"தாவூ கெண்ட்ரி": விமர்சனங்களை. தாவூ Gentra: குறிப்புகள், புகைப்படங்கள்

சரியாக ஒரு வருடம் முன்பு, நிறுவனம் UZ தாவூ ஒரு சேடன் அனைத்து நேர்மறையான தகுதிகள் இணைக்க என்று ஒரு புதிய பட்ஜெட் கார் உருவாக்க முடிவு செய்துள்ளது, மற்றும் அதே நேரத்தில் CIS இன் சாதாரண குடிமக்கள் அணுக முடியும். எனவே, 2013 இல், "உஸ்-தாவூ" ஆண்டு புதிய தாவூ Gentra தயாரிக்கப்பட்டது. புகைப்பட பின்னர் எங்கள் விமர்சனத்தில் பட்ஜெட் கார் விளக்கம்.

மேடையில் பற்றி

வடிவமைப்பாளர்கள் UZ தாவூ கார் ஒரு முற்றிலும் புதிய சட்ட மற்றும் உடல் உருவாக்குவது குறித்து அவர்களின் மூளையை கசக்க அந்தக் காருக்கு "செவ்ரோலெட் Lacetti" ஒரு மேடையில் கடன் இல்லை. எனினும், Novik "Lacetti" சேடன் "கெண்ட்ரி" உடன் முழுமையான ஒற்றுமை வலியுறுத்தினார் யார் டிரைவர்கள் பல பதில்களை போதிலும் வேண்டும் வலியுறுத்தி இருக்க இது வேறுபாடுகள் பெரிய அளவில் இருக்கக்கூடும்:

1. புதிய உடல் வடிவமைப்பு. இந்த headlamp மற்றும் முன் பம்பர் உட்பட பல்வேறு வடிவமைப்பு மற்றும் கார் முன்னே அதன் வடிவம், அடங்கும்.

2. புதிய இயந்திரம். புதிய "தாவூ கெண்ட்ரி" பதிலாக "Lacetti" 1.4 மற்றும் 1.6-லிட்டர் பவர் ஆலை பயன்படுத்தப்படும் ஒரு 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின் கொண்டதாக உள்ளது.

3. புதிய சஸ்பென்சன். குறிப்பாக இந்த பின்புற பொருந்தும். இங்கே, பதிலாக சுயாதீனமான பொறியாளர்கள் இருந்த முறுக்கு கற்றை பயன்படுத்த முடிவு.

கார் "தாவூ கெண்ட்ரி» வடிவமைப்பு

உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள், நாம் முன்னர் குறிப்பிட்டது போல, பல அதன் முன்னோடி "செவ்ரோலெட் Lacetti" புதிய பொருட்களை வடிவமைப்பு ஒற்றுமைகள் குறிப்பிட்டிருக்கிறார்கள். ஆமாம், அது உண்மை தான். நாம் ஒரு புதிய "தாவூ கெண்ட்ரி" புகைப்படங்கள் Lacetti சேடன் உடலின் பின்பக்க மற்றும் பக்கவாட்டு பகுதி ஒப்பிட்டு என்றால் என்றால் நிச்சயமாக வேண்டும். பின்புற பிரேக் விளக்குகள் என்று தயாரிக்கப்பட்டள்ளன "ஒரு செயல்திட்டமாக." பக்க பகுதியாக மாறாமல் அப்படியே உள்ளது - அதே தடித்த கதவுகள், மீது மோல்டிங்கள் உடல் நிற, தசை சக்கர வளைவுகள் மற்றும் ஒரு பெரிய கண்ணாடியில். எனினும், பாணிகள், பேட்டை மற்றும் முன் பம்பர் சற்றே மாற்றங்கள், தற்போதைய "உஸ்பெக்" அதன் கொரியன் பெற்றோர் இனி ஒத்ததாக இருக்கிறது.

