு ஆட்டி அலைக்கழிப்பதாயும் சிதைக்கப்பட்ட அல்லது ஈரமான சாலை சேற்று அழுக்கு சாலையில் அது சவாரி, ஆனால் நீண்ட காலமாக விரும்புகிறேன். மிகவும் வழக்கமான குறுக்கு அதன் தனித்த சஸ்பென்ஷன் பாதுகாப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிறிய வித்தியாசத்தில் விளக்கினார் இது நகரம், வெளியே இடைக்கிடை பயணங்கள் ஒரு நடைபாதை சாலையில் "நடந்து".

எஸ்யூவி - அனைத்து வழிகளையும் ராஜா, கூட பெயர் "சாலை" தகுதி இல்லாதவர்கள் கூட உள்ளது. சாலையிலிருந்து விலகிய ஓட்டல் குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கலப்பின எஸ்யுவி போலல்லாமல், அதன் கூறுகள் பாதுகாப்பு பெரும்வாக்கு வித்தியாசத்தில் வேண்டும். ATVs, எப்போதும் ஒரு மகத்தான அளவு இல்லை, ஆனால் அவர்கள் ஒரு உயர் வரைவு படை மற்றும் மாற்றம் வேண்டும்.

இயக்கவியல் கண்ணோட்டத்தில் இருந்து வேறுபாடுகள்

மட்டுமே தோற்றத்தை வைத்து எடைபோடுதல், வாகனங்கள் மூன்று வகையினரையும் தவறாகிவிடும் SUV க்கள், ஆனால் காரணமாக செய்வதற்கான அவர்களுடைய தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் ஒரு வித்தியாசம் எவ்வளவு வரையறுக்கப்பட்ட முடியும். வினாக்களுக்கான மிகப் முழுமையான பதில்கள் வழங்க அவற்றின் விவரம் வருமாறு: எஸ்யூவி - இது என்ன, அது எஸ்யூவி குறுக்கு வேறுபடுகிறது எப்படி, நீங்கள் இன்னும் விரிவாக அவர்களின் உடல்கள், பரிமாற்றங்கள் மற்றும் நிறுத்தப்படுவதை வேறுபாடுகள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

உடல் பற்றி சில வார்த்தைகள்

க்ராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் SUV மட்டுமே கேரியர் அலகு உடல் கொண்டிருந்த போதும், SUV க்கள் அனைத்து அலகுகள் மற்றும் கூட்டங்கள் ஒரு எஃகு சட்டகம் பெற்றிருக்கும். மற்றும், நிச்சயமாக, குறுக்கு மணிக்கு உடலின் முறுக்கம் விறைப்பு எஸ்யூவி விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது.

ஒலிபரப்பு பற்றி

ஒலிபரப்பு ஆஃப் சாலை உபகரணங்கள் ஒரு தனித்துவமான அம்சம் மோசமான சாலைகள் நிலைமைகள் கடக்க அனுமதிக்கிறது, அடுத்த ஒலிபரப்பு குறைகிறது. இல் கூடுதலாக, இந்த வகை இயந்திரம் பாலங்கள் என்று இணைப்பு வலுக்கட்டாயமாக அல்லது நான்கு சக்கர டிரைவ், ஒரு அம்சம் எது தி மைய வகையீட்டின்.

ஒலிபரப்பு குறுக்கு அதிக எளிமை குணாதிசயப்படுத்தப்படுகிறது: அவர்கள் குறைந்த ஒலிபரப்பு மற்றும் நிரந்தர நான்கு சக்கர ஓட்டு முறையை உள்ளன, அது சறுக்குவதைத் போது வலுக்கட்டாயமாக மட்டுமே இணைக்கும்.

முன் சக்கரம் அல்லது வரம்பு உள்ளார்ந்த வழக்கமான காரில் தொகுப்பு ஒத்த: வடிவமைப்பு எஸ்யூவி கியர்பாக்ஸ் இரண்டு வகையான இருக்க முடியும்.

இடைநீக்கம் அம்சங்கள்

எஸ்யூவி வாகனத்தின் திறக்கப்பட்டு அளவு அதிகரிக்கிறது ஒரு சார்ந்து இடைநீக்கம் உள்ளது. அதன் நன்மை - நம்பகத்தன்மை, பற்றாக்குறை - எஸ்யூவி மீது சவாரி ஆறுதல் கணிசமாக மட்டமாக உள்ளது குறுக்குவெட்டு அல்லது parketnike உள்ள "நடை".

SUV மற்றும் க்ராஸ்ஓவர்கள் வழக்கமாக வேண்டும் தனித்த சஸ்பென்ஷன் முன்புற மற்றும் பின்புற. ஒரே வித்தியாசம் இடைநீக்கம் கடந்த அத்துடன் ஒரு ஆஃப் சாலை போன்ற ஒரு சாதாரண நிலக்கீல் சாலையில் பயன்படுத்தி வெற்றிகரமாக சமப்படுத்த நோக்கம் என்று. கேள்விக்கு மிகவும் முழுமையான பதிலைப்பெறவும், எஸ்யூவி - அது என்ன, அது சாத்தியம், சாலையில் கார் ஓட்ட முயற்சி செய்து இந்தக் உள்ளது. குறுக்கு சஸ்பென்சனானது நல்ல நிலக்கீல் அல்லது நசுங்கி மணல் சாலைகளில் பயணம் பாதுகாப்பு போதுமான விளிம்பு இருந்தால், எஸ்யூவி எப்போதும் நடைபாதை சாலையில், அது உடைந்த என்றால் சென்று இல்லை.

