PPC விஏஇசட்-2114: சாதனம், அறுவை சிகிச்சை, பராமரிப்பு மற்றும் பழுது

நவீன கார்கள் பரிமாற்றங்கள் பல்வேறு வகையான பெற்றிருக்கும். இந்த அனைத்து அறியப்பட்ட "பேகல்-முறுக்கு மாற்றி" stepless variator,, DSG (கன்செர்ன் "ஆடி"), இயந்திர மற்றும் பல தானியங்கி இருக்க முடியும். ஆனால் மேம்படுத்தலாம் எப்படி விஷயம் இல்லை கியர்பாக்ஸ், மிகவும் நம்பகமான ஒன்று கிளாசிக் "இயக்கவியல்" கருதப்படுகிறது. இத்தகைய வாகனங்கள் அனைத்து உள்நாட்டு உற்பத்தி பெற்றிருக்கும். விதிவிலக்கு "காலினா" மற்றும் ஒரு தானியங்கி ஸ்தாபிக்கிறது மேல் டிரிம் உள்ள "மேற்கு", சமீபத்திய தலைமுறை உள்ளது. விஏஇசட்-2114, பொருட்படுத்தாமல் உற்பத்தி மற்றும் சட்டசபை வருடம், அவரை "இயக்கவியல்" பெற்றிருக்கும். சரி, செயல்படு கொள்கை மற்றும் இயக்க அம்சங்கள், அதன் கட்டமைப்பு பார்போம்.

நியமனம்

கைமுறை சக்கரங்கள் இயந்திரம் இருந்து முறுக்கு பரிமாற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு பிரத்யேக நெம்புகோலால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட (தாலாட்டு கேட்). விஏஇசட்-2114 கிளாசிக் "pyatistupkoy" அத்துடன் "Priora", "பத்து" மற்றும் உள்நாட்டு மற்ற உற்பத்திக் கார்கள் கொண்டிருக்கிறது.

சாதனம்

ஒலிபரப்பு விஏஇசட்-2114 கட்டுமான பின்வரும் பொருட்களை தேவை:

• கியர்ஸ் பெட்டியில்.
• ஷாஃப்ட்களை. அவர்களில் பல. அது ஒரு முதன்மையான, இரண்டாம், மற்றும் இடைநிலை பொருளாக.
• ஒத்தியக்க.
• தலைகீழ் கியர். அது கூடுதல் கியர்கள் மற்றும் தண்டு கொண்டுள்ளது.
• மாற்று நெம்பு.
• கார்ட்டர் ஒலிபரப்பு.
• வடிகால் மற்றும் எண்ணெய் நிரப்பும் துளை.
• Dipstick மற்றும் சுவாசினி.

டிரைவிங் கியர் நெம்புகோல் அமைந்துள்ளது. நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, எல்லாம் மிகவும் எளிய மற்றும் தெளிவாக உள்ளது. தற்செயலாக, "சமாரா" முதல் தலைமுறை பயன்படுத்தப்பட்டது 4-வேக கியர்பாக்ஸ். ஆனால் இப்போது அவர்கள் அரிதாக காணப்படுகின்றன. எனவே, எங்களுக்கு விரிவாக PPC விஏஇசட்-2114 "சமாரா -2" கட்டுமான கவனிக்கட்டும். அனைத்து பரப்பலுக்கு முக்கிய கூறுகள் சுழலுறையைப் உள்ளன. அது பாதுகாப்பாக வாகன இயந்திரம் fastened. மேலும், அது எண்ணெய் உள்ளது. கடத்தப்படும் துணைப்பொறிப்பல் சூடான போது. அவர்களின் வாழ்க்கை கொழுப்புச்செலுத்துதல் இல்லாமல் கணிசமாக குறைகிறது. எனவே, சுழலுறையைப் வாகனத்தின் வகையைப் பொறுத்து எண்ணெய் இரண்டு முதல் நான்கு லிட்டர் உள்ளது. சோதனைச் சாவடியில் விஏஇசட்-2114 ஒலிபரப்பு உயவு 3.3 லிட்டர் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. எனவே, நாம் சாதனம் படிக்க தொடரும். மரங்கள் பொறுத்தவரை, அவர்கள் அலகு தாங்கு உருளைகள் சுழலும் போது இருக்கும் மற்றும் வெவ்வேறு கியர் விகிதங்களை ஐந்து கியர்கள் ஒரு தொகுப்பு வேண்டும். ஒவ்வொரு தெளிவாகவும் சரளமாக மாற்ற, ஒத்தியக்க வழங்கப்படும். சுழலும் கியர்கள் இருந்து அவர்கள் மென்மையான பக்கவாதம் போது குறிப்பிட்ட வேகத்தில். கியர் மாற்றத்தை நெம்புகோல் காட்சிகளை தொடர்புடைய முதலுதவி செய்கிறது. அது பாக்ஸ் நேரடியாக செலுத்தப்படுகிறது. மேலும் ஒலிபரப்பு வடிவமைப்பு ஆஃப் தேவையற்ற பரிமாற்ற மற்றும் பூட்டுதல் நுட்பத்தை தடுக்கிறது பூட்டும் சாதனத்தை உள்ளது. அது ஒரு பெட்டியில் பல வேகம் சேர்த்து தடுக்கிறது.

