சோவியத் பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy". குரூஸர் "டிமிட்ரி Donskoy": 65 திட்டம்

பல்வேறு நவீன வரலாற்றாசிரியர்கள் சோவியத் காலத்தில் நடந்தது என்று அமைதியின்மை தன்மை, காரணங்கள் மற்றும் விளைவுகள் ஆராய்கின்றனர். இதற்கிடையில், இன்னும் தெளிவற்ற தகவல்களை ஒரு பெரிய எண். ஆதாரங்கள் பல உதாரணமாக, பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy" தோன்றுகிறது. மீண்டும் கப்பல் மீது கிளர்ச்சி 1955 நாட்கள் நடை பெற்றது. சாதனை சாட்சியமாக, அது கொடூரமாக ஒடுக்கப்பட்டனர்.

ரியாலிட்டி மற்றும் திரிக்கப்பட்ட உண்மைகள்

சோவியத் ஆண்டுகளில் ரகசியமாக நிலை மிகவும் உயர்ந்து இருந்தது. இது தொடர்பாக, எழுச்சி பற்றி எந்த குறிப்பிட்ட தகவல் போதிய அளவு சிறியதாகவும். இந்த வழக்கில், வெவ்வேறு நிகழ்வுகளின் விளைவுகள். எடுத்துக் காட்டாக, அத்தகைய பதிவுகள் காணலாம்:

• விளாடிவோஸ்டாக், எழுச்சி சோவியத் பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy" பரவியது. அமைதியின்மை முறியடிக்கப்பட்டது.
• பசிபிக் கடற்படை கொடூரமாக எழுச்சி (பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy", 1955, விளாடி) முறியடிக்கப்பட்டது. 50 க்கும் மேற்பட்டவர்களிடம் ஷாட்.

இந்த தகவலை மேலும் விரிவான ஆய்வு கேள்விகள் நிறைய மேல்தோன்றும். உண்மை நிறுவுவதில் சிரமங்கள் அதிகப்படியான தகவலானது கணிசமான விலகல் கொண்டு பரவலாக்கப்படுகிறது என்ற உண்மையிலிருந்து எழுகின்றன. இதற்கிடையில், மற்ற ஆதாரங்களில் அந்த தேதியில் விளாடிவோஸ்டாக் சோவியத் பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy" காணவில்லை என்று கூறினார். கப்பல் பசிபிக் கடற்படை பதிவு, ஆனால் 19-20 நூற்றாண்டுகளில் திருப்பத்தில் குறைந்தது. தொழிற்சாலை பதிவுகள் காண்பிப்பது போல, ஆகஸ்ட் 31, கடற்படை பட்டியலை 1951 சேர்ந்தனர் பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy". அந்த நேரத்தில் சோவியத் ஒன்றியத்தின் கடற்படை விரிவாக்கம் பிரச்சினை தீர்க்கிறது. ஏப்ரல் 1953-ல் கப்பல் ஆலை அவர்களை இறங்கி அடிக்கல் நாட்டினார். ஏ மார்ட்டி, லெனின்கிராட். அந்த ஆண்டு செப்டம்பர் இறுதியில் அவர் புதிய பெயர் "விளாடிவோஸ்டோக்" வழங்கப்பட்டது. இலையுதிர் காலத்தில் அது மிதவைப்பாலங்கள் அன்று விண்ணில் Severodvinsk இழுவை இருந்தது. செப்டம்பர் 2, 1959 பயணக் கட்டிடம் நீக்கப்பட்டு கடற்படை 28.8% தொழில்நுட்ப தயார் பட்டியலிடுகிறது இருந்து வெளியேற்றப்பட்டார். இவ்வாறு, விளாடிவோஸ்டாக், கப்பல் இருக்க முடியாது.

கட்டுமான முன் தேவைகள்

நாட்டின் இரண்டாம் உலகப் தலைமை கப்பற்படை ஈடு செய்ய ஒரு இலக்கு நிர்ணயித்துள்ளது பிறகு, மேலே கூறப்பட்டது. 1945 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில் கடற்படையின் மக்கள் கமிஷனராக ஆணை இணங்க, கமிஷன் அமைக்கப்பட்டது. அவள் எதிர்கால கப்பல்கள் முக்கிய பண்புகள் மற்றும் வகையான பொருட்கள் தயார்படுத்தி வந்திருக்கிறார். ஆணையத்தைப் பொறுத்தவரை பொது ஊழியர்கள் வேலை முடிவுகளை பத்து ஆண்டு காலம் திட்டங்களை உருவாக்கப்பட்டது. அவர்களின் கருத்துப்படி, 1955 இல், கப்பற்படை தற்போது இருக்கும் வேண்டியிருந்தது:

