"டொயோட்டா" எடுங்கள் ஜப்பனீஸ் உற்பத்தியாளர், ஒரு நம்பகமான ஒளி டிரக்

ஜப்பான் இன் டொயோட்டா கார்ப்பரேஷன் கடந்த நூற்றாண்டின் 90 களின் பிற்பகுதி-ஆ அப் எடு மேம்பாட்டு மாதிரிகள் நிறுவ தொடங்கியது. உந்துதலாக அமைந்தது பிரபல அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட நகல்கள் "போர்ட்", "செவ்ரோலெட்", "ஜிஎம்சி", "டாட்ஜ்" மற்றவர்களின் வெற்றி பணியாற்றினார். ஜப்பனீஸ் குறிப்பிடத்தக்க இலாபத்தைப் பெற்றுத்தரும் முடியும் இது ஒரு நிரப்பப்படாதது முக்கிய விட்டு விவேகமற்ற கருதப்படுகிறது.

ஜப்பனீஸ் ஈர்ப்பிற்கான

Hilux டகோமாவைச் மற்றும் துருவப்பகுதி: அமெரிக்க போலல்லாமல் உற்பத்தியாளர்கள், "டொயோட்டா" சிறிய அளவிலான வெளியீடாக மூன்று பிக்-அப் மாதிரிகள். அனைத்து மூன்று பதிப்புகள் பல பதிப்புகள் கிடைக்கின்றன: ஒரு வண்டியைக் கொண்டு, இரட்டை நான்கு-கதவு மற்றும் இரு-கதவு இருமடங்காகும்.

விண்ணப்ப

கார்கள் "டொயோட்டா பிக்-அப்", வசதியான விசாலமான உடல் லாரிகள், கட்டுமான பொருட்கள் போக்குவரத்து காரணமாகும் குடும்பத்திலுள்ள அனைவரும் ஒருவரை ஒருவர் பிரயாணங்களை வரை பல்வேறு பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

"டொயோட்டா பிக்-அப்" ஒரு வழக்கமான கார் விட இன்னும் கொஞ்சம் விலையுயர்ந்த செலவாகும். இயந்திரம், அதன் வாய்ப்புகளை வரையறுப்பு வகுக்கப்பட்டதான விலை. முன்புறமாக ஒரு பொதுவான பயன்பாட்டிற்கு, தொழில்துறை சரக்குகள் மற்றும் சேவைகள் நகரம் விநியோக வலையமைப்பு போக்குவரத்து நின்றார்.

"டொயோட்டா இடும்": மாதிரி

ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, ஜப்பனீஸ் ஈர்ப்புகளைப் வெளியீட்டில் பல்வேறு அவதானித்தனர். "Hilux", "டகோமாவைச்", "துருவப்பகுதி" - பொதுவான பெயர் கீழ் இயங்கி வருகிறது கச்சிதமான டிரக் இந்த மூன்று பதிப்புகள் "டொயோட்டா இடும் டிரக்." மாதிரிகள் கிட்டத்தட்ட ஒருவருக்கொருவர் நகல், அவர்களுக்கு இடையே வேறுபாடு ஒரு உறவினர் இருந்தது. கார் பண்புகளை முக்கிய காரணி திறன் மற்றும் இயந்திர சக்தி எடுத்துச் சென்று கொண்டிருந்தார்.

"Hilux"

மிகவும் பிரபலமான இடும் உள்ளது Toyota Hilux. வடிவமைப்பாளர்கள் சாத்தியமான கார்கள் நன்கு அறியப்பட்ட பிராண்டுகள் மிகவும் ஒத்ததாகத் தோற்றம் கார் செய்ய முயற்சி. அது ஒரு சக்திவாய்ந்த, மாறும் காரில் இருக்க வேண்டும் முன்வரிசையில் Hilux, வன்முறை திரும்பினர்.

