யமஹா XJ6: உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள், தொழில் நுட்ப ரீதியாகப், ஆய்வு

மோட்டார்சைக்கிள்கள் யமஹா - ஒரு சகாப்தம்-கலை தொழில்நுட்ப தீர்வுகள் மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகும். இந்த உண்மையை போதிலும் சாலை மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஜப்பனீஸ் நிறுவனங்கள் பெரும்பான்மையான குடியாட்சி மற்றும் உலகளாவிய கருதப்படும்.

மாதிரி விளக்கம்

மோட்டார் சைக்கிள் யமஹா XJ6 வரை 600 கன சென்டிமீட்டர் இயந்திரங்களுடன் நடுத்தர வர்க்கம் கலை குறிக்கிறது. அவர் 2009 இல் ஒரு மாதிரி வரி அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர் இணைகிறது

XJ6 மாதிரி neykedov வர்க்கம் நகரம் தெருக்களில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது சொந்தமானது, ஆனால் அதே அமைதியாக உணர்வை நெடுஞ்சாலைகள், மோட்டார், நாட்டின் சாலைகளில், அது உலகளாவிய ஏனெனில் நல்லது.

புதிய வடிவமைப்பு வைர சட்ட எஃகு குழாய் உயர் வலிமை சரியான சமநிலை பதுக்கல் மென்மையை அதிகரிக்கிறது அதன் குறுக்கு விறைப்பு வழங்குகிறது.

நான்கு இடும் சக்தி அலகு அமைப்புகள் மாறும் ஓட்டுநர் ஏற்றதாக இது குறைந்த மற்றும் நடுத்தர சுழற்சி வேக அளவுகள், ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வழங்கும்.

அடிமனை -, கச்சிதமான குறுகிய, வசதியாக மற்றும் சேணம் ஒரு குறைந்த உயரம் கொண்ட இலகுரக ஒரு நவீன வடிவமைப்பு. மோட்டார்சைக்கிள்கள் யமஹா XJ6 பொருத்தம் மற்றும் புதிய விமானிகள், மற்றும் அனுபவம் டிரைவர்கள்.

குழாய் சட்ட நம்பத்தகுந்த முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட பாதை பின்பற்ற முடியும் மோட்டார் சைக்கிள், அளவு மற்றும் எடை குறைக்க. குறைந்த வேகத்தில் வகிப்பதிற்கு போது கூட குறைந்த மோட்டார் சைக்கிளில் சாலையில் கால்கள் குறையக்கூடும்.

கருவி குழு வேகமானியுடன் ஒரு அனலாக் சுழற்சி அளவி மற்றும் பல செயல்பாடு காட்சி கொண்டுள்ளது. ஏனெனில் முதலில், சுழற்சி அளவி ஊசி ஒரு ஒளி வீசுகின்ற பூச்சு வழங்கப்படும், இரண்டாவதாக, குழு வெள்ளை எல்இடி பின்னொளி ஆகியவற்றால் ஒளிரும் கூட இரவில் படிக்க எளிதாக சாதனங்கள்.

மஞ்சள் (எக்ஸ்ட்ரீம் மஞ்சள்), கருப்பு (மிட்நைட் பிளாக்) மற்றும் வெள்ளை (மேகமூட்டமாக வெள்ளை) - மூன்று வண்ணங்களில் கிடைக்கும்.

விருப்ப உபகரணங்கள்

குறிப்பாக யமஹா XJ6 மாடல், நிறுவனம் வசதியாக பயணம், குறிப்பாக நெடுந்தொலைவு பாகங்கள் பல்வேறு உருவாக்கியுள்ளது.

பைலட்களுக்கு பம்ப்பர்கள், ஒரு எரிபொருள் தொட்டி மோட்டார் பாதுகாப்பு மேலடுக்கில், அதை ஒரு பையில், மத்திய ஆதரவு, சுமார் 40 எல் மேல் உடற்பகுதியில் தொகுதி மீண்டும் 50 மற்றும் உள் பையில் மற்றும் கூடுதல் சரக்குகள் மற்றும் பாதுகாப்பு பயணங்கள் ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு அலுமினிய உடற்பகுதியில்.

நன்மைகள் மோட்டார் சைக்கிள்

காம்பாக்ட் பைக் யமஹா XJ6 எளிய மற்றும் நிர்வகிக்க எளிதானது. அது செய்தபின் manageability மற்றும் செயல்திறன் ஒருங்கிணைக்கிறது.

மோட்டார் சைக்கிள் கூட குறைந்த மற்றும் நடுத்தர சுழற்சி வேகத்தில் உயர் திருகுவிசையைக் ஒரு என்ஜினை பெற்றிருக்கும்.