1. 6 அலகுகளைக் கொண்ட அளவு போர்க்கப்பலில் விமானம் தாங்கி.
2. கப்பல்களை - 358 அலகுகள்.
3. போர்க்கப்பல்கள் - நான்கு அலகுகள்.
4. சிறிய விமானம் தாங்கிக் கப்பல்களை - 6 அலகுகள்.
5. ஹெவி போர்க்கப்பல்கள் (40 பிசிக்கள்.). இவற்றில், -. ஒரு 220-மிமீ (. 10 பிசிக்கள்) மற்றும் 180 மிமீ (30 அலகுகள்) ஜிசி கருவிகள் பொருத்தப்பட்ட.
6. நீர்மூழ்கி - 500 அலகுகள்.
7. 152-மிமீ துப்பாக்கிகள் ஜி.கே. லைட் போர்க்கப்பல்கள் - 54 அலகுகள்.

எதிர்பார்க்கப்படுகிறது திறந்த மற்றும் மூடிய நீரில் கப்பற்படையின் அதிகரித்து பயன்பாட்டு செயல்திறன் கப்பல்கள் இத்தகைய ஒரு எண். உற்பத்தி மற்றும் நிதிசார் வளங்கள் குறைபாடு போதிலும், இது சம்பந்தமாக தர்க்கம் வெளிப்படையான பார்க்கப்பட்டுள்ளது. உள்நாட்டு கப்பற்படை திறன் அதன் செயற்படுத்துதலில் புள்ளிவிவரங்கள் கடந்திருக்கும் ராயல் கடற்படை. படை, அவர் இரண்டாம் இடத்தைப் பெற்று நிறைவு வேண்டும், மற்றும் நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் எண்ணிக்கை - முதல் இடத்தில். இராணுவ அனுபவம் திட்டத்தில் கணக்கில் எடுக்கப்பட்டது. போருக்கு முந்தைய ஒப்பிடுகையில் அனுமானித்த அமைப்பு போர்க்கப்பல்கள் குறைவான. மேலும், கடற்படை கேரியர்கள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக சேர்க்கப்பட்டனர்.

ஒரு திட்டத்தின் மாற்றம்

அக்டோபர் 27, 1945 கிரெம்ளின் முதல் கூட்டம் நடைபெற்றது. அது தோழர் மாறியது. ஸ்டாலின் கடற்படை மேலும் வளர்ச்சி அவரது பார்வையை இருந்தது. குறிப்பிட்ட ஆண்டில், அது கணிசமாக போர்க்கப்பல்கள் எண்ணிக்கை, 305 மிமீ தங்கள் சிசி அதிகரிப்பதன் மூலம் அதிகரித்துள்ளது கனரக வாகனங்கள் எண்ணிக்கை குறைக்க உத்தேசிக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டாலின் தகுதியற்ற அடுத்த தசாப்தத்தில் விமானம் தாங்கிகள் கட்டுமான கருதப்படுகிறது. அவர் நமக்குத் தேவையான பார்க்க வில்லை, மற்றும் 180-மிமீ துப்பாக்கியால் போர்க்கப்பல்கள் உருவாக்கத்தில். அதே நேரத்தில் ஸ்டாலின் அதிகபட்ச அளவு ஒளி வாகனங்கள் கட்டுமான தனது ஒப்புதலை வழங்கியது. இறுதி நிகழ்ச்சி விவாதம் பிறகு ஏற்கப்பட்டது நாட்டின் தலைவர் வழங்குகிறது. புதிய திட்டத்தின் கட்டுமான அடங்கும்:

1. ஹெவி போர்க்கப்பல்கள் - 4 அலகுகள்.
2. கப்பல்களை - 188 அலகுகள்.
3. ஒளி போர்க்கப்பல்கள் - 20 அலகுகள்.
4. நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் - 367 அலகுகள்.

திட்டம் இரண்டு போர்க்கப்பல்கள் இடுவதைப் வழங்குகிறது. திட்டம் உள்நாட்டு தொழில் விருப்பமின்மை நிபந்தனை இருந்து விமானம் தாங்கிகள் விதிவிலக்கு. புதிய திட்டம் போருக்கு முந்தைய தொடர்ச்சியாக பாடல்களைப் பாடியுள்ளார். முக்கிய கவனம் பெரிய பீரங்கிகள் கப்பல்கள் கட்டும் இருந்தது. இது சமீபத்தில் முடிவடைந்த போர் அனுபவம் இசைவானதாக இல்லை.

