Carb "Solex 21083". "Solex 21083": சாதனம் கட்டுப்பாடு, விலை

"Solex" - விஏஇசட்-21083 கார் மீது எரிகலப்பி மிகவும் பிரபலமான மாடல். மிக இயந்திரங்கள் 8 மற்றும் 9 எஞ்சின்களின் குடும்பம், எரிகலப்பியுடன் கொண்ட ஊசி அமைப்பு தயாரிக்கப்பட்டன. இரண்டு ஆயிரத்தில் ன் ஆரம்பத்தில் முதலில் பயன்படுத்தப்பட்டன ஊசி ஊசி வெளியாகத் துவங்கின. இந்த மாதிரி Carburettors நன்றாக இசைக்கு கிட்டத்தட்ட எந்த வடிவமைப்பு சிக்கலான கூறுகள் மற்றும் வழிமுறைகள் அடங்காது சரிசெய்ய மிகவும் எளிதானது. கட்டுரை எரிகலப்பியுடன் "Solex 21083" கொண்ட நிரல்களை மற்றும் அவுட்கள் விவாதிக்கிறது.

எரிகலப்பி வடிவமைப்பு

கார்ப்யூர்டர்கள் DAAZ-2108 நடுப்பகுதியில் எண்பதுகள் கார்கள் விஏஇசட் பயன்படுத்த தொடங்கியது. நிறுவப்பட்டிருந்தால் அவை மிகவும் முதல் இயந்திரம், மாடல் விஏஇசட்-2108 இருந்தது. அவர்கள் 1.1 மற்றும் 1.3 லிட்டர் இயந்திரங்கள் தொகுதி பணிபுரிந்தார். 1.5 லிட்டர் இயந்திரங்களுடன் கார்கள் தயாரிப்பின் தொடக்கத்திற்கு பிறகு carburettors "Solex 21083" இருந்தன. எண்ணியல் பதவி சாதனம் ஒரு விஏஇசட்-21083 இயந்திரங்கள், இது ஒன்றரை லிட்டர் தொகுதி பொருத்தப்பட்ட குறிக்கிறது.

எரிகலப்பி முக்கிய நோக்கம் - பொருட்படுத்தாமல் சுமை மற்றும் வேகம், இயந்திரம் சாதாரணமான இயக்கங்களின் உறுதி இது எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் ஒரு எரிப்பு கலவையை, தயாராகி வருகிறது.

அமைப்புரீதியாக, எரிகலப்பி பல கூறுகள் செய்யப்பட்ட:

1. முக்கிய உடல், ஊட்டு நீர் அமைப்பு XX இல் முக்கிய வழங்கி, பல்வேறு டிஃப்பியூசர்கள், விரைவாக்கப்பட்ட பம்ப் இடமாக இது.
2. கவர், மிதவைகள், வெறுமனே வால்வு, தூண்டுதல், காற்று தடையை கொண்டிருக்கும்.

எரிகலப்பி - இரட்டை அறை வகை சாதனம், முக்கிய அளவீட்டு அமைப்பு அமைந்துள்ள முனைகள் உள்ள. அவர்கள் வீடுகள் உள்ளே அறைகள் மத்தியில் நிறுவப்படும். வழங்கும் அமைப்பு விமான முனைகள் குறித்த அங்கீகரிக்கப்படாத பரிசோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது நிறுவல் மேல். வடிவமைப்பு எரிபொருள் கலவை வெப்பப்படுத்துகிறது இது ஒரு சிறிய பகுதியும் வழங்குகிறது. இந்த இருந்து வரும் ரப்பர்குழாய்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது குளிர்ச்சி குழாய்கள். இரண்டு கழுத்துப்பகுதி வால்வுகள் இதையொட்டி திறக்கும் உடல், கீழ் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. மடல் திறந்து நெம்புகோல்களை மூலம் தொடர்ந்து ஏற்படுகிறது. மூடி இரண்டு குழாய்கள், பெட்ரோல் சப்ளை மீண்டும் தொட்டிக்கு உபரி வெளியேற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்படும் உள்ளன.

எரிகலப்பி தேர்வினை ஜெட் விமானங்கள் "Solex"

வணிக ரீதியாக கிடைக்க பழுது கருவிப் பெட்டிகளில். அவர்கள் இரண்டாம் நிலை மற்றும் முதல்நிலை அறைகளில் காற்று மற்றும் எரிபொருள் முனைகள் கொண்டுள்ளன. வெவ்வேறு இயந்திரங்களுடன் வேலை செய்ய முடியும் என்று பழுது கருவி பல வகைகள் உள்ளன. எல்லாம் டிஃப்பியூசர்கள் இருந்து குறுக்கு பிரிவின் என்ன மாதிரியான பொறுத்தது. சில சந்தர்ப்பங்களில், சிறந்த இதுவரை எரிகலப்பி விஏஇசட் வாங்க சாத்தியப்படுமா. புதிய விலை சுமார் 4000 ரூபிள் உள்ளது.

