ஏன் சுய மேலாண்மையுடன் கார்கள் கலங்காதிருப்பார்களோ?

உலக கார் விபத்துக்களில் சராசரியாக நாள் மூவாயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட மக்கள், மற்றும் விபத்துக்கள் தொண்ணூறு நான்கு சதவீதம் இறந்து மனித பிழை ஏற்படுகிறது. அது உள்ளூர் அரசாங்கத்துடனும் கார் போன்ற சூழ்நிலைகளில் சிறந்த தீர்வு இருக்கும் என்று தெரிகிறது. உண்மையில்?

செய்திகள் விபத்துகள்

சமீப ஆண்டுகளில், உள்ளூர் அரசாங்கம் கேள்விகளை எழுப்புகிறது. மிக சமீபத்தில், அரை தானியங்கி கார் ஆகியவற்றில் முதலில் அபாயகரமான விபத்து ஏற்பட்டது. படம், தனது காரில் ஒரு டிரக் மீது மோதியது போது சக்கரம் பின்னால் வாகனம் ஓட்டும் போது புளோரிடா Dzhoshua ப்ரான் பார்த்து. விரைவில் இந்த பிறகு மற்றொரு வழக்கில், பென்சில்வேனியா இந்த நேரத்தில் நடந்தது.

கார் பாதையில் ஒரு உலோக வேலி மீது மோதியது. அதிர்ஷ்டவசமாக, பயணிகள் உயிர் தப்பினார். இரு வழக்குகளிலும், இந்த டெஸ்லா இயந்திரங்கள் நடந்தது. கடந்த வழக்கு வாகன உற்பத்தியாளர் உறுதி என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. ஒரு அறிக்கையில் நிறுவனம் விபத்து நேரத்தில் தன்னியக்க முடக்கப்பட்டதால் என்று பொருள்.

தன்னியக்க அம்சம்

எனவே, நிறுவனம் டெஸ்லா தன்னியக்க தரவு மோதல் பற்றி எந்த தகவலும் காட்ட முடியாது என்று கூறுகிறார். ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு விபத்து ஏற்படுகிறது, நிறுவனத்தின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு எச்சரிக்கை பெறும். உடனடியாக மோதல் பிறகு, ஊழியர்கள் வாடிக்கையாளர் தொடர்பு, அது பாதுகாப்பானதா உறுதி செய்ய இயன்ற அனைத்தையும் செய்கின்றன. நீண்ட வாடிக்கையாளர் பதிலளிக்க இல்லையென்றால், அந்த சூழ்நிலையை தெளிவுப்படுத்த தொடர்ந்து. எப்படியும், போலீஸ் கார் படி, சாலை விளிம்பில் பாதுகாப்பு வேலி மோதியதற்கும் கட்டுப்பாட்டை இழந்து கூரை மீது உருண்டு.

பாதுகாப்பு சுய இயந்திரங்கள்

நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு விபத்து - இந்த துயர நிகழ்வு. இருப்பினும், இயக்கி இல்லாமல் கார் இன்னும் இயக்கி காரை விட நேரங்களில் பாதுகாப்பானது. ஒரு சிலர் மட்டுமே சர்ச்சைக்குரிய பிரச்சினைகள் சமாளிக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, சமூகத்தின் போன்ற சூழ்நிலைகளில் ஒவ்வொரு பேரழிவு அதிகபட்ச கவனத்தை அளிக்கிறது, ஆனால் அந்த உண்மையில் இந்த இயந்திரங்கள் என்று பாதுகாப்பான மாற்றாது. உதாரணமாக, முதல் வழக்கு - பிரவுன் விபத்து - இருநூறு பத்து மில்லியன் கிலோ மீட்டர்கள், நன்கு தன்னியக்க செய்ய நடவடிக்கை நிகழ்ந்தது. ஒரு நபர் வழக்கமாக நூற்றி அறுபது மில்லியன் கிலோ மீட்டர்கள் விபத்துக்கள் இல்லாமல் செல்கிறது. விபத்தில், போக்குவரத்து பாதுகாப்பு கட்டுப்பாடு துறை விசாரணை எனினும், பல இந்த வழக்கில் சோகமான விபத்து உணர்ந்து அவைகளை சுய சேவை பயன்படுத்துவதற்கு எதிராக ஒரு வாதம் இருக்க மாட்டேன் என்று நம்பிக்கையுடன் இருக்கிறது. பெரும்பாலும், விரைவில் அல்லது பின்னர், இந்த இயந்திரங்கள் சாலைகள் மற்றும் கேள்வி தங்கள் பாதுகாப்பு நிறுத்தத்தில் மீது நிலவும்.