வடிவமைப்பு

மக்கள் கமிஷனராக குஸ்னெட்சோவ் ஆணை இணங்க, 1943 இன் இலையுதிர்காலத்தில், திட்டம் கப்பல் ஒரு புதிய வகை வளர்ச்சியடையத் துவங்கியது. செப்டம்பரில், முதல் பதிப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. கலவை ஆயுத போலல்லாமல் 68 திட்டம் 137-மிமீ மற்றும் 100 மிமீ விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகள் துப்பாக்கிகள் இரட்டிக்கப்பட்டது. கூடுதலாக, புதிய உபகரணங்கள் நீருக்கடியில் ஒலியியல் மற்றும் ரேடார் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. திட்டத்தின் படி 4 மோட்டார்களும் அமைக்க, ஐந்து புனல் மீது மாற்று மூன்று குழாய் வெடிக்கண்ணியை வாகனங்கள் கருதப்படுகிறது. Cruising வரம்பில், இரவு 8 ஆயிரம். மைல்கள் இருக்க வேண்டும். 35 முடிச்சு அதிகபட்ச வேகம் திட்டமிடப்பட்டது. ஸ்டாண்டர்ட் இடப்பெயர்ச்சி இதனால் உயர்நிலை விட 10 ஆயிரம் கூடாது. டி

இரண்டாவது பதிப்பு

1946-1955 இரண்டாண்டுத் திட்டத்தையும் படி., 30 உருவாக்க மற்றும் 4 ஒளி போர்க்கப்பல்கள் போட வேண்டும். ஆரம்பத்தில், பணிகள் பல்வேறு நிலைகளில் சிந்தித்தவர். முதலாவதாக அது திட்டம் 68-கே 5 கப்பல்கள் கட்டுமான முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது, அதன்பின் திட்டத்தை 68-பிஸ் 7 போர்க்கப்பல்கள் கட்டுமான கருதப்படுகிறது. என்று தொடங்கிய பின்னர் ஒரு புதிய தொடர் உருவாக்கம் சிந்தித்தவர். அவர்களை இருக்க அந்த கப்பலில் "டிமிட்ரி Donskoy" கருதப்பட்டது மத்தியில். திட்ட 65 ஒரு நல்ல வேகம், குறைந்த இடப்பெயர்ச்சி பரிந்துரைத்தார். அது புதிய மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் கொண்டு கப்பல்கள் சித்தப்படுத்து வைக்கவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. 1945 ஆம் ஆண்டில், செயல்பாட்டு மற்றும் தொழில்நுட்ப தேவைகள் வழங்கப்பட்டது. Savitchev அவர் தலைமை வடிவமைப்பாளர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. புதிய தேவைகள் மத்தியில் எதிர்ப்பு விமானம்-ஆட்டிலறி ஆயுதங்கள் கலவை மாறிவிடும். அதற்கு பதிலாக ஒரு 37-மிமீ இரட்டை துப்பாக்கிகள் 12 நான்கு க்வாட் 45 மிமீ மற்றும் 4.6-மிமீ இரட்டை 25 செயலியக்கும் நிறுவல் ஈடுபடுத்துகிறது. திட்டம் 8-8.5 ஆயிரம். டன் ஒதுக்கீடு குறைப்பதற்கான கப்பலின் அதிகரிக்க இருந்தது. பொது நிலைப்படுத்துவதற்கு இது ஒரு தேவையாகவே ஒரு ஆயுதமாக 8 ஜிமேட் கடினமான கடல்கள் பயன்படுத்த இருந்தது.

சிக்கலான

அத்தகைய ஒரு மாபெரும் பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy" கட்டுமான முன், திட்ட 65 பல மாற்றங்களை பெற்றுவிட்டன. அனைத்து சுமார் 40 வகைகளில் அழைக்கப்பட்டனர். அவற்றில் சிலவற்றைக் இடப்பெயர்ச்சி 13.5-15 ஆயிரம். டன்கள் இருந்தது. உண்மையில், இந்த புள்ளிவிவரங்கள் ஒரு பெரிய ஒளி போர்க்கப்பல்கள் அளவுருக்கள் ஒத்திருக்கும். சிறிது நேரம் கழித்து predeskizny வளர்ச்சி ஒரு பொருத்தமான தொழில்நுட்ப கப்பல் வடிவம் தீர்மானிப்பதில் ஏனெனில் பிரச்சனை நிறுத்தப்பட்டது. அவர் இனி விட 15 thous. டன்கள் ஒரு ஏற்கத்தக்க தரமான இடப்பெயர்ச்சி அதன் முந்தைய தன்மையில் மாறுபட்டது கருதப்பட்டது. CDB நிறுவனத்தின் -17 கருத்துரைப்படி, திட்டம் இரண்டு வகைகளில் நடத்தப்பட்டது. ஸ்டாலின் உத்தரவின்பேரில், எனினும், 1947 இல், வேலை நிறுத்தப்பட்டது. உருவாக்குநர்கள் 82 மற்றும் 68 பிஸ் திட்டங்களை முயற்சிகளில் refocused.

