கார்கள்லாரிகள்

KRAZ-257: பண்புகள் மற்றும் தனித்தன்மையை

Kremenchug ஆட்டோமொபைல் பிளாண்ட் (உக்ரைன்) 1945 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்டது மற்றும் கனரக வாகன தொழில் தலைவர் ஒரே ஒரு இல்லை, ஆனால் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பின்னர் நாட்டின் பொருளாதார மறுமலர்ச்சி ஒரு சக்திவாய்ந்த நெம்புகோல் மாறிவிட்டது.

பழம்பெரும் பிரதிநிதி

மிகவும் வெற்றிகரமான மாதிரி ஒன்று டிரக் KRAZ-257 இருந்தது. அது 1977 வரை 1965 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது (மாற்றம் 257B1 - 1995 வரை), மற்றும் இன்றும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இத்தகைய புகழ் மட்டும் உறுதி முந்தைய பதிப்பு, பண்புகள், ஆனால் நம்பகத்தன்மை ஒரு தனிப்பட்ட சேர்க்கையை, ஊடுருவு திறன், தாங்கும் திறன் ஒப்பிடும்போது மேம்படுத்தலாம். இந்த மாதிரி பழம்பெரும் குறிப்பிடப்படுகிறது என்ன. KRAZ-257 மற்றும் அதன் மாற்றங்களும் பரவலாக இராணுவத்தில் மற்றும் சிவில் விற்றுமுதல் இரண்டு வகையிலுமே பயன்படுத்தப்படுகிறது நகர்ப்புற மற்றும் கிராமப்புற அமைப்புகளில் இருவரும்.

உபகரணம் KRAZ-257

இந்த பழம்பெரும் மாதிரி செய்யப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள் அளிவிலான ஒரு நவீன கனரக டிரக் படத்தை வரையறுத்துள்ளார்:

1. எஞ்சின். டிரக் மீது அது முன்னேறிய வி வடிவ, நான்கு சுழற்சி, OHV டீசல் நிறுவப்பட்டது YaMZ 238 எம் 2. அவர் வெவ்வேறு திறன், திறன், நம்பகத்தன்மை இருந்தது: 240 ஹெச்பி 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு 36 லிட்டர் என்ற விகிதத்தில். டிரக் இயந்திரம் ஒரு தூசி பிரித்தெடுத்தல், மப்ளர் மற்றும் இயந்திர பிரேக்க்கின் ஒரு புதிய மாடல் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. அனைத்து இந்த சேவை வாழ்க்கை நீட்டிக்க அனுமதி, இது மிகவும் நம்பகமான செய்துள்ளது.

2. டிரான்ஸ்மிஷன், கிளட்ச், திசைமாற்றி. ஒரு டிரக் கையேடு ஐந்து வேக கைமுறை அமைக்கப்பட்டது, 5-வேகம் ஓவர்டிரைவ் நான். 2 கட்ட கூடுதலாக அதிகரிப்பதாக - இரட்டை மற்றும் உலர் இருந்தது மற்றும் ஸ்டியரிங் நுட்பத்துடன் இணைப்பு. இந்த அம்சங்களுக்கு நல்ல வேகம் மற்றும் அவுட்புட் ஆனால் அதன் முந்தைய ஒப்பிடும்போது உயர் கட்டுப்பாட்டுத் உறுதி மட்டுமே.

3. உபகரணம். ஒற்றை கம்பி அமைப்பு (24), இரண்டு பேட்டரிகள், முந்தைய மாதிரிகளை விட சிறிய அளவு மற்றும் எடை: KRAZ-257 முறையாக முன்னேறிய மின்னணு பொருத்தப்பட்டிருந்தன.

