எந்த எண்ணெய் குளிர்காலத்தில் என்ஜின் ஊற்றப்படுகிறது?

குளிர்காலத்தில், எதிர்மறை காற்றின் வெப்பநிலை பொறி தொடக்க மிகவும் கடினம் போது. ஒரு குளிர்ந்த தொடக்கத்தில், குறிப்பாக டீசல் இயந்திரங்களில் உயர் மின்னழுத்த இயக்க முறைமைகள் மற்றும் நோயாளி இயக்கி தேவைப்படுகிறது. அது மாற்றித்தண்டு ஸ்க்ரோல் எளிதாக செய்ய, அது எண்ணெய் வகையான ஒரு கார் என்ஜின் குளிர்காலம் க்கான நிரப்ப சரியாக என்ன அவசியம் என அறியப்பட்டுள்ளது.

உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகள்

முதல் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கும் முன்னணி போது ஒரு குளிர்கால உயவு உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகளை பார்க்கவும் வேண்டும். ஒவ்வொரு கார் இதில் உற்பத்தியாளர் எண்ணெய் வகையான இந்த மாதிரி (இது பிராண்ட் மற்றும் என்ன விருப்பங்கள்) குளிர்காலத்தில் ஊற்றினார் என்ன தெளிவாக குறிக்கிறது கற்பிப்பு கையேடு, வருகிறது. என்றால் சேவை புத்தகம் எந்த காரணமும் அல்லது அதை எந்த தகவலும் பொருத்தமானது அல்ல, திரவ அளவுருக்கள் மற்றும் சகிப்புகளைக் அடிப்படையில் தேர்வு செய்ய வேண்டும் (உதாரணமாக, இப்படிப்பட்ட படத்தை காலாவதியான மற்றும் இனி பிரிவின்கீழ்). அவர்கள் காலாவதியாகி விட்டன, இந்த அளவைகள் குறித்த உயவு எடுக்க இல்லை என்றால், நீங்கள் மிகவும் நெருக்கமாக அது தங்களை மட்டுமே தங்கள் சொந்த அறிவு நம்பியுள்ளன முடியும் என்பதால், கார்கள் சந்தையின் மதிப்பை இரசாயன மாநில ஆய்வு செய்ய வேண்டும். அட்வான்ஸ் அது விற்பனையாளர் அல்லது கருத்துக்களை நண்பர்களின் முனை அடிப்படையில் எண்ணெய், வாங்க வேண்டிய அவசியமிருக்காது தெளிவுபடுத்த வேண்டும். துரதிருஷ்டவசமாக, சராசரி வாங்குபவர் வணிகர்களின் திறன் மற்றும் ஒருமைப்பாடு உள்ள நம்ப இயலாது, அது உங்கள் மோசமான விருப்பத்தை "விழுங்க" இருக்கலாம் ஏற்றது என்று ஒரு நண்பர் இருந்து, ஒரு வெவ்வேறு இயந்திரம் இருக்க முடியும்.

அவற்றின் இரசாயனப் பொதிவு மோட்டார் எண்ணெய் வகைகள்

ஆரம்பத்தில் வாகனங்கள் மட்டுமே கனிம மோட்டார் எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெயர் "தாதுக்கள்" பறைசாற்ற - அது திரவம் இயற்கை பொருட்கள் (எண்ணெய்) செய்யப்பட்ட என்பதே இதன் பொருளாகும். ஆனால் குளிர்காலத்தில் க்கான கனிம என்ஜின் எண்ணெய் வகைப்படுத்தப்பட்ட குறிப்பாக வெப்பநிலை நன்கு -10 டிகிரி செல்சியஸ் கீழே விழும் எங்கே அந்த இடங்களில், பொருந்துவதில்லை - அது வெறும் இயந்திரம் செயலிழக்கும்.

பின்னர் செயல்படுவதாகக் வெப்பநிலை மாறும் போது அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அதே பாராமீட்டர்களை வழங்கலாம் மூலக்கூறுகளின் தொகுப்பின் வழியாக செயற்கை என்ஜின் எண்ணெய் நிறுவப்பட்டது.

இன்னும் அரை செயற்கை எண்ணெய் போன்ற பார்க்கப்படுகின்றன. செயற்கை மூட்டுகள் கூடுதலாக இந்த இயற்கை அடிப்படை.

