செய்ய -2: வாகனம் மற்றும் அவர்களின் காலகட்டம் செய்ய பணிகளின் பட்டியலில்

நாம் அனைத்து தெரியும், எந்த வாகன காலமுறை பராமரிப்பு தேவையாக இருக்கிறது. அது மற்ற பழுது கடைகள் விட அதிகமாக இருக்கலாம் என்றாலும் ஒரு அங்கீகரிக்கப்பட்ட வியாபாரி கையாளும் வழிமுறை, வேலை உயர்தர உறுதியளிக்கிறது. எங்களுக்கு க்கு 1 மற்றும் பிற அம்சங்கள் போலல்லாமல், எவையெல்லாம் செய்யவேண்டிய 2, பணிகளின் பட்டியலில் அது சேர்க்கப்பட்டுள்ளது இன்னும் விரிவாக சிந்திக்கலாம்.

பொது தகவல்

ஆய்வு இயற்றப்படுவதற்கு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட, கட்டுப்பாடு மற்றும் ஆய்வு பணி, கண்டறிதல் உட்பட மற்றும் சிறப்பு அரங்கத்தில் மீது கார் கையாளுதல் அலகுகள் அனுசரிக்க மேற்கொள்ளப்படுகிறது உடன். க்கு 2 என்ற பணி முழு பட்டியலில் வாகன யூனிட்டுகளும் சோதனை இலக்காக உள்ளது. கூடுதலாக, இயக்கம் மற்றும் இயந்திரம் மாநிலத்தில் கூடுதல் இயக்கங்கள் ஒரு தொடர் விசாரணை ஈடுபடுத்துகிறது. உதாரணமாக, அது இருக்கலாம் எண்ணெய் மாற்றங்கள் அல்லது வடிகட்டிகள். அத்தகைய நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்வதற்கு அதிக நேரம் எடுத்து இல்லை, ஆனால் நீங்கள் உங்கள் காருக்கு நம்பகத்தன்மை சேர்க்க முடியும்.

செய்ய -2 "கியா ரியோ"

இந்த இயந்திரம் படைப்புகளின் பட்டியல்கள் பின்வரும் அடங்கும்:

• என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி மாற்றவும்.
• உயவு கூறுகள் கதவுகள், துவக்க மற்றும் கவிகை இமைகளுக்கு.
• பிரேக் திரவத்தை புதுப்பிக்கிறது.
• வெளியேற்ற வாயுக்களை வெளியேற்றும் முறை.
• காற்று வடிகட்டி இணைப்பு, இயக்கி அமைப்பு, கியர்பாக்ஸ் தடுப்பு.
• திசைமாற்றி கட்டுப்பாடு, டயர் அழுத்தம், விளக்கு அமைப்புகள், குளிரூட்டிகள், பட்டை இயக்கம் கூடுதல் அலகுகள்.
• சுத்திகரிப்பு வடிகட்டி மற்றும் உடல் வடிகால் துளைகள் ஓட்டத்தை தடுத்து.

A வரை -2 "கியா ரியோ", 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஒரு ரன் பிறகு, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள தன்னுடைய படைப்புகளை பட்டியலை.

"வோக்ஸ்வாகன் போலோ"

இந்த பிராண்ட் அனைத்து கார்கள், 2010 இல் உற்பத்தி செய்யப்படும் தொடர்புடைய விதிமுறைகள். வழங்குதல் கையேடு அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் 1.6-லிட்டர் இயந்திரங்களுக்கு மாதிரிகள் பொருந்தும். உற்பத்தியாளர் சேவை மையத்தில் பிரத்தியேகமாக ஆய்வு அனுப்ப அறிவுறுத்துகிறது. நீங்கள் ஒரு அறுவை சிகிச்சை உங்களை முன்னெடுக்க முடிவு செய்தால், கற்பிப்பு கையேடு வாசிக்கவும்.

அது கியர்பாக்ஸ் உள்ள எண்ணெய் அனைத்து தொழிலாளர் காலம் கணக்கீடு நிரப்பப்பட்டிருக்கும் மற்றும் இடமாற்றம் செய்ய முடியாது என்று குறிப்பிட்டார் இருக்கலாம். அதன் நிலை பகுதியில் ஒவ்வொரு 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் (கைமுறை) அல்லது இயந்திரம் பெட்டிகளில் 60 ஆயிரம் முன்னிலையில் நடத்தப்பட வேண்டும்.