கியர்களைக் வழிமுறை

இந்த விவரங்கள் ஃப்ளைவீலில் சக்கரங்கள் இயந்திரம் இருந்து உணர்வுகள் மற்றும் முறுக்கு பரிமாற்றம் வருகிறது. ஒவ்வொரு கியர் பற்கள் வேறு எண்ணை மற்றும் கியர் விகிதம் உள்ளது. ஒவ்வொரு அடுத்தடுத்த ஒலிபரப்பு குறைகிறது.
இவ்வாறு, குறைந்த கியர் விகிதம், அதிக சக்கரங்கள் வேகம். இந்த முறுக்கு அளவு குறையும்போது. என்று மிகவும் உயர் முறுக்கு முதல் மற்றும் ரிவர்ஸ் கியர் அழைக்க முடியும் உள்ளது.

பின்புற

பிந்தைய குறித்து அதன் கியர் விகிதம் 3.53 ஆகும். பின்புற வேகம் எதிர் திசையில் உள்ள செலுத்து தண்டு ஒரு சுழற்சி வழங்குகிறது. இதை செய்ய, அது ஒரு தனி கியர் ஒரு கூடுதல் தண்டு தேவை. இதன் விளைவாக, கியர் ஜோடிகள் எண்ணிக்கை ஒரு ஒற்றைப்படை மாற்றப்படுகிறது மற்றும் முறுக்கு அதன் திசையில் மாற்றுகிறது. மேலும், இந்த ஒலிபரப்பு சிங்க்ரோனைசர் இழந்து - வேகத்தில் அதனை ஆன் செய்து இல்லை. ஒலிபரப்பு விஏஇசட்-2114 சம ஒலிபரப்பு உள்ளது கியர் விகிதம், 0,941 இது. இது நான்காவது வேகம். இவ்வாறு, ஒலிபரப்பு இரண்டாம் தண்டு இரண்டாம் அதே படை சுழல்கிறது. அதாவது, கோண வேகம் இரண்டு கூறுகள் சுழற்சி ஒத்ததாக உள்ளது. அவரது வாகனத்தில் "நேரடி" என்று அழைத்தது.

