விளையாட்டு போர்ஸ் 944

ஒருமுறை போர்ஸ் 924 விற்பனை எண்ணிக்கை சாதனையை அவர் முறியடித்தார். இன்னும், 70 உடன் இந்த மாதிரி வட்டி ஆண்டுகள் குறைய தொடங்கியது. எனவே, நிறுவனம் Petera Shultsa வழிகாட்டுதலின் கீழ் ஒரு புதிய கருத்து தேடும் தொடங்கியது.

அந்த நேரத்தில், போர்ஸ், இந்த வழக்கில் டர்போ 924. ஒரு புதிய பொறியை உருவாக்கியது 4 சிலிண்டர்கள் கொண்ட இயந்திரம் இது ஏனெனில் உருவ அளவை, துரதிருஷ்டவசமாக, கார் முக்காடிட்டு பொருந்தாமலே வரிசையையே 6 வது வைக்க விரும்புகிறேன் பதிலாக. எனவே, ஒரு போர்ஸ் 944 இல் 928th மாதிரி இருந்து மோட்டார் நிறுவும் தொடங்கியது. இந்த இயந்திரம் இருந்தது அலுமினியம் அலாய் தொகுதி 2,400 லிட்டர். இந்த அலகு இரண்டு தண்டுகளையும் கொண்டு குறைபாடுகள் வெளியேற்றப்பட்டது 924th மாதிரி உள்ளது. அவர்கள் அதிர்வுகளை ஈடு அமைதியாகவும் மேலும் மென்மையான சவாரி உறுதி.

பீட்டர் ஷூல்ஸ்சின் நேர்மையுடன் புதிய கார் ஆற்றலிலான நம்பப்படுகிறது மற்றும் இனம் பிரச்சினை அவரை குறிப்பாக ஒரு வடிவமைப்பு வர விரும்பினார். பீட்டர் மணி நேரத்திற்கு 220 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் அடைய முடியும் என்று விளையாட்டு கார், நீங்கள் ஆடி-வோக்ஸ்வாகன்-போர்ஸ் மோசமான புகழை பற்றி மறக்க வாகன ஓட்டிகளின் மற்றும் விமர்சகர்கள் மறக்க செய்யும் என்று நம்பப்படுகிறது. உண்மையில், transaksalnoy வடிவமைப்பில் போர்ஸ் 944 எந்த குழாய் மத்தியில் ஆடி பிரிக்கப்படுகிறது பயன்படுத்தி ஆடி இருந்து ஒரு ஐந்து வேகம் ஒலிபரப்பு இருந்தது. கேரிர ஜிடி இருந்து - விட்டு போர்ஸ் 924, மற்றும் தடுப்பு கணினியில் இருந்து நிறுத்தி வைத்தல். உள்துறை 924th மாதிரி போலவே இருந்தது. 1985 ஆம் ஆண்டில் அது போர்ஸ் 944 டர்போ மாற்றப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் அனைத்து கார்கள் உபகரணங்கள் ஓவல் விமான முனைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் நிறுவ தொடங்கியதில் இருந்து, அதிக இடம் பெரிய இயக்கி உருவாக்கும் வகையில் பதினெட்டு சென்டிமீட்டர் உயர்த்தப்பட்டது.

உடனடியாக 220 losh.sil எஞ்சின் திறன் சந்தையில் 944 போர்ஸ் டர்போ அதன் அறிமுக பிறகு அவர் பொதுமக்கள் மற்றும் ஊடகங்களின் ஒரு பிடித்தவராகினார். எனினும் அவர் முக்கியமாகக் ஏனெனில் சற்று 911th மாதிரி கீழே இருந்தது அதன் அதிக செலவு, கடுமையான விமர்சனத்துக்கு உட்படுத்தப்பட்டன.

அதிகபட்ச சாத்தியமுள்ள வேகத்தில் போர்ஸ் 944 மணி நேரத்திற்கு 260 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. மேலும், கார் நீண்ட தூர செய்தபின் நடந்து. கார் உடல் வடிவம் உயரமாகவும் வேகத்தில் காற்று எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் சத்தம் குறைப்பு, மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை ஓட்டுநர் நேரத்தில் வழங்கிய சிறப்பு நெறிப்படுத்தப்பட்ட கீழே பங்களித்தது.

1988 இல் விற்பனைக்கு வந்தது கார் போர்ஸ் 944 டர்போ எஸ் 250 l.sil மற்றும் பிற உடல் நிறம் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த எஞ்ஜினையும். அது பிரத்தியேக மாதிரி இருந்தது, அது 1000 பிரதிகள் எண்ணிக்கை வெளியிட திட்டமிட்டு. எனினும், இந்த தொடர் வருகிறது பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது கண்டறிந்துள்ளது, அது விரைவில் ஒரு இனம் டர்போ எஸ் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. மற்றும் வாங்குவோர் குறிப்பாக மகிழ்ச்சியாக இல்லை.

80 களின் பிற்பகுதியில் உள்ள, போர்ஸ் பொருளாதார சிரமங்களை உணரத்துவங்கியது. இந்த குறிப்பாக உண்மையாக அந்த நேரத்தில் ஒரு கடுமையான போட்டி மற்றும் ஒரு சாதகமற்ற மாற்று விகிதம் இருந்தது எங்கே அமெரிக்க சந்தையில் இருந்தது. நிறுவனத்தின் ஒரு நெருக்கடி-தடுப்பு நடவடிக்கைகளை என போர்ஸ் ஒரு புதிய கார் உருவாக்க முடிவு செய்துள்ளது. இவ்வாறு, 1989 இல் புதிய மேம்படுத்தப்பட்ட மாடல் - 944S2. 280 என்எம், மற்றும் சக்தி - -. 211 l.sil புதிய கார் மோட்டார் தொகுதி மூன்று லிட்டர் vraschayushy புள்ளியாக இருந்தது. நன்றாக டர்போ உடல் உதவியுடன் காற்றியக்கவியல் மேம்பட்டுள்ளது.

புதிய போர்ஸ் 944 S2 சூத்திரம் 16 அங்குல வட்டுகள், நிலைப்படுத்தி மற்றும் நம்பகமான TAG இன்-ஒரு திறமையான காத்திருப்பு அமைப்பு ஒரு விளையாட்டு கார் எனக் கருதலாம் பிரேக் அமைப்பு. வாகனத்தின் மேல் வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 240 கி.மீ. எட்டியது, நூற்றுக்கணக்கான அதன் பரவல் மணிக்கு என்ஜின் இடப்பெயர்ச்சி 2,500 லிட்டர் மோட்டார் மேலே ஒரு இரண்டாவது போர்ஸ் 944.