கார் குறிப்புகள் எரிவாயு 53: சுமை, சாதனம், மற்றும் சுற்று

கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் தாவர 1961 முதல் 1993 வரையில் காலத்தில், நடுத்தரமான லாரிகள் ஜிஏஎஸ்-53 ஓட்டம் பிரச்சினை மீது. வாகன எடை மாற்றம் பொறுத்து, 3 4.5 டன்களில் இருந்து விரிந்திருந்தது. இயந்திரம் கருதப்படும் இந்த வர்க்கத்தின் மூன்றாம் தலைமுறை குறிக்கிறது. அனைத்து மாற்றங்களுக்கு உட்படுத்தும் இந்த வாகனமானது, சோவியத் லாரிகள் பெருமளவில் உற்பத்தி மிகவும் பரவலாக கையாளப்பட்டது. நான்கு மில்லியன் அதிகமான கார்களை உற்பத்தி காலகட்டத்தில்தான்.

லைன்அப் (வாயு-53 பாரன்ஹீட்)

1967 வரை, அது உருவாகிறது மற்றும் உற்பத்தி ஜிஏஎஸ்-53 எஃப் ஆட்டோ நான்கு PPC ஒரு ஆறு சிலிண்டர் சக்தி அலகு செய்ய பொருத்தப்பட்ட. எரிபொருள் நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு சுமார் 24 லிட்டர் இருந்தது. எரிவாயு அதிகரித்தது சுருக்க கலவையை அதிகரிக்க பாலம் கணு இருந்து நுனி கியர்கள், இயந்திரம் 11 உள்ளது.

கணக்கிட்டுப் பார்த்தால் வாகன மாதிரி எரிவாயு 53, திறன் 3.5 டன் போது, புதிய டயர்கள் விரிவான அடிப்படை பெற்றிருக்கும் நிறுத்தம் செய்யப்பட்டிருக்கிறது. இந்த இயந்திரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது பிளாட்பெட் லாரிகள் அடிப்படையில், லாரிகள், பால் வாகனங்கள் மற்றும் பல டம்ப். பாகங்கள், குறைந்த சக்தி அடிக்கடி தோல்வி மற்றும் வடிவமைப்பு கோளாறுகள் பல கொடுக்கப்பட்ட, கார்கள் பிரபலமான இல்லை மற்றும் 1967 உற்பத்தியை வெளியே எடுக்கப்பட்டது.

தொடர்கள் 53 மற்றும் 53a

1964 மற்றும் 1983 ஆம் ஆண்டிற்கும் இடையே ஜிஏஎஸ்-53 மற்றும் 53a மாதிரிகள் வெளியீட்டைக் கண்டது. இந்த மாற்றங்கள் ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த உந்துவிசை ZMZ-53 115 லிட்டர்கள் பெற்றிருக்கும். 25/100 - வடிவமைப்பு எரிபொருள் (லிட்டர் / கிமீ) ஒரு ஓட்டம் விகிதத்தில் 85 கி.மீ / ம வேகம் அதிகரித்துள்ளது வழங்குகிறது. டிரக் செயல்பாடு டம்ப் மேடையில் ஏற்பாடு, மூடப்பட்டிருக்கும் உடல், சக்தி நீக்கி ஒரு சாதனம் வழங்கப்பட்டது நீட்டிக்க நீரியற்பம்பி.

எடை எரிவாயு 53 முறை 53a விட 0.5 டன் (3.5 மற்றும் 4.0) கீழே இருந்தது. கூடுதலாக, இரண்டாவது மாறுபாடு பின்வரும் நன்மைகள் உள்ளன:

• அதிக திறன் வாய்ந்த மையத்தில் அச்சு.
• அமைப்புரீதியாக, புதிய gimbal.
• அதிநவீன திசைமாற்றி.
• ரேடியேட்டர் பாதுகாப்பு புதுப்பிக்கப்பட்ட.
• கூரையில் முறை சிக்னல்களை போலியானது.
• டிரைவில் புதிய அறையில் வெப்பமூட்டும் மற்றும் கண்ணாடியில் வைப்பர்கள்.