அம்சங்கள் கியர்

கார் அதிக முறுக்கு - முதல் வேகம். இயந்திரம் சக்கரம் சுழற்ற கடினம் அல்ல, ஆனால் இயந்திரம் வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 40 கிலோமீட்டர்கள் அதிகரிக்கவில்லை. ஒரு வேகம் சுழற்சி அளவி ஊசி அடையும் போது அது சிவப்பு அளவில் வழக்கமாக உள்ளது. எனவே, மேலும் முன்னேற்றம் ஒரு பலவீனமான, ஆனால் வேகமாக ஒலிபரப்பு மாற வேண்டும். பின்னர், மூன்றாவது, ஒரு நான்கு மற்றும் கொண்டே. மாற்றப்படுவது தொடர்ந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது வேண்டும். இயந்திரம் சக்தி நம்பிக்கையுடன் மூன்றாவது கியர் 20 கிமீ ஆழத்திலேயே கார் முடுக்கி போதுமான இருக்க முடியாது. நிச்சயமாக, அது ஒரு 5 லிட்டர் வி -8 இல்லை என்றால். எங்கள் விஷயத்தில் அது சாதாரண முடுக்கம் வேகம் இயக்கவியல் 14 WHA மாதிரி கியர் விகிதம் குறைத்து, தொடரில் மாற்றப்படுகிறது வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. வேகமாக "ஐந்தாவது" ஆகும். எஞ்சின் சுமை குறைந்த, எனவே குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வதாகும். நகரக் கார் 11-13 லிட்டர் செலவிடுகிறார் என்றால், பாதையில் இந்த குறியீட்டு ஏழு தாண்ட மாட்டேன். ஆனால் இந்த ஒலிபரப்பு ஒரு பின்னடைவாக உள்ளது. அது நடைமுறையில் எந்த திருகுவிசையை உள்ளது. துரிதமான வரை பெற, இயந்திரம் ஒரு நீண்ட நேரம் எடுக்கும். எனவே முந்தி இந்த வழக்கில், "குறைப்பது" பயன்படுத்த, நான்காவது வேகம் மேம்பாடுடையது "நேரடி".

ஆபரேஷன், பழுது மற்றும் பராமரிப்பு

விஏஇசட்-2114 இன் PPC பழுது தவிர்க்க, உற்பத்தியாளர் வழக்கமான எண்ணெய் மாற்றம் பரிந்துரைக்கிறது. பொதுவாக, இயந்திர பரிமாற்றங்கள் பெரும்பாலான பராமரிப்பு இல்லாத உள்ளன. அந்த உயவு காலம் மிகவும் வள கேட் உள்ளது. ஆனால் இந்த இறக்குமதி கார்கள் பொருந்தும். கருதுகிறது என "சமாரா" நாங்கள் உங்களுக்கு கியர்பாக்ஸ் உள்ள எண்ணெய் மாற்ற வேண்டும் கியர் சாதாரண அறுவை சிகிச்சை என்று சொல்ல முடியும். 2114 விதிவிலக்கல்ல. உற்பத்தியாளர் 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் ஒரு காலத்தில் தெரிவு. இது செயல்படாமல் நீண்ட காலத்திற்கு பிறகு அதை மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. உதாரணமாக, கேரேஜ் அல்லது தெருவில் கார் "அதற்கடுத்ததாக" என்று எழுதியிருக்கின்றது. மோட்டார் போலல்லாமல், கியர் எண்ணெய் ஒரு உயர்ந்த பாகுநிலை உள்ளது. விஏஇசட்-2114 அது 80W-85 ஆகும். கட்டுப்பாடுகள், சோதனைச்சாவடி பழுது இருந்து ஒரு நம்பகமான பாதுகாப்பு படி ஒரு எண்ணெய் மாற்றம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்றால். ஆனால் அது பெட்டியில் அம்பலமாகியிருக்கிறது தொடங்குகிறது என்று நடக்கிறது. இந்த வழக்கில், கியர் மாற்ற. தேய்மானம் காரணமாக, பற்கள் அதிகரிக்கும் இடையிலுள்ள வெறுமை. பேக்லாஷ் உருட்டல் இணைந்திருக்கிறது சுழற்சி போது ஏற்படுகிறது. அது ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கியர்கள் இருக்க முடியும். அத்தகைய பழுது பிறகு, பெட்டியில் இரைச்சல்கள் மறைந்துவிடும். மூலம், சில வாகன ஓட்டிகளின் மேலும் ட்ரான்ஸ் விதிவிலக்கு கிரீஸ் பயன்படுத்த. இது வெறும் தற்காலிக தீர்வாக உள்ளது மற்றும் அது மட்டும் சுருக்கமாக ஒலிபரப்பு பழுது தாமதித்தால் அதன் ஆனால் அது நினைவு மதிப்பு.