எரிகலப்பி இந்த வகை பின்னர் அவர்களின் பிரிவின் நிலையான முனைகள் பயன்படுத்தி, மற்ற வாகனங்கள் என்ஜின்கள் ஏற்றப்பட்ட முடியும் என்பதால் போதாது. ஒரு எரிபொருள் காற்று கலவை என்ஜின் ஒன்று, மற்றும் எரிகலப்பி அது மிகவும் மாறுபட்ட விகிதம் உள்ளது. முடுக்கம் மற்றும் இயக்கவியல் மேம்படுத்த, நீங்கள் ஒரு பெரிய குறுக்கு பிரிவு ஜெட் நிறுவ முடியும்.

ஆனால் போது பெட்ரோல் நுகர்வு பெரிதும் அதிகரிக்கும். நீங்கள் வருகிறது முனைகள் நிறுவல் நூறு சதவீதம் நேர்மறை உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது என்று அறிந்து கொள்ள வேண்டும். நீங்கள் முயற்சிக்க வேண்டாம் என்றால் நீங்கள் நன்கு செய்ய, ஆனால் வெறுமனே இந்த இயந்திரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது கார்ப்ரெட்டர் கிட் இல் அமைக்கப்பட்டது.

போதாத மோட்டார் சக்தி: காரணங்கள்

எரிகலப்பி விஏஇசட்-21083 இயந்திரத்தின் மேல் அமைக்கப்படுகின்றன என்றால், அது அவரை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ஜெட், பயன்படுத்த சிறந்தது. ஒரு பெரிய விட்டம் இயந்திரம் முடுக்கம் கொண்டு முனைகள் பலவீனமாக உள்ளது கூட என்றால், பல காரணங்கள் இருக்கலாம்:

1. இயந்திரத்தின் சிலிண்டர்கள் அமுக்க பற்றாக்குறையை நிலை.
2. பற்றவைப்பு நேரம் சீக்கிரம் அல்லது தாமதமாக உள்ளது.
3. தரம் குறைந்த ஸ்பார்க் பிளக்குகள் அல்லது அவர்களின் தோல்வி.
4. உயர் மின்னழுத்த கம்பிகள் சேதம்.
5. பற்றவைப்பு வினியோகஸ்தர்களுக்கு செயலிழப்பு.

இயந்திரம் தேவையான சக்தி உருவாக்க இல்லை ஏன் காரணங்கள் நிறைய உள்ளன. அவர்களை அடையாளம் காண, வாகனம் மற்றும் அனைத்து அலகுகள் கண்டறியும் ஒரு முழுமையான ஆய்வு நடத்த வேண்டும்.

நான் மற்ற என்ஜின்கள் எரிகலப்பி "Solex" நிறுவ முடியுமா?

சேமிப்பு குறைவாக இருக்கும் போன்ற கார் மாதிரிகள் எரிகலப்பி "Solex 21083" நிறுவும் ஃபீசிபிலிட்டி, மிகவும் கேள்விக்குரியதாக உள்ளது. பின்னர் மட்டுமே இயக்கி கவனமாக ஓட்டுகிறார், குறுகலாக முடுக்கி இயலாத வழக்கில். இந்த காரணத்திற்காக அது முடிந்தவரை சரியாக வேலை செய்யும் எந்த இயந்திரம், மீது எரிகலப்பி நிறுவ சிறந்தது. முனைகள் மேலும் முன்மொழியப்பட்ட ஆலையில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். எரிகலப்பி ஆன் "Solex 21083" நடத்தையின் சரிசெய்தல் எளிது, ஆனால் மிக அதிக அளவிலான உடன் என்ஜின்கள் ஒரு சரியான வேலை அடைய சிக்கல் உள்ளது.

நீங்கள் வாங்க முன், பழுது கிட் உற்பத்தியாளர் கவனம் செலுத்துகிறேன். அடிக்கடி தரம் ஆகியவற்றில் வேறுபட்டு இல்லாத மலிவான சீன பொருட்கள், வந்து. எரிகலப்பி வேலை தவறானதாக இருக்கலாம் அதனால் பிரிவு விட்டம் முனைகள் கூறினார் மதிப்புகள் மாறுபடலாம். எரிகலப்பி "Solex 21083" ஒரு நல்ல பக்க நிரூபித்தது யார் நம்பகமான உற்பத்தியாளர்கள் இருந்து பழுது கருவி சேர்க்கப்பட்டுள்ளது முனைகள் க்கு வாங்கவும்.

சரிசெய்தல் செலவிட எப்படி

அனைத்து மூன்று மாற்றங்களை carburettors "Solex 21083" மேற்கொள்ளப்படுகிறது முடியும்:

1. தேவையான மதிப்பு எரிபொருள் மிதவை அறை நிலை அமைக்கவும்.
2. வேலையின்றி இருக்கும்போது இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு சீரமை.
3. திருகுகள் தரமான மூலம் மாற்றம் எரிபொருள் கலவை.