கீழே டி.எஸ் 2 "தி போலோ சேடன்" படைப்புகளை பட்டியல்:

• எண்ணெய் மாற்றம், வடிகட்டி மற்றும் அனலாக் அறையில்.
• காற்றோட்டம் கட்டுப்பாடு, குழல்களை இணைக்கும் குளிர்ச்சி அலகு.
• எரிபொருள் வரிசைகளில் சரிபார்க்கிறது மற்றும் கூறுகள் இணைக்கும்.
• தடுப்பு இடைநீக்கம் மற்றும் இணைப்புகள்.
• டயர்கள் மற்றும் சக்கர கோணத்தில் அழுத்தம் சரிபார்க்கிறது.
• கூடுதலாக, ஆய்வு பேட்டரி, ஒரு பார்க்கிங் பிரேக் ஒளி உறுப்பு, ஸ்பார்க் பிளக்குகள், வடிகால் துளைகள் மற்றும் பூட்டுதல் பாகங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

கூடுதலாக, க்கு 2 என்ற காற்று வடிகட்டி உறுப்பு, பிரேக் திரவத்தை பதிலாக அடங்கும் இன் "தி போலோ சேடன்" வேலை பட்டியலை சரிபார்த்து பெல்ட் இயக்கிகள் ஏற்றப்பட்ட மற்றும் கூடுதல் முடிச்சு இருப்பதாகவும் கண்டறியப்பட்டது. ஒவ்வொரு 30,000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது செயல்படும் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு கண்காணிக்கின்றன.

"ஹூண்டாய்"

இரண்டாவது ஆய்வு காலம், இந்த கார் 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பிறகு செய்யப்படுகிறது. ஒரு எண்ணெய் மாற்றம் அத்துடன் நடவடிக்கைகளை பெற்ற பல இடங்களில்:

• பிரேக்குகள் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் உட்பட முக்கிய கூறுகள், கட்டுப்பாட்டை.
• வால்வுகள் மற்றும் மோட்டார் நோயறுதியிடல்.
• எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி இடமாற்றம்.
• பெல்ட் டிரைவைச் சரிபார்க்கிறது.
• நிலை மற்றும் குளிர்பதன அளவு கண்காணிக்கவும்.

உற்பத்தியாளர்களுக்கு-2 நடத்தை பரிந்துரைக்கிறோம் "சோலாரிஸ்", முத்திரை நிலையங்கள் மீது, மேலே கொடுக்கப்பட்ட படைப்புகளை ஒரு பட்டியல். அது முக்கிய காசோலை குறியீடுகள் குறிப்பிடத் தகுந்தது. இவர்களில்: நான் (கணு, பாகங்கள் மற்றும் நுகர்பொருட்கள் பார்க்கலாம்), ஆர் (தேவை உறுப்புகள் மாற்று).

பயனுள்ள தகவல்

எந்த வாகனத்தின் வழக்கமான பராமரிப்பு, அது ஒரு அங்கீகாரம் பங்குதாரர் அல்லது சேவை மையம் முன்னெடுக்க விரும்பத்தக்கதாகும். அதை செலவில் குறிப்பாக தாக்கம் அல்ல, ஆனால் நீங்கள் செய்யப்பட்ட வேலை ஒரு உத்தரவாதத்தை கிடைக்கும். உண்மையில், நீங்கள் எந்த நிலையங்களில் சர்வீஸ் இருக்க முடியும், ஆனால் இந்த வழக்கில், மோதல்களில் ஏற்பட்டால் வியாபாரி படைப்புகளை தரமான நிரூபிக்க வேண்டும்.

உங்களுக்கு -1 செய்ய வேண்டும் போது? உதாரணமாக, க்கு 2 என்ற (கார்கள் பெரும்பான்மை) வாகன 30,000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது 2 ஆண்டுகள் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நடத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, முதல் சோதனை ஒரு வருடத்திற்கு முன்பு செலவிட, அல்லது 15,000 மைலேஜ் பிறகு அவசியம். ஆண்டில் கார் ஓட்டி என்றால் குறைந்தது 15 000 கி.மீ., ஆய்வு தீவிர சேதத்தை மற்றும் முக்கிய கூறுகளின் தோல்வி தவிர்க்கும் பொருட்டு, செய்ய மேலும் விரும்பத்தக்கதாகும்.

