ஹோண்டா டோமனி - வசதியாக பாரம்பரியமிக்க பல தலைமுறைகளாக

, மலிவான வேகமாக மற்றும் maneuverable கார் ஒன்று ஹோண்டா டோமனி உள்ளது. அவர் "அல்லாத விளையாட்டு" ஓட்டுநர் விரும்புவர்களுக்கு வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் தன்னை நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. XX நூற்றாண்டின் 90-ஆ ஒரு மாதிரி இருந்தது.

நிகழ்வு வரலாறு

ஜப்பான் கார்த்தயாரிப்பாளர்களுடன் 90 ஆண்டுகளில் அளவுகள் அதிகரித்துள்ளது என்று வாகனங்களைத் தயாரிக்கும் முயற்சி. காலப்போக்கில், அனைவருக்கும் ஜப்பான் நீங்கள் ஜப்பனீஸ் தங்களை அங்கு வாழ அந்த இடத்தை, பொருந்தும் என்று வாகனங்களைத் தயாரிக்கும் வேண்டும் என்று உணர்ந்தேன். பெரிய கணினிகளில் நாகரீக ஆனால் சங்கடமான நகர்த்த. எனவே, கார் சந்தையில் ஒரு ஃபேஷன் போக்கு துவங்கிய முதல் மாடல், ஒரு ஹோண்டா டோமனி 1993 மாடல் ஆண்டு மாறிவிட்டது. சிறிய, ஆனால் விசாலமான அறையில் இந்த கார் இடம்பெற்றது. இன்று, இந்த பண்புகளில் ஜப்பனீஸ் சேடன் அழைப்பு அட்டை உள்ளன.

ஹோண்டா டோமனி சிறந்த நிபுணர்கள் ஆட்டோமேக்கரின் மீது நினைத்தேன். இதன் விளைவாக, அது ஒரு அடிப்படை மாதிரி சிவிக் இன்டெகிரா போன்ற எடுக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. விளைவாக எதிர்பார்ப்புகளை தாண்டியது. அனைத்து பிறகு, இதுவரை, "ஹோண்டா டோமனி" ஒரு நல்ல தரம் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான விலை ஒரு அற்புதமான இணைந்த மிகவும் பிரபலமான கார்கள் ஒன்றாகும்.

தோற்றம்

சிறப்பு வடிவமைப்பு புனைவுகளும் ஹோண்டா டோமனி இல்லை கொண்டிருந்தன. மாறாக, அது மத்தியதர வர்க்கத்தில் சொந்தமான ஜப்பான் இருந்து சாதாரண சேடன் ஆகும். இல்லை ஆக்கிரமிப்பு அல்லது ஸ்போர்ட்டி மாதிரி அவள் ஒரு குந்து போல் போதிலும், அல்ல.

தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

பொறியாளர்கள் மணிக்கு வழக்கமாக உள்ளது ஹோண்டா, மாதிரி "டோமனி" இரட்டை குறுக்கு ஆயுத ஒரு இடைநீக்கம் உள்ளது. அது அனைத்து சக்கரங்களும் அவற்றின் கட்டுமானப் இடைநீக்கம் ஒரே மாதிரியானவை என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு.

பேட்டை கீழ், ஹோண்டா டோமனி «துடிக்கிறது» 4-htsilindrovy என்பதன் சுருக்கமாகும். அது 1.5 லிட்டர் அல்லது 1.8 லிட்டர் ஒன்று ஒரு ஒலியைக் கொண்டிருக்கலாம். பெட்ரோல் அனைத்து பதிப்புகள். தொகுதி வெளியீடு - 140 எல். ஒரு. இந்த ஜப்பனீஸ் தர நிதானமானதுதான். ஆனால் இது போன்ற "நான்சென்ஸ்" நிறுவனத்தின் தனிப்பட்ட முன்னேற்றங்கள் இல்லாத விளக்கம் - வாயு விநியோகம் வழங்குகிறது VTEC அமைப்பு. இவை மோட்டார் பண்புகள் vysokooborotisty இருந்து அது தடுக்கிறது. அனைத்து பிறகு, அவர் 6300 rpm இல் அவரது அதிகாரத்தை அளிக்கிறது.

நிலையான, இந்த மாதிரி வாயு ஆய்வில் SRS காற்றுப்பை வருகிறது. அது ஒரு ஓட்டுநர் இருக்கை கொண்டிருக்கிறது என்று.

முன்னோக்கி கார் ஓட்ட. எனினும், 4WD இயக்கி வினியோகிக்கப்பட்டு வந்தன என்று ஒரு சில மாற்றங்களை இருந்தன.

விமர்சனங்கள் உரிமையாளர்கள்

சில வாகன ஓட்டிகளின், ஹோண்டா டோமனி வாங்கும், "ஷூமேக்கர்" சக்கர மணிக்கு உணர வேண்டும். எனினும், இந்த இயந்திரம் அதிவேக டிரைவ் காதலர்கள் வடிவமைக்கப்படவில்லை. நீங்கள் கணக்கில் இந்த எடுக்கவில்லை எனில், அனைத்து மாதிரிகளின் உரிமையாளர்கள் அதன் பின்வரும் நேர்மறையான தகுதிகள் கொண்டாட:

• நல்ல பணிச்சூழலியல்.
• சூப்பர் மாற்றம்.
• ஸ்திரத்தன்மை பதுக்கல்.
• சிறந்த soundproofing.
• இடைநீக்கம் எந்த புகாரும் - அது முழுமையாக உற்பத்தியாளர் உருவாக்கப்பட்டது.
• நல்ல தரமான வெளிப்புற வர்ணத்தின் பூச்சுகள்.
• சிறந்த திறன்.

நிச்சயமாக, இன்று சாலைகளில் குறைவான எந்த தொன்னூறுகளின் வெளிவிடப்பட்ட "ஹோண்டா டோமனி" கார்கள், தோன்றுகிறது. இப்போது அவர்கள் மிக நவீனமாகவும் மேம்பட்ட இயந்திரங்கள் மூலம் இட்டு நிரப்பப்படுகிறது. அடிக்கடி நீங்கள் காணலாம் ஹோண்டா டோமனி 2000 ஆம் ஆண்டு மாடல். இந்த ஆண்டில் விவரித்தார் சேடான் தயாரிப்பு நிறுத்தப்பட்டது அது இருந்தது. அவர்கள் கவலை "ஹோண்டா", புதிய ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் நடைமுறை கார்கள் மாற்றியமைக்கப்பட்டன.