வடிவமைப்பாளர்கள், சரிசெய்தல் மற்றும் ஒரு குறைந்த சேணம், அமைக்க அனைத்து அளவுகளில் வயது டிரைவர்கள் ஒரு பணிச்சூழலியல் வசதியாக பொருத்தம் தேர்வு அனுமதிக்கும். எனினும், 190 செ.மீ. நெருக்கமாக மோட்டர் சைக்கிள்களில் வளர்ச்சி மற்றும் 90 கிலோ எடையுள்ள விமர்சனங்களை வருகிறது நம்பிக்கை அணைக்கின்றன. அவர்கள் சக்கர வசதியாக உணர உதவி மற்றும் எந்த அமைப்புகளை சரி இல்லை.

மற்றும் பைக் நன்மைகள் விவரிக்கும் இல்லை கடைசி கதாபாத்திரம் இது, குறைந்த எடை இணைந்து நியாயமான பாலியல் XJ6 கவர்ச்சிகரமான செய்கிறது அதன் ஸ்டைலான மற்றும் அழகான தோற்றம், வகிக்கிறது.

மோட்டார் சைக்கிள் குறைபாடுகளும்

யமஹா XJ6 பற்றி உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள், இல்லை ஆர்வத்துடன் ஆனால் பெரும்பாலான நேர்மறை எடை.

ஆமாம், ஒரு பெரிய மனிதன் (அதாவது ஜப்பனீஸ் வளர வேண்டாம் என) இல்லை சக்கர மட்டுமே சங்கடமான, அது இன்னும் தேவையான rearview கண்ணாடியில் பார்க்க பிடி உள்ளது.

நீண்ட தூர பயணம் குறித்து மிகவும் கலவையான விமர்சனங்களைப். யாரோ களிப்பூட்டும், மற்றும் யாராவது இருக்கை குறிப்பாக பட்ஜெட் பின்பகுதி சஸ்பென்சன் கடத்தப்பட்டு அதிர்ச்சிகள், ஒரு நீண்ட வழி வெளியே உட்கார மகிழ்ச்சியோடு அது மிக மெலிந்து மற்றும் கடின என்று நினைக்கிறார்கள்.

dorestaylingovoy மாதிரிகளில் பயணிகள் கைப்பிடிகள் மிகவும் சங்கடமான இருந்திருக்கும். ஒருவேளை ஜப்பனீஸ் வாழ்க்கையை எளிதாக செய்ய அழைப்புகள் பொறுப்பேற்று இருந்தன மற்றும் இரண்டாவது பிரச்சினை எனவே மேம்படுத்தலாம் பயணிகள் கைப்பிடிகள் உள்ளது.

லோ பைக், விமானிகள் கருத்து குறுகலாக வேலைநிறுத்தம் ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் நடைபாதை மீது காலடியில், மற்றும் அடைப்புக்குறிக்குள், அதன் மீது, பலவீனமான மற்றும் வளைந்த, இரத்த அட்ரினலின் அனுபவமற்ற பயணிகள் replenishing நிலையான உள்ளது.

சில அதிருப்தியை மற்றும் குறைந்த கற்றை, எந்த மோசமாக வெளிப்படும் சுற்றளவில் ஏற்படும்.

மேலும், ஒருவேளை, அது பொய்யான சிறு டேஷ்போர்டில் மாற்றம் கியர்கள் எண்ணிக்கை பார்க்க பட்ஜெட் மாதிரி ஆசையில் தெரிகிறது.

XJ6 மீதமுள்ள அதன் மதிப்பு முழுமையாக கொண்டதாக: அது எளிய மற்றும் நம்பகமானது.

மின் நிலையம்

ஒரு எளிதாக மோட்டார் சைக்கிள் பொறுத்தவரை யமஹா XJ6 பண்புகள் மேம்படுத்தப்படும் இயந்திரத்தின் செய்தபின் பொருந்தும்.

600 சிசி - நான்கு வரிசையில் நான்கு சிலிண்டர் திரவ குளிர்ந்து தொழிலாள தொகுதி அலகு 78 ஹெச்பி அதிகபட்ச வெளியீடு உருவாகிறது (57 கிலோவாட்) 10 ஆயிரம் புரட்சிகள் / நிமிடம், மற்றும் அதிகபட்ச முறுக்கு மணிக்கு -. 59,7 என்எம் 8.5 ஆயிரம் புரட்சிகள் / நிமிடம் மணிக்கு ..