குரூஸர் "டிமிட்ரி Donskoy": திட்டம்

மார்ச் 1949 இல், வடிவமைப்பு பிபிஎம்-17 பூச்சு வேலையில். அரசாங்கம் அனுமதிக்காக காத்திருக்கின்றன இல்லாமல், வடிவமைப்பாளர்கள் பொறியியல் வடிவமைப்பு தொடங்கியது. ஆனால் ஸ்டாலின் வீழ்ச்சி குறுகிய காலத்தில் திட்டம் பிபிஎம் வடிவமைக்கப்பட்டது இந்த இணங்க 35 முடிச்சு கப்பல் வேகம் அதிகரிக்க மற்றும் 36 THS இடப்பெயர்ச்சி குறைக்கின்றன. டன்கள் முன்மொழியப்பட்டது.. இறுதி வரை, அதற்கான வேலை முடிக்கப்பட்டது. மின் நிலையம் திறன் செயல்முறை 30% அதிகரித்துள்ளது வேண்டியிருந்தது போது, விமான எதிர்ப்பு பீரங்கிகள் மற்றும் உலகளாவிய கலவை மாற்ற செங்குத்து முன்பதிவுகள் குறைக்க மற்றும் பல. திட்டம் 82 இன் கப்பல் அதிகரித்து வேகம் காரணமாக, அங்கு ஒளி போர்க்கப்பல்கள் கட்டுமான ஒரு தேவை இருந்தது. அக்டோபர் 1950 இல், செயல்பாட்டு தந்திரோபாயங்களாகவே வேலையை பெற்றது. அவரை பொறுத்தவரை, 35-36 முடிச்சு வேகம் எனக் கூறப்பட்ட ஒரு ஒளி பயணக் 65 திட்டம், உருவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது. அடுத்த பணியில் நடத்து வதற்கு பல்வேறு ஆயுதங்கள் 2 வகைகளில், மற்றும் ஒதுக்கீடு இடப்பெயர்ச்சி என்பவரால் அனுமதிக்கப்பட்டது. Predeskizny வடிவமைப்பு 1951 ல் முடிக்கப்பட்டது. ஆனால் மேலும் வேலை நடத்தப்பட்டது.

மாற்றம்

மார்ச் 16, 1976 முதல் பலமான பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy" கடற்படையின் கப்பல்கள் வழக்கில் சேர்த்துக் கொள்ளப்பட்டார். 1982 டிசம்பரில், அவர் Severodvinsk மேற்கு-அப்களை மாற்றப்பட்டார். நடுப்பகுதியில் செப்டம்பர் 1989 ஆண்டில், இந்த கப்பல் மீண்டும் திரும்பியது. நிறுவன "Sevmash" நவீனமயமாக்கல் மற்றும் னின் நடத்தப்பட்டது. ஜூன் 2002 இன் பிற்பகுதியில், பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy" வெற்றிகரமாக சோதனை செய்யப்பட்டது. தங்கள் முடிவு படி, அவர் மீண்டும் அனுமதிக்கப்பட்டார் வடக்கு கடற்படை.

