சீராக்கப்படாததில் கலவையைப்: வழி வலது. வெட்டும் வகை தீர்மானித்தல்

இயக்கி புரிந்து பொருட்டு, அதாவது முறைப்படுத்தப்படாத வெட்டும், நீங்கள் கவனமாக வரையறை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.

சீராக்கப்படாததில் கலவையைப்: அது என்ன?

பயண விதிகள் மற்றும் வரையறைகள் ஒரு முறைப்படுத்தப்படாத வெட்டும் உள்ளது என்று கட்டுப்பாடுகள் தெளிவாக இங்கு குறிப்பிடுகிறேன். பொதுவாக, ஏதேனும் ஒரு கலவையைப் - அதே விமானம் சாலைகள் வெட்டும், மற்றும் வார்த்தை "அல்லாத ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட" அது ட்ராஃபிக் விளக்குகள் அல்லது போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி உள்ளது என்று அர்த்தம்.

பல புதிய ஓட்டுனர்களுக்காக எங்கும் என்று இயக்கி கட்டுப்பாடற்ற வெட்டும் எளிதாக நினைக்கிறேன், ஆனால் புள்ளி மிகவும் எதிர் தெரிவிக்கின்றன. அது இந்த சூழ்ச்சித்திட்ட மோதல்கள் மிக அதிக சதவீத பதிவு போது. ஆனால் எல்லாம் மிகவும் எளிது: ஒருவரையொருவர் இழக்க விரும்பவில்லை இல்லை அல்லது தங்கள் பலத்தையும் மிகை மதிப்பீடு, வினாடி ஆகியவற்றை கொள்கை அல்லது வெறுமனே கவனத்தை ஈர்க்கவில்லை குறுக்கீடு சென்றார்.

அது அவசியம் சாலைகள் கடக்கும் நான்கு பகுதிகள் இல்லை - அது வெட்டும் என்று மேலும் சிறப்பாக உள்ளது. க்ராஸ்ரோட்ஸ் ஒரு முக்கோணம், ஒரு வட்டம் அல்லது ஒரு நட்சத்திர வடிவில் டி வடிவ உள்ளன.

முறைப்படுத்தப்படாத சந்தித்துக்கொள்ளும் உள்ள ஓட்டுனர்களின் பொதுவான தேவைகள்

போக்குவரத்து ஆய்வாளர்கள், அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கு மீண்டும் ஓட்டுநர் அனுபவம் ஏற்கனவே எப்படி வெட்டும் ஒரு ஒத்த வகை மூலம் பாதுகாப்பாக ஓட்ட பற்றி, மிகவும் பெரியது கூட அங்கு டயர் இல்லை, அது பாதசாரிகள் மற்றும் முக்கியத்துவம் அளிக்கவேண்டும் என்று அந்த இயந்திரங்கள், அனைத்து சாலை பயனர்கள் விழிப்புடன், அத்துடன் மரியாதை இருக்க வேண்டும்.

அதிகரித்த ஆபத்து தரும் இடம் - அது ஒரு முறைப்படுத்தப்படாத சந்திக்கும் பகுதியாகும். அதை பயண விதிகள் கீழே விவாதிக்கப்படும், ஆனால் அவர்கள் மத்தியில் சிறப்பு கவனம் கொடுக்க வேண்டும் அந்த உள்ளன.

முக்கிய விதிகள் ஒன்று - ஒரு இடைவெளியும். ஒரு இயந்திரம் குறைந்தது 50 மீட்டர் ஒருவருக்கொருவர் தொலைவில் இருக்க வேண்டும். அது இந்த தூரத்தை பாதுகாப்பானது மற்றும் எளிதில் கருதப்படுகிறது. அது எந்த இயக்கி, கூட அனுபவம், நேரம் நிலைமை எதிர் வினை தேவைப்பட்டால் மெதுவாக அனுமதிக்கும்.