சோவியத் டிரக் மதிப்பாய்வு மாதிரி சோவியத் ஸ்டேட் தர மார்க் வழங்கப்பட்டது.

53-12 மாற்ற

இந்த மாதிரி எரிவாயு 53, திறன் 4.5 டன் என்ற நிலையை எட்டியது, 1983 முதல் 1992 ஆண்டு தயாரித்தது. மெஷின் இணைந்த இயந்திரம் ZMZ-511 சக்தி 120 குதிரை சக்தி, 90 km / h அதிகபட்ச வேகம். எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரித்துள்ளது நூறு ஒன்றுக்கு 30 லிட்டர், ஆனால் ஒரு எரிவாயு நிரப்புதல் நிறுவல் திரவமாக்கப்பட்ட அல்லது அழுத்தப்பட்ட வாயு ஏற்றப்பட்ட முடியும்.

டிரக் -40 +40 வரையிலான டிகிரி செல்சியஸ் ஒரு சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் டிராக் மற்றும் ஒரு அழுக்கு சாலையில் வெவ்வேறு சுமைகள் பயணிப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மாதிரி 53a தொடரின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பாகும். ஆட்டோ அது சாத்தியம் இயக்கவியல் மற்றும் நடந்து செல்லும் வாகன தரத்தை அதிகரிக்க என சட்டமாக்கப்பட்ட மேம்படுத்தப்பட்ட இயந்திரம், ஆர டயர்கள் பெற்றார். கார்கள் சின்னமாக 53-27 மற்றும் 53-19 கீழ் வழங்கப்பட்ட எரிவாயு நிறுவல் கொண்டு.

எண்ணெய், முழு ஓட்டம் வடிகட்டி உறுப்புகள், புதிய சிலிண்டர் ஹெட் பல குழாய்கள் பொருத்தப்பட்ட மேம்படுத்தப்பட்டது சக்தி அலகு, சுழலுறையைப் காற்றோட்டம் மூடிய வளையத்தின் வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மேலும் அச்சு பீம் வலுப்படுத்தியது இருக்கையின் மற்றும் frame உறுப்புக்களைக் வெளியேற்ற உமிழ்வுகள் கிட்டத்தட்ட 20 சதவீதம் குறைந்துள்ளது.

ஏற்றுமதி மற்றும் நவீன பதிப்புகள்

ஜிஏஎஸ்-53 கார் தாங்கும் திறன், ஏற்றுமதி போகிறேன், 4.5 டன்களை எட்டியது. வெளிநாட்டு மாற்றங்களை உணர்தல் அத்தியாயங்களைச் 53-50 மற்றும் 53-70 இருந்தன. அவர்கள் கார்கள் பெல்ஜியம், பின்லாந்து, சோசலிச நாடுகளில் ஆவர். கியூபா மற்றும் பல்கேரியா கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் தாவர தயாரித்த கருவி இருந்து கார்களை தயாரிக்க தயாரிப்பு உடையதாக இருந்தது.

நவீன மற்றும் அனைத்து அச்சுகள் மீது நிறுத்த போது நவீன லைட்டிங் கூறுகள் முன்னோக்கு, அல்லாத தொடர்பு பற்றவைப்பு அலகு, அலாரம் சென்சார், ஹைட்ரோ-vāc, அழுத்தம் விநியோகஸ்தராக பெற்றிருக்கும் தாமதமாக வெளியீடு டிரிப்லக்ஸ் ஒரு தொடர் ஏற்றுமதி.