இப்போது சலூன் பற்றி இன்னும் விரிவாக "தாவூ கெண்ட்ரி." விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் முதல் தோன்றும் கார், முன்னால் புதிய துளி வடிவ ஹெட்லைட்கள் முன்னிலையில் கவனிக்க மற்றும் புதிய சேடன் அம்சமாகும் ஆக. மேலும் மேலே, நாம் ஒரு வெவ்வேறு கிரில் மற்றும் பார்க்க , மூடுபனி விளக்குகள் தூரம் சாலை ஒரு வெகுவிரைவிலேயே முறைக்கிறாய். உடனடியாக புதிய கார் "தாவூ Gentara" வரவு-செலவுத் திட்டத்திற்கு கூறும் எந்த வெளிப்படையான மற்றும் நிவாரண அம்சங்கள் அற்ற பம்பர் கார். விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள் உடல் நிறம் பம்பர் நிறமேற்றுதலுக்கும் சாத்தியம் கவனிக்க. ரீகால், பொருட்செலவில் தயாரிக்கப்பட்ட ஆலை "UZ தாவூ" மிகவும் உணர்ந்தேன் அத்தகைய "விருப்பத்தை" இல்லை 'என்பதாகும் Nexia "கார்கள் - மாட் கருப்பு பம்பர் கார் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பில் பொருந்தும் ஓரளவிற்கு அசிங்கமான பார்த்து இல்லை. சில வாகன ஓட்டிகளின் இப்போது ஏனெனில் குறைந்த சவாரி உயரம் "தாவூ Gentara" பேசுவேன் எப்போதும் paintwork மீது மைக்ரோ பிளவுகள் மற்றும் கீறல்கள் பல்வேறு ஏற்படுத்தும் என்று சாலையில் சிறிய கற்கள் "பற்றிக்கொள்கிறது" என்று கூறுகிறார்கள்.

பொதுவாக, "Douai கெண்ட்ரி" ஒரு மிக, நட்பு வேடிக்கை மற்றும் சிரித்த தோற்றம் பெற்றுள்ளது. அதன் வடிவமைப்பு அது, ஆனால் செயலில் இளைஞர்களுக்கான மட்டுமே நிறுவப்பட்டது ஜோடிகளுக்கு ஏற்றது.

விசித்திரமான கலப்பு

ஒரு சேடன் - மூன்று பதிப்புகளில் வணிகரீதியில் கிடைக்கும் இது "செவ்ரோலெட் Lacetti", மாறாக ஒரு புதிய உஸ்பெக் இயந்திரம் உடலின் ஒரே ஒரு மாறுபாடு உள்ளது (இது ஒரு ஹாட்ச்பேக், சேடன் மற்றும் வேகன் இருந்தது). எனினும், அதன் வடிவமைப்பு பெரிதும் மாற்றப்பட்டுள்ளது. எனவே, ஒரு முழு சேடன் "கெண்ட்ரி" அழைக்க முடியாது. உண்மையில் புதுமை மட்டும் ஒரு முதல் விருப்பமாக இரகசிய ஆவணங்களை படி ஒரு சேடன் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் உடல் இடையே கலந்து, ஆனால்.

உள்துறை

புதிய தாவூ Gentra (புகைப்படம் நிலையம் கீழே ஒரு சிறிய இருக்கும்) உள்ளே கிட்டத்தட்ட அதன் soplatformennika "செவ்ரோலெட் Lacetti" அதே தெரிகிறது. மேலும், வடிவமைப்பு மாறாக, உள்துறை கிட்டத்தட்ட எந்த திருத்தங்களையும் இருந்தது. இந்த "மரத்தின் கீழ்" பிரகாசமான பிளாஸ்டிக் நுழைக்கிறது மூலம் தெளிவாகிறது, ஆம் உண்மையாக, கார் கட்டிடக்கலை முழு முன் குழு. ஆனால் அந்த "தாவூ கெண்ட்ரி" சேடன் அனைத்து அம்சங்களையும் இல்லை. விமர்சனங்கள் வாகன ஓட்டிகளின் மென்மையான உயர் தர பிளாஸ்டிக் அறையில், பட்ஜெட் கார்கள் வகுப்பு "சி" க்கான ஒரு கிடைப்பதால் இருப்பது கவனத்தில். மேலும் புதுப்பாணியான உள்துறை இயம்பி தரமான மர நுழைவு மற்றும் முன் குழு ஒரு மென்மையான திண்டு.