கூடுதலாக, நீங்கள் கார் திரும்ப போது அதை திரும்ப போகிறது திசையில் எடுக்க வேண்டும்.

சீராக்கப்படாததில் கலவையைப்: பயண விதிகள், வெட்டும் வகை வரையறை

இந்த கேள்விக்கு பரிசீலித்து முன், அது வெட்டும் அமைக்க என்ன ஒரு விஷயமே இல்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. புரிந்து கொள்ள முதல் விஷயம், அது என்ன வகை குறிக்கிறது.

வகை க்ராஸ்ரோட்ஸ் நெறிப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் முறைப்படுத்தப்படாத பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. சம மற்றும் சமமற்ற: அனுசரிப்பு, எல்லாம் தெளிவாக இருந்தால், முறைப்படுத்தப்படாத மேலும் இரண்டு வகையான பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.

அனீக்வல் வெட்டும் எப்போதும் ஒரு முக்கிய சாலை மற்றும் உடன்இணைவான உள்ளது. முன்னுரிமை அதே வழியில் அனைத்து சமமானதாகும்.

ஓட்டுநர் பள்ளி பயிற்றுனர்கள் தெளிவாக தொடர்பு வேண்டும் போன்ற கட்டுப்பாடற்ற வெட்டும் என்று மாணவர்களுக்கு விளக்க. திசைகள் விதிகள் அது நினைவில். வெறும் எதிர்கால இயக்கி அது பாதுகாப்பாக கடந்து முடியும்.

திசைகள் கட்டுப்பாட்டில் வெட்டும்

அது பயண முறைப்படுத்தப்பட்டு முறைப்படுத்தப்படாத சந்தித்துக்கொள்ளும் விதிகள் வேறுபட்டவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். நிச்சயமாக, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெட்டும் கடக்க மிகவும் எளிதாக உள்ளது. இயக்கத்தின் உத்தரவின் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் , ஒரு டிராஃபிக் சிக்னல் அது இல்லை என்றால், இந்த செயல்பாடு ஒரு போக்குவரத்து போலீஸ்காரர் செய்ய முடியும்.

சாலை விதிகளின்படி, வெட்டும் போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி ஒரு போக்குவரத்து வழிகாட்டியின் இயங்கும் கட்டுப்படுத்தப்படும் என்றால், அது தேவையான போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி வழிமுறைகளை நம்பியுள்ளன உள்ளது. மற்ற நேரங்களில் இது சமிக்கையை விளக்குகள் ஆர்டர் இணங்க அவசியம்.

மற்றொரு விதி உள்ளது. திருப்பு விட்டு இயக்கி கட்டுப்பாட்டில் சந்திப்புகள் அனைத்து போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களுக்கு வழி கொடுக்க வேண்டும் போது வலதுபுறம் திரும்ப அல்லது நேராக செல்ல.

சீராக்கப்படாததில் சமமற்ற கலவையைப்: எப்படி முக்கிய சாலை வரையறுக்க

கட்டுப்பாடுகள் தெளிவாக முக்கிய சாலை அறிகுறிகள் காட்டுகின்றன:

1. நெடுஞ்சாலை எப்போதும் முக்கிய சாலை இருக்கும்.
2. நிலக்கீல் அல்லது நடைபாதைக் கற்களை கொன்கிறீற் என்பதை மேற்பரப்பில், ஒரு கடினமான மேற்பரப்பு எந்த பெரிய சாலையாகும்.
3. முக்கிய சாலை அதற்கான போக்குவரத்து ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது 2.1 உள்நுழைய செய்யும்.

இந்த கருத்துகள் வெட்டும் நெறிமுறை இன்றி மட்டுமே செல்லுபடியாகும் மற்றும் அவசியம் சமமற்ற இருக்கும். சமமான மற்ற விதிகள் மீது.

