"டொயோட்டா Passo": குறிப்புகள், மதிப்புரைகள் மற்றும் புகைப்படம் கார் உரிமையாளர்கள்

"டொயோட்டா Passo" - சிறிய கார் சந்தையில் ஒரு தீவிர போட்டியாளர் அதன் வகுப்புகளில் மிகவும் கச்சிதமான ஹேட்ச்பேக்குகளை ஒன்றாகும். இந்த வாகனமானது நிறுவனங்கள் "டொயோட்டா" மற்றும் "தைஹட்சு" கூட்டாக உருவாக்கப்பட்டது. இரண்டாவதாக வந்த சக்தியில் அது வர்த்தகரீதியாக கிடைக்க மற்றும் தற்போதைய நாள். மூலம், "டொயோட்டா Passo" ஜப்பான் உள்நாட்டு சந்தையில் மட்டுமே வருகிறது. ஐரோப்பாவில், இந்த கார் அழைக்கப்படுகிறது, ஆனால் "தைஹட்சு சீரியோன்" என உள்ளது. சரி, நாம் எடுத்துக்கொண்ட ஒரு நெருக்கமான தோற்றத்திற்கு இந்த ஹாட்ச்பேக் மற்றும் அறிய அனைத்து அதன் அம்சங்கள்.

வடிவமைப்பு மற்றும் புகைப்படம் விமர்சனம்

"டொயோட்டா Passo" சுத்தமான பெண் கார் போன்ற ஒருவேளை, தெரிகிறது. ஒரு சிறிய கார் தோற்றத்தை மிகவும் சுமாரான நிலையில், ஒருவரால் கூட nevzrachen என்று கூறலாம். உடலின் சுற்றளவு இல்லை நிலுவையில் கோடுகள், கூரையின் எளிய வடிவம், சிறிய பரிமாணங்களை ... சுருக்கமாக, இந்த ஒரு பொதுவான நகர்ப்புற avtomobilchik உள்ளது. கவனத்திற்குரிய sugarcoat restyling கொண்டு இயந்திரம் முன் பகுதி. ஆயினும் அது நுட்பங்களுடன் இல்லை. ஆனால் தாழ்மையான கருத்து பாணிகள் மற்றும் வடிவத்தில் சிரித்த முன் பம்பர் அனைவருக்கும் உற்சாகப்படுத்தி முடியாது! இந்த கார் நிச்சயமாக வழிப்போக்கர்களிடம் மூலம் கவனத்தை இல்லாமல் இருக்க முடியாது. மற்றும் குறுகிய தெருக்கள் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசலை நகர்ப்புற பயண போன்ற ஒரு இயந்திரம் பருமனான க்ராஸ்ஓவர்கள் விட அங்கு மேலும் ஏற்றது.

"டொயோட்டா Passo" - மதிப்புரைகள் மற்றும் உள்துறை மறு ஆய்வு

தி உள் பகுதி தி கார், கூட, இல்லையா வேறுபடுகின்றன எந்த பளபளப்பான மற்றும் ஆடம்பர.
ஆனால் ஓட்டுனரிடமிருக்கும் தன்மை உயர்ந்த பாராட்டிற்கு உரியதாகும். உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் சொல்ல காரணமாக மெருகூட்டல் பக்கங்களிலும், முன், மற்றும் கூட மீண்டும் நடக்கும் என்று கிட்டத்தட்ட எல்லாம் கட்டுப்படுத்த முடியும் இதுபோன்ற பெரிய பகுதிக்கு என்று. முன் குழு அல்லது "அலுமினிய" "மரத்தின் கீழ்" விலையுயர்ந்த நுழைக்கிறது காலியாக உள்ளது. ஆனால் அவள் முகம் மிகவும் கோண மற்றும் நேராக இருந்தது. ஒரு புறம், இங்கே நீங்கள் ஒரு மொபைல் போன் அல்லது விசைகளை வடிவில் சில சிறிய மாற்றம் வைக்க முடியாது, ஆனால் மறுபுறம், மந்தத்தன்மை கோணங்களில் வெடிக்கண்ணியை சுற்றளவாகும் அது சில கேரேஜில் இரகசியமாக செய்யப்பட்டது என்ற எண்ணத்தை உருவாக்க. பயணிகள் பக்கத்தில், நாம் மிகவும் ஒரு இடமும் கையுறை பார்க்க - அது கார் இந்த வகை அரிதான ஒன்று.

கார் மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் நிறுவனம் "toyotovskie" பாணி செய்யப்படுகிறது. எனினும், மாறாக தி மூத்த சகோதரர்கள், "டொயோட்டா Passo" உள்ளது எந்த பொத்தான்கள் ரிமோட் கண்ட்ரோல் வானொலி மற்றும் காலநிலை கட்டுப்பாடுகளை தி ஸ்டீயரிங். மூலம், நிரலை உயரம் சரி செய்து கொள்ளலாம்.