ஒவ்வொரு வகை அதற்கே உரித்தான நன்மைகளும் குறைபாடுகளும் உள்ளன. மேலே குறிப்பிட்டபடி, திரவம் கனிம கலவை குறைந்த வெப்பநிலையில் செயல்படும் ஏற்றது அல்ல, ஆனால் அது சிறிய துண்டுகளாக கசடு மெதுவாக படிப்படியாக வண்டல், otslaivaya "குப்பை" இருந்து இன்ஜின் சுத்தம். பின்னர், போது வேலை காட்சிகளுடன் வெறுமனே இது மாற்றுகிறது.

, வெப்பமானி பார்க்கும்போது குறைந்த வெப்பநிலை வாசலில் மிக அதிகமாக என்பதால் Semisynthetics ஒரு பெரிய பொருத்தமானது அல்ல மேலும் குளிர்காலத்தில் பொறியில் வெப்பநிலை மாற்றங்களுக்கு எதிர்ப்பு, ஆனால் இந்த எண்ணெய் உள்ளது.

செயற்கை திரவம் மிகவும் பிரபலமான வெவ்வேறு வெப்பநிலையில் (பெயரிடல் பொறுத்து) கணக்கிடப்பட்டதும், ஆனால் உள்ளது இயந்திரத்தின் வெப்பமூட்டும் அல்லது குளிர்ச்சி, தோராயமாக பேசும் போது அதன் உழைக்கும் பண்புகள் இழக்க, செயற்கை "சரிசெய்யப்பட்டது" இல்லை. ஆனால் இயந்திரம் முன்பு தரம் குறைந்த அல்லது முறையற்ற மசகு "வேதியியல்" பயன்படுத்தப்பட்டால், அது அடித்தார் உயர்தர செயற்கை மாறும்போது எண்ணெய் பத்திகளை மற்றும் வடிகட்டி ஏற்படலாம் என்று திடமானது கசடு மற்றும் புகைக்கரி, விரைவான பற்றின்மை "" குப்பையை உள்ளே மூடப்பட்டிருக்கும். பின்னர் அது மலிவான கூடாது, இயந்திரம் சரிசெய்ய செலுத்த வேண்டும். எனவே நீங்கள் முன் மற்றும் எத்தனை மாற்று இல்லாமல் பயணம் கிலோமீட்டர் ஆயிரக்கணக்கான ஏனெனில் எஞ்சினின் சுத்தம் திரவம் ஊற்றினார் சிறந்த, பின்னர் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரை விட மாற்று செய்ய புதிய எண்ணெய், மற்றும் அடுத்தடுத்து வந்த சில சுழற்சிகள் ஊற்றப்படும் என்ன தெரியாது என்றால்.

பாகுத்தன்மை

எண்ணெய் வகையான முதல் நாங்கள் பாகுநிலை கவனம் செலுத்த வேண்டும் அனைத்து, குளிர்காலத்தில் நிரப்ப என்ன தேர்ந்தெடுக்கும் போது - அது மசகு எண்ணெய் செயல்திறன் மிக முக்கியமான குறிகாட்டிகள் ஒன்றாகும்.

கீழே வரி அதிக வேகத்தில் ஒருவருக்கொருவர் எதிராக துடைப்பான் வேலை போது இயந்திரம் பாகங்கள். அவர்களுக்கு, ஒரு புறம், உராய்வு படை குறையும், எனவே வெப்பமூட்டும் மற்றும் அணிய, மற்றும் மறுபுறம் ஒரு எண்ணெய் படம் இருக்க வேண்டும் இடையே, உராய்வு (எ.கா., சிலிண்டர்கள்) மூலம் இறுக்கம் உறுதிப்படுத்தும். குளிர்காலத்தில் என்ஜின் எண்ணெய் கூட தடித்த இருக்கும் என்றால், அதாவது ஒரு அதிக பிசுபிசுப்புள்ள வேண்டும், அமைப்புமுறை அதிகளவில் முயற்சிகள் மற்றும் இயந்திர வெளியேற்றத்தில் கடின உழைப்பு தேவைப்படும் குறைவாக இருக்கும், சிரமம் ஒவ்வொரு நகர்த்து வழங்கப்படும். எண்ணெய் கூட மெல்லிய இருந்தால், அது வெறுமனே பிஸ்டன்களைக் சிலிண்டர் சுவர்கள் இடையே interlayer, அதாவது உராய்வு வழங்காமல் பாகங்கள் மீது பாயும் மற்றும் உலோக இல்லாமல் இருக்கலாம், உங்களை விட்டு அணிய வேண்டும்.