ஆனால் இயக்கி வெறும் மூன்று புள்ளிகள் ஆய்வு செய்ய போதாது. முரண்படுகிற திசைகளில் கட்டுப்பாடற்ற சந்தித்துக்கொள்ளும் பேசப்படாத விதிகள் உள்ளன:

• இயக்கி சமமற்ற முறைப்படுத்தப்படாத வெட்டும் மேல், கீழ் மெதுவாக வேண்டும் இழுப்பது;
• அவர் எந்த குறுக்கீடு கையாள முடியும் என்பதற்கான தீர்மானித்துக் கொண்டார் பிறகு;
• முறைப்படுத்தப்படாத வெட்டும் கண்டிப்பாக ஒரு கூர்மையான வேகத்தணிப்பை செய்ய தடை முன்.

சமமான முறைப்படுத்தப்படாத சந்தித்துக்கொள்ளும் என்ன?

இணையான வெட்டும் மேலும் முறைப்படுத்தப்படாத இருக்கலாம். அதை திசைகளில் சமமற்ற நிறுவப்பட்டுள்ள வேறுபட்டது விதிகள். அத்தகைய ஒரு சந்தியை முதல் இடத்தில் முக்கிய மற்றும் இரண்டாம் நிலை சாலைகள் அல்ல. மேலும், இயக்கி நிறுவப்பட்டது குறி 1.6 உதவியுடன் அவரை முறைப்படுத்தப்படாத சமமான வெட்டும் முன் பார்க்க முடியும். எனினும், அது எப்போதும் இல்லை.

அது சமமான சாலைகள் பாதைகளின் இணைப்புகள் அணுகுமுறை இயக்கி குறிப்பாக கவனமாக இருக்க வேண்டும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இது போன்ற சந்தித்துக்கொள்ளும் உள்ளது என்று அடிக்கடி ஏற்படும் உண்மையில், செயலிழக்க ஒரு துல்லியமான அறிகுறி, ஏனெனில் அங்கு முக்கிய சாலை இல்லை.

பயண சமமான முறைப்படுத்தப்படாத சந்தித்துக்கொள்ளும் விதிகள்

ஏற்கனவே கூறியது போல, இது போன்ற ஒரு கலவையைப் இயக்கி ஜாக்கிரதையும் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். வெட்டும், ஆய்வாளர்கள், குறிப்பாக சிக்கலான, சில சந்தர்ப்பங்களில் குறிக்கும் அதேசமயம் அதை பயன்படுத்த முடியும் படி 5.33 இருந்தால், என்று, நிறுத்தத்தில் வரியாக உள்ளது.

நிச்சயமாக, சமமான சாலைகள் பயண முறைப்படுத்தப்படாத நாற்சந்திகளின் விதிகள் உள்ளன, ஆனால் அவர்கள் பல இல்லை. , மேலும் துல்லியமான ஒரே ஒரு இருக்க வேண்டும்.

இயக்கி வரை சமமான முதல் மெதுவாக வேண்டும், வெட்டும் சென்றார், மற்றும் சிறந்த போது கார்கள் குறிப்பாக பெரிய நிறுத்தத்தில் ஓட்டத்தை. இந்த வழக்கில் அவர் பாதுகாப்பாக அது ஓட்ட முடியும். நிறுத்தப்பட்ட நிலையில் பிறகு, அவர் ஓட்டிய எந்த குறுக்கீடு இல்லை என்று உறுதி செய்ய வேண்டும். வெட்டும் இல் குறுக்கீட்டு வழிவகுக்கக்கூடும் வலது பக்கத்தில் எப்போதும்.

இயக்கி இடது திரும்ப முடிவு செய்ய வெட்டும் சமமான என்றால் கூடுதலாக, அது, கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், அவர் பாதசாரிகள் மற்றும் வலது நகர்த்த என்று சாலை பயனர்களுக்கு வழி கொடுக்க வேண்டிய கடமை உள்ளது, வலதுபுறம் திரும்ப.