உதாரணமாக, சுமை எரிவாயு 53 (டிப்பர்) 02 ஒரு குறியீட்டு 4 டன்களுக்கும் அதிகமான திறன் அழிப்பது உலோக உடற் மேடையில் சரக்குகளை ஐந்து கன மீட்டர் இருந்தது. டிப்பர் இந்தத் துறையில் பரவலாக மற்றும் விவசாயத்தில் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. காரணமாக இறக்கப்படும் அமைப்புக் கூறுகளின் ஒரு வசதியாக தொழிலாளர் பக்க நடத்தப்படுகின்றது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

முக்கிய குறிப்புகள் ஜிஏஎஸ்-53 வாகன மின்சுற்று:

• மின் உற்பத்தி நிலையப் - பிஸ்டன் வகை எரிகலப்பியில், நான்கு, அலுமினிய கலவை தயாரிக்கப்பட்டது.
• தொகுதி (சிசி.) - 4250.
• பவர் (ஹெச்பி ..) - 115.
• கூலிங் திரவ.
• கட்டுமான - சட்ட, இடது கை ஸ்டீயரிங் வாய்ப்பு இரு-கதவு.
• தொங்கு சட்டசபை - முன் (பாராம்பரிய, வசந்த பீம்), மீண்டும் (அதே இலை வசந்த).
• ஒலிபரப்பு - இயந்திர நான்கு நிலைகளில்.

மின் உபகரணங்கள் பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• கேபின் உபகரணங்கள் வைக்கப்படும்.
• பேட்டரி (75 / மணி).
• ஸ்டார்டர் ஜெனரேட்டர்.
• வயரிங்.
• கண்ணாடி மற்றும் வெப்பமூட்டும் அலகு மோட்டார்ஸ்.
• கூறுகள் பற்றவைப்பு அலகு.

எரிபொருள் தொட்டி டிரக் 90 லிட்டர் தங்கக்கூடிய, அதிகபட்ச வேகம் நூறு கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு எரிபொருள் 24 லிட்டர் ஒரு ஓட்டம் விகிதத்தில் 85-90 கிமீ / h ஆகும்.

மற்ற தரவு

எரிவாயு 53, அதிகபட்ச சுமை திறன் மற்றும் பிற பண்புகள் பின்வருமாறு:

• நீளம் / அகலம் / உயரம் (மீ) - 6.4 / 2.38 / 2.22.
• பேஸ் சக்கர (மீ) - 3.7.
• ட்ராக் (முன் / பின்) மீ - 1.63 / 1.69.
• இசைவு (செ.மீ) - 26.5.
• இயங்கும் பொருட்டு (m) கார் எடை - 3.25.
• மொத்த வாகன எடை (மீ) - 8.25.
• பேலோடில் அதிகபட்சம் (டி) - 4.0.
• ப்ரேக் அமைப்பு - அனைத்து அச்சுகள் மீது டிரம், ஹைட்ராலிக் சக்தி.
• கிளட்ச் - வட்டு, ஒரு நெம்புகோல் இயக்கி கொண்டு உலர் வகை.
• ஸ்டீல் சக்கரங்கள்.

இந்த குறிப்புகள் நிலையான மாதிரி ஜிஏஎஸ்-53 உள்ளன. நாம் திறன் குறிகாட்டிகள் செயல்படுவதற்கான வேறுபாடுகள் மேம்படுத்தப்படும், இயக்கவியல் மற்றும் இயந்திரம் வளங்கள் ஓரளவு அதிகமாக உள்ளது.

முழு தொடர் நன்மை தீமைகள்

உள்நாட்டு சரக்கு ஜிஏஎஸ்-53, பல்வேறு வீட்டு பணிகளை செய்ய போதுமான திறன் கொண்ட, புறநிலை நன்மைகளும் குறைபாடுகளும் உள்ளன. கார்கள் நன்மைகள் பின்வரும் பின்வருமாறு:

• எளிமை மற்றும் சேவையில் நம்பகத்தன்மை.
• எளிதாக செயல்பட வைக்கலாம்.
• கட்டுப்படியாகக்கூடிய மற்றும் அணுக சேவைகள், அத்துடன் எந்த சூழலில் சிறு ரிப்பேர் பணியை மேற்கொண்டு வந்தது.
• எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டிகள் பவர்டிரெய்ன் னின் வாழ்க்கை சரியான நேரத்தில் மாற்று 400 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மேலும் அடையும் போது.