இயந்திரத்தின் வேலை வெப்பநிலை மாறிக்கொண்டே இருக்கும். இயந்திரம் என்றால், வெப்பநிலை சுற்றுப்புற வெப்பநிலை சமமாக இருக்கும். இயந்திரம் நகர்ந்து போவதற்கு முன் வரை வெப்பமடைகிறது போது, வெப்பநிலை மெதுவாக உயர்கிறது. ஓட்டும் போது அது உயரும் மற்றும் செயல்முறை சேரக்கூடிய மோட்டார் முயற்சிகள் பொறுத்தது. பின்னர் கேள்வி எழுகிறது எண்ணெய் என்ன மாதிரியான அது குளிர் தடித்துவிடுகிறது கூட, குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்த சிறந்தது மேலும் சூடான திரவமாக மாறும் போது.

குறைந்த வெப்பநிலையில் குளிர் பருவங்களில் முழுமையான பாதுகாப்பு உறுதி செய்ய எண்ணெய் தொடங்க மற்றும் எண்ணெய் பட்டினி தவிர்க்க எளிதாக இயந்திரம் எளிதாக்கும் போதுமான திரவ இருக்க வேண்டும், மற்றும் இயக்க வெப்பநிலை அதிகரிப்புடன், அது எண்ணெய் ஒரு படத்தை உருவாக்குவதற்காகப் போதுமான தடித்த இருக்க வேண்டும்.

மோட்டார் எண்ணெய் வகைப்பாடு SAE மீது

ஆட்டோமோட்டிவ் இன்ஜினியர்ஸ் அமெரிக்கன் சொசைட்டி ஆஃப் வகைப்பாடு நிறுவியுள்ளது எண்ணெய் பாகுநிலையைக் தற்போது உலகளவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. நாங்கள் இன்னும் அதை பற்றி பேச.

குளிர்காலத்தில் எண்ணெய்

முன்னதாக, எண்ணெய் என்ன வகையான கேள்வி சிறந்த குளிர்காலத்தில் பயன்படுத்த, கூட வாகனத்தில் முன் நின்று உள்ளது. பதில் தெளிவான இருந்தது - குளிர்காலம். வகைப்படுத்தலின்படி SAE கடிதம் டிஜிட்டல் மதிப்பு (- "குளிர்காலத்தில்" குளிர்) பிறகு டபிள்யூ நியமிக்கப்பட்ட உள்ளது. பேக்கேஜிங் சுட்டிக்காட்டினார்: SAE 0W அண்டு SAE 5W, 10W, 15W, 20W. முன் W இல் எண்ணானது ஆற்றல் தொகுப்பு சேதம் விளைவிக்காமல் என்ன குறைவான வெப்பநிலை எண்ணெய் தாங்க முடியும் பற்றி வாங்குபவர் கூறினார். குளிர்காலத்தில் ஓட்டிய முன் அவசியம் உற்பத்தி ஒரு எண்ணெய் மாற்றம் விஷயம் இல்லை அவர் முந்தைய மசகு எண்ணெய் மீது பரவியது எவ்வளவு அவரது பகுதியில் ஒரு பொருத்தமான வானிலை மணிக்கு. குளிர்கால எண்ணெய் குறைந்த வெப்பநிலையில் தடித்தல் ஆனால் வெப்பநிலை உயரும்போது கூட மெல்லிய ஆக.

கோடை எண்ணெய்

SAE எண்ணெய் வெறுமனே நியமிக்கப்பட்ட இலக்க (5, 10, 15, 20, 30, 40) பெயரிடல் சேமிப்பதன் மூலம். அது ஒரு திரவம் பயன்படுத்த முடியும் எந்த ஒரு மேல் வாசலில் வெப்பநிலை பொருள். அதிக பகுதியில் கோடை காற்றின் வெப்பம், மேலும் காட்டி அது வெப்பம் போதுமான பிசுபிசுப்பு உள்ளது என்று, எண்ணெய் வாங்க வேண்டும்.

