யமஹா விராகோ: புகைப்படங்கள், விமர்சனங்கள் விமர்சனம், குறிப்புகள்

யமஹா விராகோ - பழம்பெரும் மோட்டார் சைக்கிள் பல மாற்றங்களை ஒன்றுபடுத்தி, ஒரு முழு குடும்பமாகும். தங்களை க்கு இடையில், எரிபொருள் அமைப்பு தொகுதி இயந்திரம் ஏற்பாடு வேறுபடுகின்றன, மற்றும் சிறிய பொருட்களை வெளி அம்சங்கள் குறைந்த எடை. எனினும், அவர்கள் பொதுவான இன்னும் வேண்டும்.

"சூனியக்காரி"

மாதிரியின் மிகவும் ரசிகர்கள் வார்த்தை "விராகோ" "சூனியக்காரி" என மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது என்று உறுதியாக உள்ளது. ஒரு இலவச தைரியமான மற்றும் அழகான சூனியக்காரி படம், இரவில் பறக்கும், வெறும் மந்திர தெரிகிறது. அது தோற்றம் மற்றும் செயல்திறன் சிறப்பியல்புகளை ஒத்துள்ளது ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் யமஹா விராகோ. எனினும், இந்த சொல்லின் அசல் பொருள் சற்றே மாறுபட்டது. எந்த அகராதி சாட்சியமாக இது "ஆணியல்பு பெண்" என்று மொழிபெயர்க்கலாம். படைப்பாளிகள் தகும் மாயாஜாலக்காரியை விட வீரரின் மாறாக கடுமையான வழி ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் முதலீடு செய்துள்ளன.

அது பெயர் பொருத்தமாக இருந்தது. "விராகோ" என்பது ஆண் பாத்திரம், சிறந்த திண்மை மற்றும் அற்புதமான வலிமை உணர்வும்.

பாத்திரம்

முதல் பார்வையில் அது யமஹா விராகோ நியோகிளாசிசம் மற்றும் இரு சக்கர அம்சங்களை ஒருங்கிணைக்கிறது என்பது தெளிவு. மேலும், விருப்ப இணையாக் ஒரு மாதிரி வெகுஜன தயாரிப்பவர்.

தோற்றம் மற்றும் பாத்திரம் பொருத்த. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் "விராகோ" கட்டுப்படவேண்டும் நவீன நகரில் விசுவாசமான தோழமை, மற்றும் motodalnoboe உள்ளது என்றும் சுட்டிக் காட்டுகின்றனர். அது சாலையில் நிலையானதாக இருந்தாலும் நெரிசலான தெருக்களில் மாற்றம், அது வழிவகுத்தது கற்கள் அல்லது அழுக்கு சாலை எழுதியது அல்ல.

பிரதர்ஸ் மற்றும் உறவினர்கள்

யமஹா விராகோ குடும்ப மையக் கதாபாத்திரம் - மாடல் 535. இந்த எண்ணிக்கை, நிச்சயமாக, இயந்திரத்தின் தொகுதி விவரிக்கிறது. இயந்திரங்களின் வெவ்வேறு வால்யூம்களுக்கு எனவே வெவ்வேறு சக்தி மாதிரி பல மாற்றங்களை உள்ளன. இந்த "விராகோ" பாணியில் காதல் இருந்த வாடிக்கையாளர்கள், சிறந்த தங்கள் தேவைகள், நோக்கங்கள், நிதி வாய்ப்புகளை பொருந்துகிறது என்று மாதிரி தேர்வு அனுமதிக்கிறது.

முக்கிய வேறுபாடு சக - எஞ்சின் திறன். பின்வருமாறு வணிகரீதியாக உற்பத்தி: 125, 250, 400, 535, 750, 920 மற்றும் 1100.