சிலிண்டர்கள் நான்கு வால்வுகள், நெம்புருள் தண்டுகள், தங்கள் இரண்டு மேல் இடம் இருந்தால் அவர்கள் ஒவ்வொரு எதிர்பார்த்து சாய்ந்து. சிலிண்டர் ஹெட் புதிய வடிவமைப்பு அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது அழுத்த விகிதம். குறைக்கப்பட்ட inlets. சுழலுறையைப் மேல் அரை விறைப்பு பொறுத்தவரை ஒருங்கிணைந்த வகையில் உருளைக்கட்டை கொண்டு உருவாகிறது.

குறைந்த மற்றும் நடுத்தர வேகத்தில் மட்டுமே உயர் திருகுவிசையை வழங்க உள்ளமைக்கப்பட்டிருக்கிறது உருளைகள் நெம்பும்தண்டையும் சுயவிவரம்.

மோட்டார் சைக்கிள் எடையைக் குறைக்கவும் பிஸ்டனை போலிதான்.பார் அலுமினிய.

ஒரு எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு நான்கு துளைகள் இருநாட்டு எரிபொருள் செலுத்திகள் உள்ளது.

வெளியேற்ற அமைப்பின் மப்ளர், கட்டமைப்பு என்னவென்றால் "4-1" சட்ட கீழ் அமைந்துள்ளது. அது ஒரு ஆக்சிஜன் சென்சார் மற்றும் மூன்று வழி கேட்டலிடிக் மாற்றி கொண்டிருக்கிறது.

மற்றும் அந்த மோட்டார்சைக்கிள் யமஹா XJ6 இன் உந்துவிசை அமைப்பு அனைத்து அம்சங்களையும் இல்லை.

விவரக்குறிப்புகள் மோட்டார் சைக்கிள்

பரிமாணங்களுக்கு மோட்டார் சைக்கிள் யமஹா XJ6 (= ஆங் =) 2,1h0,7h1,1, 0.8 மீ சேணம் உயரம், 1.44 மீ, ஏபிஎஸ் முழுமையான 0.14 மீ தரை இடைவெளி ஒரு சக்கரத் 210 கிலோ எடையுள்ளதாக, அது இல்லாமல், அந்த குறைவான - 205 கிலோ.

அவர் 3.9 விநாடிகள் துரிதப்படுத்தியது பற்றி 215 கிமீ / மணி மற்றும் 100 கிமீ / மணி அதிகபட்ச வேகம் உருவாகிறது. எரிபொருள் தொட்டி கொள்திறன் - 17 லிட்டர் விட இன்னும் கொஞ்சம்.

100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 5.8 லிட்டர் - எரிபொருள் நுகர்வு பொறுத்தவரை, தயாரிப்பாளர் சராசரி கூறுகிறார்.

ஒலிபரப்பு மற்றும் அண்டர்கேரேஜ்

இயந்திரம் நிலையான வலை கியர்கள் உள்ளன இதில் ஆறு வேக கியர்பாக்ஸ், பாக்ஸ் உள்ளது. இயக்கி சங்கிலி சக்கரம், குறைந்த நிறுத்த விளைவு வைத்திருந்த இலகுரக 520 நிமிடங்கள் சங்கிலி கொண்டு.

13 செ.மீ. - யமஹா XJ6 மோட்டார் சைக்கிள் டிசைன்களில் ஒரு முன்புற சஸ்பென்சனானது வழக்கமான தொலைநோக்கி போர்க் அதன் பக்கவாதம் பயன்பட்டன.

பின்புற தொங்கல் - குறுகிய ஊசல் நெம்புகோல் Monocross - முன் அந்த அதே பக்கவாதம் ஒரு வடிவ குழாய் செய்யப்படுகிறது.

சுழற்சி சக்கரம் அச்சின் சாய்வு கோணம் 26 °, மற்றும் அதன் தண்டு - 10.4 செ.மீ..

கிளட்ச் mnogdiskovoe எண்ணெய், தொடங்கி அமைப்பு - ஸ்டார்டர், மின்சார.

பிரேக் சிஸ்டத்தின் இலகுரக டிஸ்க்குகளை 4.5 மிமீ தடித்த ஒரு இரட்டை விட்டம் 298 மிமீ முன் மற்றும் 245 மிமீ ஒற்றை வட்டு பிரேக் அடங்கும்.

பின்புற சக்கரம் மோட்டார் சைக்கிள் யமஹா XJ6 மீது 120/70 முன் அளவு அமைக்க 17 அங்குல விட்டம் மற்றும் 160/60 மிமீ ஐந்து-ஒளி அலாய் சக்கரங்கள்.

வகை சுருக்கம்

மாடல் XJ6 மாற்று மார்க்கம் மிகவும் சக்திவாய்ந்த தொடர்ந்து ஒரு வகையான மாறிவிட்டது யமஹா FZ6 மற்றும் ஐரோப்பிய சந்தையில் அதற்குப் பதிலாக. அமெரிக்காவில் அது பெயர் FZ6R கீழ் விற்பனை செய்யப்படுகிறது.