கூடுதலாக, உரிமையாளர்கள் அவ்வப்போது பிரேக் திரவத்தை, எண்ணெய், உறைதல் தடுப்பி, டயர் அழுத்தம் மற்றும் இயக்கத்தின் பாதுகாப்பு குறித்து மற்ற அம்சங்களில் தங்கள் சொந்த நிலை சரிபார்க்க வேண்டும்.

செய்ய -2 "ஸ்கோடா": பணிகளின் பட்டியலில்

இந்த கார், இந்த செயல்முறை அதன் வர்க்க மற்ற கார்கள் போன்றே உள்ளது. சேவை நிலையத்தில் பின்வரும் செயல்பாடுகளை செய்யப்படுகின்றன:

• நிறுத்துகின்ற முகவர் பதிலாக.
• 24 மாதங்களில் ரன் 60 ஆயிரம் கிமீ ஆழத்திலேயே வளிமண்டல வடிகட்டி மாற்றம்.
• டயர்கள் நிலை சரிபார்க்கிறது.
• கட்டுப்பாடு மற்றும் கதவுகள், பேட்டை மற்றும் உடற்பகுதி செயலில் கூறுகள் உயவு.
• எண்ணெய் வடிகட்டி இடமாற்றம். 60 ஆயிரத்துக்கும் அதிகமான. பெட்ரோலை Km மற்றும டீசல் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் 100,000 கிலோமீட்டர் மைலேஜ் என்றால்.
• ஸ்பார்க் பிளக்குகள் சரிபார்க்கிறது.
• செயற்குழு திரவங்கள், பேட்டரி நிலை, மற்றும் இருக்கை பெல்ட்கள் நிலை நோயறுதியிடல்.

அடிப்படையில்

க்கு 1, க்கு 2, இது மாறுபட்டதாக இருக்கும் பணிகள் மற்றும் அதிர்வெண் பட்டியலில், சிறப்பு கவனம் உரிமையாளர்கள் தேவைப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர்கள் இயந்திரம் அல்லது திடீர்த் தாக்குதல் 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு எந்த பின்னர் ஒரு வருடத்திற்கு மேல் ஒரு முதல் ஆய்வு பரிந்துரைக்கிறோம். இரண்டாவது சோதனை வாகனத்தின் வாங்கிய பிறகு இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் எடுக்கப்பட வேண்டும் என்பதுடன், அல்லது 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் அடைய.

சோதனை இயற்றப்படுவதற்கு விதிமுறைகளை குறிப்பிட்ட வரையறை தனிப்பட்ட வழி கார் ஓட்டுநர் ஓட்டுநர் மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைச் சார்ந்திருக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு குறுகிய தூரத்தில் சவாரி தீவிரமாக அதிகபட்ச ஏற்றுகிறது மணிக்கு நீண்ட தூரங்களுக்கு இயக்கம் போன்ற உடைகள் பாகங்கள் பாதிக்காது. அது எந்த வழக்கில் பிரேக் திரவத்தை ஒவ்வொரு இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறையாவது புதுப்பிக்கப்பட வேண்டும் என்று அறிந்திருப்பது முக்கியமாகும். இந்த புள்ளி புறக்கணித்து அவசர டிராபிக் நெருக்கடி சூழலை நிகழ்வு நிறைந்ததாகவும் இது பிரேக் அலகு தோல்வி ஏற்படலாம்.

குறிப்புகள்

க்கு 2 என்ற கார்கள், மேலே கொடுக்கப்பட்ட பணிகளின் பட்டியலில், அது தயாரிப்பாளரால் குறிப்பிட்டிருப்பது விதிகள் இணக்கம் தேவைப்படுகிறது. எண்ணெய் வகை பிரிவை தகவல்கள் கற்பிப்பு கையேடு காணலாம். மேலும் காட்டப்பட்டுள்ளது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது தர மற்றும் எண்ணெய் வகை. தொழில்நுட்ப ஆய்வு செயல்படுத்தும் போது மட்டுமே எண்ணெய் பதிலாக சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது, ஆனால் அதன் வடிகட்டி உறுப்பு.