ஆனால் எல்லாம் மிகவும் மென்மையான மற்றும் முதல் பார்வையில் கவர்ச்சிகரமான உள்ளது. அது "தாவூ கெண்ட்ரி" மற்றும் பல குறைபாடுகளும் உள்ளன. உதாரணத்திற்கு, கார் ஒரு மலிவான பிளாஸ்டிக் பொத்தான்கள், தொடுதல் கைப்பிடிகளை மற்றும் ஸ்விட்சுகள் விரும்பத்தகாத உள்ளது. மேலும் ஆடியோ அமைப்பு மற்றும் அதன் எல்லை தாண்டிய இல்லாத USB உடன் வெளியீடு மெச்சி இல்லை. எப்படி இல்லை குளிர், ஆனால் அது பட்ஜெட் "உஸ்பெக்கியர்" தவிர்க்க முடியாத ஒன்றாகும்.

உள்துறை பின்வரும் விளக்கப் ஹாட்சில் முன்னிலையில் கவனிக்க முடியாத காரியம் - போன்ற ஒரு விஷயம் 400-500 ஆயிரம் ரூபிள் கூடாது வரை ஒவ்வொரு கார் விலை உள்ளது. ஆனால், துரதிருஷ்டவசமாக, இந்த விருப்பத்தை தற்போது மட்டும் மேல் டிரிம் இருக்கும். கேபினில் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் வசதிக்காக பல்வேறு கப் வைத்திருப்பவர்கள், armrest, பல அலமாரிகள், பைகளில் மற்றும் இடத்திற்கும் விஷயங்களை வழங்குகிறது.

ஸ்டீயரிங் எந்த வீக்கத்துடன் காணப்படும் மற்றும் வசதியான ஹோல்டிங் உள்ளது. ஆனால் முழுமையாக இன்னும் வடிவமைப்பாளர்கள் சலூன் சொல்ல தேவையில்லை "தாவூ கெண்ட்ரி." டெஸ்ட் டிரைவ் ஆறுதல் கண்டுபிடிப்பு நிர்வாகத்திடம் தங்கள் "வகுப்புத் தோழர்கள்" மிக மட்டமாக உள்ளது என்று நிரூபித்தது. ஏமாற்றம் தரும் வகையில் இயக்கிகள் மற்றும் சத்தம் தனிமை - சாலையில் எந்த "மணிகள் மற்றும் விசில்" மற்றும் பிற மேம்பட்ட அம்சங்கள் இல்லாமல் எளிய மற்றும் தெளிவாக உள்ளது dvigatelem.Panel சாதனங்களுடன் செல்கிறது என்று, எல்லாம் கேட்க முடியும். உள்ளே சிறந்த தன்மை. கூடுதலாக, "கெண்ட்ரி" இயக்கி முற்றிலும் சாலையில் நிலைமை கட்டுப்படுத்த மற்றும் முன், பக்கங்களிலும் மற்றும் இயந்திர பின்பக்க என்ன நடக்கிறது என்பதை பார்க்க முடியும், பெரிய கண்ணாடிகள் உள்ளது.

கார் "தாவூ கெண்ட்ரி" இடங்களை பொறுத்தவரை, உரிமையாளர்கள் பற்றிய விமர்சனங்களையும் வடிவம் மற்றும் ஓட்டுநர் இருக்கை வடிவமைப்பில் பல குறைபாடுகள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். இருக்கை போக்குகள் மிகவும் தட்டையாகவும் குறுகிய, குறிப்பிட்ட இருக்க வேண்டும். எனினும், நன்மைகள் மத்தியில் அது உயரம் சரிசெய்தல் ஒரு பரவலான குறிப்பிட்டார் கோணம் மீண்டும் அமர்தல் வேண்டும். தற்செயலாக, மேல் டிரிம் ஓட்டுநர் இருக்கை கூட கீழ்முதுகு சரி தான்.