அத்தகைய ஒரு பிரச்சனை குறைபாடுகளும் மத்தியில் பிரிக்கப்பட்டிருக்கும்:

• பிரேக் மற்றும் கிளட்ச் சட்டசபை ஒரு குறுகிய சேவை வாழ்க்கை.
• கண்ணியமான எரிபொருள் நுகர்வு.
• மோசமான இணைப்பு கூறுகள் gimbal, விநியோகஸ்தர் மற்றும் variator.
• மீண்டும் தீவிரவாத தாங்கி மோட்டார் எண்ணெய் முத்திரை முன்னேறுகிறது.

அனைத்து குறைபாடுகளை போதிலும், டிரக் அறிக்கை மேலும் குறிப்பாக கிராமப்புற பகுதிகளில், அதன் புகழ் உறுதிப்படுத்துகிறது இது உள்நாட்டு போக்குவரத்து, இன்று காணலாம்.

அம்சங்கள்

வெளியீடு காலத்தை மட்டும் பார்த்தால், ஜிஏஎஸ்-53 அழகான நவீன பார்த்து. கார் ஒரு துண்டு ஒடி மீது ஹெட்லைட்கள் ரேடியேட்டர் நிலை உள்ளது. வலுவான சட்ட தகவல் தொடர்புக்கு அலகுகள் மற்றும் வாகன அலகுகள் மிகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சேஸ் இல்லாமல் தேவையான போக்குவரத்து உடல் மற்றும் வண்டி பகுதியாக தயாரிக்க முடியும் என்றால்.

எரிபொருள் தொட்டி ஓட்டுநர் இருக்கை, ஓட்டுநர் கதவை முனையில் அறையில் கிடைக்க எரிபொருள் வளைகுடா கழுத்து கீழ் அமைந்துள்ளது. ஏனெனில் அலகு உடல், அதிகமாக கார்களில் எரிபொருள் தொட்டி எங்கே கீழ் ஏற்றப்பட்ட இந்த தீர்வு, எரிவாயு பெட்ரோல் நிலை மாறுவதற்கு ஒரு நேர்மறையான பங்காற்றியுள்ளது.

இயந்திரம் ஒரு மின்சார ஸ்டார்டர், அறையில் சட்டமன்றத்தில் ஆறுதல் மற்றும் ஆதரவு வெப்பமூட்டும் elektrostekloochistiteli ரன். இயக்கி மற்றும் ஒரு துண்டு, "சோபா" இணைக்கப்படுகின்றன பயணி ஒருவருக்கு இடம் இருக்கை. லவுஞ்ச் கருவிகள் மற்றும் அணிகலன்கள் சேமிப்பு விஷயங்களுக்கும் வழங்குகிறது. மாறாக, எண்ணெய் அழுத்தம் காட்டி மற்றும் அம்மீட்டர் சமிக்ஞை சென்சார்கள், அத்துடன் கைக்கடிகாரங்கள் தோன்றினார்.

உள் திணிப்பு

உயர் திறன் ஜிஏஎஸ்-53 மட்டும் ஒரு திட சட்ட வழங்கப்படுகிறது. டிரக் இயக்கவியல் ஒரு பெரிய பாத்திரத்தில் மற்றும் செயல்திறன் உள் அமைப்புகள் மற்றும் வழிமுறைகள் வகிக்கின்றன.

சிலிண்டர் தொகுதிகள் வகை அல்-4 அலுமினியம் அலாய் செய்யப்பட்ட. வடிவமைப்பு வெப்ப பதப்படுத்தப்பட்ட உள்ளது 'வி' வடிவ இனிப்புக் கடை, ஒரு சரியான கோணத்தில் அச்சுகள் உள்ளது. பிஸ்டன் கூறுகள் அலாய் அல்-30 வகை செய்யப்பட்டு விடுகின்றன. பிஸ்டன் தன்னை மோதிரங்கள் க்கான வழிகாட்டி பள்ளங்களின் உடலில் ஒரு வெட்டு கொண்டு வடிவில் வட்டமாய்.