நீர்மூழ்கி "டிமிட்ரி Donskoy": ஒரு புகைப்படம், ஒரு பொது விளக்கம்

கப்பல் கட்டப்பட்டது ஆறு ஒரே ஒரு அதிகாரிகளில் எவர் இன்னும் இருந்தது. அணு இயங்கும் கப்பல்கள் 3 வது மற்றும் 4 வது இடைப்பட்ட ஒரு பாலத்தின் நிகழ்ச்சிகளில் கலந்துகொண்டார். குரூஸர் "டிமிட்ரி Donskoy" புதிய "Bulava" சிக்கலான பொருத்தப்பட்டிருந்தன. அது இந்த கப்பல் சோதனை உள்ளன ஆயுதங்கள் இருந்தது. ஏவுகணைப் போர்க்கப்பல் "டிமிட்ரி Donskoy" உலகின் மிகப்பெரிய நகரமாகும். அதன் முழு இடப்பெயர்ச்சி - 49.8 டன் வாகன நீளம் - .. 172 மீ மற்றும் அகலம் -. 23.3. அணுசக்தி நீர்மூழ்கிகள் "டிமிட்ரி Donskoy" 1996-1997 20 மார்ச் கட்ட ஐசிபிஎம், 90 டி தொடங்கி வெகுஜன ஏற்றிச் செல்லும் திறன் உடையது.. நிதி பற்றாக்குறை காரணமாக, அதே தொடரின் மூன்று கப்பல்கள், அனைத்து 12-13 வயது பணியாற்றினார் கடற்படை வெளியே எடுக்கப்பட்டன வேண்டும். மற்றொரு இரண்டு - TK-20 மற்றும் டி.கே.-17 ( "செவர்ஸ்டால்" மற்றும் "ஆர்க்கான்கெலஸ்க்") அணிகளில் இருக்கும். தொடரில் முக்கிய கப்பல் அணு பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy" ஆகும். 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக அவர் "Sevmash" நிறுவனத்தில் பழுது கீழ் இருந்தது. இங்கே அவர் மீண்டும் உபகரணங்கள் மற்றும் நவீனமயமாக்கல் இருந்தது.

ஆயுதங்கள்

ஆரம்பத்தில், நீர்மூழ்கிகள் "டிமிட்ரி Donskoy" "மரப்பட்டை" தொகுதிகள் நிறுவ திட்டமிடப்பட்டது. அது வடிவமைப்பு பணியகம் உள்ள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. Makeyev. சிக்கலான ஒரு போராயுதம் பிரிக்கப்பட்ட வகையைக் கொண்ட ஏவுகணை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் அசைவற்ற செயற்கைக்கோள் வழிகாட்டல் ஒரு அமைப்பு ஒன்றையும் பார்ப்பதாக இருந்தோம். இது பெரிய அளவிலான துல்லியம் வழங்கப்படும். ஆனால் சிக்கலான நான்கு சோதனைகள் வெற்றியடையவில்லை. இது தொடர்பாக, போர்தளவாடங்களை திருத்தப்பட்ட. இதன் விளைவாக, அது கவச பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy" சிக்கலான "Bulava-30", அனல் டெக்னாலஜி மாஸ்கோ நிறுவனம் மூலம் மீது நிறுவவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. அவர் அமெரிக்க சகா "திரிசூலம் இரண்டாம்" மேல் மிகவும் முக்கியமான நன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டியிருந்தது.

முடிந்த

2008 ஆம் ஆண்டில், மாற்றம் கப்பல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது நடவடிக்கைகளை பெரும்பகுதி நிறைவடைந்துள்ளன. 2004 டிசம்பரில், கடல் சோதனைகளின் நிறைவு செயல் கையெழுத்திடப்பட்டது. பலகையில் ஒப்புதல் திட்டம் பயணக் சோதனை ஏவுகணையை சிக்கலான "Bulava" இணங்க உறுதி. தற்போது கப்பல் கடற்படையில் சேவை செய்து வருகிறார்.

வரலாற்று குறிப்பு: அசல் யோசனை

ஒரு கடல் பயணக் கட்டுமான யோசனை நிறுவனர் வைஸ் அட்மிரல் நடித்துக்கொண்டே ஏ ஏ Popov. அவர் வழித்துணைக்கப்பல்கள் மற்றும் கிளிப்பர்களால் ஒரு பற்றின்மை கட்டளையிட்டார். உலோக மற்றும் கப்பல் "Minin" என்று அவர் இரண்டு உள்ளடக்கிய உள்ளடங்கி இருக்கும் மறுவேலை இன் housings முதல் கவச போர்க்கப்பல்கள் உருவாகும் போது குவிந்தன என்று அனுபவம். அதே நேரத்தில் Popov அட்மிரல் கடந்த Aslanbegova சிறப்பியல்பு குணங்கள் கேட்டுக் கொண்டார். பின்வருமாறு, சேகரிக்கப்பட்ட என்று சுருக்கி வருகிறது அனைத்து முன்மொழிதல்களையும் சாரம்:

1. கப்பலில் பீரங்கிகள் ஒரு பெரிய காலிபர் வேண்டும், ஆனால் ஒரு சிறிய எண் அமைக்கப்படுகிறது.
2. குரூஸர் ஒரு போர்க்கப்பல், ஒரு வழித்துணைக் நிகழ்த்தவேண்டும். அவர் ஒரு மூடிய பேட்டரி வேண்டும்.
3. 17.1 மீ - அகலம், 91.5 மீ வரை நீளம்: இது பரிமாணங்களுக்கு அதிகரிக்க வேண்டும்.
4. வேகம் 16-17 முடிச்சு அதிகரிக்கும் அவசியம்.
5. பவர் 1000 லிட்டர் பெயரளவு அதிகரித்துள்ளது வேண்டும். ஒரு.
6. வெடிக்கண்ணியை குழாய்கள் எண்ணிக்கை நான்கு என்ற அளவிற்கு குறைக்கப்பட்டது வேண்டும்.
7. இரட்டை Topsail முற்றத்தில் விலக்கப்படும் வேண்டும்.
8. நிலக்கரி விளிம்பு 1.2 ஆயிரம் அதிகரிக்கப்பட வேண்டும். டி