multigrade எண்ணெய்

சமீப ஆண்டுகளில், கொழுப்பில் இந்த வகையான, ஒரு கோடை அல்லது குளிர் எண்ணெய் போன்ற, பொதுவாக multigrade எண்ணெய் பயன்படுத்தப்படும் விதத்தில் போய்விட்டன. அது அது முந்தைய அதே பிராண்ட் ஒரு வித்தியாசமான வகைப்பாட்டைக் கொண்ட எண்ணெய் தேடி, ஒவ்வொரு புதிய பருவத்தில் முன் கட்டாய மாற்று செய்ய தேவையான அல்ல, கையாள்வதற்கு மிகவும் எளிதாக உள்ளது. Multigrade எண்ணெய் இரண்டு எண்கள் மற்றும் அவர்களுக்கு இடையே டபிள்யூ கடிதம் மூலம் நியமிக்கப்பட்ட உள்ளது. முதல் இலக்கம் "குளிர்காலத்தில்" திரவம் செயல்திறன் குறிக்கிறது (குளிர்காலம் க்கான நிரப்ப எண்ணெய் என்ன மாதிரியான, இதைச் சார்ந்து), மற்றும் இரண்டாவது - ஒரு "கோடை". இந்த உலகளாவிய மசகு எண்ணெய், நிச்சயமாக, மேல் மற்றும் கீழ் வெப்பநிலை வரம்புகளிலேயே உள்ளது, ஆனால் ஒவ்வொரு விரும்பிய வரம்பில் ஒரு பொருந்தும் இது சரியாக எண்ணெய் தேர்வு செய்யலாம். இந்த குளிர்காலத்தில், அது மிகவும் திரவம் இருக்கும், மற்றும் கோடை காலத்தில் அதன் பாகுத்தன்மை பராமரிக்கும்.

ஒரு குறிப்பிட்ட காலநிலை எண்ணெய் SAE வகைப்பாடு தேர்வு

• SAE 20W-40 - -10 +45 க்கு;
• SAE 15W-40 - -15 +45 க்கு;
• SAE 10W-40 - -20 +35 க்கு;
• SAE 10W-30 - -20 +30 க்கு;
• SAE 5W-40 - -25 +35 க்கு;
• SAE 5W-30 - -25 +20 க்கு;
• SAE 0W-40 - -30 +35 க்கு;
• SAE 0W-30 - -30 இருந்து +20 வேண்டும்.

என பட்டியலில் இருந்து, மிதமான அட்சரேகையின் மக்களில் சரியான ஆயில் 5W40 குளிர்காலத்தில், அது குறைந்த வெப்பநிலை endure எளிதானது மற்றும் சூடாகும் போது கிடைக்காத காரணத்தால் தாம் காணலாம். அவர்கள் பாதுகாப்பாக ஆண்டு முழுவதும் இருக்கலாம்.

ஏபிஐ படி என்ஜின் எண்ணெய் வகைப்பாடு

எரிபொருள் அமெரிக்க நிறுவனத்தால் குளிர்காலத்தில் எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கும் போது கருத வேண்டும் மற்றொரு வகைப்பாடு, உருவாக்கப்பட்ட. ஒரு விதியாக, இந்த காட்டி மசகு எண்ணெய் தரம் பிரதிபலிக்கிறது. உற்பத்தியாளர்கள் ஏபிஐ தங்கள் தயாரிப்பு சரிபார்த்து முத்திரையின் கீழ் பற்றிய தகவல்களை பதிவு வேண்டிய அவசியம் இல்லை, ஆனால் பெரும்பாலும் அது தரம் குறைந்த திரவம் இந்த நடைமுறை கடந்து இல்லை. ஒவ்வொரு ஓட்டிய குளிர்காலத்தில் சிறந்த எண்ணெய் ஊற்ற முயற்சி இருப்பதால், இந்தப் காட்டி கொண்டு உயவு பார்க்க வேண்டும்.

அமைப்பு API இரண்டு முக்கிய வடிவ உள்ளது. கடிதம் எஸ் மட்டும் பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் மற்றும் கடிதம் சி இந்த எண்ணெய் திரவ மட்டுமே டீசல் இயந்திரத்தில் நிரப்பப்படும் முடியும் என்றும் அவர் கூறுகிறார் என்று வாங்குபவர் சொல்கிறது. , சி ... / எஸ் ... முதல் வழக்கில் இரண்டாவது வழக்கில் எண்ணெய் பெட்ரோல் கார் சிறந்த பொருத்தமானது, ஆனால் உற்பத்தியாளர் டீசல் கார்கள் அதன் பயன்பாடு அனுமதிக்கிறது - எஸ் ... / சி ... அல்லது எனவே - சிலசமயங்கள் சிப்பமிடுதல் என்பதால் எப்போதும் தோற்றமுள்ள இரட்டை பதவி, காணலாம் - மாறாக.