மாடல் வடிவமாகும் இரட்டை கேப் நீளம் 5335 மிமீ அடையும், அதன் அகலம் 1855 மிமீ, 1820 மிமீ உயரம். பேலோடில் "Hilux" - 1240 கிலோகிராம்.

அதே மெத்தென்ற துணி வகை இருக்கைகள், ஒரு ஸ்டைலான கருவி குழு மற்றும் அறையில் முழுவதும் சிதறி சிறிய ஆனால் வசதியான அம்சங்களை ஒரு கூட்டம்: பண்புரீதியாக, இடும் இயக்ககத்தில் ஆறுதல் நிலை ஒரு கண்ணியமான கார் உள் ஏற்பாடு போட்டியிட முடியும்.

Hilux இயந்திரம் மாதிரிகள் - மூன்று லிட்டர் தொகுதி, சுழலி ஊட்டப்பட்ட டீசல் 1GD - 178 ஹெச்பி ஒரு வெளிப்பாட்டைக் கொண்டிருந்தால் 4500 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு. மோட்டார் தானியங்கி ஐந்து வேகம் அல்லது ஆறு வேக கையேடு கியர்பாக்ஸ் பொருத்த ஒலிபரப்பை.

டகோமாவைச்

அனைத்து வீல் டிரைவ் "டொயோட்டா டகோமாவைச் இடும்" 159 ஹெச்பி ஒரு நான்கு சிலிண்டர் டர்போடீசலுக்கான திறன் கொண்டிருக்கிறது மற்றும் 2.7 லிட்டர் ஒரு தொகுதி. ஒலிபரப்பு - ஆறு வேக கைமுறை அல்லது ஐந்து வேக தானியங்கு.

காலநிலை கட்டுப்பாடு, சேஞ்சர் நவீன ஆடியோ அமைப்பு, நிறம் மானிட்டர், ப்ளூடூத் ஆதரவு, இண்டர்நெட் மூலம் மல்டிமீடியா: காக்பிட் நிறுவப்படும். (ஒற்றை, இரட்டை, அல்லது இரு கதவுகள் நீட்டிக்கப்பட்ட) இந்த அனைத்து பொருட்படுத்தாமல் அறையில் உருவரையுள்ள, பாக்ஸ் காரில் இருந்து வருகிறது.

அடிமனை "டகோமாவைச்" அதிர்ச்சிகள் நீரூற்றுகள் நிறுத்தி தரத்திட்டமாக ஒளி டிரக் பின்புற அச்சு ஒத்துள்ளது மற்றும் முன் சஸ்பென்ஷன் ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் சுருள் நீரூற்றுகள் ஓர் தனித்த பல இணைப்பு. இருவரும் இடைநீக்கம் நிலைப்படுத்தி பார்கள் பெற்றிருக்கும்.

பிரேக் இடும் முறை மிக வலுவான, இரட்டை சுற்று, மூலைவிட்ட செயலாகும். டிரம் இயந்திரங்கள் - முன் சக்கரங்களில் உள்நாட்டில் காற்றோட்டமான வட்டு, பின்புற பெற்றிருக்கும். இயந்திரம் கீழே கீழ் உடல் பகுதி சுமை அதை வெட்டும் ஹைட்ராலிக் அழுத்த சீராக்கி ஏற்றப்பட்ட. இந்த வழக்கில், பின்பகுதி சக்கரங்கள் மீது பிரேக் பட்டைகள் முழு நடைமுறையில் வேலை செய்யவில்லை.

"துருவப்பகுதி"

பிக்-அப் முழு அல்லது பின்புற வீல் டிரைவ் கிடைக்கிறது மற்றும் இலகுரக டிரக்குகள் முழு வரம்பும் "டொயோட்டா" மிகவும் பிரதிநிதியான. கார் ஒரு ஸ்டைலான தோற்றம், அதன் வெளிப்புறம் பல நேர்த்தியான தீர்வுகளை உள்ளது. தலைமை ஆப்டிக்ஸ், பம்ப்பர்கள், சக்கரங்கள் மற்றும் மிகவும் - ஒன்றாக முழுமையாக தாக்கத்தை அளிக்கும். நான் வடிவமைப்பாளர்கள் முழு படைப்பு குழு உணர்ந்தேன்.