மிகவும் பரவலாக பயன்படுத்தப்படும் யமஹா விராகோ 535 மற்றும் 400, அதே அடிப்படையில் கட்டப்பட்டது. இந்த பதிப்புகள் நீண்ட உற்பத்தியில் இருந்து அகற்றி விட்டோம், ஆனால் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் அவர்களுக்கு தேவை குறைய இல்லை, எங்கள் நாட்கள். இந்த அற்புதமான அனுபவத்துடன் தயாரிப்பாளர் மற்றும் motovladeltsy இருவரும், மற்றும் சாதாரண மக்களின் பைக் கலாச்சாரம் காதல் காதல் இந்த மாதிரி பார்க்க ஏனெனில் ஒரு நடுத்தர தரையில், பாணி மற்றும் முழு குடும்பம், "விராகோ 'என்னும் கருத்தாக்கம் பொழிப்புரையாகஇருக்கிறார், புரிகிறது.

ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் "இளையவளான பெண்" ஒத்த - 125 மற்றும் 250. பக்குவ இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் ஒரு முதல் பைக் போன்ற சரியான இந்த மாதிரிகள் யமஹா விராகோ ஒன்றாக முடியும் என்று கூறுகின்றனர். அனுபவம் மோட்டர் சைக்கிள்களில் குறித்த விமர்சனங்கள் இந்த "குதிரைகள்", வசதியாக பொருத்தம், நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் எளிமை மேலாண்மை எளிதாக உறுதிப்படுத்துகின்றன. ஒரு தொடக்க வேறு என்ன கனவு முடியும்?

ஓட்டுநர் அனுபவம் இல்லாதவர்களுக்கு விருப்பபடி முக்கிய மூத்த லிட்டர் "சகோதரர்கள்". அவர்கள் சேகரிப்பதற்காக பராமரிக்கவோ அதிகமான செலவை ஏற்படுத்துவதாக இருக்கிறது என்று நான் நினைக்கவில்லை. "Tysyachesotka" தொடக்க வழக்கமாக முன்னெடுக்க இல்லை தொடர்புடைய பைக், வெறும் போன்ற உயர் தேவைகள். அது ஒரு நம்பகமான "இரும்பு குதிரை", எந்த தூரத்தை கடக்க மற்றும் உறுதியுடன் அனைத்து சுமைகளை சுமக்க தயாராக உள்ளது.

"விராகோ" கைவிடப்பட்டது என்பதால், அது ஒரு கால் நூற்றாண்டு நிறைவேற்றியது. ஆனால் அவரது தேசிய காதல் இன்று ஒரு நகலெடுத்தார் அளவுக்கு உள்ளது. Kitayskiy லிஃப்பான் LF250 250th "சூனியக்காரி" என்றும் Stels 400 குரூஸர் ரஷ்யா கூடியிருந்தனர் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக தான் இருக்கும் - அது விராகோ 400 ஒரு முழுமையான சாயல் உள்ளது.

வி-வடிவ இதயம்

யமஹா விராகோ முக்கிய பண்பு - மிகவும் நம்பகமான மற்றும் கடினமானதாகும் பொறி ஆகும். ஒரே ஒரு குறை வலியுறுத்துகின்றனர் உரிமையாளர்கள் அதன் பல சாதகங்கள் விவரிக்க. விமர்சனங்களை படி, ஜப்பனீஸ் "விட்ச்" - இல்லை சிறந்த கோரைப்பாயில் சுழலுறையைப். அது ஒரு தோராயமான சாலையில் சேதப்படுத்தும் எளிதானது என்று கார்ட்டர் தன்னை நேரிடுகின்றது. ஒப்பீட்டளவில் வலுவான தாக்கத்தை அது வெடிக்க கூடும்.

Bendix ஸ்டார்டர் உடன் பிரச்சனை - தொடரில் "விராகோ" அங்கு மற்றொரு பின்னடைவாகும்.