ஒரு டி வடிவ வெட்டும் என்ன?

டி வடிவ வெட்டும் - ஒரு கலவையைப், இரண்டு சாலைகள், ஒரு சாலை வெட்டுதல் போன்ற தோற்றமுள்ள ஆனால் அது பெரும்பாலும் மற்றொரு நுழையும், மற்றும் இரண்டு வரிகளை செங்குத்தலாக இருக்கிறது. நான் அதை வழக்கமாக இரண்டு செங்கோணங்களில் ஒரு வரி சித்தரிக்கப்பட்டார் கண்டுபிடிக்க.

சுவாரஸ்யமாக, டி வடிவ வெட்டும், அவர் வெட்டும் வழக்கமான வகை சற்று வித்தியாசமானதாக இருக்கிறது என்ற உண்மையை போதிலும் திசைகளில் அதே தேவைகள் உள்ளன.

சந்தி இந்த வகையான மேலும் raznoznachnym மற்றும் சமமற்ற இருக்க முடியும். பொதுவாக டிரைவர்கள் எளிதாக காரணமாக உண்மையை இங்கே என்று மூன்று கட்சிகளின் இயக்கம் கடக்க.

பயண விதிகள் அங்கு டி சந்தி நெறிமுறை இன்றி. எனினும், அவை பிற சந்தித்துக்கொள்ளும் வேறுபாடு ஒன்றுமில்லை. அதை அதே மதிப்பிலான இருந்தால், இயக்கி வலது மீது சுமத்துவது வாகனங்கள் தவிர்க்க வேண்டும், இல்லை என்றால் - முக்கிய மற்றும் இரண்டாம் நிலை சாலைகள் தீர்மானிப்பதில் விதிகள் பின்பற்ற வேண்டும்.

டி வடிவ வெட்டும் தன்மையுடைய சாலை கட்டடப் பணிகளை நிறைவேற்ற ஒரு வழி போக்குவரத்து, பின்னர் அது மட்டுமே மாற்ற முடியும் அல்லது (வலது கை போக்குவரத்துடன் கூடிய) இடதுபுறம் சுழற்று.

சீராக்கப்படாததில் செல்க

வெட்டும் மற்றொரு வகை, குறிப்பாக கடினம் கொடுக்கப்பட்ட புதிய ஓட்டுனர்களுக்காக இது, வளைவுகள் கொண்ட கலவையைப் அழைப்பு விடுத்தார். அது போக்குவரத்து விளக்குகள் இல்லை, எனவே அது எப்போதும் ஒரு கட்டுப்பாடற்ற சந்திக்கும் பகுதியாகும். அதை பயண விதிகள் சிறப்பு.

வட்ட இயக்கம் வழக்கமான சந்திப்புகளுக்கு, சமமான மற்றும் சமமற்ற போன்ற உள்ளது. ரவுண்டானாவில் இரண்டாவது வகை என்றால், இயக்கி அதற்கான அறிகுறிகள் சார்ந்திருக்க வேண்டியிருக்கிறது. ரவுண்டானாவில் சமமான, பின்னர் முக்கிய சாலை எப்போதும் அந்த இயந்திரங்கள் இருந்தால் ஏற்கனவே வட்டத்தில் வருகின்றனர் என்றும் தெரிவிக்கப்பட்டது.

ஓட்டுனரின் வட்ட இயக்கம் நுழைவாயிலில் வலது பக்கம் திரும்பவும் சிக்னல் காட்ட வேண்டும். வாகன ரவுண்டானாவில் வெளியேறினால் அதே முறை சிக்னல், வழக்கில் ஏற்றி வேண்டும்.

ரவுண்டானாவில் மீது சந்திப்பதற்குக் இயக்கி எந்த தொடர், ஆனால் ஒரே வலது பயணம் செய்ய முடியும். நீங்கள் கண்காணிக்க வேண்டும் , குருடர் மண்டலங்களை ஏனெனில் கார்கள் சில மணிக்கு சாலை வளைவு காணப்பட வேண்டும். இது சமீபத்தில் உரிமைகள் கொடுத்திருக்கிறார்கள் ஓட்டுனர்களின் குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது.