KRAZ-257 விவரமான குறிப்புகள்

1. திறன் மற்றும் ஊடுருவு திறன். காரணமாக சிறப்பு மோட்டார் க்கு KRAZ-257 சமகால டைட்டானியம் நடுவில் தோன்றினார்: அதன் திறன் 12 டன் (அதிகரிப்பு - 10%) இருந்தது. மேலும், புதிய டிரக் 16.5 டன் மொத்தம் அதிகபட்ச எடை எஞ்சின் 257 உயர்வு. 18% மீது முன்னெப்போதும் இல்லாத குறுக்கு நாட்டின் முதல் மாடல் கொடுக்கப்படுவதற்கு நன்றாக முன்னோட்டங்கள் செல்வதற்கு முடியும். இத்தகைய ஒரு பண்பு கிடைக்கவில்லை மற்றும் நவீன கனரக வாகனங்களை போன்றவற்றை வழங்குகிறோம். கூடுதலாக, மையப்படுத்தப்பட்ட காற்று அழுத்தம் சரிசெய்தல் மற்றும் மேம்பட்ட கொண்டு பரந்த பஸ் பின்புற சஸ்பென்சன் டிரக் உண்மையில் ரோவர் திரும்பியது. அவர் எளிதாக அழுக்கு சாலைகள் வேலை மற்றும் முறைகேடுகள் குறைப்புக்கு உணர்திறன் இருந்தது.

2. வேகம். ஒரு டிரக் கிரேன் வழக்கில் - சக்தி கூடுதலாக, KRAZ-257 76 முக்கிய மாற்றங்களைக் 62 கிமீ / மணி ஒப்பீட்டில் அதிக வேகம் வரை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த எண்ணிக்கைகள் ஒரு சக்தி வாய்ந்த என்ஜின் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் மாற்றித்தண்டின் நடந்த புரட்சி எண்ணிக்கை ஆக மாற்றப்பட்டது.

3. நம்பகத்தன்மை. நகரத்தில் மற்றும் கிராமத்தில் துணைவெப்பநாடுகள் மற்றும்: KRAZ-257 பயன்படுத்தப்படும் வடிவமைப்பு கண்டுபிடிப்புகள், வெவ்வேறு நிலைகளில் செயல்படும் போது அதன் அதிகபட்ச திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆயுள் உறுதி அளிப்பதையும் நோக்கமாகக் கொண்டது வடக்கில் வெகு தொலைவாக. வடிவமைப்பாளர்கள் மூலம் திட்டமிட்டபடி, லாரி ஒரு கேரேஜ் தேவையில்லை.

மீட்பு

மாதிரி அடிப்படையில் மற்றும் இது இன்னும் வேலை வெற்றிகரமாக பல்வேறு தொழிற்துறைகளில் பயன்படுத்தப்பட்டிருகிறது அதன் மாற்றங்களும் உற்பத்தி கிரேன்கள் அன்று. சேஸ் 257 வது மாதிரி நிறுவப்பட்ட கிரேன் கே.எஸ்-4561A மீது. இந்தத் திருத்தத்தின் வெற்றிகரமாக கட்டமைப்பு, விவசாயத்தில், இராணுவம், குறிப்பாக பொருத்தப்பட்டது அதே போல் இருந்தது ஏவுகணை துருப்புக்கள் (நேரடி வெடிபொருட்கள் உயர்த்த). கிரேன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் பெரும்பாலானோர் (டிரக்) அடிப்படை பதிப்பில் அதே விலையில் இருந்தன. முக்கிய வேறுபாடு வேகம் இருந்தது - டிரக் 62 கிமீ / மணி ஒப்பிடும்போது 76 கிமீ / மணி வரை. கொக்கு KRAZ-257 10 மீ நீண்ட ஒரு பூரிப்பு பொருத்தப்பட்டிருந்தன. அதன் மாற்றங்களும் நீளம் உள்ள 14, 18 அல்லது 22 மீட்டர் இருந்தது. அபாய நீளம் -. 5 மீ தூக்கி சுமை அதிகபட்ச எடை 16 டன் இருக்க முடியும், மேலும் கிரேன் டிரைவ் மற்றும் ஜெனரேட்டர் ESS5-82-4U2 நிறுவப்படுகிறது ..

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ta.unansea.com. Theme powered by WordPress.