ஒரு உயர் நிலையை பயன்படுத்தி, Popov தொழில்நுட்ப குழுவின் தலைவர் ஒருங்கிணைப்புக் கொள்ளாமல் திட்டங்கள் ஒப்புதலைப் பெற்றது. ஆரம்ப மார்ச் 1880 இல் முதல் கப்பல் கட்டடம் லெப்டினன்ட் கேணல் Samoilov நியமிக்கப்பட்டார். அவரது உதவியாளர் கேப்டன் Potapov இருந்தது. ஆயத்த பணி மே இறுதியில் தொடங்க பொருட்களை ஆர்டருடன் அனுப்பப்பட்டுள்ளது. டிசம்பர் 18 அன்று, கட்டடம் Kuteinikov தொடங்கியது. மார்ச் 28, 1881 முதல் பயணக் இதன் பெயர் "டிமிட்ரி Donskoi" கிடைத்தது. மே 9 அவரது உத்தியோகபூர்வ புக்மார்க்குகளை நிகழ்ச்சிகளின் மத்தியில் நடைபெற்றது.

சில கட்டுமான உண்மைகளை

நேரியல் பயணக் பெர் "டிமிட்ரி Donskoy" ஸ்கிரிப்ட் திசைமாற்றி நீராவி டிரைவ். திடீரென்று தான் உயரம் அவரை வந்தது. ஸ்டீயரிங் கடுமையான (பாரம்பரியம்) மீது வைக்கப்பட்டுள்ளது. டெலிகிராப் மெஷின் முன் பாலம் நிறுவப்பட்டது. சிறப்பு திருகு உழவன் இலவச நீரில் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது வேலை தேவையான நிலைமையை உருவாக்க வேண்டுமெனில் "இணைகரம் இயக்கம்." இது மிகவும் கடினமான தொழில்நுட்ப சிக்கல் உள்ளது. ஆனால் அது தீர்ந்துவிட்டது.

சோதனை

குரூஸர் "டிமிட்ரி Donskoy" ஆகஸ்ட் 18, 1883-வது இல் தொடங்கப்பட்டது. படைப்புகளை இறுதி கட்டத்தின்போது இரண்டு அரசுக்கு சொந்தமான துறைகளுக்கு இடையே மோதல் தொடர்பாக அதிகாரத்துவ சிரமங்களை எழுந்தது. 2 ஆண்டுகளில் வெளியே பரவியது நிகழ்வுகள் விளைவாக. மே 1885 ஆம் ஆண்டில் பலகையில் முதல் சோதனை மற்றும் சுரங்கங்கள் மற்றும் பீரங்கிப்படை தொழில்நுட்ப உபகரணங்களின் ஏற்று தொடங்கியது. ஆகஸ்ட் வரை பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy" கடலில் மட்டும் மூன்று முறை வெளியிடப்பட்டது. அவருடைய சராசரி வேகம் 16.16 முடிச்சு மற்றும் இயந்திர திறன் 5972 லிட்டர் இருந்தது. ஒரு.