காப்பர் கிராஃபைட் கலவை - இருக்கை வால்வுகள் இறங்கும், மாற்றித்தண்டு வழிகாட்டும் சட்டை, இரும்பு செய்யப்படுகிறது. பிளாக்ஸ் மற்றும் உருளை தலைகள் அடைப்பு கேஸ்கட்கள் கொண்டு திரிக்கப்பட்ட தண்டுகள் மூலம் ஒன்றாக பொருத்தப்படும். மாற்றித்தண்டு அச்சு இடப்பெயர்ச்சி மூலம் கழுத்து ஆதரவு இருபுறமும் ஏற்றப்பட்ட இரண்டு துவைப்பிகள் பாதுகாக்கப்படுகிறது.

நேரம்

நேரம் பொறிமுறையானது ஜிஏஎஸ்-53 திறன் என்ன, மாற்றம் பொறுத்து உண்மையை தாக்கங்கள் உள்ளிட்ட அவரது பங்கு, வெளியே செயல்படுகிறது. நிலையான மாதிரியில் ஒரு மேல் பொருத்திய வால்வுகள் ஒரு யுக்தியாகும். கணு அடங்கும்:

• நெம்புருள் தண்டுகள் மற்றும் துருத்துருள்கள்.
• கியர்ஸ்.
• ஆடும் கையைக் மற்றும் பூரிப்பு.
• குழியுருளைகள் மற்றும் நீரூற்றுகள் வழிகாட்டும்.

மின்சாரம் அமைப்பு ஒரு எரிபொருள் தொட்டி, குழாய்கள், குழல்களை, இயந்திர டயாபிராமை எரிகலப்பியுடன் இரண்டு அறைகள், வடிகட்டி கூறுகளாகப் பிரித்துள்ளார் பம்ப் அடங்கும். எண்ணெய் பம்ப் உராய்வு பாகங்கள் வழி ஈர்ப்பு அல்லது அழுத்தத்தின் கீழ் எண்ணெய் ஓட்டம் ஊக்குவிக்கிறது. ஏர் வடிகட்டி - அசைவற்ற வகை, துகள்கள் எண்ணெய் தொட்டியில் டெபாசிட் அசுத்தங்கள் செய்யப்படுகின்றன.

குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான பம்ப் ஒரு மூடிய பிரிவாகும். அது ஒரு தொகுதி நீர் ஜாக்கெட், பம்ப், ரேடியேட்டர், தெர்மோஸ்டாட், உறையைக், அடைப்பு மற்றும் இணைப்பு கூறுகள் ஒரு ரசிகர் கொண்டுள்ளது. இடமாற்ற அலகு - பற்றவைப்பு சுற்றின் தடுப்பாற்றல் 22 லிட்டர்.

முடிவுக்கு

சோவியத் மகிழுந்து தொழில் தூற்றுவதாக எப்படி விஷயம் இல்லை, பல மாதிரிகளை போதுமான அதன் செயல்பாடுகளை உள்ளன. இந்த கார்கள் ஒன்று ஜிஏஎஸ்-523, மிகப் பெரும் டிரக், பல்வேறு மாற்றங்களை கொண்ட இருந்தது. அவர் அறுவை சிகிச்சை மற்றும் பராமரிப்பு எளிமையாகவும் இருந்தது, விவசாயிகள், தொழிலதிபர்கள், மோட்டார் போக்குவரத்து நிறுவனங்கள் வெளியே திட்டத்தை உதவியது. இந்த திறன் எரிவாயு 53 (விருப்பத்தை குழு) இல் 3-3.5 டன் மற்றும் தற்போதைய மாதிரிகள் முடிந்துவிட்டது மற்றும் 4.5 டன் ஏற்ற osilivayut டம்ப்.