நீங்கள் தடுப்புப்போர்வை தடிமன் சரிபார்க்க வேண்டும். குறிப்பாக வாகன தீவிர ஓட்டுநர் பாணியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அது சேவை மற்றும் ஒரு எரிபொருள் ஆவி வெளியேற்ற வரி மற்றும் காற்று வடிகட்டி மீட்டமைப்பதன் காலகட்டம் காட்டி கண்காணிக்க மேலும் விரும்பத்தக்கதாகும்.

"லடா"

படைப்புகளை T0-2 "காலினா" பட்டியலில் பின்வரும் செயல்பாடுகளை கொண்டுள்ளது:

• கட்டுப்பாடு மற்றும் osmotrovye வேலை நிறுத்த மற்றும் ஓட்டுநர் அமைப்பு, எரிபொருள் உள்ள தவறுகளை அடையாளம்.
• தடுப்பு கட்டுப்படுத்தப்படும் செயல்முறைகள்.
• கண்டறியும் மற்றும் கார் அடிப்படை அலகுகள் சரிசெய்தல்.
• பிரேக் கூறுகளின் சோதனை செய்யப்படுகிறது.
• மாற்று மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் பிரேக் திரவத்தை நிரப்பப்படாத.

அம்சங்கள்

உள்நாட்டு கார் "லடா காலினா" ஆனது TO-2, மேலே குறிப்பிட்டுள்ள பணிகளின் பட்டியலில் பொறுத்த வரை ஒரு முக்கிய பங்கு, சாலைகள் மற்றும் செயல்படும் முறை மாநில கொடுக்கப்பட்ட வகிக்கிறது. பராமரிப்பு நிறுவப்பட்ட விதிமுறைகள் படி, வாகன அலகுகள் பொறுமை நீட்டிக்க மற்றும் இயக்கத்தின் பாதுகாப்பை உறுதி அனுமதிக்கிறது. பல தொடக்க பணி கற்பிப்பு கையேடு குறிப்பிடப்பட்ட பரிந்துரைகளை தொடர்ந்து, தங்கள் சொந்த செலவழிக்க கிடைக்கிறது.

"லடா காலினா" தொழில்நுட்ப ஆய்வு பெருக்கத்திற்கு ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் வழங்கப்படுகிறது. வெளிநாட்டு சேடன் "வோக்ஸ்வாகன் போலோ", செய்ய -2 (பணிகளின் பட்டியலில்) பொறிகள் மற்றும் கியர் பெட்டிகள் பல்வேறு வகையான என்று ஆய்வு தேவைகள் தவிர, கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக தான் இருக்கும். பொது கார் நிறுவனத்தின் சேவை நிலையங்கள் மீது ஆய்வு சராசரி செலவு பற்றி ஏழரை ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது. கூடுதலாக தேவைப்பட்டால், நுகர்பொருட்கள் செலவழிக்க வேண்டும்.

தேர்வு மற்றும் எண்ணெய் பதிலாக

ஒரு சிறப்பு என்ஜின் எண்ணெய் நடத்தப்படும் ஆலையில் ஆய்வு மாறக்கூடிய அதிர்வெண் அனைத்து கார்கள். கார் உதாரணம் "ஸ்கோடா" அம்சங்களை கருத்தில். இந்த காட்டி பின்வரும் நிலைகள் உள்ளன:

• பெட்ரோல் பவர்டிரெயின்களின் - வோல்க்ஸ்வேகனை-503.
• டீசல் என்ஜின்கள் வடிகட்டப்பட்ட திடப்பொருள்களுக்கு - வோல்க்ஸ்வேகனை-506 01.
• மற்ற எஞ்சின்களில் - வோல்க்ஸ்வேகனை-507 00.

எண்ணெய் இந்த வகையான பயன்படுத்தி வாகன அதிகபட்ச சரியான ஐயும் அதே போல் பராமரிப்பு வழிப்பாதையை செலவுகள் குறைக்க அனுமதிக்கிறது.