அது மூன்று பதிப்புகளில் கிட்டத்தட்ட தொடக்கத்தில் இருந்து உற்பத்தி: கடிதம் எஃப் மூலம் நியமிக்கப்பட்ட மாதிரியில் மற்றும் விளையாட்டு மாறுபாடு உள்ள குறியீட்டு N முன் கோவ்லிங் இல்லாமல் ஒரு முன் fairing ஒரு தளத்தை,

அனைத்து பதிப்புகளிலும் மாடல் 2013 ல் restyling அனுபவம்.

மறுவடிவமைப்பு பக்க பேனல்கள் மாற்றங்கள் headlamp fairing செய்யப்பட்டனர் பயணிகள் மற்றும் கருவி குழு LED பின்னொளி க்கான கையாளுகிறது. வண்ண விருப்பங்கள் மஞ்சள் இடது, அடிப்படை பதிப்பு ஒரு விருப்ப ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் அமைப்பை ஏபிஎஸ் வழங்கப்பட முடியும். புதிய தோல் டிரிம் பெற்றார் சேணம், முறை - ஒரு புதிய லென்ஸ். நிலையை காட்டி ஒரு சங்கிலி tensioner அமைப்பு இருந்தது.

அதே நேரத்தில், யமஹா ஒரு குறிப்பிட்ட தொகுதி எக்ஸ்.ஜே 6 எஸ்பி டார்க் மெனஸ் வெளியிட்டுள்ளது. அது மட்டும் "கார்பன் கீழ்" கண்கவர் பூச்சு இணைத்து, ஆறு fairing மீது வேறுபடுகிறது.

டெஸ்ட் இயக்கிகள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள் விமர்சனங்களை

அனுபவமிக்க விமானிகள் இயக்க வேகத்தின் வீச்சைத் போதுமான அளவில், நகரம் போக்குவரத்தில் ஒலிபரப்பு மாற முடியாது இதனால் தீவிரமாக துரிதப்படுத்துவதுடன் உறுதிசெய்யும்.

இயந்திரம் ஒரு பொதுவான குறைந்த பெண்குறியை ஒலி நமஸ்காரங்கள். XJ6 கவனிக்கப்படாமல் சுற்றியுள்ள வாகனத்தில் போக மாட்டேன் ஏனெனில் motorcyclists, அது ஒரு செயலற்ற பாதுகாப்பு அம்சம் கண்டுபிடிக்க. அது எளிதாக சும்மா இருந்து கிட்டத்தட்ட இயக்கம் என்பதால், தொடங்குகின்றது.

விமானிகள் மற்றும் பயனுள்ள நிறுத்த முறையுடன், குறிப்பாக ஏபிஎஸ் அமைப்புடன், மற்றும் இடைநீக்கம் சமநிலை போல். பைக் மிகவும் கடுமையான திருப்பங்களை எடுத்துச் செல்வது எளிதாகிறது மற்றும் புடைப்புகள் தாவல்கள்.

யமஹா XJ6 மதிப்பாய்வுகள் பற்றி (கிட்டத்தட்ட அனைத்து ஒப்பிட்டு ஏதாவது யார் குறைந்தபட்சம் அவற்றின் ரைடர்ஸ்) அது ஒரு நகரம் பைக் என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள். அவர் சுறுசுறுப்பான இந்த உதவுகிறது கூட பரந்த பின்புற டயர் ஓட்ட எளிதாக, ஆனால் வசதியாக பயணம் செய்ய போதாது.

அனுபவமிக்க பாத்திரம் இந்த பைக் இல்லாத இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள், ஆனால் ஆரம்ப கார் நடத்தை ஒரு பெரும் அனுகூலமாக உள்ளது.

யமஹா XJ6 - நிமிர்ந்து மோட்டார்சைக்கிள். என்ன செலவு, மற்றும் எவ்வளவு வழங்குகிறது: எளிமை மற்றும் சேவை, எளிமை, மறுமொழி, நெகிழ்வுத்தன்மை, நம்பகத்தன்மை மற்றும் வடிவமைப்பு கோளாறுகள் உண்மை ஜப்பனீஸ் இல்லாததால் திறன். அது உண்மையில் விட அதிக விலை தெரிகிறது என்று ஒரு ஸ்டைலான மற்றும் நவீன வடிவமைப்பு - ஒரு போனஸ் என. மற்றும் ஆரம்ப அது மிகவும் பாதுகாப்பான உணர இது மிகவும் யூகிக்கக்கூடிய மற்றும் அமைதியாக தெரியும் செல்லமான விமானிகள் அனுமதிக்க, ஆனால் அது மதிப்பு தான்.