கடைசியாக சரிசெய்ததைச் தனிச்சார்புடன் மிகவும் எளிய செய்ய அது யாரையும் இருக்க முடியும் ரன். இந்த நோக்கத்திற்காக, இயந்திரமானது செயல்படும் வெப்பநிலை வரை வெப்பமடைகிறது, மற்றும் கலவையை 800 வருவாய் / நி மதிப்பு இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு அமைக்கப்படுகிறது திருகு அளவு பயன்படுத்தி. பின்வருமாறு மேலும் செயல்கள் உள்ளன:

1. கணிசமாக மாற்றித்தண்டின் புரட்சிகள் எண்ணிக்கை குறையத் தொடங்குகிறது வரை தர திருகு திருகப்படுமாறு உள்ளது. எஞ்சின் செயல்படும் இடைவிட்டு நிகழக்கூடியது.
2. பின்னர், திருகு ஒரு சுழற்சியை மாறிவிடும், இயந்திரம் சாதாரண முறையில் செயல்பட தொடங்கும். கடுமையாக திருகு unscrew செய்ய என்றால், குறுகலாக பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகரிக்கும்.

இல்லையெனில், திருகு தேவையான அளவு மோட்டார் செயல்படும் ஸ்திரப்படுத்தும்.

இயந்திரத்தின் இலக்கு ஒழுங்குமுறையின் பிழைகளை

எரிகலப்பி "Solex 21083" என்ற, சரிசெய்தல், கட்டுரையில் கருதப்படுகிறது சில நேரங்களில் ஒரு சிக்கல் உள்ளது. இந்த இயலாமை இறக்கை தரமான கலவையை பயன்படுத்தி சும்மா வேகம் சரிசெய்ய. இந்த நடத்தை காரணங்கள்:

1. மின்சார வால்வு முனை அடைத்துக்கொண்டது.
2. இயந்திரத்தின் இலக்கு இன் சேனல்கள் இல்லை பெட்ரோல் வரும் செய்ய.
3. வரிச்சுருள் வால்வு இதை ஒரு குறைபாடாகக் உள்ளது.

வால்வு மின் செயல்திறன் உறுதி செய்ய, இது செயல்களின் பல செய்ய அவசியம்:

1. இயந்திரம் அணைத்து மற்றும் வால்வு தொடர்பு இருந்து கம்பி நீக்க.
2. மின்சார வால்வு நீக்கவும்.
3. , முனைகள் நீக்க தேவைப்பட்டால், இடுக்கி பயன்படுத்த.
4. பற்றவைப்பு சொடுக்கி இயங்க வைக்கவும்.
5. அவரது எடை கட்டு வால்வு உடலில் முள் கம்பி இணைக்கவும்.

ஒரு கிளிக்கில் இருந்தது, மற்றும் வால்வு தண்டு ஜெட் துளைகள் விடுவித்து மூழ்கி என்றால், அங்கு ஒரு சாதனம் பிரச்சனையாக உள்ளது. இல்லையெனில், நீங்கள் ஒரு புதிய வரிச்சுருள் வால்வு நிறுவ வேண்டும். அடிக்கடி சிறிய துகளும் பெற, எனவே நீங்கள் முனைகள் தூய்மைப்படுத்த வேண்டும். இயந்திரம் ஒரு தங்க கம்பி முனை கொண்ட இயங்கினால் வரிச்சுருள் வால்வு வெறுமனே வேலை பார்க்கலாம். இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட திடீரென இறக்க வேண்டும், இந்த பொறிமுறையை ஒத்தாசையாயுள்ள என்று கூறுகிறார்.

மிதவை அறையில் பெட்ரோல் நிலை அமைத்தல்

ஓட்டம் மற்றும் பெட்ரோல் நுகர்வு எரிபொருள் அமைப்பு ஈடு செய்தது மிதவை நிலை அமைக்க தேவைப்படுகிறது. இதை செய்ய:

1. எரிகலப்பி மேல் பகுதியாக பிரிப்பதற்கு மற்றும் வடிகட்டி வீடுகள் நீக்க, கேபிள்கள் துண்டிக்கவும்.
2. எரிபொருள் அமைப்பு ரப்பர்குழாய்கள் நீக்கவும்.
3. பிலிப்ஸ் முக்கிய உடல் கவர் பாதுகாக்க என்று திருகுகள் நீக்க, ஸ்க்ரூடிரைவர்.
4. மிதவை மற்றும் கிடைமட்ட மூடி இடையே மிமீ விட முடியாது 1-1.5 ஒரு அனுமதி இருக்க வேண்டும். இல்லையெனில், நீங்கள் தட்டு வளைக்கும், சரிசெய்தல் செய்ய வேண்டும்.

கம்பி அமைப்பு, நீங்கள் மிதவைகள் அதே அளவில் இருக்க வேண்டும் என்று கணக்கில் எடுத்து கருத்தில் கொள்ளுங்கள். அனைத்து பணி, ஒப்பீட்டளவில் வெறுமனே செய்யப்படுகிறது "Solex 21083" மீது முனைகள் மாற்ற மற்றும் சரிசெய்தல் செலவிட - இந்த ஏற்றியமைப்பு பராமரிப்புக்கு.