தொழிற்சாலை எண்ணெய் இருப்பு போதுமானதாக இல்லாத போது, அதன் மாற்று ஆண்டுக்கு ஒருமுறை அல்லது ஓட்டம் 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஒரு செட்டுக்கு செய்யப்படுகிறது. தயாரிக்க இயந்திரம் ட்ரான்ஸ்கோடிங் தேவையான அனைத்து அமைப்புகள் சரியாக செயல்படுவதற்காக நேரம் கட்டப்படுகிறது சேவை ஆய்வுகள் அதிர்வெண். விவரங்கள் அதிகாரி சேவை நிலையம் ஒரு பிரதிநிதி விவாதிக்கப்படும் முடியும். உற்பத்தியாளர் பயன்பாடு அல்லது 30000th தாக்குதலில் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பிறகு இரண்டாவது ஆய்வு மேற்கொள்ள, எந்த வழக்கில் என்ஜின் எண்ணெய் ஒவ்வொரு 15 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மாற்றம் எடுத்துச்செல்வது பரிந்துரைக்கிறது. பிரேக் திரவத்தை ஆண்டுகள் ஒவ்வொரு ஜோடி மாற்றீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

கார் அதிகரித்த சல்பர் உள்ளடக்கத்தை டீசல் சக்தி அலகு கொண்டிருக்கிறது என்றால், எண்ணெய் மாற்றம் காலம் இயந்திரத்தின் அமைப்புக் கூறுகளின் தொடர்புடைய ஏழரை ஆயிரம் கிமீ தொலைவில் குறைகிறது.

பராமரிப்பு மற்ற வகையான

கார் வயது பொறுத்து மற்றும் மைலேஜ் வழி கடக்க, அவசியம் பத்தாவது ஆய்வு வரை எந்த மேலும் விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன படைப்புகள், பின்வந்த காசோலைகள் 1, 2, 3, பட்டியலில் நின்றுவிடவில்லை.

முதல் ஆய்வு நிர்ணயம் உறுப்புகள் எரிபொருள் மற்றும் லூப்ரிகண்டுகள் மற்றும் செயலாக்க பதிலாக மீது பணிகளை கொண்டுள்ளது. மேலும், பின்வரும் கையாளுதல் நிகழ்த்த முடியும்:

• எண்ணெய் வடிகட்டி கிட் இடமாற்றம்.
• உராய்வு எண்ணெய் கியர்பாக்ஸ்.
• கடையின், பிரேக், திசைமாற்றி அமைப்பை சரிபார்க்கிறது.
• கட்டுப்பாடு திருப்புகின்றன.
• டயர் அழுத்த அளவீடு.
• லைட்டிங் மற்றும் பேட்டரி பாருங்கள்.
• அது எரிபொருள் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் பதிலாக தன்னுடைய படைப்புகளை ஒரு சிறிய எண்ணிக்கையிலான, அத்துடன் மசகு எண்ணெய் கூறு உட்படுத்துகிறது.
  

மேலும் கணக்கெடுப்பில் மேலோடு உள்ள வடிகால் துளைகள் சுத்தம், பிரேக் திரவத்தை மாற்று ஒரு சாத்தியமான தொழிற்சாலை குறைபாடுகள் வெளிப்படுத்தும் அடங்கும்.

அளவுருக்கள் இரண்டாவது பராமரிப்பு மேலே விவாதிக்கப்பட்ட. மேலும் விதிகள் மற்றும் தகுதிக்கேற்ப குறிப்பிட்ட அடுத்தடுத்த நடவடிக்கைகளை ஆய்வு செய்திருக்கின்றனர்.

kilometrage ஆகியவற்றால் பரிசோதிக்கப்பட்ட காலம்

கார் "வோல்ஸ்வேகன்" (க்கு 2, கட்டுரையில் பட்டியலிடப்பட்டிருக்கும் அநேக படைப்புகள் பட்டியல்), வழக்கமான பின்தொடர் தணிக்கை, அத்துடன் வாகனங்கள் மிகவும் வகையான தேவைப்படுகிறது. பின்வரும் தொழில்நுட்ப ஆய்வுகள் மத்தியில்:

• முதல் 3 45 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பிறகு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, அது முதல் ஆய்வு செயல்பாட்டை பண்பு அடங்கும்.
• To-4 வாகனத்தின் செயல்படும் நான்கு ஆண்டுகள் அல்லது 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பிறகு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆய்வு பணி ஒரு சங்கிலி அல்லது நேர பெல்ட் வழிமுறையை நிலையை, கட்டுப்பாடு எண்ணெய் குழாய் மற்றும் tensioner சாதனம் சோதனை, முதல் மற்றும் இரண்டாவது ஆய்வு மற்றும் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் பதிலாக வழங்கப்படுகின்றன.
• செய்ய -5 - முதல் அனலாக் பராமரிப்பு, 75 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பின் செயல்படுத்தப்படும் ..
• செய்ய -6 -. 90 ஆயிரம் கி.மீ. பிறகு, இதே போன்ற வேலைக்கு க்கு 1 மற்றும் 2 பாடினார்.
• செய்ய-7, 8, 9, 10 முறையே, 105, 120, 135 மற்றும் 150 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் பிறகு செய்யப்படுகின்றன.

கார்கள் செயல்படும் கால சீரமைப்பு

நிபுணர்கள் ஆலோசனை என, குளிர்பதன மாற்று முறை குறைவாக ஒவ்வொரு 3-5 ஆண்டுகள் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். வேண்டிய செயல்முறை இருந்தது நிலை திரவமான ஒரு முழுமையான மாற்று அல்லது ஒரு நிறைவு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உதாரணத்திற்கு, கார் "வோக்ஸ்வாகன் போலோ" ஊதா குளிர்பதன வகை ஜி-12 பிளஸ் நிரப்பப்பட்டுள்ளன. திரவ பிரிதொற்றுகளை ஜி -12 மற்றும் ஜி 1.When கலந்து அனுசரிக்கப்பட்டது 1/1 விகிதம் தீர்வுகளை கலந்து இருக்கலாம். மொத்த முறைமை கொள்ளளவு சுமார் ஆறு லிட்டர் ஆகும்.

உத்தியோக காரில் சேவை விதிமுறைகளுக்கும் என, கியர்பாக்ஸ் உள்ள எண்ணெய் வாகன சேவை முழு கால வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பராமரிப்பு செயல்படுத்தும் போது மட்டும் கைமுறை 60,000 தானியங்கி பரிமாற்றத்துக்கும் 30 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மிகாமல் அடுத்த ஆய்வு நிலை மற்றும் காலம் கண்காணிக்கப்பட.

ஏறத்தாழ ஏழு லிட்டர்களுக்கான பிராண்ட் செயற்கையான ஒத்தபொருள் பிரபு படேல் விமான (G055025A2) - கையேடு சட்டசபை இரண்டு லிட்டர் கியர் எண்ணெய் வகை SAE 75W-85 (ஏபிஐ ஜீ-4) -இல் இயந்திரம் பொருந்துகிறது.

முடிவில்

வாகன தொழில்நுட்ப ஆய்வு - சாலையில் பாதுகாப்பு உத்தரவாதமாகக் கருதுவதற்கில்லை. கார் முற்றிலும் டயர்கள் பிரேக்க்கின் சேவை வசதி, குழாய்கள் மற்றும் குழாய்களைப் ஒருமைப்பாடு, அழுத்தம் காட்டி விட்டு முன்னால் ஒவ்வொரு முறையும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். மேலும், இது ஒரு சேவை நிலையத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது இது கார், தொழில் தேர்வில் தேர்ச்சி வேண்டும். பெரும்பாலான "கார்கள்," என்று அவர் ஒவ்வொரு 15 000 கிலோமீட்டர்கள் அல்லது செயல்படும் 1-2 ஆண்டுகள் பின் செயல்படுத்தப்படும்.

தொழில்நுட்ப நிலையில் தவிர, "இரும்பு குதிரை" தூய்மை பற்றி மறக்க வேண்டாம். இந்த அழகியல் அதிகரிக்கின்றது மட்டுமே, ஆனால் அரிப்பை மற்றும் சிதைப்பது இருந்து உடலை பாதுகாக்க அனுமதிக்கிறது. நீங்கள் உடனடியாக எண்ணெய், பிரேக் மற்றும் குளிர் உட்பட உழைக்கும் வாகன excipients, நிலை கண்காணிக்க வேண்டும். இந்த வகையிலான வழிமுறைகளை அறிவுரையை தொடர்ந்து, நீங்கள் வெறுமனே தங்களை மற்றும் மற்ற சாலைப் பயனாளிகளிடம் பாதுகாக்க இயந்திரத்தின் உழைக்கும் வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியாது, ஆனால்.