மற்றும் இடங்களை இரண்டாவது பாதியில் கொண்டு விஷயங்களை எப்படி இருக்கிறீர்கள்? இடங்களை பின்புற வரிசையில் மிகவும் குறைவாக இருக்கிறது, ஆனால் பயணிகள் இடத்தை மிகவும் போதும். உள்ளே உச்சவரம்பு சிறப்பு ஏற்பாடு நன்றி வசதியாக கூட உயர்ந்த கூடைப்பந்து சவாரி செய்யலாம் - குறைந்த இறுதியில் கார்கள் போன்ற ஒரு இடத்தை கிட்டத்தட்ட எப்போதும் ஏற்படுகிறது.

உடற்பகுதியில் நகருகிறது. இங்கு நாம் ஒரு ஆச்சரியம் இன்னும் உள்ளன. உடற்பகுதியில் மொத்த கொள்ளளவு மட்டுமே 405 லிட்டர் ஆகும். என்று ஒரு பெரிய சாமான்களை கிட்டத்தட்ட இங்கே வைக்கப்படும் முடியாது உள்ளது. ஒப்பீட்டுக்கு, "தாவூ Nexia" சாமான்களை தனியறைகள் மொத்த கொள்ளளவு 510 லிட்டர் ஆகும். மூடி நடத்த என்று கீல்கள், செய்யவில்லை அதி உயர் தரத்தில் அழைக்கப்படுகின்றன தவிர பெட்டி உள்ளே இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன.

எழுப்பப்பட்ட தரை கீழ் ஒரு உதிரி சக்கர இடைவெளி உள்ளது. ஒரு குழு இயக்கி அழைத்து மற்றும் உடற்பகுதி மூடி அதை ஏற்ற சிறப்பு கொக்கி இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

"தாவூ கெண்ட்ரி" - விளக்கங்கள்

துரதிருஷ்டவசமாக, புதிய சேடன் உஸ்பெகிஸ்தான் உற்பத்தி அதன் வரி இயந்திரங்களில் ஒரே ஒரு மின் நிலையம் உள்ளது. அது 1.5 லிட்டர் கன அளவு மற்றும் 105 குதிரைத்திறன் ஒரு அதிகாரத்தில் சிலிண்டர்கள் இன்லைன் ஏற்பாடு ஒரு 4 சிலிண்டர் 16-வால்வு பெட்ரோல் பொறி ஆகும். 4000 rpm இல் அதன் உச்ச முறுக்கு 139 என்எம் ஆகும். வெளியேற்ற நச்சுத்தன்மையை நிலை என்ஜின் யூரோ-5 தரமான சந்திக்கிறார். மோட்டார் குறைபாடுகளும் மத்தியில் கார் உரிமையாளர்கள் கால வெப்பமைடதல் சொல்ல, அது ரஷ்யாவின் வடக்கு அட்சரேகையின் மக்களில் ஒரு பெரிய தீமையாகும்.

கியர்பாக்ஸ் பொறுத்தவரை, புதிய "தாவூ கெண்ட்ரி" ஆறு படிகள் ஒரு தானியங்கி கடத்துதல் மற்றும் ஒரு இயந்திர 5-வேக கொண்டிருக்கிறது. பிந்தைய இரண்டு அடிப்படை மற்றும் மேல் டிரிம் கிடைக்கும். செடன் தாவூ Gentra இயந்திரம் மிகவும் ஏற்றுக் கொள்ளப்பட முடியாது "பசி" - 8.5 9.5 லிட்டர்கள் இருந்து கலவையான முறையில் 100 கிலோமீட்டர் (தேர்வு சோதனைச்சாவடி வாங்குபவர் பொறுத்து). இயந்திரம் 95 வது இயங்க முடியும், மற்றும் 92-மீ பெட்ரோல், வாகன ஓட்டிகளின் சிஐஎஸ் முக்கியமான (இயந்திரம் எளிதாக என்னவாக இருக்கும் என்பனவற்றை "peretravlivat" எரிபொருள் அமைப்பு அடைப்புகள் இல்லாமல்). 1300 பவுண்டு கார் அதிகபட்ச வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 164 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. பூஜ்ஜியத்தில் இருந்து லீப் "நூறு" 11.9 வினாடிகள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது உள்ளது. குடும்ப சேடன் போதிய நிகழ்ச்சி.