மற்றும் S வகைப்பாடு, மற்றும் வகைப்பாடு எண்ணெய் வகையான குளிர்காலத்தில் ஊற்ற என்ன தேர்ந்தெடுக்கும் போது முக்கியம் கூடுதல் அளவுருக்களை வேண்டும்.

பெட்ரோல் எஞ்சின்களில்

• எஸ்.ஏ., எஸ்.பி., எஸ்சி, எஸ்டி எஸ்ஈ, SF இன் - இனி பயன்படுத்தப்படாததாகவோ வழக்கற்றுப் வகுப்புகள். இந்த எண்ணெய், இயந்திரங்கள் 1930-1989 GG ஏற்றது இது. வெளியீடு.
• எஸ்ஜி - 1989 முதல் உற்பத்தி இயந்திரங்களில் எண்ணெய். கசடு மற்றும் அரிப்பு மற்றும் விஷத்தன்மை எதிராக இயந்திரம் பாதுகாக்கிறது.
• எஸ்.எச் - வெளியீடு 1994 ஆம் ஆண்டு முதல் எண்ணெய் இயந்திரம். கறைபடிந்த, அரிப்பு, ஆக்சிஜனற்றமிருந்து தடுக்கிறது மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு, உடைகள் பாகங்கள் குறைக்கிறது. பொருத்தமான பரிந்துரைக்கப்படுகிறது வர்க்கம் எஸ்ஜி மற்றும் கீழே என்றால்.
• எஸ்.ஜே. - 1996 கீழ் இயந்திரங்களில் எண்ணெய். இது முந்தைய, உயர்ந்த antinagarny வளாகத்தின் அனைத்து குணங்களும், குளிர் இன்னும் துல்லியமான வேலை உள்ளது. பொருத்தமான பரிந்துரைக்கப்படுகிறது எஸ்.எச் மற்றும் கீழ் ஜாதியினர் என்றால்.
• எஸ்.எல் - பல வால்வு மற்றும் டர்போ இயந்திரங்களில் எண்ணெய் 2000 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தயாரித்தது. அதிகரித்த தர கட்டுப்பாட்டு, மோட்டார்கள் ஏற்றது எஸ்.ஜே. வர்க்கம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மற்றும் கீழே என்று.
• எஸ்.எம் - நவீன மோட்டார் எண்ணெய் (2004 முதல்). அகால உடைகள் மற்றும் வைப்பு தேக்கத்தால் மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு. இந்த இயந்திரம் எண்ணெய் கீழே மசகு எண்ணெய் வர்க்கம் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது அனைத்து இயந்திரங்கள், ஏற்றது. இன்று குளிர்காலத்தில் சிறந்த மோட்டார் எண்ணெய் உள்ளது.

டீசல் எஞ்சின்களில்

• தமிழ்நாடு, சி.பி., சிசி, குறுவட்டு, கிபி - பழைய வகுப்புகள்.
• சிஎஃப்- - மறைமுக ஊசி மூலம் 1990 ஆம் ஆண்டில் இயந்திரங்களில். அது கறைபடிந்த, அரிப்பு, விஷத்தன்மை குறைக்க மற்றும் அணிய கூடுதல் கொண்டுள்ளது. பரிந்துரைக்கப்படுகிறது குறுவட்டு வர்க்கம் பயன்படுத்தப்படக்கூடிய சாத்தியமாக்குகின்ற.
• சிஜி - உயர் சுமைகள் உட்படுத்தப்படுகின்றன 1995 வெளியான பிறகு இயந்திரங்கள், உள்ளது. Avtomasla வைப்பு மற்றும் புகைக்கரி விஷத்தன்மை திரட்சியின் மற்றும் நுரை உருவாக்கம் தடுக்கிறது.
• சிஎச் - 1998 முதல் எண்ணெய் எஞ்சின். மேற்கண்ட அனைத்து குணங்கள் உள்ளது, ஆனால் கூடுதலாக வாயு நச்சுத்தன்மை தரத்திற்கு சந்திக்கிறார்.
• சிஐ - வர்க்கம், 2002 மேற்கொண்டனர். எண்ணெய், அனைத்து சுற்றுச்சூழல் நிலைகளை சந்திக்கிறது ஒரு சுத்தம் சேர்க்கை உள்ளது. அது, புகைக்கரி மற்றும் கோக் அளவு குறைக்கிறது அதிகரித்த திரவத்தன்மை உள்ளது. புதிய டீசல் இயந்திரங்களுக்கான குளிர்காலத்தில் சிறந்த என்ஜின் எண்ணெய்.

