டொயோட்டா சர்ப் - உண்மையான ஆஃப் சாலை சாகச க்கான உட்புற இடும்

என்ன கார் அது பூமியின் வட துருவம் பூமத்திய ஆப்ரிக்கா தங்கள் தேவைகள் மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளர்கள் க்கான போராளிகளால் தேர்வு செய்யப்பட்டார் என்று பெருமை கொள்ளலாம்? Dzheyms Meyem மற்றும் Dzheremi Klarkson தயாரிப்பு வாகனங்கள் Toyota Hilux வட காந்த துருவம் அடைந்தது.

இந்த அலகு 1968 ல் தயாரிக்கத் துவங்கிப் அமெரிக்கா, இடும் லாரிகள் கடந்த நூற்றாண்டின் 30-ஆ மிகவும் பிரபலமாய் இருக்கும் உள்ள, டொயோட்டா Hilux மட்டுமே 70 இருந்தது. 1984 ஆம் ஆண்டில், முண்டம், மூடப்பட்டது மேற்கட்டுமானம் நீண்ட எஸ்யூவி உலகின் பிற பகுதிகளில் பெயர் அமெரிக்கா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் டொயோட்டா 4Runner, மற்றும் டொயட்டா சர்ப் கீழ் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது போன்ற.

பரிமாணங்கள் டொயோட்டா சர்ப் நிலையான ஆஃப் சாலை உடலை நீளம் 4770 மிமீ, பரந்த 1875 மிமீ, நிலையான அனுமதி 205 மிமீ உயர் 1790 மிமீ உள்ள. இது 400 துண்டுகள் அளவு சாட்டின் போராளிகள் 1987 ஆம் ஆண்டில் "Makhno tachanok" சாட்-லெபனான் போரின்போது பயன்படுத்தப்பட்டது ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய வாகன உள்ளது.

இராணுவ நடவடிக்கைகளுக்கு பற்றிய தற்போதைய பணியாளர் நியமனம் தொலைக்காட்சி செய்தி மணிக்கு, இந்த கார்கள் மீண்டும் கனரக இயந்திரத் துப்பாக்கியால் ஏற்றப்பட்ட வீசியது. 80 களில் முதல் மாதிரியில் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் 2 மற்றும் 2.4 லிட்டர், பயன்படுத்தப்படுகின்றன கைமுறை, ஒலிபரப்பு பகுதி நேரம், முற்றிலும் சார்ந்து முன் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்சன்.

அதனைத் தொடர்ந்து, கார் டொயோட்டா சர்ப் காலம் மாறிவிட்டது, அவர் மாற்றம் ஐந்து தலைமுறைகளாக அனுபவம். ரஷ்யா மற்றும் CIS குடியரசுகளிலும் வருகிறது இயந்திரங்கள் காதலர்கள் காடு, புல்வெளி மற்றும் டைகா விரிந்திருந்தாலும் உலாவுவது ஆக. 11.5 லிட்டர் - அவற்றில் மிகவும் பிரபலமான 3 லிட்டர் டீசல் Toyota Hilux சர்ப், எரிபொருள் நுகர்வு நகரம் மற்றும் கோடை காலத்தில் சாலை, குளிர்காலத்தில் 18 மற்றும் நெடுஞ்சாலைக் 15 லிட்டர் இது உள்ளன. இந்த அடைய அந்த சாலை உறுதி சாலையிலிருந்து விலகிய ஓட்டல் போதுமான சக்தி மற்றும் சகிப்புத்தன்மை செலவினங்களுக்கும் இடையிலான ஒரு ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய சமரசம் ஆகும்.

எனினும், ஓரளவுக்கு அதை வைத்து குறிப்பாக பின்புற இடங்களை ஒரு கார் ஆறுதல், இருந்து ரயில் காதலர்கள், ஏமாற்றம் இருக்கும். சமீபத்திய மாற்றங்கள் இந்த போராடி, ஆனால் மிகவும் வசதியாக வழங்கும் வடிவமைப்பு தீர்வுகள், பின்னர் கை பயன்படுத்தும் குறைந்த ஊடுருவு திறன் அல்லது மிகவும் விலையுயர்ந்த கார், சேறு வளர்க்கப்பட்ட இல்லை.

நம்பகத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்புக்கு பொறுத்தவரை Toyota Hilux சர்ப், ரஷ்யா மற்றும் CIS நாடுகளில் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை சாட் மற்றும் மாலி இருந்து கலகக்காரர்களின் கருத்து உடன்படவில்லை: கார் அரிதாக அந்தத் திட்டங்கள் தோல்வியடைந்தன. மோசமான சாலைகள் மற்றும் சாதாரண சேவையின் இல்லாமல் சண்டையிடும் திறமையானவை, உரிமையாளர்கள் டொயோட்டா சர்ப் டீசல் மோட்டார்கள் 2L-டி மற்றும் 2L-TE- தங்கள் பலவீனமான அலுமினிய தலைகள் கடுமையாக சுமைகள் கீழ் சூடாக்கி பாதிக்கப்படுகின்றன பிடிக்காது. இதை தவிர்க்க, ஏனெனில் எஞ்சினின் வெப்பநிலை மற்றும் ரேடியேட்டர் கூலிங் பேன் ஆகியற்றை பிசுபிசுப்பு இணைப்பு நிலை பின்பற்ற அறிவுறுத்தப்படுகிறது.

Cerda பெட்ரோல் எஞ்ஜினானது மிகவும் நம்பகமான மூன்று லிட்டர் ஆறு சிலிண்டர் 3VZ-ஈ உள்ளது என்றும் அதன் செயல்பாடுகள் ஒரு 20 லிட்டர் ஏற்படுத்தும் பெட்ரோல் நுகர்வு நகரம் மற்றும் சாலைகளில். அங்கு வருகிறது கார்களை தானியங்கி பரிமாற்றங்கள், மற்றும் பிற Aisin தானியங்கி நிலைப்பாட்டை தனி ஏற்புடைமை மற்றும் பராமரிக்கும் மத்தியில் அந்த பெட்டிகள், ஆனால் சாலை மற்றும் தானியங்கி பரப்புதல் சவாரி என்று மறக்க வேண்டாம் - அது ஒரு சேணம், ஒரு மாடு மீது பயண ஏற்றது போல் இருக்கிறது. இடைநீக்கம் டொயோட்டா சர்ப் மிக பலவீனமாக புள்ளி - மேல் பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் அமைதியாக தொகுதிகள் உள்ளது. மீதமுள்ள தனிமங்கள் நீண்ட மற்றும் நம்பத்தகுந்த உள்ளன.

டொயோட்டா சர்ப் - ஜப்பான் இருந்து, காதல்!