ஒரு இயந்திர கடத்துவதே எண்ணெய் மாற்றுதல்

முதல் படி எண்ணெய் வலது அளவு, மற்றும் பழைய தொட்டி தயாரிப்பது "வெளியேறு வேலை." ஐந்து படி பெட்டிகள் தரநிலை தொகுதி - 3.3 லிட்டர் ஆகும். எண்ணெய் மாற்றும் செய்முறை அது செயல்பட வாய்ப்பில்லை இருக்கிறது, அனால் ஒரு சிரமம் உள்ளது. ஆய்வு மூலம் ஊற்றினாள். பரிந்துரை, "ஓட" பெட்டியில் என்று எண்ணெய் ஒரு திரவம் (குறிப்பாக குளிர்காலத்தில்) இருந்தது முன். முன் சுத்தமான வடிகால் மற்றும் அழுக்கு இருந்து நிரப்பு (பொதுவாக ஒரு சுழலும் ஆய்வு) புறப்பரப்பு. நாங்கள் பிறகு ரப்பர் பிளக் நீக்க மற்றும் கம்பி துளை தன்னை பயன்படுத்தி சுத்திகரிக்கப்பட்ட. பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் பதிலீடாக திறன். அது தேவையற்ற பிளாஸ்டிக் கேன்கள் செய்யப்படலாம் கத்தி பக்கத்தில் அது வெட்டி. அடுத்து, வடிகால் திருகு unscrew மற்றும் வடிகால் வரை காத்திருக்க "அவுட் வேலை." பொதுவாக கருப்பு. பின்னர், பிளக் சுற்று dipstick வெளியே இழுக்க மற்றும் திறப்பின் வழியாக புதிய எண்ணெய் நிரப்ப. அது "மடல்" இருந்து கீழே ஊற்றுவேன் வரை வரை தேவை ஊற்றி. பின்னர், கழுத்து சுற்று இயந்திரம் ரன் மற்றும் கசிவுகள் சரிபார்க்கும். கடுமையாக நீங்கள் எதிர்காலத்தில் இழைகள் அகற்றும் முடியும் என்பதால் போல்ட், தேவையில்லை இறுக்க. என்றால், ஒரு எண்ணெய் மாற்றம் நடைமுறைகள் பிறகு, கியர் குச்சி "உதைத்தல்" மற்றும் ஒலிபரப்பு சலசலப்பு நிறுத்திய இல்லை, பின்னர் முழு ஒலிபரப்பு கண்டறியும் வேண்டும். பொதுவாக ஒன்று கியர் ஒத்தியக்க உள்ளது.

எப்படி வாழ்நாளை நீட்டிக்கச் செய்யும்?

கியர்பாக்ஸ் வாழ்க்கை நீட்டிக்க, தொடர்ந்து குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் எண்ணெய் மாற்ற மட்டுமே, ஆனால் சரியாக மாற வேண்டும். அது gearshift நெம்புகோல் இழுக்க அவசியமில்லை - "முதல்" "இரண்டாவது" இருந்து மாற்றம் சிறிய வரிக்கு இணைந்திருக்க. எனவே நீங்கள் ஒத்தியக்க சேமிக்க மற்றும் கியர்கள் மீது அழுத்தத்தை குறைக்க. பொருட்படுத்தாமல் உங்கள் திட்டக் நகர்கிறது என்ன, ஒரு காசோலை புள்ளியின் நெம்புகோல் ஒரு கை வைக்க ஒரு நீண்ட நேரம் தேவையில்லை. சில ஒரு armrest அது பயன்படுத்த. இது தவறானது. மாற்று வேகம் - தன் கையை வெளியிடப்பட்டது. எனவே நீங்கள் பெட்டியின் பழுது தாமதிக்க மற்றும் ஓட்டும் போது ஹம் நிகழ்வு அகற்ற.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் இயந்திர சாதன மற்றும் செயல்பாடு காணப்படும் கார் கடத்தலில் விஏஇசட்-2114. பொதுவாகச் சொன்னால், "இயக்கவியல்" இயங்கம்ச மிகவும் நம்பகமானது - அதை உடைக்க கடினம். ஆனால் எண்ணெய் மற்றும் அவரது வாழ்க்கை ஆக்கிரமிப்பு தலைகீழான மாற்று பல முறை சுருக்கப்பட்டது வேண்டும் தாமதமானது.