ஒரு பெரிய பிளேயர் ஒரு சிறிய திரை வைக்கப்படும் ஆரஞ்சு சென்டர் கன்சோல். கருவி குழு கூட தனித்தன்மை வாய்ந்தது. இங்கே சாலையில் கார் தற்போதைய வேகம் காட்டும் ஒரே ஒரு பெரிய அம்பு உள்ளது. மிகவும் அளவிலான முழு அறை கூறப்படுகிறது. குழு அரை வட்டத்தின் வடிவத்தில் அல்லது ஸ்டீயரிங் மீறும்போது உள்ளது. இங்கே, கொள்கையளவில், மற்றும் அனைத்து என்று எங்களுக்கு "Passo" உள்ளே உபகச்சிதமான ஆச்சரியமாக முடியும்.

உள் விண்வெளி

இறுதியாக, குறிப்பு என்று அதன் அளவு கார் உள்துறை இது தி மிகவும் விசாலமான அனைத்து தி தற்போதுள்ள போட்டியாளர்கள். பொது ஆச்சரியப்படும் விதமாக ஜப்பனீஸ் பொறியாளர்கள் அதன் சுமாரான அளவு போதிலும், மிதமான உயரம் 4 பேர் வரை பொருத்தவும் முடியும் ஒரு உண்மையில் வசதியாக கார், உருவாக்க முடிந்தது.

தொழில்நுட்ப மற்றும் மாறும் செயல்திறன்

உலக சந்தையில் ஹாட்ச்பேக் ஆற்றலானது தாவரங்கள் ஒரு சில வேறுபாடுகள் வருகிறது. பெட்ரோல் என்ஜின் வரம்பானது இரண்டு அமைப்புகள் உள்ளன. அவற்றில், இளைய 70 குதிரைத்திறன் 10-லிட்டர் எஞ்சின் திறன் ஆகும். ஜோடி தொடர்ந்து மாறுபட்ட ஒலிபரப்பு அவருடன் பணிபுரிந்த. 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு சராசரி நுகர்வு ஹாட்ச்பேக் எரிபொருள் வெறும் 4.4 லிட்டர் ஆகும். ஆமாம், செயல்திறன் ஆகியவற்றில் அது முழுமையான தலைவர் "டொயோட்டா Passo" ஆகும். அம்சம் பேச்சாளர்கள் மேலும் தடுத்தால். பூஜ்ஜியத்தில் இருந்து லீப் "நூறு" 13.2 வினாடிகள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது உள்ளது. ஒரு லிட்டர் இயந்திரங்களுக்கு "டொயோட்டா" ஆகியவற்றின் அதிகபட்ச வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 170 கிலோமீட்டர் குறி அதிகரிக்கவில்லை.

வரிசையில் ஒரு மூத்த 88 குதிரைத்திறன் 1.3 லிட்டர் பெட்ரோல் பொறி ஆகும். பணியமர்த்தப்பட்ட variator அவர் அதே முதலாவது யூனிட்டில் போன்ற. சொற்களுக்கு திறன், இந்த எஞ்சின் ஆகும் மேலும் "இல்லை மேய் தி பின்புற" - 100 கிலோமீட்டர் கார் அரிக்காது சுமார் 5 லிட்டர் பகுதியிலுள்ள தி கூட்டு சுழற்சி. எனினும் மிகப் இருந்தால் கையேடு கியர்பாக்ஸ், இந்த எண்ணிக்கை மற்றொரு 5-10 சதவீதம் குறைவாகவே இருக்கும். இந்த பந்தய வடிவமைக்கப்படவில்லை என்று ஒரு முற்றிலும் நகர்ப்புற வாகனமாகும் - பற்றி முடுக்கம் இயக்கவியல் "டொயோட்டா Passo" என்று எப்படிச் சொல்ல முடியும். "நூற்றுக்கணக்கான" 88-குதிரைத்திறன் இயந்திரம் 13.0 விநாடிகள் துரிதப்படுத்துகிறது. ஒரு மணி நேரத்திற்கு 170 கிலோமீட்டர் - "மேக்சிமம் வேகம்" அதே இருந்தது. நகரம் புள்ளி என்றாலும். முக்கிய விஷயம் - எரிபொருள் நுகர்வதாகும்.

கார் செலவு

எதிர்பாராதவிதமாக தி ரஷியன் சந்தை "டொயோட்டா Passo" இது வழங்கினார் மிகச் சிறிய அளவில், எனவே அதன் விளம்பரங்கள் மிக, மிக சிறிய. ஆயினும் இந்த கார் சராசரி 5000 கிலோமீட்டர் மைலேஜ் வரை ஒரு புதிய ஹேட்ச்பேக் செலவு 350 520 ஆயிரம் ரூபிள் வரை மாறுபடுகிறது ஏனெனில், கவனம் செலுத்தும் மதிப்பு.