எரிபொருள் தாங்கிகள் மற்றும் பசியின்மை

முதல், மாடல் 535 ஒரு எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து தயாரிக்கப்பட்டது. அது சேணம் கீழ் அமைந்திருந்தது. இந்த கணிசமாக அதன் ஸ்திரத்தன்மை ஒரு நேர்மறையான தாக்கம் நிச்சயமாக இது பைக், ஈர்ப்பு வடிவமைப்பு மையத்தில் குறைவானது. அதன் திறன் 8.6 லிட்டர் இருந்தது. இருக்கை மற்றும் தீர்வு நேர்த்தியாகவும் அலங்கார டிரிம் தொட்டி இடையே. எரிபொருள் எஞ்சினின் மோட்டார் சைக்கிள்கள், ஆனால் ஒரு பெட்ரோல் பம்ப் உதவியுடன் samostekom இல்லை நுழைகிறது.

1986 ஆம் ஆண்டிலிருந்து கருத்து மாறிவிட்டது, மற்றும் அலங்கார பானை இடத்தில் மற்றொரு தற்போது, 4.5 லிட்டர் உள்ளது. இது எரிபொருள் நிரப்பும் இல்லாமல் நீண்ட தூரம் பயணம் செய்கிறது.

ஜப்பனீஸ் "விட்ச்" வேண்டும் பசியின் பேசிய வெளியான ஆண்டில் கணக்கில் எடுத்து, மாதிரி, சீசன் நிலைமைகள், சாலை மேற்பரப்பில் மாற்றம். 120 கிமீ சராசரி cruising வேகத்தில் மீது / நெடுஞ்சாலையில் மணி யமஹா விராகோ பெட்ரோல் "எனவாகவுள்ளது" சுமார் 6 லிட்டர் இருக்கும். நிச்சயமாக, பயணிகள் நிரப்பப்பட்ட கருவூலத்திற்கும் முன்னிலையில் மற்றும் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.

ஒலிபரப்பு

அது "யமஹா" பெரும்பாலும் gearshift செயல்படும் பிரச்சினைகளை சந்திக்கின்றன என்று நம்பப்படுகிறது. எனினும், இந்த யமஹா விராகோ ஒரு குடும்பத்தின் இருந்து வருவது அல்ல. அனைத்து கூறுகளும் நம்பகமான நடவடிக்கை குறிப்புகளின் அனுமதிக்கும். மேலும், பல இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் PPC வேலை பின்பற்றத்தக்க உணர்கிறேன்.

ஸ்விட்சிங்கின் அடிப்படையில் சில கடினத்தன்மை - உரிமையாளர்களால் மட்டுமே மாதிரியில் சில நேரங்களில் உருவாக்கும் புகார்.

பிரேம் கிட் மற்றும்

சேணம் அல்லது dvuhbakovaya வடிவமைக்கும் பணியில் ஒரு: இரண்டு பதிப்புகள் எரிபொருள் தொட்டி அமைப்பின் உள்ளன. ஒற்றை தொட்டி தொகுதி வெறும் அபத்தமானது, மற்றும் இரண்டாவது வழக்கு, இன்னும் சரி - 13.5 லிட்டர். இன்று, எனினும், இரண்டாம் நிலை சந்தையில் கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது உள்ள odnobakovy மோட்டார் சைக்கிள் இந்த தொடரில், கண்டுபிடிக்க யாரோ திடீரென்று ஒரு நோக்கத்திற்காக கேட்க மனதில் வந்தாலும் கூட.

பைக் விழுதல் மிக நுணுக்கமான அல்ல. மனசாட்சி மீது தாங்கி சட்ட ஏற்ற மற்றும் ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. நிபுணர்கள் அதன் வர்க்க தரத்தை மீது மிகவும் கடுமையான போர்தான் நடக்கிறது என்கிறார்கள். இந்த பைக் சிறந்த கட்டுப்பாடு வழிவகுக்கிறது மற்றும் பகுதி slackness போர்க் ஈடு செய்கிறது.

இடைநீக்கம்

மெல்லிய 35 மிமீ போர்க் இறகுகள் கணிசமாக இருந்திருக்கும் கனரக நிறுத்த போது மற்றும் செயலில் நடையோட்டம் முயற்சிகள் போது திருப்பங்கள். இந்த நிலையானது பெரும்பாலும் ஒரு பயணி சவாரி போது பின்புற மீது hobs அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், விரைவில் பழுதடைந்த வந்து. கூடுதலாக, ஒன்றாக பயணம் செய்கிறார்கள் பின்பகுதி சஸ்பென்சன் கூட மென்மையான.