அலுவலகம்

இலையுதிர் 1885 மத்தியதரைக்கடல் முதல் பயணக் இல். இரண்டு ஆண்டுகளாக அவர் அங்கு ஒரு சிறப்பு அலகு தலைமையில். 1887 கப்பல் கட்டளை பிறப்பித்தார் பசிபிக் போர்க்கப்பலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது பின்புற அட்மிரல் கோர்ணிலோவும். மே 1889 மூலம் "டான்" குரோன்ஸ்டாட் திரும்பினார். இங்கே அவர் ஒரு சிறிய புதுப்பிக்கும் மற்றும் செப்டம்பர் 21, 1891 முதல் மத்தியதரைக் கடல் மீண்டும் வெளியிடப்பட்டது. அங்கு அவர் நறுக்கி "புல்லி", போர்க்கப்பல் "Minin" மற்றும் ஒரு பற்றின்மை தலைமையிலான ஆயுதப்படகு "Uralets". மார்ச் 1892 ஆம் ஆண்டில் முதல் பற்றின்மை கலைக்கப்பட்டது. குரூஸர் "டான் Dm." அனுப்பப்பட்டது மர்மரா கடல் கான்ஸ்டான்டிநோபிளுக்குத் பின்னர் கருங்கடலுக்கு. முதல் கப்பல் விளாடிவோஸ்டாக் சார்ந்த ஜூலை 1892 முதல். இங்கே அவர், தான் முக்கிய சக்தியாக போர்க்கப்பலில் இருந்தது. பிப்ரவரியில் அடுத்த ஆண்டு, கப்பல் போர்ட் சையத் சென்றார். இங்கே கேப்டன் Gessen என்ஏ பசுமை குறுக்கிட்டு இருந்தது பதிலாக. பயணக் ரஷியன் அணி தலைமையில் அமெரிக்காவைக் கண்டறிந்த 400 ஆம் ஆண்டு விழாவின் அமெரிக்க அரசாங்கத்தால் அழைக்கப்பட்டார். மார்ச் 16, நீச்சல் தொடங்கியது. காரணமாக துரதிருஷ்டவசமான நிலவும் காற்று பாணி, "டான்" கப்பல்கள் சேகரிப்பு தாமதாக சென்று கொண்டிருந்தேன், நியூயார்க் நேரடியாக சென்றார். செப்டம்பர், அவர் தனது தாயகத்திற்கு திரும்பினார். அதன் கொதிகலன்கள் மற்றும் கார்கள் தீவிரமாக வெளியே அணியும் மற்றும் உடனடியாக பழுதுபார்க்க தேவையாக இருந்தது. 1894 வது வேலை நிறைவடைந்துள்ளன. 1895 ஆம் ஆண்டு பயணக் பொதியுறை கேன் ஆட்டிலறி துப்பாக்கிகள் மீது மாற்றப்பட்டார். அக்டோபர் 29, 1895 மூலம் முதலில் சோதனைகளை நிறைவு வருகின்றன. குரூஸர் "டான்" "Rurik" மெடிட்டெரேனியனை கடலில் வெளியிடப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் கருங்கடல் ஜலசந்தியில் மோதல் தொடங்கியது. பிப்ரவரி 14, 1896 முதல் கப்பல்கள் தூரக் கிழக்கு அனுப்பப்பட்டனர். ஏப்ரல் 9 அவர்கள் நாகசாகி சென்றார். சேவை இந்த காலம் 6 ஆண்டுகள் நீட்டி இருந்தது. 1900 ஆம் ஆண்டில், "டான்" பகுதி பிந்தைய உண்மையான போர் சென்றார் கொண்டுவந்திருந்த போர்ட் ஆர்தர், மணிக்கு இராணுவம் மற்றும் கடற்படை தந்திரங்கள் நடந்தது.

1901 இல் டிசம்பர் 12, கப்பல் குரோன்ஸ்டாட் திரும்பினார். இங்கே அவர் பசிபிக் படை தனது புனரமைத்தல் கழித்தார். குறிப்பாக, பத்து 6 வெளியே 120 மிமீ பீரங்கிகள் ஒரு 75mm துப்பாக்கி என மாற்றப்பட்டுள்ளது. 1903 ஆம் ஆண்டு பயணக் "வைரமும்" மற்றும் "டான்" கப்பல்களை ஒரு பற்றின்மை துணையாக. ஆனால் இக்குற்றச்சாட்டுக்கள் நீண்ட திட்டமிட்ட விட நீடித்தது மற்றும் கப்பல் பின்புற அட்மிரல் Virenius தலைமையேற்று செலுத்திய தனி பற்றின்மை சேர்ந்தார். போரின் ஆரம்ப கட்டத்தில் அவர் மட்டுமே செங்கடல் கடந்து முடிந்தது மற்றும் திரும்ப உத்தரவிட்டது.