கார் உள்துறை வெவ்வேறு தரமற்ற ஏற்பாடு ஆகும்: இடங்களை காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பமூட்டும், மேன்மையான பொருட்கள், Alcantara, தோல் மற்றும் மெல்லிய தோல் செய்யப்பட்ட திணிப்பு பெற்றிருக்கும். கேபின், குளிரூட்டப்பட்ட இது ஊடுருவுதல் அமைப்பு காலநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் மல்டிமீடியா அமைப்பு உள்ளது. மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் சாதனங்கள் எல்லா இடங்களிலும் நிறுவப்பட்டது: அவர்கள் ஜன்னல்கள், வெளிப்புறம் கண்ணாடிகள், திசைமாற்றி நிரலை உள்ளன.

டொயோட்டா இடும் "துருவப்பகுதி" 4.6 லிட்டர், எட்டு, வி-வடிவ ஏற்பாட்டின் பெட்ரோல் என்ஜின் பொருத்தப்பட்ட. பவர் ஆலை (310 ஹெச்பி) வரை ஒரு ஒன்றரை டன் சுமைகள் கொண்டு செல்லமுடியும். ஒலிபரப்பு - ஆறு வேக தானியங்கி.

அடிமனை இயந்திரங்கள் நன்கு சீரமைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் கூட உடலின் ஒரு அதிகபட்ச சுமை மீண்டும் சாய்ந்திருந்தால் மற்றும் சாலை மேற்பரப்பில் கிடைமட்ட நிலைக்கு உறவினர் பெற்றுள்ளார் அழைத்து இல்லை. குறைந்தபட்ச வேகத்தில் ஓட்டும் போது கவனத்திற்கு மற்றும் கார் காற்று புகும்படி எதிர்ப்பு ஏரோடைனமிக் பாத்திரத்தின் மேல் வழங்கப்பட்டது. எடு "டொயோட்டா துருவப்பகுதி" அனைத்து நுரையீரலின் மிகவும் மேம்பட்ட மாதிரி கருதப்படுகிறது ஜப்பனீஸ் லாரிகள்.

செலவு

வணிக நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்த முடியும் என்று கார்கள், தீங்கு விளைவிப்பதாக மதிப்பு பெறுகின்றன. அது குறிப்பாக ஒரு ஜப்பனீஸ் கார் தயாரித்தது. தொழில்நுட்ப நிலையில் மற்றும் மாடல் ஆண்டு பொறுத்து, 2 000 000 ரூபிள் - "டொயோட்டா பிக்-அப்", இருமுறை ஒரு வழக்கமான கார் செலவு அதிகமாக விலை இதில், 1 500 000 வாங்க முடியும். கார்கள் சிறப்பு அறைகள் மட்டுமே விற்பனையானது.

வாடிக்கையாளர் கருத்து

ஜப்பனீஸ் ஆட்டோமொபைல் தொழில்நுட்பம் மதிப்பீடு தேவையில்லை - என்று பாரம்பரியமாக நேர்மறையாக இருக்கும். எனினும், இடும் லாரிகள் பிராண்ட் "டொயோட்டா" என்ற உரிமையாளர்கள் தங்கள் உயர் நம்பகத்தன்மை, இயந்திரம் நம்பகத்தன்மை, திறன் மற்றும் நல்ல வேகம் குணங்கள் குறிக்கும் அது குறிப்பிட்டுள்ளார் வேண்டும். "டொயோட்டா எடுங்கள்", ஆர்வத்துடன் போன்ற இதற்கு முன் தேவை இப்போது ஆண்டுகளாக யார் கருத்துத் தெரிவித்துள்ளனர்.