எனினும் motovladeltsy வியாபாரி நெட்வொர்க், "யமஹா" மேலே பிரச்சினைகள் சரிப்படுத்தும் வாய்ப்புகளை வளர்ச்சி எளிதாக சரிபடுத்திக்கொள்ளலாம் என்று வாதிடுகின்றனர். வாங்குதல் ஒரு வாயு நிரப்பப்பட்ட அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஒரு வசதியாக சவாரி வழங்க அடிக்கடி பழுது வேண்டியதைக் குறைக்கின்றது.

விலை

விலையின் பேசிய பைக்குகள் யமஹா விராகோ, ஒரு ஆய்வு இன்று motosalonakh இந்த மாதிரி ஏறத்தாழ சாத்தியமற்றது கண்டுபிடிக்க என்று ஒரு நினைவூட்டல் தொடங்க வேண்டும். இரண்டாம் நிலை சந்தையில் விலை வரம்பில் போதுமான அளவில் உள்ளது. கையேடு ஆண்டு, முன்னாள் உரிமையாளர் எண்ணிக்கை, உடைகள், அறுவை சிகிச்சை தீவிரம், மற்றும் அதற்கு மேற்பட்ட பட்டம்.

இன்று கூட நீங்கள் சரியான நிலையில் இயந்திரம் முப்பது வயது காணலாம் என்று பிராண்டு குறியின் பல ரசிகர்கள்.

இன்று, மோட்டார் சைக்கிள்கள் "விராகோ" குடும்ப செலவு 100,000 ரூபிள் மணிக்கு தொடங்குகிறது. மிக பெரிய தேவை மாதிரிகள் 400/535 மற்றும் 1100 உள்ளது, முறையே, விலை அதிகமாக இருக்கும். சில விற்பனையாளர்கள் 200-250 ஆயிரம் பகுதியில் கேட்கிறீர்கள்.

ஒரு தொடக்க ஒரு சிறந்த முதல் போக்குவரத்து இருக்க முடியும் Runabout, 150 ஆயிரம் ரூபிள் சராசரியாக வெளியே ஷெல் வேண்டும்.

ட்யூனிங் மற்றும் வடிவமைக்கப்படுகிறது

யமஹா விராகோ - ஒவ்வொரு விருப்பங்களை ஒரு சுவையான பருக்கை. நிபுணர்கள் அது வேலை இது மிகவும் அறியலாம் பொருள் என்பதை நினைவில். இந்த உற்பத்தியாளர்கள் வழங்கப்படுகின்றன சிறப்பு நிலைகளில், பரவலான பெரும்பாலும் காரணமாக இருக்கிறது.

சிறிய மேம்பாடுகள் உதவியுடன், நீங்கள் முற்றிலும் பைக் யமஹா விராகோ தோற்றத்தை மாற்ற முடியும். சீர் "விட்ச்" புகைப்படம் நீங்கள் இந்த பார்க்க அனுமதிக்கிறது.

மேலே புகைப்படம் மாதிரி பதிலாக சக்கரம், செரிக்கச் வெளியேற்ற குழாய்களில், சில மாற்றங்களை பாடி கிட், சக்கரங்கள், ப்ரேக் அமைப்பு செய்யப்பட்டன. டீப் கறுப்பர்கள், வழக்கம் போல், ஆடம்பரமான மற்றும் விலையுயர்ந்த தெரிகிறது.

பற்ற வண்டிகள், எடை தவறு அலமாரி டிரங்க்குகள் மற்றும் கூட தங்கள் சக்திவாய்ந்த Trikes வெளியே சென்று: சில ஆர்வலர்கள் உங்கள் தேவைகள் மற்றும் படைப்பு தூண்டுதலின் ஏற்ப "விராகோ" மேம்படுத்தும் இன்னும் பெரிய அளவை செல்ல.