Tsushima போரில்

குரூஸர் "டிமிட்ரி Donskoy" 1904 ஆம் ஆண்டில் 2 பசிபிக் வது போர்க்கப்பலில் வழக்கில் சேர்த்துக் கொள்ளப்பட்டார். அவர் ஒரு கப்பல் கட்டளையிட்டார் கேப்டன் லெபடேவ். 14 மே 1905 அன்று மீ சுற்றி போர்க்கப்பலில் வழிகளைக் கொண்டிருத்தல். நன்னம்பிக்கை அவர் கொரியா நீரிணையில் பின்புற அட்மிரல் Enquist கொடியை கீழ் சண்டை நுழைந்தது. ஒரு கட்டத்தில் போர்க்கப்பல்கள் நடந்த போரில் "கல்யாண். Monomakh" மற்றும் "Dm. டான்", "அரோரா", lishivshuyusya நிர்வாகத்திடம் தங்கள் பக்கங்களிலும் மூடப்பட்டிருக்கும். அவ்வாறு செய்கையில், அவர்கள் ஜப்பனீஸ் குண்டுகள் இவர் மீது புகார் தங்களை கிடைத்தது. ரஷியன் போர்க்கப்பல்கள் பல ஜப்பனீஸ் கப்பல்கள் பாதிக்கச் செய்யலாம். இந்த நேரத்தில், அதிவேக "முத்துக்களின்", "ஒலெக்" மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்டு "அரோரா" போர் வெளியே, அதிகபட்ச வேகம் உருவாக்க வந்தது. இதன் விளைவாக, ஸ்ல "டான்" தனித்துவிடப்பட்டு. என்னுடையது தாக்குதல்களைத் தவிர்ப்பதற்காக நிர்வகிக்கப்படும் நிலையில், அணைந்து விளக்குகள் விளாடிவோஸ்டோக் சென்றார் கப்பலில் இரவு மற்றும் devyatiuzlovym முன்னேற்றம் காத்திருந்தேன்.

ஒரே 1st ரேங்க் அனைத்து போர்க்கப்பல்கள் இன் "டான்" நான் நீச்சல் இலக்குகளை இறுதியில் நெருக்கமாக பெற முடிந்தது. பற்றி மணிக்கு. Dazhelet அவர் அழிப்பான் "காட்டு ஒன்" கீழே செல்லாமல் அணி நீக்க நிறுத்தப்பட்டது. இந்த நேரத்தில் அடிவானத்தில்-வேகம் ஜப்பனீஸ் கப்பல்கள் தோன்றி, "Tsushima", "Niitaka", "பின்விளைவு", "அகாசி", "Takachiho" மற்றும் "Naniwa". இவை தவிர, "டான்" 4 கப்பல்களை நெருங்கிக் கொண்டிருந்தது. அவர்கள் விரைவில் சூழலில் ஒரு ஒற்றை கப்பல் நடந்தது. ரஷியன் கட்டளை சரணடைய மறுத்து இரண்டு மணிகள் மணிக்கு சுட தொடர்ந்தது. குரூஸர் அணி 2 எதிரி கப்பல் நாக் அவுட் செய்ய ( "பின்விளைவு" மற்றும் "Naniwa") நிர்வகிக்கப்படும். ஆனால் கப்பல் மேலும் செல்ல முடியவில்லை. அவர் குழாய்கள் துளைகள் மூலம் வரும் நீர் சமாளிக்க முடியவில்லை என்று வருகிறது காயங்கள் பெற்றார். இரவில், தீவின் பெயர்ந்தார், அங்கு அவரது குற்றுயிராகிறார் தளபதி குழு இருந்தது. காலை மூலம் பயணக் "டிமிட்ரி Donskoy" அவரது கொடியை குறைத்தது இல்லாமலேயே என்பது, மூழ்கடித்தது. ஒரு சில நாட்கள் கழித்து போரின் ஒரு ஜப்பனீஸ் கைதி ஐவன் Nikolaevich லெபடேவ் இறந்தார்.

முடிவுக்கு

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, கப்பல் விதி மிகவும் சிக்கலானதாக இருக்கிறது. உண்மையில், அவர் 20-21 நூற்றாண்டுகளில் திருப்பத்தில் அந்த இரண்டாவது பிறந்த கிடைத்தது. எனினும், நிதி பற்றாக்குறை கணிசமாக அதன் மீட்பு பணி தாமதப்படுத்துவதற்கு. எனவே அது கிட்டத்தட்ட பத்து ஆண்டுகளாக இருந்தது தொடங்கப்பட்டது. துரதிஷ்டவசமாக, பல்வேறு ஆதாரங்களில் அடிக்கடிப் தவறான தகவல் காணப்படுகிறது. எனினும், வரலாற்றாசிரியர்கள் பல, உண்மையான உண்மைகள் நடப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் விளக்கவுரையும் நடத்துகிறது. இன்று பயணக் உலகின் மிகப்பெரிய நீர்மூழ்கி கப்பல்கள் உள்ளது. அவர் கணிசமாக அதை சமீபத்திய ஆயுதங்கள் மற்றும் சாதனங்களுடன் கூடிய, திருத்தப்பட்டது. கப்பல் தேவையான அனைத்து சோதனைகள் கடந்து மற்றும் கடற்படை அணிகளில் உள்ள சேவை செய்து வருகிறார்.