கட்டுப்பாடற்ற வெட்டும் மற்றும் பாதசாரிகள்

நிச்சயமாக அவை அனைத்துமே டிரைவர்கள் நாங்கள் பாதசாரிகள் பற்றி பேச குறிப்பாக போது, போக்குவரத்து விதிகள் மற்றும் எச்சரிக்கையுடன் இணங்க வேண்டும். இது வழக்கமான பாதசாரி கிராசிங்குகள் வரும் போது, எல்லாம் எளிதாக உள்ளது. அது முன்கூட்டியே மெதுவாக அவசியம், அது குழந்தை மாற்றம் நுழைந்துள்ளது குறிப்பாக, விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும்.

மேலும், இயக்கி தவறான இடத்தில் சாலையின் குறுக்கே ரன் யார் பாதசாரிகள் போல கவனமாக இருக்க வேண்டும். நிச்சயமாக, ஒரு அவசர அது குற்றம் இருக்க முடியாது, ஆனால் மனித வாழ்க்கை மிகவும் தத்துவங்களைக் காட்டிலும் மிகவும் விலை உயர்ந்தது. குற்றவாளி தொடர்ந்து வேக வரம்புகளை விஷயங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என ஆபத்து விரைவாக பதிலளிக்க முடியும் எந்த நேரத்திலும் ஓட்டுநருக்கு.

அது ஒரு கட்டுப்பாடற்ற வெட்டும் மூலம் பயணம் செய்யும் போது இயக்கி பாதசாரிகள் குறித்து வேறொரு விதியால் நினைவில் வேண்டும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. உண்மை என்று இடது அல்லது இயக்கத்தின் எந்த உறுப்பினரும் வலது நிறுத்த மற்றும், சாலை கடக்க பற்றி எவரும் சிறப்பு மாற்றம் இருந்தாலும் பாதசாரிகளுக்கு வழி கொடுக்க வேண்டும் திரும்பிய போது.

எச்சரிக்கை

இறுதியில் சொல்லப்பட வேண்டும்: "டிரைவர், பயண முறைப்படுத்தப்படாத சந்தித்துக்கொள்ளும் விதிகள் பின்பற்ற!" இத்தகைய சந்தித்துக்கொள்ளும் - உயர் ஆபத்து இடங்களில். அவர்கள் மெதுவாக கவனமாக நகர்த்த வேண்டும்.

குறிப்பாக கவனமாக நீங்கள் சாலை மேற்பரப்பில் ஏழை என்றால், இருக்க வேண்டும். நிலக்கீல் நல்லது கூட, கூட, எளிய விகித வரையறை புறகணிக்கிறார்கள் வேண்டாம். உண்மையில் உள்ளது, ஒரு நபர் பார்க்க இல்லை, அது சாலை மேற்பரப்பில் எந்த எண்ணெய் படம் அல்லது அழுக்கு என்று அர்த்தம் இல்லை. அது இந்த காரணிகள் சாதாரண இழுவை எதிர்மறையான தாக்கம் உள்ளது. ஒரு திடீரென்று கார் கொண்டுவரும் வகிப்பதிற்கு போது, அது அல்லாத ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட சந்தித்துக்கொள்ளும் இருந்தால் இயக்கி நிலைமையை சரி செய்ய ஒரு வாய்ப்பு இல்லை. அந்த மட்டுமே மற்றொரு கார் பாதிக்கப்படுகின்றனர் என்றால், நல்லது, ஆனால் சக்கரங்கள் கீழ் என்றால் ஒரு சாத்தியமான விபத்து விழும் பாதசாரி உள்ளது குற்றம் சுமத்தப்பட்டிருந்த.