மூலம், இப்போது "கெண்ட்ரி" க்கு அமைக்கப்பட்டுள்ள கைமுறை, முன்பு "செவ்ரோலெட் கோபால்ட்" வினியோகிக்கப்பட்டு. அது இது தொடர்பாக "செவ்ரோலெட்", தாவூ Gentra பாகங்கள் கடத்துவதற்கான வாங்க முடியும். மேலும் இந்த பெட்டியில் நன்மைகள் ஒன்று அதன் எளிய மற்றும் வலுவான வடிவமைப்பு ஆகும். தெளிவில்லா கியர் மாற்றம் - ஆனால் நாம் விமர்சனங்களை உறுதியளித்தார் என, இந்த கைமுறை ஒரு பெரிய தீமைகளும் இருக்கத். ஆனால் நாம் விரைவில் திரும்பி நிறுவனத்தை பொறியாளர்கள் UZ தாவூ இந்த குறைபாடு சரி என்று நம்புகிறேன்.

என்று "தாவூ கெண்ட்ரி", உஸ்பெக் வடிவமைப்பாளர்கள் படி அதே பவர்டிரெய்ன் மற்றும் ஒலிபரப்பு மூலம் பணியமர்த்தப்பட்ட அவரது சக "செவ்ரோலெட் கோபால்ட்", மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு போன்ற போதிலும், ஒரு சில பிற அமைப்புகளை வேண்டும். மேலும் "கெண்ட்ரி" இசியு சுய கற்றல் திறன்.

சிறப்பு கவனம் அனுமதி அரைக்க வேண்டும். 14 சென்டிமீட்டர் - "தாவூ Genrty" வெறும் பரிதாபகரமான மணிக்கு நிலக்கீல் கீழே தொலைவு. வாகன குறுக்கு நாட்டின் தரை இடைவெளிக்கு பேச முடியாது உடன். நீங்கள் கணக்கில் முழுமையாக ஏற்றப்படும் போது சவாரி உயரம் செல்ல "கெண்ட்ரி", ஒரு சில மில்லி மீட்டர் குறைந்துவிடும் என்று உண்மையை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டாலும் மட்டுமே ஜெர்மன் Autobahn மீது, முதல் கூடுதல் பாதுகாப்பு சுழலுறையைப் இயக்கி செய்ய முடியாது இல்லாமல் ஒரு அழுக்கு ஒரு காரில் இருக்க முடியும்.

இயங்கும் முறைமையைப் பற்றி

புதிய சேடன் உஸ்பெக் சுதந்திர நிறுத்தி வைத்தல். முன்னணி - பல-தொடுப்பு - போன்ற "மெக்பெர்சன்", மற்றும் பின்புற போன்ற. வாகன முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் மீது டிஸ்க் பிரேக்குகள் கொண்டிருக்கிறது. நாங்கள் ஏற்கெனவே குறிப்பிட்டபடி, இயங்கும் "தாவூ கெண்ட்ரி" "செவ்ரோலெட் Lacetti" பெறப்பட்டதாகும். இருப்பினும் கூட, பல டிரைவர்கள் "ரெனோ லோகன் 'இன் பிரஞ்சு உற்பத்தியின் பட்ஜெட் சேடன் புதியவைகளைக் இடைநிறுத்தம் நடத்தை சில ஒற்றுமைகள் கண்டுபிடிக்க.