சக்கரங்கள் மற்றும் நிலப்பரப்பு மீது

மிகவும் வியத்தகு வேறுபாடுகள் RV கள், SUV க்கள் மற்றும் க்ராஸ்ஓவர்கள் தங்கள் சக்கரங்கள் மற்றும் வடிவியல் குறுக்கு அம்சங்களை தெரிவிக்கப்படுகின்றன.

எஸ்யூவி உயர் பக்கச்சுவர் பெரிய அளவு சக்கரங்கள் (மேலே விட்டம் முப்பது அங்குல மற்றும்) பொருத்தப்பட்ட. ஒரு கலப்பின எஸ்யுவி மற்றும் போக்குவரத்து நிலக்கீல் மீது ஓட்டுநர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது வழக்கமான குறைந்த சுயவிவர விளங்குகிறது.

எஸ்யூவி சக்கரங்கள் பெரிய விட்டம் (30 அங்குலம்) பக்கச்சுவர் உயர் இருக்க வேண்டும். க்ராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் கார்கள்-எஸ்யூவி க்கான போது நிலக்கீல் மீது ஓட்டுநர் குறைந்த ரக டயர்கள் நிறுவ முடியும். SUV க்கள் திறக்கப்பட்டு கணிசமாக overhangs கார் கடுமையான மற்றும் முன் குறைப்பதன் மூலம் மேம்படுத்தலாம். இது சாத்தியம் கூர்மையான அல்லது திடீர் வம்சத்தை சேர்ந்த மற்றும் ஏறினார் எண்ட்ரி வெளியேறினால் கோணங்களில் அதிகரிக்க செய்கிறது. அவர்கள் ஒரு போதிய அளவு பெரிதாகவும் overhangs பெற்றிருக்கும் என க்ராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் SUV க்கள் இணைப்பு திறக்கப்பட்டு, குறைவாக உள்ளது. இதற்கான காரணம் எஸ்யூவி வகை கார் அல்லது குறுக்கு முக்கிய காட்டி வடிவமைப்பில் ஒரு உடல் ஒன்று ஒரு அழகியல் கணம் உள்ளது, மற்றும் என்று.

வடிவியல் குறுக்கு பற்றி குறிப்பிட்டு அது முக்கிய அதன் வரையறை சிரமம் மாறுபட்ட தடைகள் கடக்க திறன் உள்ளது என்று குறிப்பிடுவது முக்கியமாகும்.

முக்கிய பிரதிநிதிகள்

அதனால் கொடுத்த தகவல்களின் காரணமில்லாமல் கொடுக்கப்படவில்லை, என்ன ஒரு கார் எஸ்யூவி வெளிப்படையான மாறிவிட்டது கேள்வி பதில், வாகனங்கள் இந்த வகையான பிரகாசமான பிரதிநிதிகள் கருதுகின்றனர்.

SUV க்களின் மிக முக்கியமான பிரதிநிதிகள் ஜீப் ராங்குலரை, லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி, செவ்ரோலெட் உள்ளன நிவா, வோல்க்ஸ்வேகனை Touareg, ரேஞ்ச் ரோவர், « நிவா», மெர்சிடஸ் பென்ஸ் எம்எல் / ஜி வகுப்பு, நிசான் ரோந்து மற்றும் உள்நாட்டு Oise இன் அனைத்து மாடல்களுக்கும்.

க்ராஸ்ஓவர்கள் குடும்ப முன்வைக்க பெருமை காடிலாக் SRX, ஜீப் கிராண்ட், முடிவிலி இஎக்ஸ், ஆடி Q7 மற்றும் லெக்ஸஸ் rX.

புதிய எஸ்யூவி டொயோட்டா RAV4, வோல்க்ஸ்வேகனை Tiguan, கியா Sportage, நிசான் Qashqai (Murano, எக்ஸ்-டிரெயில்) மற்றும் ஹோண்டா பைலட்: எஸ்யூவி கார்கள் அழைப்பு விடுத்தார். வட்டம், நீங்கள் இப்போது ஒரு தெளிவான வேறுபாடு பார்க்க.

போர்ஸ் கெய்ன், ரேஞ்ச் ரோவர் விளையாட்டு மற்றும் மெர்சிடிஸ் எம் வகுப்பு: ஒரு SUV மற்றும் ஒரு பரிமாற்றம், இல்லை மேலே வகுப்புகள் வெட்டும் பகுதியில் கார்களின் குறிப்பிட எதை பற்றி சிந்திப்பது. க்ராஸ்ஓவர்கள் செய்ய பொதுவாக ஒரு எண் இல்லை என்றாலும் அவர்கள் பரிமாற்றம் மற்றும் எஸ்யூவி சில அம்சங்களை, அதாவது இணைக்க குறைப்பு கியர்களைக், இந்த வாகனங்களில் அங்கு கிடைக்கிறது.