கண்ணோட்டம் எஸ்யூவி ஓபல் Frontera

1991 ஆம் ஆண்டில், ஓபல் Frontera முதல் தலைமுறை உலக அரங்கேற்றம். அதில் முற்றிலும் ஜெர்மன் அல்ல இந்த கார் குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது. இந்த எஸ்யூவி ஒரு தழுவி இசுசூ ரோடியோ ஜப்பான் உள்ள. மாற்றங்கள் மட்டுமே பொறிகள் பாதித்தது. பரிமாற்றத்துக்காக ஜப்பனீஸ், ஒரு ஜெர்மன் இயந்திரம் மற்றும் தன்னை இங்கிலாந்தில் சேகரிக்கப்பட்ட இயந்திரம் இருந்தது.
ஓபல் Frontera முதல் தலைமுறை

இந்த மாதிரி 2 தயாரிக்கப்பட்டது உடல் பாணியை ஒரு நீண்ட சக்கரத் (எஸ்டேட்) மற்றும் ஒரு குறுகிய (ஒப்பெல் Frontera ஸ்போர்ட்) கொண்ட ஒரு மூன்று-கதவு உடன் ஐந்து-கதவை -. இயந்திரம் எஸ்யூவி அல்லது பெட்ரோல் (115 ஹெச்பி), அல்லது டீசல் எண்ணெய் (115 ஹெச்பி) மீது பொருத்தப்பட்டது. பிரேக்ஸ்: முன்னணி - டிரம், முன் - வட்டு.

1995 ஆம் ஆண்டில், ஓபல் Frontera கார் மிகவும் மேம்பட்டது. ஊற்றுகளில் பின்பகுதி சஸ்பென்சன் , மாற்றப்பட்டன நீரூற்றுகள் கீழே பின்புற கதவை மடிய இல்லை கீழே, பக்கத்தில் சாய்ந்து தொடங்கியது. அவள் உதிரி டயர் நிறுவ தொடங்கியது. முன்னதாக, அது உடற்பகுதியில் இருந்தது.
ஓபல் Frontera - இரண்டாவது தலைமுறை கார்களும்

இந்த மாதிரி 1998 ல் சந்தையில் நுழைந்தது. தோற்றம் ஒரு பிட் மாறிவிட்டது: அங்கு மாற்றம் செய்யப்பட்டது பின்புற விளக்குகள், புதிய முன் கிரில், ஒரு சக்திவாய்ந்த பம்பர், மும்முனை ஜன்னல் ஓபல் Frontera உடலின் பக்கத்தில் விளையாட்டு podshtampovki. பக்க ஜன்னல்கள் மற்றும் சக்கர வளைவுகள் கட்டமைப்பு வாகனம் மேலும் மாறும் வடிவம் கொடுக்க. இயந்திரம் தொடுக்கப்பட்டது அல்லது பெட்ரோல் (அல்லது நேரடியான ஊசி வி 6 3,2 லிட்டர்) அல்லது டீசல்.

ஆனால் ஒருவேளை மிகவும் பிரபலமான மற்றும் முக்கியமான ஒரு கண்டுபிடிப்பாக ஆஃப் சாலை வாகன மணி நேரத்திற்கு ஒரு நூறு கிலோமீட்டர்கள் விட இல்லை என்று ஓட்டும் போது நீங்கள் முடக்க மற்றும் நான்கு சக்கர ஓட்டு செயல்படுத்த அனுமதிக்கிறது என்று மின்னணு அமைப்பு. ஒரு கூடுதல் கட்டணம் பொறுத்தவரை, எஸ்யூவி 4-பேண்ட் avtotransmissiyu கேட்டுப் பெறலாம்.
மேலும், எஸ்யூவி ஓபல் Frontera 2 வது தலைமுறை மாற்றம் சாலையில் மற்றும் சாலைக்கு சிறப்பாக கையாள வேறுபடுகிறது. இந்த பரந்த முன்புற மற்றும் பின்புற பாடல், ஒரு ஐந்து வேக பெட்டி மற்றும் டிஸ்க் பிரேக்குகள் முடியும் நன்றி செய்யப்பட்டது.

கணிசமாக காரணமாக மேம்படுத்தப்படும் பவர்டிரெயின்களின், கூடுதல் காப்பு மற்றும் மேம்பட்ட காற்றியக்கவியலுக்கு அறையில் மிகைப்படுத்தலைக் குறைக்கும்.

காரில் பாதுகாப்பும் ஒரு இருக்கை பெல்ட் மற்றும் முழு அளவு தலையணைகள் வழங்கும். உயரம் சரிசெய்யப்பட்டு முடியும் தலை தடுப்புக்காப்புகள் பொருத்தப்படுகின்றன பின்புற இடங்களை அன்று. ஒரு விருப்பத் தேர்வாக, நீங்கள் பின்புற இருக்கை ஐந்து கதவு கார் ஒரு மைய தலையை தாங்கும் சாதனம் வாங்க முடியும்.

ஒரு பெரிய சாமான்களை பெட்டியா. அதன் தொகுதி ஐந்நூறு பதினெட்டு லிட்டர், மற்றும் மடிந்த பின்புற இருக்கைகளையும் - 1790 லிட்டர். அது பல கட்டங்களில் அது திறக்கிறது. முதல் சாளரத்தின் மேல் பகுதியாக உயர்த்த வேண்டும், பின்னர் கதவை எந்த உதிரி சக்கரத்தின் கீழ் பகுதியில் நோக்கி தொடங்கும்.

மேலும் மாற்றிக்கொண்டு கருவி குழு. ட்ரிப் கணினி தொலைபேசி புத்தகத்தில் இருந்து - செயல்பாடுகளை பல்வேறு இணைக்கின்ற ஊடுருவல் முறை ஒரு காட்சி இருந்தது. 1999 முதல் ஓபல் Frontera எஸ்யூவி ஒரு ஏபிஎஸ் அமைப்புடன் வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது.

2001 ஆம் ஆண்டிலிருந்து, அது அதன் வெளியீடு ஒலிம்பிக்ஸ் பிரச்சனையை அதே நேரத்தில் வந்துள்ளது ஓபல் Frontera விளையாட்டு ஒலிம்பஸ் விற்றுவிட்டனர்.

ஓபல் Frontera தயாரிப்பு 2003 இல் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த காரணமாக கார் தேவை சரிவு நடந்தது. எனினும், புதிய மாதிரி ஓபல் Frontera முந்தைய இயந்திரங்கள் செய்ய எதுவும் இல்லை 2006-ஆம் ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது. ஒரு SUV ப்ரோட்டோடைப்பைப் ஒரு கான்செப்ட் கார் செவ்ரோலெட் S3X மேடையில் Teta மாறிவிட்டது.