பாதுகாப்பே முதன்மையானது

ஒருவேளை வாகன ஓட்டிகளின் ஒவ்வொரு உஸ்பெகிஸ்தான் கூடியிருந்தனர் கார்கள் விபத்தில் சோதனைகள் வீடியோக்களைப் பார்த்தீர்கள். எந்த விஷயம் மாதிரி என்ன, மிக முக்கியமாக, விளைவாக அதே இருந்தது - இயந்திரம் முற்றிலும் உள்ளது மணி நேரத்திற்கு 60 கிமீ ஆழத்திலேயே இரும்பு ஒரு பெரிய கட்டி நொறுக்கி. இதன் விளைவாக, 6 உஸ்பெகிஸ்தான் பாதுகாப்புக்கு ஒன்று வாகனங்கள் இருந்து மேலே மதிப்பீடு 3 புள்ளிகள் வெறுமனே பெறவில்லை. இருப்பினும், "Gantry" கதை முற்றிலுமாக வேறுபட்டது. ஏன் கண்டுபிடிப்பு இனி அவரது முந்தைய போன்ற யாரோ உடைக்கப்படுகின்றது? இது கொரியன் பொறியாளர்கள் உருவாக்கப்பட்டது உடல் அமைப்பு, அனைத்துப் பொருள்களும். அவர்கள் கெட்ட இயந்திரத்தால் இல்லை, மற்றும் "செவ்ரோலெட் Lacetti" அவர்களுக்கு விதிவிலக்கல்ல. மேடையில் இணைந்து 4-கதவு "தாவூ கெண்ட்ரி" எடுத்து, மற்றும் பாதுகாப்பு உயர் மட்ட வருகிறது. இங்கே போது, உஸ்பெக்கியர்கள் தங்கள் சிறிய மாற்றங்களை கொண்டுவர முடிவு செய்துள்ளோம்.

எனவே, புதிய கார் இரு முன் ஏர்பேக்குகள் நிறைவடைந்தது உள்ளது, உயரம் சரிசெய்தல், இருக்கை பெல்ட் காட்டி மின்னணு பூட்டுதல் அமைப்பில் மற்றும் பின்புற கதவுகள் கொண்ட நம்பகமான 3-புள்ளி இருக்கை பெல்ட்கள். பிந்தைய செயல்பாடு என்பது குறிப்பிடத்தக்கதாகும் - ஸ்மார்ட் மின்னணு வாகனம் ஓட்டும் போது தன்னை பின்புற பூட்டுகள் நிறைவடைகிறது, மற்றும் யாராவது சாலையில் விழும் என்று ஆபத்து முற்றிலும் நீக்கப்படுவார்கள்.

மீண்டும் மீண்டும் உடல். அவரது "தாவூ கெண்ட்ரி" முற்றிலும் (ஒரு சாத்தியமான 5 வெளியே 4 புள்ளிகள்) விபத்தில் சோதனைகள் முடிவுகளை சாட்சியமாக, "Lacetti" இருந்து பெறப்பட்ட. குறிப்பு மேலும் புகை வண்டிப் சுமை தாங்கி கூறுகள் தடிமன் 0.8 மிமீ என்று - போன்ற காரணிகள் முற்றிலும் எல்லா தயாரிப்பாளர்களும் கடைபிடிக்கின்றன முயற்சி. ஆனால் 5-10 ஆண்டுகள் நடத்த, அல்லது அறுவை சிகிச்சை (அதாவது "Nexia" உஸ்பெகிஸ்தான் கூடியிருந்தனர் போன்ற) 3 வது ஆண்டு அழுக இந்த உடல் என்பதை, நேரம் சொல்லும். இருப்பினும், "கெண்ட்ரி" ஒரே ஒரு வெற்றிகரமான அறிமுக அனைத்து வாய்ப்புக்கள், எனினும் எந்த விற்பனைக் மிகைப்படுத்தல்கள் முதல் மாதங்களில் வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் தரமுடியாது என்று வரை.

முழுமையான தொகுப்பு

என்ன தாவூ Gentra குறிப்புகள் உள்ளன, நாம் ஏற்கனவே விவாதித்துள்ளனர், இப்போது கொள்முதல் பிரச்சினை செல்ல. ரஷியன் சந்தையில் வாடிக்கையாளர் பல வாகனங்கள் உபகரணங்கள் வழங்கப்படும்:

1. "ஆறுதல்".
2. "ஆப்டிமம்".
3. "ஆப்டிமம் பிளஸ்".
4. "அழகிய."