இரண்டு பக்கவாதம் அல்லது நான்கு பக்கவாதம் - - பொருத்தமான மசகு எண்ணெய் எண் 2 அல்லது 4 அகரவரிசை மதிப்பு பிறகு என்ன இயந்திரம் குறிக்கிறது.

ACEA மோட்டார் எண்ணெய் வகைப்பாடு

ACEA - ஏபிஐ, மட்டுமே ஐரோப்பிய ஒரு அனலாக். லேபிள் வழக்கமாக இந்த வகைப்படுத்துதல் எந்த ஒரு படி தகவலைத் குறிக்கிறது, ஆனால் எதிலும் காணலாம்.

• கடிதம் ஜி எண்ணெய் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் ஏற்றது என்று குறிக்கிறது, மற்றும் 1 முதல் 5 வரையிலான எண்களைக் அதன் தரத்தை பற்றி சொல்ல.
• பிடி கடிதங்கள் எண்ணெய் பயணிகள் கார்கள் டீசல் என்ஜின்கள் ஏற்றது என்று குறிப்பிடுகின்றன இலக்கம் 1 மற்றும் 2 தரமான குறிப்பிடுகின்றன.
• 1 முதல் 5 வரையிலான எண்களைக் கொண்டு கடிதம் டி மசகு எண்ணெய் டீசல் டிரக் இயந்திரங்களில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று பொருள்.

என்ன குளிர்காலத்தில் முன் செய்யப்பட வேண்டும்

நீங்கள் குளிர்காலத்தில் நிரப்ப எண்ணெய் என்ன மாதிரியான பற்றி யோசிக்க முன், நீங்கள் கார் உயர் சுமைகள் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை தயாராக உள்ளது என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும். இது பெரும்பாலும் நிறுத்துமிடத்தில் அல்லது வீட்டின் அருகே தங்கள் "விழுங்குதலுக்கு" கைவிட்டு பொது போக்குவரத்து நிறுத்தங்கள் ஓட கொண்ட டீசல் கார்கள் உரிமையாளர்கள், குறிப்பாக உண்மை.

மிக முக்கியமான மற்றும் முதல் விஷயம் - பேட்டரி மற்றும் தொடங்கி மோட்டார் நல்ல வேலை நிலையில் இருக்க வேண்டும்! நீங்கள் இலையுதிர் காலத்தில் பேட்டரி உடன் குறைந்தபட்ச பிரச்சினைகள் இருந்தால், குளிர்காலத்தில் அவர்கள் ஒரு பெரிய அளவு நீங்கள் முன் தோன்றும். இந்த கூறுகள் சோதனை பிறகு குளிர்காலத்தில் ஊற்ற எண்ணெய் என்ன கனவு என்னவாக செல்ல முடியும், ஆனால் அது வெறும் இயந்திரம் எண்ணெய், ஆனால் ஒலிபரப்பு, பாலம் மற்றும் திசைமாற்றி (காட்டப்பட்டால்) உள்ள லுப்ரிகேட்டிங் திரவம் தான். மேலும் உறைதல் தடுப்பி மற்றும் குளிர்காலத்தில் பதிப்புகள் வேறுபடுகின்றன கண்ணாடியில் திரவம். முதல் வழக்கில் - வாகனம் ஓட்டும் போது நல்ல தன்மை பாதுகாக்க - நீர் போது இரண்டாவது, அமைப்புக்குள் உறைய இல்லை என்று.

ஒரே எண்ணெய் என்ன மாதிரியான குளிர்காலத்தில் உங்கள் இயந்திரம் நிரப்ப சிறந்த என்பதைத் தீர்மானித்து, அது கார் பராமரிப்பு பொருட்களுடனும் கடைகள் நிகழ்த்தியது செல்ல அவசியம். இனிய பயணம்!