உபகரணங்கள் "தாவூ கெண்ட்ரி" நிபந்தனைவகையில் சிறப்பாக செயலாற்றும் அதன் கொரியன் மற்றும் ஜப்பனீஸ் போட்டியாளர்கள் பல. அடிப்படை உபகரணங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங், மூடுபனி விளக்குகள், வெப்பமூட்டும் மற்றும் அனுசரிப்பு பக்க அடங்கும் கண்ணாடிகள் , மின், 6 ஸ்பீக்கர்கள், மின்சார சாளரங்கள் (அனைத்து கதவுகள்!), 2 முன் ஏர்பேக்குகள் மற்றும் இம்மொபிளிசர். "ஆறுதல்" முழுமையான தொகுப்பில் CD-ROM இயக்கி ஒரு இணைப்பு நிலையான ஆடியோ அமைப்பு. திசைமாற்றி நிரலை சரி மட்டுமே உயரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. "அடிப்படை" நீராற்றல் ஆற்றல் திசைமாற்றி காணப்படுகிறது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, உபகரணங்கள் "கெண்ட்ரி" அடிப்படைப் பதிப்பானது நிலை போதுமான நிறைந்த.

மேல் இறுதியில் கட்டமைப்பு உள்ளிட்ட pyatnadtsatidyuymovye அலாய் சக்கரங்கள், ஆன்டி-லாக் சக்கரங்கள், armrest பின்புற இடங்களுக்கு, உட்புற டிரிம் வேண்டும் "மரம் கீழ்" என்கிற விமான காட்சி, முன் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் இருக்கைகள், ஒரு மேற்கூரையின் மற்றும் முழு அதிகாரம் பாகங்கள் மீது திசைமாற்றி நிரல் சரிசெய்தல்.

விலை

கட்டண பொறுத்தவரை, ரஷியன் சந்தையில் புதிய சேடன் "தாவூ கெண்ட்ரி" ஆரம்ப விலை 414 ஆயிரம் ரூபிள் அடையாளமாக தொடங்குகிறது. வாடிக்கையாளர் விருப்பமிருந்தால் தானியங்கி உத்தரவிட முடியாது. எனினும், இந்த இன்பம் 50 ஆயிரம் ரூபிள் அதிகமாக செலுத்த வேண்டும். அளவின் உச்சியில் பற்றி 490 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். இந்த 1.5 லிட்டர் மற்றும் ஐந்து-வேக கியர்பாக்ஸ் ஒரு நிலையான பெட்ரோல் இயந்திரம் அடங்கும். ஆறு வேக "ஆட்டோமேடிக்" உடன் பதிப்பில் கார் 542 000 ரூபிள் ஒரு விலையில் ரஷ்யர்கள் கிடைக்கும். நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, சேடன் மீது "தாவூ கெண்ட்ரி" விலை நீங்கள் நிலையான வழங்கப்படுகிறது உபகரணங்கள் என்ன நிலை கருத்தில் குறிப்பாக போது, மிகவும் ஜனநாயக உள்ளது.

முடிவுக்கு

பயணிகள் கார் "தாவூ மற்றும் Gantry" - உள்ளது, உண்மையில், மாற்றிவிட்டது "செவ்ரோலெட் Lacetti" (இதில் எங்கள் மதிப்பாய்வு நிச்சயமாக பார்த்த), ஆனால் இந்த தயாரிப்பு கொரியன் மற்றும் உஸ்பெக் அல்ல. இந்த கார் வெளிப்படையான நன்மைகள் நிச்சயமாக 400 ஆயிரம் ரூபிள் அடையாளமாக தொடங்குகிறது என்று ஒரு மதிப்பு இருக்கிறது. அது பொருத்தமான ஏதாவது கண்டுபிடிக்க அரிதாகத்தான் சாத்தியம், ஆனால் நீங்கள் இந்த தரநிலையாக ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் சக்தி துணைக்கருவிகளுடன் கூடிய முழு சேடன் என்று கருதுகின்றனர் போது, "Gantry" ரஷியன் சந்தையில் விலை நிறைய மன்னிக்க முடியாது. மற்றும் பணம் இந்த கார் விமர்சிக்க வேண்டாம் சில வாகன ஓட்டிகளின் போன்ற, அவசியம். அது ஒரு தனியார் விஷயம் வாங்கவும் அல்லது இல்லை. எனினும், எந்த வழக்கில், பணம் தானாக மதிப்பு.